科目四考试技巧

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1、科目四考试技巧科目四考试技巧大全1、行车中驾驶人接打手机或发短信的危害：影响乘车人休息、 分散驾驶注意力、影响正常驾驶操作、遇紧急情况反应不及。2、驾驶汽车超速行驶的危害：反应距离延长、视野变窄、加重 事故后果、制动距离延长。3、超载：按照机动车核定的载客人数：大型客车是指核定载客 人数 20人以上（含20 人）的载客汽车;中型客车是指核定载客人数 1019人（含19 人）的载客汽车;小型客车是指核定载客人数小9人 （含9 人）的载客汽车;微型载客汽车是指核定载客人数8人以下（含 8 人）且排气量小于 1 升（含 1 升）的载客汽车。4、持有A2驾驶证驾驶大型卧铺客车;持A2驾驶证不能驾驶大型

2、 卧铺客车，那是A1驾驶证才能驾驶的。5、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过 每小时 30 公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每 小时 15 公里：（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路 窄桥时;（二）掉头、转弯、下陡坡时;（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰 雹，能见度在50米以内时; （四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时; （五） 牵引发生故障的机动车时。6、使用已有裂纹或损伤的轮胎容易引起的后果：爆胎。7、机动车在紧急制动时 ABS 系统会起到的作用：保持转向能力ABS “防抱死刹车系统”是一种具有防滑、防锁死等优点的安全 刹车控制系统。没有安装ABS系统的

3、车，在遇到紧急情况时，来不 及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯 性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS 的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用 60 至 120 次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹” 因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车 时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹 车效率达到 90%以上。8、ABS 使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在 紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。由于四轮防抱死制动系统 保留着控制转向的能力，因此，在制动过程中有可能绕过障碍物

4、， 避免可能发生的事故。然而，驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动 的同时转向会发生侧滑。9、ABS 可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力， 有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了 ABS的车辆 都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时 短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。10、(1)调整汽车座椅安全头枕的高度：调整到头枕中心能支撑 头部。安全头枕要与头平齐，为的.是保护颈椎。(2)安全带最重要 的作用：保护驾驶人的生命安全。(3)从主路进入辅路：应该注意观 察减速慢行。(4)驾驶机动车变更车道：提前开启转向灯，确保左侧 车道后方没有车辆临近时向左变

5、更车道。(5)窄桥会车：应低速会车 或停车让行。11、机动车要经过路边有停车的路段，为了避免停放车辆会突然 起步，因此要留出空间，同时减速慢行。12、若前车应当让后车超越：前车应当减速靠右侧行驶，并让后 车超越。后车有超车意图，根据本车的情况，应当予以让行。13、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制 动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：行经铁路道口、 交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大 的路段等没有超车条件的。通过隧道，铁路道口，急转弯路段，窄 路，窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时，不得超车。14、驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况。驾

6、驶人 在下车前应注意：车门开的幅度不要过大、仔细观察左后方情况、 开车门的动作要缓慢。15、道路中心线为黄色虚实线，虚线一侧可以掉头。路口向右转 弯时：应当开启右转向灯，确认右侧没有非机动车接近时右转弯， 避免发生碰撞。16、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相 对方向来车时应当遵守下列规定：夜间会车应当在距相对方向来车 150 米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用 近光灯。机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有 交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。17、在大雨天气，跟车行驶时使用近光灯的目的是：不干扰前车 视线，有利自己看清道路。夜

7、间驾驶汽车通过十字交叉路口交替使 用远近光灯的目的：使其他交通参与者更容易发现自己。18、随着速度变化而变化，车速越高，跟车的安全距离要随之增 大，这样才能保证安全。19、(1)向右急转弯路段，靠右转弯是小弯，靠左转弯是大弯。 向左急转弯道路，首先应当靠右侧行驶，靠左转的是小弯，靠右转 的是大弯。(2)驾驶汽车通过连续弯道时，尽量靠弯道右侧行驶。(3) 右侧标志是上坡路，所以要挂低档沿右侧行驶。(4)车辆右转弯不受 此红灯信号限制，因此只要沿右侧道路右转弯即可。20、前方是向右环形路段，因此向右行驶时不需要开启转向灯。 信号灯为黄灯，就是要降低车速确认安全后通过。驾驶机动车安全 通过铁路道口，

8、则：进入道口前减速减挡。21、路口是中心圈，设在平面交叉路口的中心，用以区分车辆大 小转弯，及交叉路口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线行驶，左 转弯要靠路口中心点左侧转弯。22、有管理人员看守且有交通信号灯的铁路道口，为避免有状况 发生，要在进入道口前减速减档，以免在通过时出现熄火或停车的情况。前方是无人看守的铁路道口，并设有停车让行标志，而驾驶 人做到了停车观看。23、有行人正从人行横道线上横穿道路，而机动车已临近人行横 道线，应停车让行，以免相撞。前方人行横道线上有学生排着队通 过，此时应当等学生们通过后再通过。因此在临近人行横道线时， 应当停车让行。看到前方有皮球，就要联想到可能会有儿童

