【建筑施工方案】洞门专项施工方案

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1、新建朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ1标段洞门专项施工方案编 制:审 核:批 准：中铁十九局集团有限公司朝凌客专TJ-1标项目经理部二一八年十二月二十日目 录1、 编制依据、范围、原则11.1 编制依据11.2 编制范围11.3 编制原则12、 工程概况23、 洞门施工组织安排53.1隧道洞门施工领导小组53。2 洞门施工54、洞门总体施工方案54。1 截水天沟54。2 边坡64。3 仰拱84.4 衬砌114。5 综合接地124。6 防水层134.7 回填145 施工准备155.1 技术准备155。2 人员准备155.3 设备准备165。4 材料准备166、 洞门边仰坡防护、绿化176.1

2、 拱形骨架施工工序及工艺177 洞门施工计划安排208分线辨识及安全保证措施218.1风险辨识及防控措施218。2安全保证措施229 质量保证措施2310环境保护措施25朝凌客专TJ1标隧道洞门施工方案1、 编制依据、范围、原则1.1 编制依据1.1.1 隧道有关设计文件。1。1。2 铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009）。1.1。3 高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB107532010。1.1。4 高速铁路隧道工程施工技术规程Q/CR960420151。1.5铁路混凝土施工技术规程Q/CR920720171.1.6铁路混凝土施工质量验收标准TB 10424-20101.1

3、。7 建设单位有关文件要求.1.1。8 现场踏勘调查情况.1.2 编制范围朝凌客专TJ-1标4座隧道燕都隧道出口；西营子隧道进、出口；马架子隧道进、出口;巴图营隧道进、出口洞门施工。1。3 编制原则1.3.1 科学组织、合理安排，严格按要求进行洞门施工，隧道洞门及时完成并发挥设计功能.1。3.2 高度重视，全方位、全过程盯控，确保施工安全和顺利,确保洞门工程内实外美，提升隧道整体形象。1。3。3 加强环保措施，贯彻执行国家和地方有关政策、规定等。2、 工程概况本标段隧道4座，共需施做正洞洞门8个.具体各洞门情况详见下表：朝凌客专TJ1标隧道洞门一览表序号隧道名称洞 门位置里程型式长度(m)地基

4、处理型式防水要求边仰坡防护1燕都隧道进口DIK4+868帽檐斜切大跨缓冲结构洞门28无拱部和边墙外露部分涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，在防水涂料外施作3cm厚M10水泥砂浆保护层。带排水槽的C25混凝土拱形骨架护坡，中心绿化.边坡采用C25混凝土拱形骨架护坡。出口DIK6+000斜切式缓冲结构洞门28C20砼换填、CFG桩加固2西营子隧道进口DIK13+558斜切式洞门17C20砼换填、CFG桩加固出口DIK16+558斜切式缓冲结构洞门28无3马架子隧道进口DIK17+343斜切式缓冲结构洞门28无出口DIK20+815斜切式缓冲结构洞门28无4巴图营隧道进口DK25+820斜切式缓冲结构洞

5、门28无出口DK32+020斜切式缓冲结构洞门28无帽檐斜切式洞门纵断面示意图帽檐斜切式缓冲结构洞门纵断面示意图3、 洞门施工组织安排3.1隧道洞门施工领导小组为确保洞门施工安全、顺利,达到洞门工程内实外美，提升隧道整体形象，特成立朝凌客专TJ1标隧道洞门施工领导小组，小组人员构成如下：组 长： 于 涛副组长： 坑建秋 崔玉军 组 员： 毛瑞雄 王树文 李良广 沈欣龙 咸峰 何平 何泓易 郭明 李俭 小组主要职责:科学组织洞门施工，加强施工资源配置,对洞门施工安全、质量等全方位、全过程管控。3。2 洞门施工隧道洞门施工,由相应隧道口的架子队实施。为提高工艺水平，由各工区推荐、质量部把关，对全标

