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1、第二章 活塞式空气压缩机第一节 空压机的工作原理0530 空压机的排气量般是指单位时间内排送的状态空气体积。A 排气B 第一级吸气C 标准D 第二级吸气0531 空压机的公称排气量是指排气量。A 理论B 在标准排气状态下的C 在额定排气压力下的D 在额定吸气压力下的0532 技术状态良好的空压机将空的气瓶打满至额定排气压力过程中的平均排 气量公称排气量。A 大于B 等于C 小于D B 或 C提示：气瓶在充气过程中压力是逐渐升高的，而公称排气量是按额定排气压 力时的排气量计，排气压力低时排气量要大些。0533 船用活塞式空压机的理论排气量等于。A 低压缸的活塞行程容积B 高压缸的活塞行程容积C
2、A+BD (A+B) 2提示：排气量是以第一级单位时间内所吸的吸气状态气体体积计。0534 活塞式压气机的余隙容积是指容积。A 气体余隙高度构成的圆柱型B 气阀通气缸的气道C A+BD 活塞在上止点时缸内残留气体的全部 提示：余隙容积除了 A、B 项之外，第一道活塞环以上活塞与气缸环形间隙 内也有残留气体。0535 研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定。A 气缸没有余隙客积B 吸排过程没有压力波动C 工作过程没有漏泄D 气缸与外界没有热交换0536 高压级的相对余隙容积和低压级相比。A 一样大B 前者大C 后者大D B 或 C提示：高压缸气缸工作容积比低压缸小，而余隙容积并未成比例减小。
3、0537 活塞式压气机的理论排气量是指。A 在标准吸气状态的排气量B 在标准排气状态的排气量C A+BD 单位时间内活塞扫过的容积0538 压缩机的输气系数指之比。A 理论排气量与实际排气量B 实际排气量与理论排气量C 余隙容积与气缸工作客积D 气缸工作客积与气缸总容积0539 输气系数会因而提高。A 缸头垫片加厚B 排气压力提高C 清洗空气滤清器D 增大气阀弹簧张力提示：缸头垫片加厚则余隙增大；排气压力升高则排气终了时残留在余隙中 的气体压力增高；增大气阀弹簧张力则吸气和排气压力降都增大；以上各项都使排气量损失加大。0540 输气系数不会因而减小。A 余隙高度减小B 压力比增高C 空气滤清器
4、脏污D 气缸冷却差0541 空压机的排气量随着储气瓶压力升高而。A 增大B 减小C 不变D 波动提示：工作压力比随着储气瓶压力升高而增大，输气系数随之降低。0542活塞式空气压缩机相对余隙容积越大，则输气系数越大;压力比越高, 则输气系数越大；上述说法中。A. 正确 B.正确C.与都正确D.与都不正确0543 活塞式空压机的压力系数。A. 是表征吸、排气漏泄损失的参数B. 是表征吸气阻力引起排气量损失的参数C. 一般后级比前级大D. B+C0544 活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中减小最大。A. 客积系数D.温度系数C.压力系数D.气密系数0545 活塞式空压机。A.客积系数
5、第二级比第一级大B.压力系数第二级比第一级欠C.压缩时多变指数是不断变化的D. B+C0546 活塞式空压机的温度系数表征了引起的排气量损失。A.吸气从气缸吸热B.排气从气缸内吸热C.气缸散热D. A+C0547 两级空压机中间压力升高通常不会引起A.安全阀开启B.耗功增加C.效率降低D.压缩机停车0548 空压机的理论排气量与无关。A.缸径 B.曲柄半径C.转速D.余隙高度0549压缩机的等温指示效率n绝热指示效率n之间it isA.C0550八空压机的等温理论功率Pt、绝热理论功率Ps、指示功率Pi、轴功率n itn isB.n itPsPiPB. PtPsPiPC. PsPtPiPD.
