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1、珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段十字门车站及2#井旋喷桩试桩方案编制： 审核： 批准： 中交珠海城际轨道交通项目二工区项目经理部二一四年六月目 录1 编制说明31.1编制依据31.2 编制范围32 工程概况及设计要求32.1工程简介32.2设计要求33、试桩目的34、场地工程地质情况34.1工程地质44.2水文特征45、试桩总体计划及要求46、试桩暂定施工参数、施工机具57、主要施工工艺及施工方法57.1施工工艺流程57.2主要施工方法68、试桩施工要点89、试桩注意事项1010、旋喷桩试桩施工质量检验1011、质量保证措施1112、安全、环保及文明施工措施1313、编制试桩总结132十字门车
2、站及2#井旋喷桩试桩方案1 编制说明1.1编制依据1、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）。 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）。 3、自行踏勘施工现场了解的情况和收集的相关资料。1.2 编制范围横琴隧道十字门车站DK6+887DK7+155及2#井DK6+305.547围护结构旋喷桩、旋喷桩加固及旋喷桩挡墙施工。2 工程概况及设计要求2.1工程简介十字门站起点里程DK6+887，终点里程为DK7+155，车站主体全长约268米，宽2535米，基坑平均开挖深度24.5m。明挖基坑围护结构采用10001200钻孔灌注桩，桩间设600旋喷桩止水帷幕，对于扩大段
3、软弱地质采用单排600400旋喷桩止水帷幕，围护结构4个阴角位置增加600400进行补强加固，砂层较厚的位置增加600600坑内桩壁加固桩。设计要求坑外桩底入弱风化花岗岩0.5m，坑内桩进入砂层底以下不小于1m。2号竖井净空尺寸为7m7.5m右线中心里程为DK6+305.547，深度为24.266m。位于银湾路南侧。竖井外设置旋喷桩止水加固，桩径800mm，咬合200mm，梅花型布置。2.2设计要求高压旋喷桩在本工程中承担止水帷幕的作用，且旋喷桩体直接在地下形成，高压旋喷桩采用强度42.5Mpa的普通硅酸盐水泥。1、车站设计要求车站旋喷桩水泥浆水灰比0.81.2，水泥掺入量参考值为200kg/
4、m，加固后的水泥土28天龄期的单轴无侧限抗压强度为不小于1.1Mpa，渗透系数小于1*10-7m/d。2、2#竖井旋喷桩水泥浆水灰比11.5，加固后的水泥土28天龄期的单轴无侧限抗压强度为不小于1 Mpa，渗透系数小于1*10-7cm/s。3、试桩目的通过试桩将进一步探明地质情况，在满足设计要求情况下，确定旋喷桩的实际施工深度，确定合理的灰浆经输浆管到达喷浆口的时间、提升速度、水泥掺量、灰浆稠度（水灰比）、灰浆用量、工作压力，检验施工设备及选定的施工工艺。通过试桩还可以熟练掌握高压旋喷桩施工方法、工艺流程、技术参数、质量检测等作业要求并为全标段高压旋喷桩施工提供指导，积累管理经验。4、场地工程
5、地质情况4.1工程地质1、十字门车站本段位于海积平原与丘陵交汇处，在车站施工范围内，根据前期相关资料及设计提供的资料显示，从上至下地层如下所示：人工填土层约4m、淤泥层约3.6m、中砂层厚度3m，全风化花岗岩层厚约2m，弱风化花岗岩厚度约16m。2、 2#工作井工作井开挖范围内涂层主要为填土层、全风化、强风化及弱风化花岗岩，横通道开挖范围内土层主要为弱风化花岗岩。根据收集资料和勘察揭露的地层结构、岩性特征、埋藏条件、物理力学性质，以及原位测试成果、室内土工试验成果，结合区域地质资料，勘探深度范围内共揭示12套地层。旋喷桩加固地层主要为人土填土层、淤泥、粉质黏土、中粗砂层及全风化层。4.2水文特