6、段内优秀的模板工、混凝土工、振捣工等建立台帐、优中选优,形成洞门施工支援小队,接受隧道洞门施工领导小组的调配,指导和参与每座洞门具体施工工艺。4、洞门总体施工方案4.1 截水天沟 洞门边坡开挖前，测量人员现场放出边坡开挖边缘线，在开挖线外510m施作截水天沟，将地表水接入既有排水系统，截水天沟与路堑天沟妥善顺接。天沟坡度应根据地形设置，但不应小于3，保证排水畅通，做到不渗不漏，防止地表水渗入开挖面，影响洞口边、仰坡的稳定性。 断面及结构根据实际地形地貌,隧道洞门段截水天沟断面图见图4-1。图41 截水天沟断面图 技术要求 截水天沟采用C25钢筋混凝土，钢筋直径为8mm，厚度20cm.截水天沟每

7、10m为一现浇制作单元,每两个单元间设伸缩缝一道,缝宽2cm，伸缩缝采用沥青木丝板填充密实。截水天沟施工采用定型钢模板，保证施工线形及外观质量。 4.2 边坡 地表清理采用人工配合挖掘机、装载机及自卸汽车的方式分区分块逐步清理地表，将用地范围内的所有植被、垃圾、杂物和表土进行砍伐和清除运走。 测量放样测量人员沿隧道纵断面起伏测出一系列里程点的地面高程，通过计算确定边、仰坡实际的开挖线位置。 边坡开挖根据设计图纸中确定的边坡坡度及边坡级数进行边坡开挖,采用机械开挖,人工配合修整,自上而下，分层进行开挖.多级边坡开挖时，严格控制开挖深度，禁止一次挖深过大,开挖至每级平台时,及时测量并纠正，确保边坡

8、坡度、开挖宽度及深度符合要求，本级边坡防护完成后方可进行下级边坡开挖.开挖边坡坡脚与衬砌边墙之间预留30cm宽施作空间.边坡开挖时厚度预留30cm，采用人工配合机械进行边坡修整。 边坡防护边坡防护与开挖同时进行，洞门临时边坡采用锚喷防护，锚杆采用22砂浆锚杆, 长3.5m/根,间距1.01。0m，梅花形布置；喷混凝土采用15cm厚C25网喷混凝土，钢筋采用8，网格2525cm。洞门永久边坡采用C25混凝土拱形骨架护坡,边坡位于强风化、弱风化底层，护坡骨架厚0。6m，骨架内撒草籽并种植紫穗槐防护。边坡防护应与洞口外路基工程协调统一，边坡与仰坡直角相接，相接处利用护坡骨架设置排水槽。 弃土弃土用于

9、修筑便道或弃至弃渣场，不允许随意弃土，不得对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏，以堆放稳定，不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。 地基承载力核对开挖完成后,对地基承载力进行核对，地基容许承载力为200KPa,当地基承载力不满足要求时，应及时联系建设、设计及监理单位，由设计单位确定基底加固措施.4。3 仰拱 开挖仰拱中部及施工深埋中心水沟深埋中心水沟采用内径600mm,壁厚12cm的钢筋混凝土预制管，符合混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T118362009）三级管的要求,接头形式为企口刚性接头，表面用土工布包裹.洞门深埋水沟断面图见图4-2.图42 洞门深埋水沟断面图深埋中心水沟侧

10、壁喷射C25混凝土厚度为10cm，排水管周围回填C20片石混凝土，并预埋100mm泄水管，泄水管纵向间距为2m。排水管下设混凝土管座，排水管接头采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。沟槽按照按照设计回填，要求密实平整，排水管安装时必须固定牢固,满足线形和纵坡要求. 开挖仰拱两侧仰拱利用自行式仰拱栈桥进行开挖，每循环开挖长度不大于12m，基底开挖圆顺、平整，不得欠挖，开挖后立即对进行地基承载力核对，满足要求后将基底虚渣、杂物、积水清除干净，抓紧时间施工10cm厚C20混凝土垫层，避免雨水浸泡基坑。 绑扎钢筋待垫层混凝土终凝后，方可绑扎仰拱钢筋，仰拱钢筋在钢筋加工厂集中加工，加工时注意保证钢筋接头错开35d

