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1、轮渡码头扩建及配套工程(鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程 ）灌注桩桩基施工专项施工方案编制： 审核： 编制时间：2012年2月4日中交三航局鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程项目经理部一、编制依据1、港口工程灌注桩设计与施工规范（JTJ2482001）；2、水运工程混凝土施工规范（JTS2022011）;3、水运工程质量检验标准（JTS2572008)。二、工程综述2.1工程概况鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程涉及鼓浪屿上两个码头的扩建及相关配套工程，分别为：鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程和鼓浪屿三丘田码头扩建工程.鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程是在原鼓浪屿轮渡码头候船平台西北侧海域扩
2、建候船平台1座,平台呈三角形布置，采用高桩平台结构，桩基为1000mm灌注桩,共50根。三丘田码头扩建工程新建65m28m轮渡码头平台1座(桩基为1200mm灌注桩，共32根），通过1座56。5m16m人行引桥和新建码头平台及已建驳岸相连（人行引桥桩基为1000mm灌注桩,共38根，新建码头平台桩基为1000mm灌注桩，共36根）。2。2自然条件2.2。1、潮汐本海区属正规半日潮区， 根据厦门鼓浪屿海洋站多年潮位观测资料统计，历史最高潮位为7.56m,出现在1933年10月20日.最低潮位为0.28m，出现在1921年2月24日。多年平均高潮位为5。49m，平均低潮位为1.55m。多年平均潮差
3、为3.98m。2.2.2、波浪 厦门轮渡码头扩建及配套工程海域来往船舶频繁，根据国家海洋局第三海洋研究所2011年5月对工程区域进行的波浪观测分析,鼓浪屿侯船平台和鼓浪屿三丘田码头主要受ENENNNW向小风区风浪影响，另外，SE向外海涌浪对工程区也有一定影响。2。2.3、水流根据实测数据统计结果分析，该海域水流大多数流速在025cm/s之间，频率为36，其次为2550cm/s的流速，频率为33。3%， 5075cm/s的流速占25.9%，75100cm/s的流速占4.8,没有出现大于100cm/s的流速。从流向上看，涨潮流比较集中以N向为主，出现频率约45.2,落潮流相对分散一点，但也主要集中
4、在SSW向,累计出现频率为40.5%。2。2.4、工程地质鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程区场地水深较浅，土层基本上为花岗岩层上覆盖较薄淤泥层，根据施工图设计说明大致介绍鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程的地质分布情况如下：1、。鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程岩土主要由淤泥（1a)、砂混淤泥(1b）、散体状强风化花岗岩（2a）、碎块状强风化花岗岩（2b)及中风化花岗岩（3）构成。根据设计说明2-2工程地质剖面图和设计桩位图，鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程所属区有选取5个钻孔点，各钻孔点的岩性及厚度为：Y2（A2桩北侧) 淤泥(2。4m)、散体状强风化花岗岩（1.4m）、碎块状强风化花岗岩（1
