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1、郑州交通职业学院毕业论文论文题目：汽车底盘改装技术及分析所属系别车辆工程系专业班级08级检测维修1班姓名学号指导教师撰写日期2011年4月摘要一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在 国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经 任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配 件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车 的改装公司（分部），如改装奔驰的AMG,改装丰田的TRD等等。底盘作用是支承、 安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使 汽
2、车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 目前，改装汽车选用的底盘主要是二类或三类汽车底盘，也有为某些专用汽车设计的 专用底盘。汽车底盘的选择或设计专用底盘主要根据专用汽车的类型、用途、装载质 量、使用条件、专用汽车的性能指标、专用设备或装置的外形尺寸、动力匹配等来决 定。本文首先谈了我国汽车改装业的现状与前景及底盘改装的原则详细论述了底盘改 装程序。关键词：汽车底盘，汽车改装业，底盘改装AbstractIt comes to car modification; many people will think that is a car fanatic fans
3、 of the patent. In fact modified car in foreign countries has become a fashion, even the most enthusiastic in the modified car in Japan and the United States, has been rarely seen without any changes to the original car. After the release of many new car manufacturers, will provide for the appropria
4、te model fitting a considerable number of modifications, as well as modified car owners to provide more clear guidelines, and many large depot and even modified their vehicles specially adapted for the company (division), such as the modified Mercedes-Benzs AMG, modified Toyota TRD and so on. Role i
5、s to support the chassis, install the car engine and its various components, assembly, forming the overall shape of the car, and accept the power of the engine, making the car in motion, to ensure normal traffic. Chassis of the drive system, driving system, steering system and brake system in four p
6、arts. At present, the modified car is mainly used two types of chassis or three chassis, were for some special purpose vehicles designed for special chassis. Selection or design of chassis based primarily on the special chassis for the type of specialized vehicles, use, loading quality, use, dedicat
7、ed performance vehicle, special equipment or device form factor, power matching to decide. This article first car modification industry in China about the status and prospects of the principles and chassis modified chassis modified procedure described in detail.Keywords: car chassis, car modificatio
8、n industry, chassis modifications目录1 引言 12 我国汽车改装业的现状与前景 12.1 改装是汽车工业发展的必然产物 12.2 我国汽车改装业现状概述 12.2.1 起步中的改装业 12.2.2 误解易致进入误区 23 底盘改装的原则 34 底盘改装程序 44.1 轮胎的改装 44.2 轮圈 44.3 弹簧 54.4 扭力杆 54.5 防倾装置 64.6 衬垫 74.7 减振筒 74.8 底盘设定 85 结语 9参考文献 10致 谢 111 引言中国汽车市场发展 20 年，风雨兼程。从八十年代大众统治中国汽车市场，到今 天各大厂商群雄割据，几分天下；从过去把
