传感器与执行器的检测

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1、一、操作前准备二、冷却液温度传感器的检测传感器与执行器的检测1. 发动机冷却液温度传感器提示：冷却液温度传感器内部是一个半导体热 敏电阻，它具有负的温度电阻系数。 水温愈低，电阻愈高；水温愈高，电阻 愈低。注：冷却液温度传感器作用是检测发动机冷 却水温度，向 ECU 输入温度信号，作为燃油 喷射和点火正时的修正信号，同时也是其他 控制系统的控制信号。2. 将万用表校零3. 将万用表调至电阻档，量程范围选择 20KQo4.测量冷却液温度传感器1#与 3#接线端口的 电阻。提示：冷却液温度传感器共有4个针脚。1#与 3# 针脚接仪表表，2#与 4#针脚接 ECU。温度（C）电阻值（KQ ）0620

2、2.2401.1600.6800.25提示： 该信号通 ECU 标准值为：5.测量冷却液温度传感器2#与 4#接线端口的 电阻。三、进气温度传感器的检测1进气温度传感器提示：进气温度传感器内部也是一个具有负温 度电阻系统的热敏电阻，外部均为环氧 树脂密封。 热敏电阻的阻值随空气温度的升高而降 低，呈指数关系。注：进气温度传感器的作用是检测进气温度， 向 ECU 输入进气温度信号，作为燃油喷射和 点火正时的修正信号。温度（C）电阻值（KQ ）06202.2401.1600.6800.25提示： 该信号通 ECU 标准值为：7.用万用表测量温度传感器1#与2#接线端口 的电阻四、氧传感器的检测1.

3、氧传感器提示：氧传感器拥有电子控制燃油喷射装置的反 馈控制系统，可检测排气中的氧浓度与空燃 比的浓稀，在发动机内进行理论空燃比 （14.7：1）燃烧的监控，并向电脑反馈信号。2.将万用表的量程调到200 Q。五、曲轴位置传感器的检测1.曲轴位置传感器3.测量氧传感器插头 1#与 2#接线端口的电 阻。提示： 该数值为氧传感器的加热电阻的阻值。提示：曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号 和曲轴转角信号，是控制点火时刻、确认曲 轴位置的信号源。2.将万用表的量程调到2KQ。测量 2#与 3#接线端口的电阻。提示： 该数值为曲轴位置传感器的线圈电阻 1#线是传感器的屏蔽线。2#与 3#接线端口电阻的

4、标准值为： 4801 000Q。六、节气门位置传感器的检测1. 节气门位置传感器提示：节气门位置传感器提供给ECU有关节气门 位置的电压信号，通过TPS，电脑可以知道 节气门打开的大小、是否开启或关闭以及开 闭的速率。2.将万用表的量程调到200Q。3.因节气门位置传感器插头针脚较多（7 针） 较小，须用延长线的将待测端子引出。4. 测量 3#与 7#接线端口的电阻（节气门全 关）。提示： 该测量值为怠速开关的电阻。节气门全关时标准值为：小于1.5Q。7.将万用表的量程调到2KQ。5. 测量 3#与 7#接线端口的电阻（节气门打 开）。提示： 节气门打开时其电阻应无穷大。6. 测量1#与 2#

5、接线端口的电阻。提示： 该测量值为怠速电机的电阻。标准值为：3200Q。8.测量 5#与 7#接线端口的电阻（节气门全 关）。提示： 该测量值为节气门电位计的电阻。9.一边打开节气门，一边观察电阻值的变化。2.将万用表的量程调到200 Q。10.随着节气门开度的增大，其电阻值应该逐 渐变小。七、活性碳罐电磁阀的检测 1. 活性碳罐电磁阀提示：活性碳罐电磁阀作用是接受ECU的指令， 根据发动机的工况，调节控制燃油蒸发系统。3.测量电磁阀插头2 个端子之间的电阻。2.将万用表的量程调到200Q。提示：该元件为执行器，受ECU控制。 标准值为：2050Q。八、喷油器的检测 1. 喷油器提示：喷油器的作用是根据ECU发出的喷油脉冲 信号，将计量精确的燃油喷入节气门附近的 进气歧管中，以供发动机燃烧。3.测量喷油器插头2个端子之间的电阻。 提示：该元件为执行器，受ECU控制。标准值为：1318Q。