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1、市政路灯、交通信号工程施工方案中铁二十一局二公司水电安装公司2021年 5月 3日编制本工程施工方案的依据：（ 1市政工程招标文件、施工图纸。（ 2?电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准? 、?电气装置安装工程接地装置施工及验收标准?等标准要求。（ 3?建筑电气工程施工质量验收标准? GB50303 2002。一、工程概况： S613# 路1、工程X围：起点接滩尖子既有道路东段，终点至雁南路，东西走向，全长387.571m，规划等级为城市次干路，道路规划宽度为 18m，主车道按双向两车道规模设计。2、主要工程量：新建道路路面4680m2，新建人行道面积2340m2；交通工程主要设置标志10
2、处，标线445m2.含杆架式变电台一座及上部高压， 10 套路灯， 3 套行人信号灯，一套悬臂交通灯； 东湖宾馆道路改造工程1、工程X围：包含新建 B650-1# 路，东湖宾馆穿插口改造、 五里铺排洪沟沟道治理三局部。 B650-1# 路南起 S673#路，北至南河路， 全长 422.462m，道路宽度按 15m宽规划。2、主要工程量：1道路工程照明： 18 盏路灯， 1 组行人信号灯2穿插口改造箱变 2 座，电线杆 22 根，信号灯3 座 S673# 、B675#新建道路11、工程X围：西起T674#路，东至S682#路，全长 1205m。2、主要工程量电力：一座30KVA箱变及根底， 60
3、 盏路灯， 7 组行人信号交通灯，9 套悬臂交通灯。二、工程简介 供电本工程外部电源自市网10KV 高压线路接引，于路边人行道开阔处设置 30KVA杆架式变电台一座， 10KV线路接火点与供电部门协商后确定。路灯电压为220V，符合等级为三级。1、道路照明按城市主干路标准设计，采用12m 的单挑式道路照明专用灯杆，灯具采用250W半截光型高压钠灯，悬臂长为2m。2、道路布灯方式及间距详见?道路照明设计概况表?，所有灯杆均为热镀锌钢灯杆，壁厚4mm，灯杆外表喷塑处理，路灯布灯位置详见照明平面图。路灯光源均采用高压钠灯，所有灯具光学局部防护等级不低于IP65 ，电气局部防护等级不低于IP54 。3
4、、道路照明设计指标不低于下表所列数值：路灯照明设计概况表道路名称布灯方式安装高度布灯间距光源功率机动车道照明计算指标备注平均均匀度平均均匀度S613#单侧布置12m40m250W照度Ue亮度U。200.41.50.44、路灯控制：有变态控制箱控制，控制方式采用手控和路灯管理2所集中控制两种方式。5、路灯照明线路采用VV-0.6/1KV 电缆穿管沿人行道敷设，干线至灯头采用 BV-4 型导线，分支线与主干线在路灯手孔井内采用JM041绝缘穿刺线夹接线后用防水接线盒密封，灯杆接地螺栓与PE 线连接，并在路灯灯杆检修孔内相线上装RL7-25 型螺旋熔断器，电缆在人行道下穿PVC50管敷设， 埋设深度
5、 0.8m，并在每个灯柱附近设手孔井。穿越机动车道时需穿钢管保护，并在两端设穿换电缆的电缆井。路灯电源分支线路接线路时采用专用工具操作，防止划伤电缆绝缘层，路等线路遇障碍物时可做适当调整。6、同一回路灯具按A、B、 C 相依次轮换接线。7、防雷接地变压器防雷保护由阀型避雷器完成。变电台采用防雷接地、保护接地、接零共同接地的方式，接地电阻要求小于 4 欧。路灯的接地做法本工程采用 TN-S 接地系统，路等线路除首端及末端均做重复接地外，每个三个灯杆做一次重复接地，接地极采用 50*50*5 镀锌角钢，长 2.5m，埋于路灯根底下，要求接地电阻值不大于 10 欧，保护线必须与灯杆接地螺栓可靠联接。
6、8、其他灯柱的电器箱内安装熔断器每个光源一个、接线端子板。灯柱根底浇筑时，预埋配套的法兰盘和螺栓。本工程设计X围为箱变及以后的电力线路及灯具安装。3 交通信号1、交通信号灯信号设施包括信号机、信号灯、信号灯杆及根底、通讯管道、电缆等。1.1 穿插口信号控制设计交通信号灯组及其组件必须符合国家标准或国际公认标准，所有工件应严格按照国家标准设计制造，交通灯具，数显器和人行道灯具采用发光二极管LED灯，交通控制采用设定相位形式设计，机动车辆夜间可设黄闪，控制系统采用多时段、多相位并带标准RS-232 通信接口，输入大于32 路，输出电流大于或等于5A，时段位置一天可设15 个时段，具有通讯功能。穿插
