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1、预应力张拉、压浆安全技术交底一、交底范围本次安全技术交底范围包括本工程全部连续现浇箱梁预应力钢绞线张拉及 压浆作业施工。桥梁预应力筋均采用15.2低松弛钢绞线，垫板及锚下螺旋筋采用厂家定 型产品。钢束张拉以应力和钢束伸长量双控制 。张拉用千斤顶与压力表应配套标定配套使用。二、预应力张拉2.1基本要求1、预应力钢束及钢筋设置：波纹管的定位必须准确。管道位置的容许偏差平面 不得大于1cm,垂直高度不得大于0.5cm,并应特别注意顶、底板束位置准确。 预应力的波纹管应有一定强度和刚度，管壁严密不易变形，确保其位置准确，管 节连接尽量保持平顺，孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线，浇筑砼进行 震捣时
2、，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道位移，尤其应避免管道上浮，以 保证达到预应力的预期效果和防止破坏性的局部应力产生。现场在预应力管道附 近对钢筋等施焊时，应采取保护管道的措施，严禁因管道漏浆造成预应力管道堵 塞。2、安装千斤顶时必须保证锚圈孔与垫板中心严格对中，防止滑丝、断丝等现象。 钢绞线的下料不得使用电焊或氧弧切割，只允许采用圆盘锯切割，且应使钢绞线 的切割面为一平面，以便在张拉时检查断丝。钢绞线切口侧要用铁丝绑扎，以免 松散，并应梳理顺直，以防缠绕。3、锚具和垫板质量和施工要求：a. 穿束前应清除喇叭管内的漏浆及杂物。b. 应抽样检查夹片硬度。c. 应逐个检查垫板喇叭管内有无毛刺，对有
3、毛刺者不准使用。4、钢筋的下料、焊接应符合相关施工规范要求。布筋时，如钢筋与钢束、钢筋 与钢筋之间互相干扰，应按构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋、普通 钢筋让位于预应力钢束的原则施工。如钢束与骨架钢筋互相干扰，通知设计代表 另行处理。如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，可适当移动分布筋或调整分布筋间距， 但混凝土保护层厚度应予以保证。5、对于直径大于25mm的钢筋采用机械连接，接头采用镦粗直螺纹接头，且符 合镦粗直螺纹钢筋接头（JG171-2005）的有关规定；其余钢筋连接均采用焊接， 焊接连接时单面焊焊接长度为10d，双面焊焊接长度为5d，d为钢筋直径。箱 梁横梁、墩顶系梁等构件中的钢筋骨架采
4、用双面焊焊接，焊缝长度不小于 5d。 骨架焊缝在两根钢筋相重叠段应增加短焊缝，其焊缝间距不大于100cm,焊缝长 度为2.5d。锚固齿板内的钢筋端头应勾住与腹板、底板钢筋并与之绑扎连接； 箱梁底板内平衡拉筋必须与底板内上下层主筋点焊连接。6、定位钢筋及防崩钢筋设置：定位钢筋沿波纹管每隔60cm设置一组，弯曲处 加密至 30cm 一组；纵向顶底板束竖弯、斜腹板束竖弯处、变宽及曲线箱梁腹板 束平弯段每隔 30cm 设置一组防崩钢筋，该区段防崩钢筋可兼做定位钢筋。钢束 平弯段防崩钢筋的开口方向应指向曲线管道的外侧，其底部紧贴波纹管壁。7、张拉顺序:根据图纸要求，按照部分横梁钢束-纵向腹板钢束（先长后
5、短）- 纵向顶板钢束-纵向底板钢束（先边跨后中跨）-剩余横梁钢束-顶板横向钢束.8、进场检验钢绞线有无出厂质量合格证明，对进场钢绞线进行外观检查。其表 面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀，麻坑。当外观检查后，根据规定取样进行 复试。钢绞线必须采用砂轮进行切割，严禁采用气焊切割。9、锚具的检验应有产品出厂质量合格证明文件。进场后应对锚具进行外观质量 检查。其表有裂纹和超过产品规定尺寸的允许误差。检查锚环的锚孔是否光滑， 有无毛刺及小坑。夹片表面不得有砂眼，裂缝和小坑。10、千斤顶的检验：千斤顶油料要用液压油，油中不得有水。接好油路进行运转， 千斤顶行程应不少于规定值，千斤顶内存有空气应完全排出为止
