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1、一首次启动检查液压油位（油缸缩回状态在油位尺的最低和最高位置之间） 必须补充在运输中可能泄漏的油（按指定的液压油）在温度低于-101时，应预热液压油或每间隔23分钟打开抓斗 使其处于最大压力状态约一分钟,直至油温升至0C以上。检测各连接接头有无泄漏。 50 个工作小时后，更换过滤器滤芯，清洁过滤器（图二）。 检查油位。检查插头的联接和张紧释放装置。检查软管和螺纹接头与油缸的密封性。二、 操作要求-当抓取的货物妨碍抓斗闭合时，可在抓斗闭合的同时适当将其提 升。为能达到最大斗容，抓斗应水平下放，且操作过程中不允许 抓斗倾斜超过450。绝不能将抓斗高速下降与抓取货物猛烈撞击。 为不使抓斗受损，较重的
2、碰撞均应避免。系统工作制为S3 工作制，启动次数不得超过120次/小时，负载 率不得超过 40%。当油泵朝一个方向运行时，不得瞬间朝另一个 方向操作，必须在保证油泵已停止后才能朝另一方向操作运行， 具体间隔时间为 4秒，以免系统受强烈冲击而损伤。三、 长时间停机或运输中注意点-当抓斗停止工作时，应切断电源，使活塞杆回收，保证抓斗处 于打开状态。这一点在设备较长时间不工作时特别重要。插式开关须配 保护盖。-另外，抓斗长时间不工作时，应每隔 3个月动作一次，以防锈蚀 和控制元件中的液压油生成胶质。二润滑处（图一）图二）抓斗定期保养和检查维修一、定期保养1、更换液压油1）首次充入的油应在约500个工
3、作小时后更换。以后的换油， 应在1000个工作小时后进行。非工作最长不超过一年应换油。换油 时应将油箱清理后再注入新油。2）极端异常工作条件会引起液压油过度浑浊或变质。在这种情况 下最好将油品送到供货商的化验室进行油品分析，决定是否更换液压 油。2、销轴和轴承润滑 所有润滑点（润滑点在图一中用三角符号标注）应用 DIN51825 锂-皂化油脂每周润滑三次。3、过滤器的更换新设备时，过滤器芯应在 50 个工作小时后更换，其它情况下于 每次换油后更换。此外，在液压系统维修后应检查过滤器，如有必 要，应清洁或更换过滤器。4、电机保养15000个工作小时后，应清洁轴承并用滴点为160-180的锂- 皂
4、化油脂进行半充填。在日常保养中也得注意接线端子连接情况。二、日常的检查1、油位检查 油位应在抓斗打开的状态下，即活塞杆回缩的状态下进行检 查。 抓斗必须处于水平状态。 从量油尺上可读出最高和最低油位。 油过多会引起油箱中压力过高。 油太少会引起液压系统过热而导致泵的损坏。 重新充油时，请用指定牌号的液压油。2、电缆卷筒 检查电缆线是否有压损、碰伤、折裂而引起的漏电现象，发现问 题，及时解决。3、螺栓连接和焊缝 检查各个螺栓连接是否有松动，焊缝是否有开裂。当发现问题要 及时修复。4、压力检查和调整（见图三）压力可在液压油流动点上进行检 查：1）回路开启压力在测量点 MB 检 查。2）回路关闭压力
5、在测量点 MA 检 查。3）控制块开启压力在测量点 MB 和MP2 检查.4）控制块关闭压力在测量点 MA 和MP1 检查.5）调整限压阀DV2即可调整开启 压。闭合压力的调整可通过调节限压阀 DV1 进行。调整数据同 铭牌上的相同 （图三）MA,MP1 =闭合MB,MP2 =开启= 闭合DV1=开启DV25、其它检查在每天工作 4小时后进行一次以下检查：1 ） 检查油管是否有损坏漏油。2）检查油管接头有无松动和油缸端盖活塞杆处是否渗油。3）检查轴承有异常磨损。4）检查插式接头和防张装置。5）监控油温是否正常，髙于801应停用防止液压零件上的密封 件老化过快，油温降到601下再使用。6）检查所
