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1、广渠门220kV站110kV切改电力暗挖(建外)工程施工组织设计第一章 编制说明1.1招标文件1.1.1北京南站220千伏电力沟道工程（二标）招标文件1.1.2北京南站220千伏电力沟道工程（二标）设计图纸及说明； 1.2应遵循的规范、规程、标准1.2.1地下工程防水技术规范 （GB50108-2001）1.2.2地下防水工程质量验收规范 （GB50208-2002）1.2.3混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）1.2.4砌体工程施工质量验收规范 （GB0203-2002）1.2.5钢筋焊接及验收规程 （JGJ109-96）1.2.6砂浆砌筑配合比设计规程 （JGJ98
2、-2000）1.2.7施工现场临时用电安全技术规程 （JGJ46-2005）1.2.8建设工程施工现场供用电安全规范 （GB50194-93）1.2.9混凝土质量控制标准 （GB50164-92）1.2.10工程测量规范 （GBJ50026-93）1.2.11北京地区电力隧道工程质量检验评定标准 1.2.12电力工程电缆设计规范 （GB50217-94）1.2.13锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GB50086-2001）1.2.14铁路隧道喷锚构筑技术规则 （TBJ108-92）1.2.15建筑工程质量检验评定标准 （GBJ301-88）1.2.16市政工程有关技术规程、规范。1.2.17北京
3、电力隧道浅埋暗挖法施工技术规程1.3有关建筑法规文件1.3.1工程建设监理规程1.3.2建设工程质量管理条例 （国务院令第279号）1.3.3建设工程质量管理办法 （1997年建设部第29号令）1.3.4中华人民共和国环境保护法1.3.5城市市容和环境卫生保护法1.3.6建设项目环境保护管理办法1.3.7关于在基本建设工程中加强地下文物保护管理的通知1.4效力顺序1.4.1监理工程师以书面形式发布的本工程专用的补充规定1.4.2颁布的市政工程的规程和标准1.4.3建设部颁发的相关规范、规程和标准1.4.4其他有关行业部门颁发的规范、规程和标准及北京市颁布的强制性规范和技术标准1.4.5北京市国
4、家颁布的规范、规程和标准1.4.6国家颁布的规程、规范和标准1.5施工组织内容与招标文件要求对照表施工组织内容与招标文件要求对照表序号招标文件中要求的主要施工项目本施工组织设计相应章节第n章标题1施工方案施工技术方案第五章2重点和难点的施工方法及技术措施工程特点、重点和难点第三章3工期及施工进度计划安排施工进度计划及措施第九章4确保工程质量的技术措施质量保证体系及措施第七章5确保安全施工的技术措施安全施工技术措施第八章6确保文明施工及环保的技术措施文明施工及环境保护措施第十章7施工现场总平面图附图4-1施工总平面布置图后附8临时用地计划表4.4临时设施布置第四章9劳动力计划及管理措施劳动力计划
5、及管理措施第十一章10本工程投入的主要物资和施工机械设备使用计划4.9施工机械设备计划及管理措施第四章11施工进度表附图4-2施工进度横道图后附第二章 工程概况2.1工程简介本工程为广渠门220KV站110KV切改（建外）工程，是为满足广渠门220KV站110KV切改工程新建110KV电缆线路四回而设计的一条线路，此线路为永安里南一街、光华中街新建一段电缆隧道与东三环现状电缆隧道衔接的工程。本工程包括两段电力隧道，分别为L1线和L2线。其中L1线起点接永安南里一街现状电力隧道，沿永安里南一街北红线南侧16.5米位置向东穿东三环与东三环现状电力隧道连接，长度为179.3m。L2线起点接广和东二路
6、东侧现状电力隧道，沿光华中街北红线南侧2.0m位置向东穿越东三环与东三环现状电力隧道相接，长度505.3m。竖井6座和暗挖三通井1座，暗挖隧道为2.0m2.3m复合衬砌结构。2.2工程位置及规模2.2.1工程位置 新建电力隧道沿线均在现状人行步道及非机动车道下方，并且周边建筑物距离道路红线较近。综合考虑道路交通以及施工场地周边条件，全线采用浅埋暗挖法施工。2.2.2工程规模 第一部分L1线0+0000+060，包括2.0m2.3m暗挖电力隧道60米，4.1m竖井1座等。 第二部分L1线0+0600+179.3，包括2.0m2.3m暗挖电力隧道119.3米，5.3m竖井1座等。 第三部分L2线0
7、+0000+505.3，包括2.0m2.3m暗挖电力隧道505.3米，5.3m竖井1座，4.1m竖井3座和暗挖三通井1座。2.3主要工程内容和设计要点2.3.1工程内容本工程为广渠门220KV站110KV切改（建外）工程，是为满足广渠门220KV站110KV切改工程新建110KV电缆线路四回而设计的一条线路，此线路为永安里南一街、光华中街新建一段电缆隧道与东三环现状电缆隧道衔接的工程。2.3.2设计要点（1）横断面设计要点：隧道净断面尺寸为2.0m2.3m单孔的复合衬砌电缆隧道，断面为直墙、圆拱，平直底板，单孔净宽2.0m，起拱线高1.85m,矢高0.45m，净高2.3m。隧道结构为：喷射混凝