6、。试运转中，千 斤顶不得有油外渗。11、电动油泵的检验：检查油泵所用油是否有杂质，用前要过滤，油中不得掺有 水分；预先进行开车试运转，将泵内空气排出，试车时要观察压力表是否稳定， 油泵运转时，若杂音过大，则应修理，症状消除后再使用。12、张拉前，应清除锚垫板上的水泥浆，检查锚垫板上的注浆孔是否畅通，并检 查锚垫板是否垂直于孔道。调整钢绞线外露长度，使得两端外露长度大致相等。检查千斤顶、高压油表是否在有效的使用期内，高压油泵上的安全阀调到最 大工作油压时，能自动打开。对箱梁砼条件试块进行试验，梁体混凝土达到张拉强度与弹性模量后，并出 具试验报告后，方进行张拉。张拉机具就位：首先安装好工作锚，装上
7、夹片，按钢绞线自然状态依顺时针 方向插入夹片，并用直径为2 0的套管轻轻将夹片打入锚环内，使得夹片夹紧 钢绞线，并且外露量一致，夹片间隙均匀，不得有错牙。再安装限位板，套上顶 环，安装千斤顶并与孔道中心对位，安装工具锚于千斤顶后盖上，精确对中。做 到“三心”同轴，钢绞线在工作锚与工具锚之间顺直无扭结，为使工具锚卸脱方 便，在工具锚平片上缠上一层封口胶涂少许黄油。 2.2预应力施工预应力张拉槽口有主筋、箍筋时，需预先在槽口处将主筋、箍筋弯折，待张 拉后，再将其扳直、焊接，焊接长度应满足规范要求。预应力张拉槽口较多，施 工时应特别注意保证预留槽口尺寸以免张拉时带来不便。本项目部分桥梁位于平曲线段，
8、内外侧腹板长度不同，图纸中钢束长度及 伸长值系按照平均长度计算。施工时应根据实际放样确定钢束长度，并相应修 正伸长值。预应力箱梁混凝土实测立方体强度达到设计强度的 90%且龄期达到 7 天后方可张拉预应力束，图纸中所给伸长值未计钢束工作长度部分伸长值，施工 时应特别注意。锚下张拉控制应力均未计锚圈口摩擦损失，施工单位应根据厂家 资料或试验后确定。预应力钢束张拉应严格按照图纸中要求进行，当图纸中无特 殊要求时，各预应力钢束张拉应按照先张拉长束后张拉短束的顺序进行。纵向预 应力钢束在箱梁横断面应保持对称张拉，纵向钢束张拉时两端应保持同步。同类 型钢束应两侧对称张拉。钢束张拉需认真做好张拉记录，且应
9、在监理在场的情况 下进行。锚具与千斤顶必须配套使用，使用前锚具应作检测，千斤顶和油表应进 行校验。张拉采用“双控”，以张拉力为主，伸长值作为校核。每一级荷载张拉完均 应实测钢束的伸长值，并和理论伸长值进行比较，误差应控制在6%之内，否则 应查明原因后方可再张拉。预应力钢束（筋）张拉完后，应尽早进行孔道压浆并 封锚。孔道压浆采用真空助压浆技术并切实保证压浆质量。管道压浆应密实，压 浆浆液性能、强度及压浆艺需满足公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011） 中的有关要求。预应力张及传感器应按有关规定定期标定，张拉人员应持证上岗， 监理人员应现场旁站。钢束张拉时，应尽量避免滑丝、断丝现象。当出
10、现滑丝、 断丝时，每束钢绞线断丝或滑丝不得超过 1 丝，每个断面滑丝、断丝总数量不 得大于该断面钢绞线总的 1%。钢束张拉完毕，严禁碰撞锚具和钢绞线（预应力 钢筋），钢绞线剩余长度采用砂轮切割机切断 。钢绞线伸长值计算及要求根据公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000），钢绞线理论伸长量计算公式如下：A L =PLpC 一 e -Qx+p0)一pP -A EPkx + 0PP式中：PP预应力筋的平均张拉力（N）,直线筋取张拉端的拉力，曲线筋计算方法见式；L 预应力筋的长度；AP预应力筋的截面面积（mm2）；EP预应力筋的弹性模量（N/mm2）；P预应力筋张拉端的张拉力（N）；x 从张拉端至计
11、算截面的孔道长度（m）；0 从张拉端至计算截面的孔道部分切线的夹角之和（rad）；k 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；卩一一预应力筋与孔道壁的摩擦系数。2.3张拉过程中的注意事项1、张拉具体相关参数由施工员根据每次千斤顶校正后数据和所用每批钢绞 线的弹模，分别计算各阶段张拉油表读数和伸长直，以技术交底的形式交底到操 作工人。2、预应力张拉工序属关键工序，也属重要隐蔽工程，施工人员自检并及时 填写张拉记录。专职检查部门应对其张拉程序、张拉顺序、张拉力值、静停、伸 长值、断丝滑丝等进行监督性的旁站检查。3、采用两端同步、对称张拉。两端张拉时，尽量保持张拉力同步。4、如一端油泵过快，另一端油泵较慢
