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1、铜川市王益区黄环旅游公路建设项目沥青混凝土面层试验段施工方案编制：审核：审批：陕西华山路桥集团有限公司铜川市王益区黄环旅游公路建设项目经理部2017年9月13日沥青混凝土面层(试验段)施工方案一、工程概况2017年9月15日我项目部进行了路面沥青混凝土试验段施工，施工桩号为 K20+800K21+000,长度200m。上面层为 3cm厚AC-13 细粒式沥青混凝土，撒布乳化沥青粘层油；下面层为 4cm厚AC-16 中粒式沥青混凝土， 5mm厚沥青同步碎石封层。二、试验段施工意义和目的1、试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给 正式施工提供经验和施工程序。2、试验段的
2、目的(1) 、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合 理的施工机械、数量及组合方式。(2) 、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌 和温度等操作工艺。(3) 、通过试铺确定以下各项：a、石油沥青、乳化沥青的用量、喷洒方式、喷洒温度；b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；d、确定松铺系数、接缝方法等。(4) 、验证沥青混合料配合比设计结果， 提出生产用的矿料配比和沥青用量。(5) 、确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。(6) 、全面检查材料及施工质量。(7) 、确定施工组织及管理体系、
3、人员、通讯联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中，应认真做好记录分析，监理工程师检查试验段的施工质量，及时与商定有关结果。铺筑结束后，应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。三、施工准备1资源准备1.1人员配置主要人员分工及职责表序号岗位负责人工作职责1项目经理张春英负责面层施工的全面统筹安排和指挥2项目总工王鹏负责施工技术指导、交底等技术管理，施工技术控制、培训工作3试验室高宇负责面层施工常规试验和检测工作，负责试验检测资料的汇总，试验数据的记录4测量负责人雷伟具体负责现场的各项施工测量工作5材料负责人杨宽负责面层施工所需所有物资及时供应6现场技术员王团现场施工管
4、理、施工数据记录和过程控制 中技术资料积累7安全负责人常永辉具体负责现场施工安全、环保等工作1.2机械、仪器设备配置主要施工机械一览表序号机械、设备名称规格数量（台）机械操作手配备1双光轮振动压路Y Z201司机1名机2胶轮压路机Y L20C1司机1名3摊铺机WTU952司机2名4沥青洒布车DR-51司机1名5洒水车6300L1司机1名6自卸车15T6司机6名主要测量试验仪器一览表名称规格型号数量单位用途水准仪DA-5001台高程测量GPST51台坐标测量直尺3m1把现场平整度测量钢尺50m2把现场尺寸测量2、现场准备2.1技术准备控制网复测工作已完成。沥青混凝土路面中线、边线、纵横坡及宽度已
5、确定。现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的 培训、安全、技术交底工作已经完成。2.2、现场准备施工便道已经修筑完成，达到设计要求标准，满足施工运输 车辆通行条件。、施工拟使用机械设备已全部进场到位，报监理工程师现场检 查。223现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。224、基层已检验合格。2.3、配合比根据（JTG F40-2004）公路沥青路面施工技术规范和设计要求的基础上，选用符合要求的材料，进行配合比设计。2.4、机械设备的安装与调试沥青混凝土拌和站设备（装载、计量、加料、预热保温、拌和等）、混合料运输机械、沥青摊铺机、各式压路机以及
6、为其配合服务的洒水车等均已检测调试完毕。2.5材料物质的充分储备备足施工所需的各种材料，各项材料符合规范要求的各项指标， 检验合格。2.6下承层准备按照验收标准事先对沥青砼下承层 （水泥粉煤灰稳定碎石基层） 进行严格的检查与验收，以保证工程质量。在铺筑沥青混凝土前，清除下承层顶面的灰尘、杂物、保持表面清洁。对不符合规定要求的部位 进行全面处理。四、施工工艺1施工工序沥青混凝土面层施工工艺连接层验收合原材料检查i沥青混凝土 配合比被批准测定高程网定基准线监理工程师检查拌和运输检测抽温划分摊铺带 机械就位质量检查验收卸料、；难铺接缝（茬）处理静压（初压）震动碾复静压（终压）度检平整程、压实度2、测
7、量控制沥青混凝土试验段摊铺采用非接触式平衡梁引导的高程控制方式。施工前测量技术人员提前准确放好路线断面桩号位置，每10m断面上各布设控制点，测得以下数据：a. 摊铺沥青混凝土试验段前的下承层顶面标高h0。b. 摊铺后未压前的混合料松铺标高 hl。c. 压实后沥青混凝土顶面标高 h2。计算松铺系数K=(h1-h0)/(h2-h0)在铺筑过程中现场设12人来回检查，防止车辆、施工人员及 其它机械碰撞平衡梁。每摊铺 10m整桩号，技术员应及时复测各点 的标高及横坡是否符合，施工员随时检查虚铺厚度，发现问题立即向 技术负责人反映，采取措施及时调整摊铺系数和坡度。3、沥青混合料配料与拌和a沥青拌和站型号