9、跑出来 捡球，而且距离较近，因此要停车避让。前方是陪着骑车儿童的长 辈，以防儿童突然改变方向或是从小车子上掉落，因此要保持一定 的安全距离，减速慢行，必要时停车避让。24、在有学校的路段一般都会设置提醒有学校或是禁止鸣喇叭的 交通标志，因此在经过学校时不仅要观察交通标志，还要记住不得 鸣喇叭。另外，由于学校周围会有学生走动，因此在途经时车速一 定要慢，避免撞到人或其他。25、由于超车的是执行公务的警车，因此要减速慢行。另外，由 于警车是右侧穿出的，因此只能靠左侧避让。26、夜间会车时，对面来车不关闭远光灯，则：及时减速让行， 必要时靠边停车;视线向右平移，防止眩目;交替变换远近光灯，提 醒来车

10、。27、前方出现堵塞，虽然前方是绿灯，但仍应原地等待，避免造 成横向车道的拥堵。28、校车：校车在道路停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开 启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机 动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车 在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方 和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动 车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用 灯光催促校车。29、不开转向灯强行并线，很容易和后方车辆发生刮擦或碰撞， 并且责任全部在你，是一个违反交通法的行为。30、当车辆驶出隧道时，驾驶人易出现图中所示

11、的“明适应”现 象，应该：与前车保持安全距离，降低行驶车速，驶出隧道。31、下长坡连续使用行车制动会造成的不良后果：制动器制动效 果下降持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的 会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。32、(1)驾驶机动车在下坡路段停车使用行车制动：比在平路时 提前。下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段 需要的距离长。(2)上坡路段停车使用行车制动：比在平路时推迟。 汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相 比较只需轻轻制动。33、下长坡控制车速最安全的方法是：利用发动机制动;在冰雪 路面上减速或停车，要降低车速，则：充分利

12、用发动机的牵制作用。 动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩 平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减 少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦 片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用;三是车速始终被限定 在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。34、山区道路安全驾驶的注意事项：保持与前车的安全距离;避 免转弯时占道行驶;上陡坡提前换低速挡;下长坡时，充分利用发动 机制动。35、驾驶汽车在山区上陡坡路段行驶：提前观察坡道长度;尽量 避免途中减挡;上坡前减挡保持动力。36、夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶行驶：合理控制车速、交替变

13、换远近光灯。37、急转弯不需要开启危险报警闪光灯。校车在道路停车上下学 生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标 志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应 当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路 上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待 的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。38、在雨天路面最容易发生侧滑：刚下雨的路面。刚下雨的路面 是水和土的混合物简称泥，很滑。39、在雨天湿滑路面行车要尽量避免紧急制动。由于湿滑路面很 易滑，若是采取紧急制动，容易发生侧滑或横

14、滑。40、冰雪路面行驶过程中不能采取紧急制动或是急转方向的方法 这是因为冰雪路面易滑，这样做容易造成车子侧滑或侧翻。41、驾驶汽车在冰雪道路安全行车，则：必要时安装防滑链;必 须降低车速;利用发动机制动。42、当车遇到横风时如果发生的横移，不能急转方向恢复行驶方 向。因为在横移的瞬间车轮是离开地面的，所以才会横移，最好的 方法就是收油，等车速自己下来，这样就可以让车轮恢复抓地力， 然后再进行打轮刹车等动作。43、在泥泞路段行车，要用加速踏板控制速度，匀速一次性通过44、在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时处置：在驱动轮下铺垫砂 石。45、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认 安全后：

15、挂低速挡匀速通过。机动车涉水后，间断轻踏制动踏板。46、高速路的车最低时速是要求 60 公里，最高不得超过 120 公 里。如果高速路同方向有2 条车道，右侧车的速度范围为60公里到 100 公里，左侧车的速度范围为100公里到120 公里。如果高速路 同方向有3 条车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间 的为 90公里到110 公里，最左侧的为110 公里到120 公里。47、机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等 低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（一）能见度小于200 米 时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时 60 公里，与同车道前车保持

16、100米以上的距离。48、当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速 并找安全的地方停车。迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆 胎等状况的发生，因此不可行。避险常识中，题目只要出现“迅 速”，“快”等字眼就是错的，就只有事故无可避免的时候要迅速 刹车，其他都是错的。当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经 无可避免时，要采取的措施：紧急制动。49、行车中遇到转向失控，行驶方向偏离时的处置方法：尽快减 速停车。高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人的制动方法：抢 挂低速档减速后，使用驻车制动。50、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机 制动作用控制车速。（正确）发动机制动是利用发动机的牵阻作用减 慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶， 挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制 动次数，防止