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1、目录第一章 编制说明- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2 编制原则- 1 -1.3 编制范围- 1 -第二章 工程概况- 2 -2.1 工程概述- 2 - 支撑设计- 2 -第三章 施工部署- 3 -3.1 项目管理机构- 3 -3.2 施工总体安排- 4 -3.3 施工准备- 4 -3.3.1 技术准备- 4 -3.3.2 施工人材机准备- 5 -3.3.4 现场准备- 5 -3.4 工期计划- 5 -第四章 钢支撑架设施工方案- 6 - 6 -4.2 施工工艺流程- 7 - 7 - 9 - 9 - 9 -4.4.3 钢支撑吊装受力验算- 11 - 12 -4.6 支撑安装技术措施-
2、13 -第五章 钢支撑拆除- 16 - 16 - 16 - 16 - 16 - 16 -第六章 施工过程监测- 18 - 施工过程中的监测要求- 18 -第七章 质量保证措施- 19 -第八章 安全保证措施- 20 - 起重安全操作要求- 20 - 机械操作人员所具备能力- 20 - 安全保证措施- 21 -第九章 文明施工措施- 23 -第十章 绿色施工措施- 24 -附件：- 25 -附图1：- 25 -附图2：- 26 -附图3：- 27 -附图4：- 28 -附图5：- 29 -附图6：- 30 -附图7：- 31 -第一章 编制说明1.1 编制依据（1）地下铁道设计规范（GB5015
3、7-2003）（2）地下铁道、轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）（3）建筑基坑支护技术规程（JGJ/120-2012）（4）建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）（5）建设工程施工现场管理规定（建设部）（6）建筑钢结构荷载规范（GB50009-2012）（7）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；（8）建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ276-2012；（9）xxx市轨道交通4号线一期工程xxx站围护结构设计图纸；（10）xxx市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；1.2 编制原则1）全面响应施工合同，严格遵守设计图纸施工。2）满足业主对质量、安全、工期、文明
4、施工等方面的规定和要求，确保高效优质完成本标段内所有工程。3）综合考虑本工程特点、重点、难点采用先进、科学、成熟、有效的施工方案，并结合我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力，使施工组织设计具有合理性、全面性、实用性。4）本工程位于那洪大道，周围有汇东星城、八桂春城等住宅小区，应减少对周边环境的影响。5）采用科学合理的监控措施和信息反馈系统指导施工。1.3 编制范围主要工程范围包括主体围护结构钢支撑架设及拆除。第二章 工程概况2.1 工程概述xxx站为地下两层（局部渡线区一层）岛式站台车站，地下两层箱型框架结构，采用明挖法施工。车站设计起点里程为K5+670.2，地下二层与地下一层分
