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1、主送单位轨道一工班工程名称人工铺轨技术交底2015年3月11日交底内容：一、施工内容:新建铁路敦煌至格尔木线有砟轨道铺轨施工。二、设计要求：砟面中间不得凸起，可压出凹1、正线道床:有砟轨道采用一级碎石道砟，单线道床顶面宽度为3.4m，道床边坡1： 1.75， 砟肩堆高15cm。土质路基道床采用双层双层道砟，厚50cm其中面砟30cm，底砟20cm；硬质岩石 路基、桥梁、隧道地段采用单层道砟，厚35cm。砟面应整平压实， 槽。正线路基道床断面图2、站线道床：采用碎石道床，道床顶面宽度2.9m,道床厚度为到发线非渗水土路基20/20cm, 石质、渗水土路基25cm；其他站线及次要站线非渗水土路基2
2、5cm，石质、渗水土路基20cm。砟 面应整平压实，砟面中间不得凸起，可压出凹槽。3,8车站路基道床断Iffl编制：复核：签收：2015年3月 11日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行 技术交底。主送单位轨道一工班第2页共6页工程名称人工铺轨技术交底日期2015年3月11日3、正线钢轨:钢轨采用60kg/m长500m，采用换铺法施工。前期DK0+890至DK21+150地段临时采用P50kg/m-25m （或12.5m）标准长度旧轨,曲线内股使用缩短轨调整钢轨接头的位置。4、站线钢轨：到发线采用50kg/m、25 （或12.5m）标准长度新轨，不同类
3、型的钢轨连接采用 异型钢轨；其他站线和次要站线采用50kg/m及以上再用轨。5、道岔各车站道岔布置表详见附表；车站平面示意图详见附图；6、轨枕及扣配件设置（1）轨枕：正线采用III型有挡肩混凝土轨枕，路基地段采用Illa型轨枕，桥梁（涵）地段采用III型桥枕 （桥枕布设地段表详见附表）；每公里按1667 根/km铺设，轨枕间距为60cmo站线采用新II型钢筋混凝土枕；到发线按1520 根/km铺设，轨枕间距65.8cm、其他站线及次 要站线按1440 根/km铺设，轨枕间距69.4cm。（2）扣配件正线：采用弹条II型扣配件。编制： 复核： 签收：2015年3月11日II型扣配件安装标准钢轨类
4、型轨距外侧内侧内侧外侧挡板 座挡板挡板挡板 座挡板 座挡板挡板挡板 座60kg/m14354610221064站线：采用弹条I型扣件I型扣配件安装标准钢轨类型轨距外侧内侧内侧外侧挡板 座挡板挡板挡板 座挡板 座挡板挡板挡板 座50kg/m1435220144414202注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行 技术交底。主送单位轨道一工班第3页共6页工程名称人工铺轨技术交底日期2015年3月11日交底内容：7、硫磺锚固现场硫磺锚固施工按照“锚固硫磺浆技术交底书”执行。现场必须配置机具：1）过筛网尺寸为：2mm、5mm。2）铁锅、铁铲、铁瓢、燃烧物：根据锚固
5、轨枕数量确定。3）温度计：作为砂浆熬制过程中温度控制。4）废纸：填塞轨枕螺栓孔。5）锚固架：控制螺栓锚固垂直度、螺栓间距质量。6）小磅秤：锚固材料称重。三、人工铺轨施工工艺流程卸轨料一一拖拉钢轨一一散布轨枕及螺旋道钉一一螺旋道钉锚固一一连接钢轨一一方枕及散 扣件一一上扣件一一线路维护一一质量检查。1）卸轨料：利用吊车将轨枕，钢轨卸至路基旁，铲车散枕拖钢轨2）锚固：按线路中心线桩将轨枕方正，现场溶制硫磺砂浆每锅溶制50m左右，将螺旋道钉按 照质量要求锚固好。3）方枕：按照轨枕布置标准枕距，用石笔在轨面上画出轨枕间距印，放置轨下绝缘垫板。4）连接钢轨：人工用撬棍将钢轨有路肩拨移到轨枕承轨槽内，安装
6、夹板，螺栓及垫圈，按规 定力矩拧紧螺帽。5）上扣件：上扣件前先细方正轨枕，摆正轨下绝缘垫板，铲除承轨槽内余渣，然后将各种扣 件依次放入承轨槽内，用小撬棍将扣件拨正落槽，最后用扳手拧紧螺栓。6）线路维护：线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置，串碴捣鼓消除硬弯，鹅头，三角坑 和反超高现象。编制：复核：签收：2015年3月11日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行 技术交底。主送单位轨道一工班第4页共6页工程名称人工铺轨技术交底日期2015年3月11日交底内容：7）质量检查：对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格扣配件，补齐轨枕，更换失效枕。四、施工质量要