5、.9m）、中风化花岗岩（5。5m）B3(A3桩南侧） 淤泥（2.5 m)、中风化花岗岩（5.8m）Y6 （A5桩南侧） 淤泥（3。5m）、砂混淤泥（0。4m）、散体状强风化花岗岩（1.9m)、碎块状强风化花岗岩（0.4m）、中风化花岗岩(5.6m）B7（A7桩南侧） 砂混淤泥（3.3m)、散体状强风化花岗岩（1.3m）、碎块状强风化花岗岩(0.9m)、中风化花岗岩（5。1m)Y7（A9桩北侧） 砂混淤泥（2。6m）、散体状强风化花岗岩（3m）、碎块状强风化花岗岩（0。9m)、中风化花岗岩（5.4m）。2、鼓浪屿三丘田码头扩建工程岩土主要由淤泥(1a)、砂混淤泥（1b）、残积砾质粘性土（2）、全
6、风化花岗岩（3）、散体状强风化花岗岩（4a）、碎块状强风化花岗岩（4b）及中风化花岗岩（5）构成。根据设计说明7-7工程地质剖面图、设计码头断面图和设计桩位图,鼓浪屿三丘田码头扩建工程所属区共选取5个钻孔点，各钻孔点的岩性及厚度为:Y2(1墩台1#桩海侧） 淤泥（0。3m）、全风化花岗岩（1。5m）、散体状强风化花岗岩（17.1m）、碎块状强风化花岗岩(2.4m）、中风化花岗岩（5.2m)B1(3#墩台1#桩海侧) 残积砾质粘性土（7.1m）、全风化花岗岩（2。9m)、散体状强风化花岗岩(10.5m)、碎块状强风化花岗岩（4m)、中风化花岗岩（5.2m）Y1 (4墩台4桩海侧) 残积砾质粘性土
7、(3.5m）、全风化花岗岩（2.6m）、散体状强风化花岗岩（11.4m）、碎块状强风化花岗岩（11。6m）、中风化花岗岩（5.2m）B3（B1桩西侧) 残积砾质粘性土（0。8m）、碎块状强风化花岗岩（1.2m）、全风化花岗岩(4。5m)、散体状强风化花岗岩（2。6m）、中风化花岗岩（5。2m）Y5(D1桩西侧) 砂混淤泥（0.2m)、残积砾质粘性土(2.7m）、全风化花岗岩(2.5m）、中风化花岗岩（5。2m）。三、项目组织及管理机构3。1项目组织机构 项目经理：林四新项目总工：罗 辉项目副经理：张 凯施工员吴张振烨强质检员李洋安全员孙 玲试验员王文涛桩机操作班组测 量郭贤平环境管理傅民设备材
8、料吴华玲资料员陈芳钢筋工作业班组砼工作业班组3。2分项目人员分工在本项目任职的主要人员一览表拟任职务姓名职称主 要 职 责项目经理林四新工程师全面负责灌注桩分项工程的质量、安全、工期、效益等目标的实施。项目总工罗辉工程师负责灌注桩分项工程质量目标的实施,指导、监督施工人员处理施工中存在的技术问题，审核实施性的分项工程施工方案,领导技术档案的整理，原始资料的积累。项目副经理张凯工程师分项工程进度、现场分管领导.质检负责人李洋助理工程师跟踪灌注桩分项工程的施工质量，监督实施“三检制度”进行质量评定，并在技术负责人的直接领导下，收集、整理、归档好各类施工资料。 测量负责人郭贤平工程师负责本项目的坐标
9、、高程测量、复核、放样定位，完成项目经理及技术负责人交办的工作并做好所有测量的内业资料。安全负责人孙玲专职安全员负责本分项目的安全生产，组织安全交底检查监督，纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产，并完成项目经理及技术负责人交办的工作现场施工员吴振强助理工程师负责现场指导班组施工，组织分项技术交底，组织隐蔽验收及做好施工记录资料，并完成项目经理及技术负责人交办的工作。现场施工员张烨助理工程师四、主要施工设备及人员4.1主要施工机械、设备桩机40台、履带吊2台、交通船2艘、驳船2艘、起重船1艘、砼搅拌船1艘、钢筋弯曲机、切断机、电焊机等。4。2 劳动力组织 钢筋工20人,桩机操作工160人，
10、砼工10人，杂工10人。五、主要施工工艺桩基施工采用冲击成孔后灌注水下砼的施工工艺,桩基施工顺序为：施工平台搭设桩位放样钻机定位护筒埋设、桩位复测钻孔成孔、清孔 钢筋笼、声测管、导管安放 灌注水下砼 凿除桩头桩基检测.5.1、平台搭设三丘田码头平台面积3600m2;轮渡候船平台面积1700m2。平台施工过程中使用全站仪初步定出灌注桩桩位，并在施工过程中预留出桩位。施工平台的标高与原驳岸标高一致。5。2、钢护筒施工钢护筒直径比灌注桩桩径大5cm，采用=12mm的钢板卷制而成。灌注桩护筒分节埋设、接长，利用钻孔平台做好型钢导向、限位架后由起重机吊DZ60振动锤锤击第一节护筒至不能贯入为止，此时便可