5、界里程为K5+887.2，终点里程K5+941.2，有效站台中心里程K5+746，总长271m，标准段总宽19.7m，车站端头总宽24.4m，车站主体基坑深16.421.3m，小里程端盾构井处深约23m，大里程端盾构井处深约16.7m。车站小里程端设盾构始发井，大里程端设盾构接收井。采用围护桩+支撑支护型式。盾构井段：小里程端内支撑采用两道混凝土支撑+两道钢支撑，大里程端采用一道混凝土支撑+两道钢支撑；标准段和加宽段采用一道八字混凝土撑+两道钢支撑。 支撑设计主体基坑开挖围护结构采用围护桩+内支撑形式，盾构井段：小里程端内支撑采用两道混凝土支撑+两道钢支撑，大里程端采用一道混凝土支撑+两道钢支
6、撑；标准段和加宽段采用一道八字混凝土撑+两道钢支撑。车站标准段第一道支撑采用间距9m、800800mm的钢筋混凝土支撑，第二、第三道均采用水平间距3m,609mm、t=16mm的钢支撑；车站盾构端头采用800800mm的钢筋混凝土斜撑。钢管支撑设活动端头，以便施加预压力，为减少围护桩在基坑开挖时的位移，需对钢支撑施加预应力，其值按设计预加轴力控制。钢支撑轴力预警值为最大轴力的70%。第一道混凝土支撑撑于冠梁上，扩大端第二道砼支撑撑于砼围檩上，第二道标准段、加宽段及第三道钢支撑撑于钢围檩上。钢围檩采用双拼I45c组合型钢腰梁，工字钢的上下翼板各焊接一块16mm厚的Q235钢板，宽度为350mm。
7、内支撑的平面图及断面图详见附件：第三章 施工部署3.1 项目管理机构建立以项目经理为第一责任人的钢支撑施工管理机构，负责xxx站钢支撑施工的组织实施及目标实现。降水施工管理机构具体见图3.1-1。项目部主要人员及部门岗位职责划分详见表 3.1-1。表3.1-1 项目组织机构职责分工表序号姓名岗位职责备注1xxx组长工程总负责：统筹兼顾钢支撑施工组织和对外协调，并对施工安全、质量、进度负主责2xxx副组长技术总负责：指导审批钢支撑施工方案，指导、监督现场具体实施3xxx副组长现场总负责：负责现场物资进场、人员调度总体工作，全面管理施工质量、进度等施工协调工作4xxx副组长现场安全负责人：负责现场
8、施工安全防护、文明施工管理5xxx副组长商务负责人：进行作业队伍、材料等施工需求资源的招标、考察、签约工作5xxx组员施工质量负责人：负责现场监督与质量检验、报验，进行施工质量的过程控制6xxx组员施工管理：负责钢支撑施工过程中现场人材机的管理和施工进度把控7xxx组员技术管理：协助做好作业全过程的技术工作、参与优化变更和技术复核8xxx组员现场施工管理人员：负责钢支撑施工过程中的具体实施性工作，完成上级领导交付的工期任务xxxxxxxxx3.2 施工总体安排根据xxx站围护结构设计图纸、图纸会审记录及现场施工总体部署及场地情况，对现场施工做如下安排：钢支撑施工顺序钢支撑施工根据土方开挖及主体
9、结构施工进度计划进行，包括土方开挖后钢支撑的安装和主体结构施工后钢支撑的拆除两部分工作内容。3.3 施工准备3.3.1 技术准备1）认真学习、审核钢支撑设计图纸；2）现场施工技术人员须认真熟悉钢支撑施工图纸，技术部根据施工图纸编制可行的施工方案，并对现场工程师进行技术交底，现场工程师对施工班组进行三级技术交底；3）测量准备：开挖前由测量组根据设计图纸对钢支撑的位置进行测量放样，做好测量准备工作方可正式开始施工；4)施工前需对机械设备及分包单位资质进行报审。5）千斤顶设备进行标定。6）钢支撑材料及螺栓送检。3.3.2 施工人材机准备表3.3.2-1 设备、材料计划表序号名称规格型号单位数量用途1