7、求1、轨枕质量控制轨枕应方正，间距及偏斜允许偏差为土 20mm。轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为土 30mm。吊装、铺设过程中避免岔枕相互碰撞，发生磕角、掉块、碰伤或折断。2、锚固质量控制螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。螺旋道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预 留孔中心不得大于2mm,道钉圆台底应高于承轨槽面0-2mm，螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。硫磺锚固后，应将螺旋道钉周围和承轨槽面上的残渣及杂物清除干净，并在锚固台周围涂以 绝缘防锈漆涂料。3、扣配件安装I、II型弹条扣件应使弹条中部前段的下颚与轨距挡板接触或扭矩达到设计要求（I型为80-120Nm,II型为100-140
8、Nm）；轨距挡板应靠贴轨底边，不密贴的数量不超过6%。编制：复核：签收：2015年3月11日4、有砟轨道整道允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轨距+4，-2万能道尺2水平43扭曲（基长6.25m）44高低（10m弦量）4尺量5轨向直线（10m弦长）4注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行 技术交底。主送单位轨道一工班第5页共6页工程名称人工铺轨技术交底日期2015年3月11日交底内容：四、安全要求1）确立和健全安全生产管理组织，制定各项规章制度，贯彻“安全第一，预防为主”的方 针，做到生产要安全，安全促生产。安全管理的重点是机械伤害、物
9、体打击。2）设专职安全员，加强安全生产教育，强化全员安全意识，提高安全保护技能，通过安全法制 教育和安全技术教育提高职工的安全生产意识，对特殊工种工作人员要求持证上岗，及时下发安 全技术交底。3）施工现场线路必须采用绝缘导线或电缆，所有用电设备必须实行“一机一闸”制；配电 箱必须铁制上锁，并标有危险标志，有防雨、防尘措施，箱内不得放任何杂物；线路熔断器必须 采用与线路额定电流相匹配的保险丝，严禁用铜丝或其它金属体代替。4）施工上岗必须佩戴防护用品，如安全帽、口罩等；硫磺锚固人员在操作时应站在上风口， 施工完成后应将火源彻底熄灭后方可下班。5）装卸钢轨时，应配有专用吊轨铁扁担，保持钢轨稳定；龙门
10、吊吊起钢轨的走行范围内禁 止有人；钢轨堆码不宜超过6层。6）轨枕卸车时在车未停稳前，不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。打开车门时， 车上人员应离开车门附近，车下人员不得站在车门下；轨枕卸车时，车上车下禁止同时作业。拨 移时一般使用撬棍。撬棍伸入轨下要适当，如果伸入过短容易滑脱，反之则容易被拨动的轨枕弹 打飞出伤人；在作业期间，严禁施工人员站在吊车起重臂下。轨枕堆码应保持上下同位，不宜过 高。编制： 复核： 签收：2015年3月 11日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手
11、续。主送单位轨道一工班第6页共6页工程名称人工铺轨技术交底日期2015年3月11日交底内容：7）硫磺锚固安全注意事项熬制硫磺砂浆应使用铸铁锅，并安装在下风处，用文火加温，温度控制在140C170C左右， 不得大于180C，要经常搅拌，以防燃烧，万一燃烧时，应立即用水泥、砂子进行覆盖。操作人 员应戴齐防毒口罩、眼镜、手套、脚套等防护用品，熬制铁锅周围要设置围挡，并配置灭火器， 防止发生火灾；8）桥面和高路基作业时，要注意防止坠落事故。9）坚持管生产，必须管安全的原则，把安全放在首位。五、环保要求1）施工做到工完料尽，对现场遗留的垃圾清理带走。2）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以 及其他会产生有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。3）对距离居民区150米以内的工程，限定施工时间。对部分高噪声设备应严禁夜间施工。4）主要施工场地进行硬化处理，施工便道定期压实地面。对施工场地、施工便道经常洒水， 减少扬尘对周围环境的污染。编制： 复核： 签收：2015年3月 11日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