6、有销轴润滑情况。三、修理1、修理抓斗时必须始终注意下列各点： 1.系统工作时及停机未泄压时或未切断控制电源时，禁止对系 统进行检修防止发生人身伤亡事故。抓斗必须处于水平状态。2. 检修现场一定要保持清洁，拆除组件或松开管件前应清除其外表面污物，检修过程中要及时用清洁的护盖把所有暴露的 通道口封好，防止污染物浸入系统，不允许在检修现场进行打 磨，施工及焊接作业。 3.检修或更换元器件时必须保持清洁，不得有砂粒、污垢、焊 渣等，可以先漂洗一下，再进行安装。 4.更换密封件时，不允许用锐利的工具，注意不得碰伤密封件 或工作表面。 5.拆卸、分解液压组件时要注意零部件拆卸时的方向和顺序并 妥善保存，不
7、得丢失，不要将其精加工表面碰伤。组件装配时， 各零部件必须清洗干净。 6.安装组件时，拧紧力要均匀适当，防止造成阀体变形，阀芯 卡死或接合部位漏油。2、具体零件拆卸1）斗瓣 放下打开状态的抓斗，将下框支撑在撑座上，以使销轴不受应力。然后按下列步骤进行拆卸：（1）拆下斗瓣上的液压缸销轴（2）去掉斗瓣销轴2）液压总成 放下打开状态的抓斗，解开联接在插式接头上的电机电缆。去掉 护盖，将管子/软管与管套拧开，拧松液压总成的安装螺栓并将其整个 从抓斗中取出。3）泵 拆卸顺序同第二节。放下带电机的液压总成，卸下油管拧松泵的 安装螺栓并取下泵。4）控制块 去掉护盖并卸下控制块上的油管。卸下控制块法兰的安装螺
8、栓并取 出控制块。5）电机 拆卸顺序同第二节。放下液压总成，电机向下，支撑在撑座上。去 掉安装螺栓。在起升吊耳上系上钢丝绳然后吊出电机。6）液压缸 （1）放下打开状态的抓斗，将提升液压缸垂直固定，松开活塞杆 固定件（上梁）螺母的锁紧螺栓（双头螺栓），卸下螺母。（2）活塞杆可以从液压缸中拉出。（3）液压缸完全拆卸并卸下软管后，须将其悬挂在合适的挂具上。（4）液压缸应垫放在合适的材料上，即应特别注意不要使活塞杆在储放或组装过程中受到损伤。M 3、液压控制块调整DV1溢流阀如果有污垢，则必须清洁先导控制阀和溢流阀。SV2 调节螺栓仅在抓斗开启或闭合时发生颤动才用其进行调整。如 果需要调整，则按下列程
9、序进行:将调节螺栓完全拧松，然后再将其拧入，直至颤动停止，积蓄压力 不得超过30bar，另外液压油过热也会影响抓斗的良好开启及闭合。故障原因分析一、故障判别故障原因- 故障1) 抓斗不工作- 征兆 - 判别 /故障原因 电机不运转- 保险丝电机没有电流到达 - 接触器- 电缆-接线端子- 电缆卷筒的滑环和电刷电源正常电机运转- 电机损坏- 联轴器损坏油泵损坏- 泵与控制块之间的压力管 路损坏或吸油单向卡死- 溢流阀或调压阀卡死- 液控单向阀卡死2）抓斗动作失常打开/闭合时间 显著较慢1. 泵的配流盘损坏或内部磨损2. 轴向柱塞泵的柱塞杆内弹簧故 障3. 溢流阀脏或调压阀失灵4. 油箱油位太低。
10、5. 泵与控制阀块之间的连接松动 或油管损坏6. 由油内杂质或断裂弹簧引起控 制滑块滑动活塞卡住7. 油缸密封件损坏导直内泄斗瓣自行打开/闭合1. 液控单向阀损坏2. 油缸密封件破损油缸内泄严重3. 单向阀 O 型圈损坏- 管道接头泄漏3 ）液压系统故障1.开启或闭合时斗瓣颤动：重新调整节流阀。首先完全打开节流宽度，然后缓慢闭合（通常旋转 1/2 即可），直至颤动停止。建立的压力应该不超过30bars.当油发热时仅应调整节流阀。2.泵噪声大：泵柱塞的弹簧断裂（振铃声音）泵磨损3. 油温过高： 操作开关（打开或关闭时）在溢流状态下操作时间较长 .背压阀节流处关闭过多-油箱内油太少或油品不合格抓斗使用频率过高。（超过 120 次/小时）故障可能原因排除方法电机不转1插头脫落，或损坏插好或更换插头，插座2.电机损坏更换电机3电缆断裂更换电缆电控箱不工作1主开关未合上合上主开关2转换开关未转换好转换开关转换到位3电机保护器动作查看动作原因后，排除故 障，并手动复位4控制保险熔丝熔断检查控制线路，故障排除 后更换保险丝二 、电器常见故障与排除方法