6、PiPtPsn t nisnitB. ntnsn isn itstisittsisitC.nisn itnsntD. nitnisn sn tisitstitisst提示：等温理论功率比绝热理论功率小，它们与轴功率之比为总效率，与指 示功车之比为指示效率。0552空压机的机械效率n m是。A.轴功率与指示功率之比B.指示功率与轴功率之比C.理论功率与指示功率之比D.指示功率与理论功率之比0553 水冷式空压机常以效率为评价经济性的标准。A.等温B.绝热 C.指示 D.机械提示：水冷式空压机冷却条件好，可用等温压缩为参照。0554 风冷式空压机常以效率为评价经济性的标准。A.等温B.绝热 C.指
7、示 D.机械提示：风冷式空压机冷却条件差，常以绝热压缩为参照。0555 空压机的效率一般。A.小型机比大型机高B.大型机比小型机高C.水冷机比风冷机高D. B+C0556 船用水冷活塞式空气压缩机最常采用。A.单级B.双级 C.三级 D, A或B或C0557 船用空压机选用几级压缩是按确定的。A.耗功最省B.排气温度不超过允许值C.输气系数最高D.效率最高提示：船用空压机为了做到体积紧凑，不以省功为选用级数依据，而只要能 使排气温度不超过允许值即可。0558 实际上活塞式多级空压机各级压力比。A.相等D.逐级增加C.逐级减小D. A或B或C提示：理论上各级压力比相等最省功，考虑各种实际因素，后
8、级压力比宜小 些。二 O0559 按理论循环计算，各级相等时总耗功最省。A.压差B.压力比C.温升D.多变指数0560 空压机采用多级压缩和级间冷却不能。A. 降低排气温度B. 提高输气系数C. 节省压缩功D. 使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻 提示：多级压缩高压级（单独设缸）的活塞承受压差并不能减小。0561 多级空压机中间冷却效果差主要会使效果变差。A.降低排气温度B.减轻活塞受力C.节省压缩功D. A+C第二节 空压机的结构和自动控制0562 级差式船用二级活塞式空压机的曲轴。A.有两个互成180的曲拐 B.有两个互成90的曲拐C.有两个互成270的曲拐 D.只有一个曲拐 提
9、示：级差式只有一个上下段直径不同的活塞。0563 CZ6030 型单缸级差式活塞式空压机低压和高压级安全阀。A 都设在缸盖上B 前者在缸盖上，后者在排气管上C.分别在高压级吸、排阀室处D 前者在缸盖上，后者在高压级吸排阀室处 0564 CZ6030 型空压机。A. 级排气压力为0.60MPaB. 排气量为30m3/hC. 二级排气压力为3.0MPaD. 一级缸径为60mm0565 两级活塞式船用空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压 力各高出约。A. 15，15B. 10，10C. 10，15D. 15，10提示：低压级排压低，安全阀开启压力比排压高出的比例允许稍大些。 0566 空
10、压机冷却水腔靠来防止压力过高。A.安全阀B.安全膜C.高压继电器D. A或B或C0567 级差式活塞空压机缸体和曲轴箱间垫片厚度将影响余隙容积。A.高压级B.低压级C. A+B D. A或B提示：该垫片增厚则整个缸体和缸盖都上移。0568 级差式活塞空压机低压吸、排阀和高压吸、排阀。A.高压吸、排阀设在缸盖上 B.低压吸、排阀设在缸盖上C. A 或 BD. A 和 B0569 缸盖垫片厚度将影响级差式活塞空压机余隙容积。A.高压级B.低压级C. A+B D. A或B0570 必要时可用方法检查活塞式空压机的余隙高度。A.塞尺测量B.千分卡测量C.游标卡尺测量D.压铅0571 空压机重要而且最易
11、损坏的部件是。A.空气滤清器B.气阀C.活塞D.轴承提示：气阀直接影响排气量和功率损失，其工作寿命是影响检修周期的主要 因素。0572 商船用空压机使用最普遍的是气阀。A.环状B.网状 C.碟状 D.条状提示：环状阀简单价廉，维护方便，易顶开卸载，缺点是不太适合高速、大 流量。0573 决定活塞式空气压缩机之维修周期的主要因素经常是 的工作寿命A.空气滤清器B.气阀C.活塞D.轴承0574 通常，空压机气阀的升程。A.设计已定，管理中不便改变B.转速高设计升程较大C.工作压力高设计升程较小D. A+C0575 往复式空压机可以比往复泵转速高得多主要是因为。A 对效率要求不高B 气阀比水阀敲击轻
12、C 要求排气量大D 气阀流过阀压降小，且无惯性水头和液体气化问题 0576 活塞式空压机排气阀开启频率。A 等于转速B 等于转速二倍C 等于转速的 1 2D 随排量而变提示：每转一转排气阀开一次。0577 活塞式空压机气阀开启频率在改变时会改变。A 气阀弹簧张力B 排气量C 排气压力D 电机供电频率提示：交流电频率影响转速。0578 空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是。A 工作无声B 严格限制升程C 不允许用高转速D 关闭严密及时提示：气阀允许用于高转速，不可能工作无声；水阀升程随活塞速度而变， 不能限制得太小。0579 空压机气阀与往复泵泵阀相比，下列说法中错的是。A 工作频率高得多B 不要
13、求工作无声C 尽量要减小气阀通道形成的余隙容积D 工作寿命要求更长0580 关于空压机气阀升程，下列说法错的是。A 工作中随流量而变B 不宜过大，以免关闭滞后和撞击加重C 转速高的及工作压力大的升程较小D 严格限制，多在 24mm 左右0581 空压机滴油杯常设在处。A 低压级吸气管B 低压级排气管C 高压级吸气管D 高压级排气管提示：滴油杯是帮助润滑低压缸上部。0582 空压机不能靠飞溅润滑。A 主轴承B 连杆轴承C 气缸下部工作面D 气缸上部工作面0583 级差式空压机气缸上部工作面可以靠润滑。A 飞溅B 油杯滴油C 从曲轴箱吸入油雾D B 或 C提示：级差式空压机气缸上部是低压级，可在吸气管上设滴油杯或部分吸气 直接由曲轴箱吸入带油雾的空气。0584 有的空压机可以不设冷却。A 滑油B 级间C 气缸D 最后排气提示：某些小型船舶空压机省去了末级排气冷却，这要求气瓶经常泄放凝水。0585 空压机中最重要而需优先保证的是冷却。A 滑油B 级间C 气缸D 最后排气提示：级间冷却对降低排气温度和节省功率影响较大。0586 空压机气缸冷却不起作用。A 减少压缩功B 降低排气和滑油温度C.提高输气系数D.防止高温腐蚀0587 气缸