6、征1、地表水隧道沿线临海，地表水极其丰富，多为海水及水塘水。2、地下水主要赋存于场区浅部人工填土及其下部砂类地层中，水量丰富，富水性好。砂土及花岗岩全风化层透水性强。砂土层中地下水大部分具有承压性。5、试桩总体计划及要求根据设计及施工规范要求，旋喷桩正式施工前先作试桩试验，计划在现场车站扩大段及2#竖井东侧取原状土样，按照建筑地基处理技术规范JGJ79-2002，针对软弱土层、设计高压旋喷桩水泥标号采用42.5Mpa的普通硅酸盐水泥，确定以下技术参数：水灰比；水泥掺量；注浆流量；喷嘴直径；转速；搅拌下沉、提升速度；注浆压力；水泥浆比重；测28天龄期无侧限抗压强度及渗透系数。十字门车站试桩直径6
7、00mm，2#井试桩直径800mm，试桩数量均不少于3根，选取具有代表性地质条件的位置进行试桩，试桩过程中业主、设计、监理与施工单位一同到施工现场，结合成桩质量编制十字门车站及2#井旋喷桩试桩报告从而确定详细施工工艺参数。根据设计要求十字门车站旋喷桩加固后28d土体无侧限抗压强度不小于1.1MPa，渗透系数不大于1*10-7m/d的要求；2#竖井旋喷桩28d土体无侧限抗压强度不小于1MPa，渗透系数不大于1*10-7cm/s的要求，进行钻芯取样测试。桩径十字门车站6002#竖井800试桩编号1#2#3#1#2#3#位置车站两扩大端及中部竖井3个拐角水灰比0.81.01.21.01.21.5水泥
8、用量kg/m268227197227197165喷浆流量L/min303030303030 提升速度10cm/min 注浆压力: 30Mpa 空气压力：0.7Mpa 回转速度：1020 r/min 浆液流量：30 L/min6、试桩暂定施工参数、施工机具目前，结合设计要求、相关施工技术规范、类似地层施工经验，旋喷桩暂定施工参数如下，对于淤泥层及杂填土层等不良地质需要将水灰比、注浆压力适当增大，降低提升速度，有针对性的调整施工参数保证成桩质量。表6-1 试桩施工参数表序号项目控制参数备注1水泥浆水灰比十字门车站2#竖井0.81.21.01.52桩径600mm800mm3喷嘴个数及直径1个喷嘴直径
9、2.2mm4转速1520转/min5提升速度1020cm/min6泥浆泵泵压30MPa7气流压力0.7MPa表6-2试桩施工机具序号设备名称型 号功率数量1高压旋喷注浆泵XPB90D90kw1台2空压机W3.2/718.5kw1台3水泥浆搅拌机自制2.2kw1台4旋喷钻机MGJ5011kw1台7、主要施工工艺及施工方法旋喷桩是利用钻机将旋喷注浆管及喷头钻至桩底高程，将预先配制好的浆液通过高压发生装置使液流获得巨大能量后，从注浆管边的喷嘴中高速喷射出来，形成一股能量高度集中的液流，直接破坏土体，喷射过程中，钻杆边旋转边提升，使浆液与土体充分搅拌混合，置换部分土体，在土中形成一定直径的柱状固结体，
10、从而使地基得到加固。施工中一般分为两个工作流程，即先钻后喷，再下钻喷射，然后提升搅拌，保证每米桩浆液的含量和质量。7.1施工工艺流程下喷管桩体质量检查空压机开平台搭建、水电管线铺设测量放线提升喷射安装钻机、喷机、空压机、高压泵等结束、移机喷机就位地面试喷拌制水泥浆孔口补浆废浆处理建造水泥浆制浆站理水泥浆回收浆液输送处理图7-1试桩施工机具7.2主要施工方法1、施工准备（1）场地平整进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实。合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。（2）桩位放样施工前用全站仪测定旋喷桩施