8、土+网构钢架+钢筋网支护+防水膜+现浇钢筋砼（二衬）, 初衬厚度为：0.25m,二衬厚度为0.20m。隧道内设有人行步道,双侧安装电缆支架，间距1m。横断面图如下所示： 复合衬砌电缆隧道初衬钢架间距0.5m。钢榀架之间由20纵向连接筋焊接，要求连接筋沿钢榀架内、外主筋内侧环向1m交错布置，连接筋搭接长度不小于单面焊10d，连接筋使用E50焊条焊接。榀架内外侧焊接钢筋网片，网片搭接100200mm，采用E43焊条焊接。钢架受力钢筋18，其间用12钢筋冷压成形“8”字加强筋焊接而成受力好的钢架；二衬结构为模注钢筋砼结构，受力钢筋14200，分布钢筋10200。为了防止坍塌，开挖前必须沿拱顶环向打超
9、前小导管，其直径32mm，长2.25m，端头成锥型，四周打5mm孔洞，环向间距0.3m，仰角1215必须从首榀钢架腹部穿过，两次打设超前导管重叠1m。通过超前导管向地层压注改性水玻璃，加固地层，要求固砂体单轴抗压强度达到0.30.5Mpa。为保证喷射混凝土支护与地层密贴要及时进行初衬砌背后回填注浆，注浆孔布置在拱顶，32mm钢管纵向间距2m。注浆压力应不小于0.4Mpa。背后回填注浆配合比：水泥、砂比1：1.51:1.3（重量比）；水灰比1:11:1.1。（2）纵断面设计新建电力隧道除穿越东三环南北走向的地铁十号线上方外，其他地段均在所有管线以下，本工程隧道基本位于粉质粘土、粉质粉土层中，覆土
10、深度12m左右，隧道纵坡最小不得小于0.5%，最大不得大于30%。（3）竖井设计5.3m直线施工竖井两座，井号为： L2线1#；4.1m直线施工通风竖井四座，井号为：L1线1#及L2线2#、3#、4#。竖井施工做法：为保证井筒结构稳定，在井口设现浇钢筋混凝土锁口圈梁，在锁口圈梁下采用喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护+防水层+现浇钢筋混凝土, 圆竖井初衬支护厚度为：0.25m,钢架竖向间距0.6m。二衬厚度为0.2m，采用钢筋混凝土结构形式。竖井初衬底板采用喷射C20混凝土，厚0.3m,钢筋与竖井侧壁拱架焊接；二衬底板厚度0.35m，为现浇钢筋混凝土，底板钢筋与二衬侧墙钢筋连接。上层盖板为钢筋混
11、凝土结构，结构厚度为0.35m。竖井环向锚杆，竖直方向两榀一打，上下错开，角度1520度，锚杆直径32mm，长2.5m，水平间距1m。竖井钢榀架之间由20纵向连接筋焊接，要求连接筋沿钢榀架内外主筋内侧环向1m交错布置，连接筋搭接单面焊不小于10d，双面焊5d，使用E50焊条焊接，钢榀架内外绑扎钢筋网片，网片搭接100200mm。竖井设置钢平台，最上层钢平台距盖板底2m，中间段每4m设置一道，最下层平台距井室内底3.5m。平台两侧对开800孔，层间爬梯上、下层需交错布置，且钢平台无爬梯侧均须加井篦子。（4）防水设计在喷射混凝土中掺加FS-P型混凝土补偿收缩防水剂，掺加量为水泥用量的8%（重量比）
12、，初衬及二衬之间采用聚乙烯丙纶复合防水卷材。二衬模筑混凝土抗渗要求达到S6。（5）变形缝设计变形缝设置在竖井出口23m处；并且在隧道内不得大于30m设置一道变形缝；二衬施工缝处设凹槽；在变形缝处应用30mm聚苯板作分界板，待隧道两侧喷射混凝土及防水层做好后，先将缝中聚笨板剔成宽30mm，深65mm的缝，然后用聚合物水泥砂浆嵌缝深30mm，在聚合物水泥砂浆干硬后，在缝中嵌双份聚硫橡胶。在施作完变形缝后用焦油聚氨脂及涤纶布就地制作止水带。（6）全断面帷幕注浆设计本工程L1线0+060设计终点，L2线0+418设计终点段穿越东三环为防止施工过程的地面沉降，同时保证三环主辅路不断路施工，保证车辆正常通
13、行，故采用全断面帷幕注浆施工工艺。全断面帷幕注浆材料：采用长导管，48mm普通钢管，壁厚3.5mm，管头30锥体，长度13m，预留止浆段3m，浆液采用水泥水玻璃混合液，配比如下： 水玻璃 模数2.43 玻美度（浓度）3045Be 硫 酸 浓度98% 碳酸氢钠 化学纯度每0.5m3浆液配合比（重量比）：水玻璃：硫酸：碳酸氢钠：水=150：39.32:1.02:368.3。2.3.2设计要求（1）喷射混凝土作业应分段、分片、分层由下而上依次进行，如有较大凹凸时应先找平，一次喷射厚度拱部35cm，墙58cm。（2）钢筋网由6钢筋焊接而成，两个网片搭接长度100200mm。钢架连接采用螺栓连接。（3）
14、首榀钢架加工完成后应放在平整地面上拼装，周边拼装允许偏差3cm，平面翘曲应小于2cm。由施工单位组织甲方、设计、运行、监理等单位对钢榀架进行验收，验收合格后方可批量加工。（4）本工程属于地下隐蔽工程，暗挖隧道初衬结构完成后，在做防水工序前，为了保证喷射混凝土支护地层密贴要及时进行初衬砌背后回填注浆，注浆孔布置在拱顶，32mm钢管纵向间距2m。注浆压力应小于0.4Mpa。之后安排做雷达探测工作，对隧道的结构厚度、榀架间距、背后空洞等进行测试，测试成果满足设计要求后方可进行下道工序。待初衬结构沉降完毕后，方可实施二衬现浇砼。二衬结构完成后，仍需再次进行雷达探测工作，测试成果满足要求后，方可进行总体验收。（5）电缆隧道施工过程所穿过地层，应进行详细描述并有记