11、进行冲孔作业,当孔深超出护筒长度一节左右时，及时接长护筒并锤击跟进，如此反复直至护筒不能跟进为止。钢护筒顶标高按高出平台50cm控制，即轮渡码头护筒顶标高为+7。8m；三丘田码头护筒顶标高为+8.0m.5。3、直桩冲击成孔工艺采用JKL6型钻机冲击嵌岩成孔,配备40台。其施工工艺流程如表31.施工准备泥浆沉淀、循环钻机就位调整平整度泥浆制备钻机就位调整平整度第一次清孔废渣排放安放钢筋笼、检测管安放导管第二次清孔检测沉渣厚度灌注水下混凝土不符合要求符合要求混凝土搅拌表31 灌注桩冲孔工艺流程图A、钻机选择及性能根据嵌岩直径、深度、工程量和施工进度要求，本工程直桩拟选用40台JKL-6型冲击钻机冲
12、击嵌岩成孔。其中轮渡码头扩建平台拟摆放11台桩机,三丘田码头拟摆放29台桩机。B、钻机安放及布置 用50t履带吊将钻机安放在孔位上，并调整钻机冲击中心与孔位中心保持一致.C、冲击成孔根据不同的土层设置不同的冲击行程，在土层成孔时采用高频率、短行程冲击,冲击行程为0.20。8 m/击；在岩石成孔时采用低频率、高行程冲击,冲击行程为1。01。2m/击。成孔过程中,保持孔内水位高于海域水位2.0m,以防塌孔。 D、泥浆循环和排渣采用正循环工艺进行泥浆循环和排渣,护壁泥浆采用双轴泥浆搅拌机拌制优质粘土或膨润土造浆。泥浆通过安放在平台上的332的专用泥浆罐（由=8mm钢板及型钢拼焊而成）沉淀循环使用,沉
13、淀后的废渣采用驳船每天2次弃运到指定区域进行处理，每8台桩机配备一个泥浆罐。E、终孔,清孔a、当成孔至设计孔底标高时，通知现场监理工程师核实无误后即可进行清孔作业。b、清孔达到设计及规范要求的技术指标即沉渣厚度不大于5cm。终孔后，及时通知监理工程师及有关人员对该孔进行孔深、孔径、孔倾斜度、沉渣厚度、钢筋笼制作等有关内容进行验收，并办理隐蔽工程验收记录.F、钢筋笼的制作及安放a、钢筋进场必须具有质保书，然后按要求取样进行抗拉、抗弯和套筒径向抗压工艺检验，合格后方可使用；对不符合国家有关标准的钢筋必须坚决退货，钢筋笼的制作(该项工作在终孔前完成)：钢筋的规格、尺寸、质量应符合设计要求及规范规定，
14、主筋在制作前必须整直、除锈，相邻接头搭接相应错开35d(d为主筋直径)，以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。为了防止钢筋笼在吊装过程中发生变形，钢筋笼内焊十字架支撑加固。b、钢筋笼的安装:在孔达到设计及规范要求，经监理工程师检查无缩径和坍孔现象，确认成孔正常立即进行钢筋笼的安装。钢筋接头采用机械接头，钢筋笼第一节吊入孔内并将其上接头部卡在护筒上，然后吊起第二节并与第一节上下对齐，进行套筒挤压连接.钢筋的下放过程时刻保持钢筋笼在桩孔的中心,并缓慢下放，保证不刮到孔壁，以避免增加清孔工作量或导致坍孔。钢筋笼应设置吊筋和定位筋，固定钢筋笼不偏移和上浮。5.4、超声波检测管安放轮渡码头桩基设计图纸无超声波检测管安放要求;三丘田码头桩长大于等于30m的基桩钢筋笼安放过程中应同步安放超声波检测管.超声波检测管采用直径60mm、壁厚4mm的钢质管定型产品，承插式接口连接，外套橡胶密封胶管。每根冲孔灌注桩布置3根超声管，呈正三角形布置，超声管长度一直由桩底延伸至桩顶上1.2m。检测管底、管顶套封闭堵头，用于防止泥浆或混凝土进入管内。3根检测管按设计要求均匀布置在钢筋笼内侧,每隔2m用16#铁丝将检测管绑扎固定在钢筋笼主筋上，在安放过程中及时向检测管内灌注淡水，防止检测管在浮力作用下上浮。5.5、导管安装、浇注水下砼采用导管法浇注水下砼，导管直径300m