11、（d为钢筋直径）,保证同一截面内钢筋接头数量不大于50%，钢筋应存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。仰拱钢筋加工后运至现场进行连接，钢筋连接采用机械连接，绑扎前对钢筋的位置进行放样,绑扎过程中采用钢筋卡具严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度，保证钢筋绑扎点数量和箍筋数量。仰拱变形缝设置双层50抗剪钢筋，环向间距50cm。仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。 安装、加固模板仰拱端头及弧形模板均采用定型钢模板，利用液压系统进行模板固定，保证矮边墙和仰拱混凝土一次成型. 止水带仰拱纵向施工缝采用中埋式镀锌钢边橡胶止水带+遇水膨胀止水条；仰拱环向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带+遇水膨胀橡胶止水

12、条；仰拱环向变形缝、温度伸缩缝采用中埋式钢边橡胶止水带+上下两道遇水膨胀橡胶止水条；明暗相接处仰拱环向变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+上下两道遇水膨胀橡胶止水条。仰拱环向止水带采用“合页式”组合钢模板进行固定，纵向止水带采用定位卡具进行固定，保证止水带线形，位置居中。在钢端模上将方钢沿环向焊接固定，保证仰拱混凝土浇筑完成拆模后，预留环向遇水膨胀橡胶止水条凹槽，在施工下一循环时，将止水条固定在凹槽内. 浇筑混凝土洞门仰拱采用C35防水钢筋混凝土，由拌和站集中拌制、供应.浇筑过程中保证混凝土配合比的正确性及混凝土的和易性,左右侧同步浇筑,注意观察模板是否移动变形，防止模板因偏压而移位；浇筑过程中加

13、强振捣，保证混凝土内实外美。仰拱混凝土终凝后施作C25仰拱填充混凝土，施工中要注意各工序衔接紧凑，注意控制仰拱填充顶面高程，保证仰拱回填混凝土浇筑厚度。仰拱填充混凝土达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%以上方可车辆通行。4。4 衬砌 台车就位洞门衬砌施工采用二衬整体液压台车作为内模,在二衬台车上进行绑扎钢筋.由测量班对隧道中心线控制点进行放样，将二衬台车行走至指定位置,按照高程和平面位置将台车进行定位以及支撑、加固，保证二衬施工缝和仰拱施工缝位于同一里程。二衬台车定位前将矮边墙顶进行凿毛处理，并将杂物清理干净。 绑扎钢筋衬砌钢筋在钢筋加工厂加工,钢筋加工后运至现场进行连接，钢筋连

14、接采用机械连接，绑扎前对钢筋的位置进行放样，绑扎过程中采用钢筋卡具严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度，保证钢筋绑扎点数量和箍筋数量.钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。钢筋绑扎中注意安装槽道等预埋件，要求预埋件固定牢固，防止混凝土浇筑过程中移位。 安装外模和端模外模和端模采用钢模板，拼接严密、支撑牢固。检查重点为模板缝隙和支撑牢固程度，避免漏浆、跑模。 止水带衬砌环向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带+遇水膨胀橡胶止水条；衬砌环向变形缝、温度伸缩缝采用中埋式钢边橡胶止水带+上下两道遇水膨胀橡胶止水条；明暗相接处衬砌环向变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+上下两道遇水膨胀橡胶止水条。衬砌环向止水带采用“合页式”组合钢模板进行固定,环向每隔50cm采用定位卡具进行固定，保证止水带线形,位置居中。在钢端模上将方钢沿环向焊接固定，保证混凝土浇筑完成拆模后,预留环向遇水膨胀橡胶止水条凹槽，在施工下一循环时,将止水条固定在凹槽内。 浇筑混凝土洞门衬砌采用C35防水钢筋混凝土，由拌和站集中拌和，混凝土罐车运输,泵送入模。混凝土浇筑分层对称，边浇筑边振捣，最大下落高度不能超过2m，台车前