8、为3000型，设计产量为160T/H。拌和站的 配料根据设计和试验确定的配合比进行， 并满足设计规范的要求。b根据设计和试验确定的混合料石油比，严格控制各种矿粉的重量及沥青用量，并将其输入拌和站的控制电脑自动执行。c沥青材料采用导热油加热，加热温度在155-1653范围内，矿料加 热温度为160-170C，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥 青混凝土出厂温度在145-1652，不准有花白料、超温料，混合料超 过1952应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于1452。沥青混合料的施工温度：沥青加热温度：155-162矿料温度：160-1702混合料出厂温度：正常范围145-163D，超过
9、200C废弃混合料运输到现场：温度不低于145 C摊铺温度正常施工：温度不低于 135C摊铺温度低温施工：温度不低于 150C碾压温度正常施工：温度不低于 130C,碾压温度低温施工：温度不低于 145C碾压终了温度：不低于70 C开放交通的路表温度：不高于 50 Cd拌和采取干拌和湿拌（加沥青）二步进行，其中干拌时间不少于5-10秒，每盘的生产周期控制在不宜少于 45秒。拌和过程中注意检验与调整施工配合比与目标配合比之间的偏差，及时对拌和料进行取料试验，以使矿料级配与沥青用量达到最佳值。e混合料生产工艺流程图混合料组成设计-输入生产程序-上冷料-加热矿料-沥青加热、筛分矿料、上石粉t拌和t储
10、存t放料。4、混合料的运输a根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用10辆15T自卸汽车，进行运输，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。热拌料运输程序：接料t过秤t运输t卸料t空回b车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1: 3）混合液，不得出现积聚现象。c从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料,移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。d沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车2-3。连续摊铺过程
11、中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。e沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。5、沥青混合料摊铺a摊铺时为了减少横向接缝和避免粗细料离析，试验段将采用双机 联铺的作业形式，前、后机保持1020m的间距。摊铺总宽度为8.4m, 分二幅进行摊铺，每幅4.2米分两层，第一层铺40mmAC-16中粒式 沥青混凝土下面层，第二层铺30mmAC-13细粒式沥青混凝土上面层， 摊铺机两侧配置自动找平平衡梁。b施工时自卸车将车厢正对摊铺机料斗并倾斜一定
12、角度，使混合料能靠自身重量下滑，自卸车挂空挡由摊铺机推动自卸车前进， 直 至混合料全部落在摊铺机料斗内。料斗内的混合料经皮带由螺旋叶片 输送到规定的铺筑宽度。摊铺机自身带有轻型夯实系统，经摊铺过的 混合料表面平整并有一定的压实度。摊铺机后设专人检查混合料的状 态及摊铺机厚度，出现离析立即处理，技术人员及时检测松铺标高。c摊铺机前至少有2辆汽车待卸料，以保证摊铺的连续性。根 据施工气候条件和碾压温度要求，当外界气温低于15度时启用摊铺机的加热保温装置，确保摊铺机温度。6、碾压a、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实b、压实工作应按试验
13、路确定的压实设备的组合及程序进行c、压实分初压、复压和终压三个阶段 、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机 完成（2遍），初压温度控制在130 -140。初压应采用轻型钢筒 式压路机或关闭振动的振动压路机碾压， 碾压时应将驱动轮面向摊铺 机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。 、终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于70
14、 C ）。d、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾 压应尽量在摊铺后较高温度下先进， 一般初压不得低于130 C ,温度 越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降 低到110C才开始碾压的习惯。e、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。f、压路机不得停留在温度高于70 C的已经压过的混合料上，同时 应采取有效措施，防止油料、润滑剂、汽车或其它有机杂质在压路机 操作或停放期间洒落在路面上。g、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高 混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。h、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。 压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。 已经 完成碾压的路面，不得修补表皮。五、施工检测施工路段在施工过程中的一切检测工作都应在监理工程师认可的 情况下进行，并详细作好原始记录（如铺筑前、后高程和铺筑厚度、 宽度、平整度、压实设备、压实工序、行使速度、混合料的配比等）。 以此