11、工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏差小于20mm。（3）修建排污和灰浆拌制系统旋喷桩施工过程中将会产生1020%的返浆量，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放，沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入现场污水处理系统。灰浆拌制系统主要设置在水泥附近，便于作业，其主要由灰浆拌制设备、储存设备、输送设备组成。2、钻机就位钻机就位后，对桩机进行调平、对中，调整桩机的垂直度，保证钻杆与桩位偏差在10mm以内，钻杆垂直度误差小于0.3%。钻孔前应调试空压机、泥浆泵，使设备运转正常。校验钻杆长
12、度，并用红油漆在钻塔旁标注深度线，保证钻进后孔底标高满足设计深度。3、引孔钻进钻机就位并试运转正常后,开始引孔钻进。钻孔过程中要详细记录好钻杆节数，保证钻孔深度的准确。（1）钻孔方法采用泥浆护壁、回转钻进的方法。（2）钻孔直径钻孔直径一般为80mm,大于喷射管外径20 mm以上。在卵石土、碎石土和角砾土等较硬的土层中，应采用直径为100mm的钻机引孔。（3）钻孔施工时采取预防孔斜的措施：钻机安放要平稳牢固，加长岩芯管长度，钻进中每加一次钻具找平一次。做到孔位偏差5cm,孔斜率1%。（4）钻进过程中，出现泥浆严重漏失，孔口不返浆时，可采取加大泥浆浓度、泥浆中掺砂、向孔内充填堵漏材料或对漏失段先行
13、灌浆等措施，直至孔口正常返浆后再继续钻进。（5）护壁泥浆采用优质粘土作为制浆用主要材料，钻孔时孔上返出的冒浆经沉淀重新利用，当泥浆中的含砂量超过要求时，予以废弃。钻进暂停或终孔待喷时，孔内应充满泥浆，以防止塌孔，并保护孔口。（6）钻进时应详细记录孔位、孔深，钻杆长度要进行量测，并用测绳检查孔深，保证孔深达到设计要求，实时注意地层变化和漏浆、掉钻等特殊情况及相应处理措施。4、拔出岩芯管，插入注浆管引孔至设计深度后，拔出岩芯管，并换上喷射注浆管插入预定深度。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，要边射水边插管，水压不得超过1Mpa，以免压力过高，将孔壁射穿。高压水喷嘴要用塑料布包裹，防止泥土进入管内。
14、5、旋喷提升当喷射注浆管插入设计深度后，接通泥浆泵，然后由下向上旋喷，同时将泥浆清理排出。喷射时，应先达到预定的喷射压力，后再逐渐提升旋喷管，以防扭断旋喷管。为保证桩底质量，喷嘴下沉到设计深度时，在原位置旋转10秒钟左右，待孔口冒浆正常后再旋喷提升。钻杆的旋转和提升应连续进行，不得中断。钻机发生故障，应停止提升钻杆和旋转，防止断桩，并立即检修，排除故障。为保证桩底质量，在桩底部1.0m范围内应适当增加钻杆喷浆旋喷时间。在旋喷提升过程中，可根据不同的土层，调整旋喷参数。6、旋喷施工（1）地面试喷：钻孔验收、高喷台车就位并对准孔口后，首先应进行地面试喷。（2）开喷：喷射管下到设计深度后，拌制水泥浆液。拌制泥浆液时，技术人员应量测搅拌桶实际直径，计算出搅拌桶体积，按设计要求添加水泥，在泥浆液制作完成后，进行供浆、供水开喷下一步工序。等各压力参数和流量参数均达到要求，且孔口已返出水泥浆液时，即可按设计的提升速度进行旋转喷射灌浆。技术人员记录水泥用量，水灰比，喷浆压力等 数据。（3）高喷灌浆应保持全孔连续一次作业，作业中拆卸喷射管等停顿后，重复喷射灌