12、，就让油泵快的一端先停一下再启动， 尽量保持一致；操作指令听不清，导致两端启动油泵不一致，应加强两端之间的 协调；预施应力值以油表读数为主，钢绞线伸长值作校核，同一束两端伸长值大 致相等，实际伸长值与理论伸长值之差控制在 6%以内。5、张拉施工必须检查三同心两同步：三同心：预应力管道与锚下垫板的锚口同心、锚垫板锚口与锚圈同心、锚圈 与千斤顶同心。两同步：张拉时两端及两边必须同步、对称张拉。保证张拉工作顺利进行，不致增加孔道摩擦损失。6、断、滑丝数量不超过预应筋总数的1%，并不得位于梁体的同一侧，且一 束内断丝数量不得超过一丝。钢绞线断丝是指单根钢绞线内钢丝的断丝。张拉千 斤顶中心、锚具中心与预
13、留孔道中心不重合，锚具的夹片硬度较低，下雨天进行 张拉，钢绞线表面有雨水等情况都可能会引起断、滑丝。如张拉过程中的断丝数 量超过规范要求时，采用小千斤顶进行单根放张，更换钢绞线（锚具），重新进 行张拉。当不能更换时，在许可得条件下。可采取补救措施，如提高束预应力值， 但须满足设计对各阶段极限状态的要求。张拉过程中出现以下情况之一者，需要更换钢绞线重新张拉： 后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者锚具内错牙在 3mm 以上者锚具内夹片断裂者锚环裂纹损坏者切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者7、张拉后的钢束应用防水材料包裹或套上塑料套管，避免锚具、预应力筋 受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及钢绞线出现
14、锈蚀。8、钢绞线切割要采用机械切割，不得采用氧气、乙炔和电焊切割；钢绞线 外露长度不得小于3cm，且保护层不小于5cm。三、管道压浆1. 预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆。2. 本工程预应力孔道压浆采用专用压浆料，压浆材料应进行进场检验，经 试配的浆液其各项性能指标均能满足规范要求后方能使用。3. 预应力管道采用专用压浆料配制浆液进行压浆，水胶比为 0.28；浆液初 始流动度17，30 分钟流动度 20，24 小时自由泌水率为 0。4. 预应力孔道压浆抗压强度3天不38.8MPa,7天不小于40MPa,28天不小于 63.8MPa。5搅拌机的转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转
15、速相匹配，其叶 片的线速度不宜小于10m/s，最高线速度宜限制在20m/s以内，且应能满足在规 定时间内搅拌均匀的要求。6. 压浆时，对曲线管道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构件 中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一管道的压浆 应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，并应将所有最高 点的排气孔一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。7. 浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40分钟，且在使用前和 压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外 加水增加其流动度。8. 对已张拉好的预应力孔道进行清理后，按照实验室出具的水
16、泥浆配比对孔 道进行压浆处理，压浆前再次用高压水管进行清孔，压浆时先从一端压浆至另一 端，直至出浆口溢浆稠度基本与压浆口相同，然后封堵出浆口，继续压浆直至压 力达到0.40.6MPa （根据压浆孔道的长度确定，当孔道较长或采用一次压浆时， 最大压力宜为l.OMpa），最后堵塞压浆孔自然养护（静置养护）。压浆时，对 曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。 压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有 最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。压浆应达到孔道另一 端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管