9、汽车当作财富的象征，到今天汽车走进百 姓家庭；又从以往对汽车一知半解，到如今对汽车文化的狂热追求。汽车作为一个载 体，他不仅作为工具，承载人类完成运输的工作。他还作为文化的载体，搭载各种形 式的汽车文化，为生活添色。对于汽车改装来说每一部分都十分重要，可以说牵一发 而动全身。但万丈高楼平地起，好的基础是必不可少的。汽车底盘的改装也就相应的 变得十分关键。2 我国汽车改装业的现状与前景2.1 改装是汽车工业发展的必然产物汽车改装源自汽车运动，赛场是各个汽车制造商体现自家技术实力的地方，为了 把对手甩在后面，他们都拿出自家的最高技术，迫使厂商致力研究开发新技术。现时 量产车中的很多技术都是来源自赛
10、车，几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动 中通过不断的测试、改进，并经过长时间的试用，在解决了安全、稳定、合理、经济 等方面的问题后才向大众推广。当然，在这当中，最终真正能与广大消费者见面的都 是经历住各种考验的既实用又经济、稳定的经典改装件。民用汽车性能提升是建立在 长年累月的赛车改装基础上发展、改进而形成的改装的高级形式。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车 工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装已揭开以往的神秘面纱，成为普通车 迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。在欧洲大陆、美国乃至亚洲的日本、 中国香港、马来西亚等地，汽车改装早已蔚然成
11、风。2.2 我国汽车改装业现状概述2.2.1 起步中的改装业改装车，停留在实用阶段。虽然现在愿意改装的车主已越来越多，但是大部分车 所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装。真正深层次上的改装还很少。原因与 现时人们对汽车改装的认知度不够，还有一个很实际的问题就是经济能力的问题。改 装的花费也没有一个具体的范围，品牌不同，价位相差较大。花费数倍于车价的改装 也属常事，汽车改装的花费因其无限多的方案，可以说是“上不封顶”。例如在汽车 工业大国日本，家住一个小房子，然后把一两千万日元放在一辆车上的大有人在。现时内地以广州、深圳、东莞、珠海为代表的广东以及北京、上海等地的汽车改 装业发展相对较领先，
12、这一定程度上与这些地方的经济发达有很大的关系。我国香港 的汽车改装业要比我们内地要领先，主要因为她身份的特殊，是一个国际性的大都会， 她的汽车改装文化主要受到日本的影响，香港人特别崇拜日本汽车改装，只因日本人 敢做敢为，想到什么便去做。将这套思想用于汽车改装上，却令消费者相当受落，更 成为各地车迷的参考对象。现在的改装项目日渐繁多，类似大包围、保险杠、尾翼、行李架和进排气等简单 改装，大部份的商家已经可以应付自如。其实与其说是改装，倒不如直接说是更换或 加装，因为他们都是买现成的产品来替换原厂的部件。但如果要改动汽车重要组件， 如引擎、变速箱和 ECU 等，这就不是一件每个改装店都能应付得来的
13、事了。从事这 样改装的店不多，而且愿意做并且经济上能应付得起的人也不多，因为这方面对技术、 经验和理论的要求相当高，搞不好还会适得其反。现在大多数人对于个性的追求还仅 仅局限于贴个另类的车身贴、加个尾翼等。所以，目前许多所谓的改装店实际上充其 量只不过是个美容装饰店罢了。2.2.2 误解易致进入误区许多车主为了追求个性准备改装爱车，但由于缺乏相关知识，容易走入误区。配件越贵越好。一些人在进行汽车改装时一味求贵，认为“便宜无好货”。其实， 配件应根据车的实际来选择。换上多功能音响就好。一些人认为汽车音响的辅助设施， 如无线遥控、多碟转换器等越多越好。其实不然，音响的主机才是决定音效质量的核 心，
14、而喇叭、分音放大器、音箱等是音效好的重要条件，对于其他的辅助设施对实际 音效并无多大帮助。一味追求感官享受。有的车主为了外观的好看，而加装大口径排气管、安装尾翼 等。这样的安装极其错误，尤其是对于小排量的车来说，不仅会影响性能，严重的甚 至会导致汽车的失衡，从而影响行车安全。盲目追求视觉享受。有的车主拆掉原来有气囊的方向盘换上赛车方向盘，这样我 是非常不赞同的，毕竟家用车与赛车不同，赛车有其它的安全设备补救，公路与赛道 更不同，赛道的环境更理想。有的人在车上安装很多无关痛痒的装饰品，一但发生事 故时人和车都有可能受到严重伤害。一味强调隔音效果。一些车主要求将隔音做到极致，甚至不希望听到发动机的
15、声 音。但如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的相关 信息，影响车行安全。选择适合自己实际使用需求和车身状况的改装项目很重要，切忌盲目，理性改装， 才能走出误区。3 底盘改装的原则在为自己的汽车作改装前，你必须想清楚“为什么要改装”和“到底改些什么”? 最好是彻底了解原车在各方面的表现，找到不足之处，衡量改装带来的利和弊后再着 手改装，不要只是道听途说，听到某某配件好就买来装上去。无论选用二类或三类汽 车底盘，很难完全满足某些专用汽车的性能要求。例如用普通汽车底盘改装厢式货车、 存在质心过高，轴荷分配不合理的问题；改装消防车，首先是底盘车速就达不到要求； 改装客厢式专
16、用车，存在平顺性差的问题。因此，可以这样说，若要使我国的汽车上 质量、上档次，一定要开发出一些具有特点的汽车底盘。1、适用性对货运车用的总成应适应货运要求，保证货运安全无损；对乘用车用的总成应适 于乘客的需要达到乘座安全舒适；对各种专用改装车的总成应适于专用汽车特殊功 能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计，例如各种取力器的输出接口等。2、可靠性所选用的各总成工作应可靠，出现故障的几率少，零部件要有足够的强度和寿命， 且同一车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。3、先进性所选用的底盘或总成应使整车在动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、行驶 平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平。而且在专用性 能上要满足国家或行业标准的要求。4、方