7、口信号等按车道功能设置，每组信号灯为红、黄、绿箭头灯，每一方向最少设一组信号灯附于车道下游。信号灯的定点及安装应考虑现场情况并满足停车视距的要求，信号灯电源需专门设计，能满足全天候控制要求。设计信号灯在确定交通组成及交通量与交警部门协商后确定配相设计， 原那么上不超过四相配对时，并且每一相位周期不超过90秒。1.2 交通管线设计灯控路口均设置交通控制接线井， 接线井应设置在人行道或绿化带上，接线井之间用 2 根 CPVC110保护管连接，埋深 0.7 米。设备手井设置在人行道及设备旁， 设备手井与交控接线井之间440 米定点，灯根底中心用 2 根 CPVC110保护管连通，在人行道上或绿化带上
8、埋深0.5m。交通信号灯、人行道灯用1 根 CPVC110保护管与路口接线井或设备手井连通， 人行道上或绿化带上埋深0.5m，车行道上埋深0.7m。相关交通信号灯管线的预埋应在道路路基施工前与其他市政管线一同埋设完成，防止二次开挖，造成不必要的工程浪费。配电系统接地，采用联合接地体，可与路灯接地网连通，接地电阻要求小于10 欧。1.3交通控制箱配电系统交通控制箱由附近引来一路 220/380W 低压电源，设电表计量，为保证用电可靠性，设 EPS备用电源，交通信号灯由交通控制信号控制。交通信号灯安装XX地区通用标准，与交警部门协商后设置。二、施工准备：根据本工程特点，组织了相应的工程工程班子。各
9、成员均具备多个类似工程的现场施工管理经历，技术过硬。三、施工工艺流程：放线、定点坑槽开挖焊接接地元条敷设电缆保护管现浇灯、标识牌根底电缆井制作接地电阻测试安装灯杆灯具电缆敷设绝缘电阻测试搭接电源系统调试根底二次浇注。四、施工方案：一定点放线从起点开场分段放线，按单灯距平均5点距路沿 1.5 米，灯根底中心点连线平行于路沿边线。二、坑、槽开挖根据放好的定位线对根底坑、槽进展开挖，在开挖过程中应严格按施工尺寸进展施工，测量人员跟班到位，挖出的土方应及时运走或回填。三、焊接接地元条灯杆的有效接地是杜绝平安事故的有效措施。因此灯根底地笼与沿线敷设的接地扁铁应全线贯穿，根据本工程实际情况，采用10 元条
10、与已敷设的接地扁铁进展焊连接，焊接时，10 元条与地笼法兰焊接后，另一端再与管道下的扁铁焊接。焊接处刷泥青防水涂料作防腐处理，接地电阻不大于4 欧。五敷设电缆保护管电缆保护管敷设时一端从地笼法兰中心孔中穿出外露 250mm，另一端经地笼中心进入井内外露200mm在浇注根底时，注意保护电缆保护管不被挤压变形，以免杰直引线不能通过波纹管。六现浇灯根底本工程砼强度等级为C20、C25 商品砼。砼浇注：砼浇注用铁锹灌入基坑内，每层浇注厚度不超过50cm，分层振捣， 振捣器采用 50 振捣棒，采用快插慢拔方法， 直至外表出现浮浆，不再下沉为止，控制好根底砼面层标高，外表用铁抹子压平，刮去多余浮浆。七电缆
11、井制作根据已挖好的电缆井坑，在基底现浇C15 砼垫层 100mm厚，然6后按设计尺寸在其现成放出 250 厚砖墙中心线开场砌砖， 砂缝砂浆饱满不小于 80%，砖墙上下无道缝，电缆井壁抹灰 1： 2.5 水泥沙浆要求均匀、平整、垂直。窨井壁安装用 L30 30 角钢制作的支架，支架用 2 颗膨胀螺栓连接。电缆井井框井盖严格按图加工制作，同时盖板外表平整、橫边垂直、厚度均匀。八接地电阻测试本工程全线应进展接地电阻测试，用Z-7 和 Z-8 型仪器，分段测接地电阻值30 米要求接地电阻值不大于4 欧。九安装灯杆、灯具检查：灯杆、灯具在安装之前应进展检查，灯杆外表是否有大面积掉漆碰伤、变形等，灯具应进
12、展安装前的试亮，检查电器、灯泡是否被损坏。灯杆安装：灯杆采用路灯液压吊车吊装，安装时，要求位置正确，固定结实，灯杆垂直。灯具安装：灯具采用专用液压路灯检修车进展安装，要求灯位正确，固定可靠、平整、部件齐全、杆上灯泡引线应拉紧，引源线进入电缆井应预留 0.8 米余量，同时引源线在灯杆手孔门处安装保险，以便以后检修。十电缆敷设电缆采用在埋地的 DN80、 DN70、DN50 管内暗敷，敷设时在每个电缆井内预留 0.5 米余量，所有电缆中间接头切设在电缆井内，并作防水绝缘处理。电缆转变和分支处不紊乱，走向整齐清楚，电7缆标志桩、牌清晰齐全。电缆施放采用专用放线器放线。十一接地电阻测试本工程全线应进展接地电阻测试，用Z-7 和 Z-8 型仪器，分段测接地电阻值30 米要求接地电阻值不大于4 欧。十二搭接电源单灯搭接：引源线在主电缆搭接电源时应按搭接倍数进展绕扎，不能有松动现象，绕扎后应用绝缘胶布
