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1、滚动轴承按照构造可分为: 1深沟球轴承深沟球轴承构造简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广的一类轴承。 它主要用一承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时, 具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。应用于汽车，拖拉机，机床, 电机，水泵，农业机械，纺织机械等。2.调心球轴承调心球轴承有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈滚道为内球面形，具有自动调心 的性能。可以自动补偿由于轴的绕曲和壳体变形产生的同轴度误差，适用于支承 座孔不能保证严格同轴度的部件中。该中轴承主要承受径向载荷，在承受径向载 荷的同时，亦可承受少量的轴向载荷，通常不用于承受纯轴向载荷，如承受纯轴 向载荷，
2、只有一列钢球受力。主要用在联合收割机等农业机械，鼓风机，造纸机, 纺织机械，木工机械，桥式吊车走轮及传动轴上。滚针轴承装有细而长的滚子滚子长度为直径的310倍，直径一般不大于5mm，因此径向构造紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承一样时, 外径最小，特别适用与径向安装尺寸受限制的支承构造。根据使用场合不同，可 选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈外表和外壳孔外 表直接作为轴承的内外滚动外表，为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承一 样，轴或外壳孔滚道外表的硬度加工精度和外表和外表质量应与轴承套圈的滚 道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。 例如：万向节轴，液压泵，薄板轧机,
3、凿岩机，机床齿轮箱，汽车以及拖拉机机变速箱等推力球轴承是一种别离型轴承，轴圈座圈可以和保持架钢球的组件别离。轴圈 是与轴相配合的套圈，坐圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙。 推力球轴承只能抽手轴向负荷，单向推力球轴承只能承受一个房间的轴向负荷， 双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷。推力球承受不能限制轴的经向为 移，极限转速很低。单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移， 双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。主要应用于汽车转向机构，机床主轴.圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，而大锥角 圆锥滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主的径，轴向联合载荷。此
4、种轴承为别 离型轴承，其内圈含圆锥滚子和保持架和外圈可以分别安装。在安装和使用 过程中可以调整轴承的经向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装用于汽车后桥轮 毂，大型机床主轴，大功率减速器，车轴轴承箱，输送装置的滚轮圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架滚子和引导 套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈别离，属于可别离轴承。此种轴承安装, 拆卸比拟方便，尤其是当要求内外圈与轴壳体都是过盈配合时更显示优点。此 类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内外圈均带挡边的单列轴承可承受较小 的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。主要用于大型电机，机床主轴，车轴 轴箱，柴油机曲轴以及汽车，托牢记的变
5、箱等调心滚子轴承句有两列滚子，主要用于承受径向载荷，同时也能承受任一方向的 轴向载荷。该种轴承径向载荷能力高，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不 能承受纯轴向载荷；调心性能良好，能补偿同轴承误差。主要用途：造纸机械、 减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、破碎机、各类产业用减速机等等推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴经向联合载荷，但经向载荷不得超过 轴向载荷的55%。与其它推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较 高，并具有调心能力。29000型轴承的滚子为非对称型球面滚子，能减小棍子和 滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长直径大，滚子数量多载荷容量大，通常 采用油润滑，个别低速情况
6、可用脂润滑。在设计选型时，应优先选用。主要应用于水力发电机，起重机吊钩，等等角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受经向载荷和轴向载荷，也可以承受纯 轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角增大而增大。多用于：油 泵、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械10带座外球面球轴承带座外球面球轴承由两面带密封的外球面球轴承和铸造的或钢板冲压的轴承 座组成。外球面球轴承的内部构造与深沟球轴承一样，但此种轴承的内圈宽于外 圈外圈具有截球形外外表，与轴承座的凹球面相配能自动调心。通常此种轴承 的内孔与轴之间有间隙，用顶丝，偏心套或紧定套将轴承内圈固定在轴上，并随 轴一起转动。带座轴承构造紧凑，装卸方便，密封完善，适用于简单支承，常用 于采矿冶金农业化工纺织印染输送机械等。