10、QF100T-20b100T台2钢支撑施加轴力2交流弧焊接26KVA台2钢构件焊接3钢尺50M把2测量4气割工具套2构件现场制作下料5测绳50M个1构件安装测量6电锤把1构件安装7大锤把1构件安装、校正8履带吊50T台1钢支撑安装9汽车吊25T台1钢支撑拼装表3.3.2-2 人员配置表序号工种或岗位人数序号工种或岗位人数1现场总负责15电焊工42现场技术员16拼装工43现场安全员17司索工24现场施工员18预应力工43.3.4 现场准备现场要提供钢支撑及其配件的场地，并为吊装机械提供施工条件。钢支撑应设有堆放区、拼装区并设置好吊车行车线路。具体详见施工平面布置图。3.4 工期计划钢支撑施工根据
11、土方开挖及主体结构施工进度计划进行，包括土方开挖后钢支撑的安装和主体结构施工后钢支撑的拆除两部分工作内容。根据现场的施工进度及项目的施工筹划，钢支撑施工计划于2017年1月12日至2017年8月13日，共计214天。第四章 钢支撑架设施工方案基坑开挖到钢支撑设计标高以下0.5米，开始安装架设钢支撑。第二道与第三道钢支撑在支撑范围内均支撑在围檩上。考虑钢支撑安装后土方开挖及运输机械的通道，从每层开挖面的中部预先拉槽，槽的高度以上一层钢支撑底部下3m控制，宽度按4.5m控制，两侧留56m宽的平台，作为护墙土体。具体详见开挖标准横断面图。钢支撑按设计要求加工，根据支顶距离选合适的节段用螺栓连接法兰盘
12、拼接成要求的长度。施工时要求钢支撑易安装、好拆卸，因而加工一个固定端顶头，一个活动端头。当预应力达到设计要求时，用钢楔锁定。钢管支撑系统包括支撑杆系及附属构件部分，其中支撑杆系包括：主体杆、活络端头及固定端，附属构件包括三角钢托架及钢楔等部分，采用汽车吊拼装，履带吊架设安装。钢支撑采用609（t=16mm）钢管，钢围檩为2根I45c工字钢组合，钢管支撑之间用法兰盘、螺栓连接。钢支撑系统结构图如下：图4.1-1 钢支撑系统结构图4.2 施工工艺流程钢支撑安装流程如下：测量定位安装钢围檩托架安装钢围檩在地面拼接好支撑吊装就位施加预应力加设楔形垫块垫紧千斤顶卸载。测量定位安装钢围檩托架安装钢围檩钢支
13、撑安装就位施加预应力加设楔形垫块垫紧拆除千斤顶檩 钢支撑安装施工工艺流程图围檩安设根据开挖参数分段进行，当土方开挖至分层设计标高以下时，准确测量支撑中心定位标高，根据设计图纸沿基坑纵向按每隔2.6m间距安装三角托架，根据围檩底面标高定位三角托架顶面标高，三角托架顶面标高定位精度满足规范要求。三角托架安装完毕后，随即进行围檩安设。考虑远端起重作业和钢支撑架设的作业要求，采用履带吊进行围檩安设。围檩就位后，按钢结构拼接规范要求，将后期架设的围檩与前期架设的围檩焊接成整体共同作用，围檩拼接接头位置避开支撑中心，宜在钢支撑中心线左右各1/6钢支撑间距范围内。三角托架及钢围檩结构施工图如下：图4.3-1
14、 三角托架及钢围檩结构施工图钢围檩安装注意事项（1）钢围檩安装前先安装三角支架，以M20（L=220mm）膨胀螺栓紧固，然后吊装钢围檩；钢围檩采取现场分段连接，分段之间采用上、下及内侧附加钢板连接牢固，保证围檩的整体稳定性能。（2）围檩在运输和吊装过程中不得扭曲、碰撞，严格保护围檩不受损伤。（3）安装围檩时，根据测量调整角度，调整围檩的受力，保证与钢支撑作用力方向垂直，根据实际情况，围檩与围护桩之间采用高强砂浆垫层填充，使围檩背面与墙面密贴，使围檩受力均匀。按现场测量的基坑宽度，准备好每根支撑钢管，如钢管长度需要接长时，在钢管接头处焊接上连接法兰盘，对接有法兰盘的钢管使用螺栓对角、分等分顺序拧紧，接长至设计长度，接长示意图见图4.4-1。拼装好的钢支撑应检查其平直度，两端中心连线的偏差度不大于20mm，经检查合格的钢支撑应按部位进行编号，以免用错。图4.4-1 钢管拼接示意图围檩安设完成后，在两侧围檩上放出支撑中心位置，并采用十字弹线法准确定位，立即进行支撑架设。支撑就位精度满足相关规范要求，支撑轴线水平定位偏差在20mm以内，
