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1、北京地铁16号线工程土建施工19合同段通风防尘专项施工方案中国斑编 制：复核：审核：中铁十五局集团有限公司北京地铁16号线工程土建施工19合同段项目经理部二一五年五月目录一、编制依据 1二、工程概况 1（一）工程简介 1（二）现场有限空间概况 1三、施工部署 2（一）组织机构及职责 2（二）安全教育 3四、人员及机械准备 3（一）人员准备 3（二）机械准备 4五、施工准备 5（一）作业申请 5（二）作业程序 5（三）危害因素监测 5六、通风方案 6（一）风量的确定 6（二）风压的确定 7（三）通风方式的选择与确定 8七、通风系统安装及通风管理 10（一）风机安装 10（二）风管悬挂安装 10（
2、三）通风管理 12八、综合防尘措施 13（一）尘源分析 13（二）防尘措施 13九、应急预案 15（一）组织部署 15（二）应急物资 16（三）有限空间作业环境易导致的潜在事故 17（四）事故危害范围及后果 17（五）抢险救援 17（六）恢复现场 17十、附表及附图 18# / 21通风防尘专项施工方案一、编制依据地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999（2003 版） 高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设（ 2014）241 号 北京市绿色施工规范 DB11/513-2008 北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程 DBJ01-87-2005北京市建设工程有限空间作业安全生产管
3、理规定京建施 2009521 号北京市有限空间作业安全生产规范 （试行）二、工程概况（一）工程简介北京地铁 16 号线工程土建施工 19 合同段包括一站一区间， 即达官营站，木 达区间盾构接收井 （含）达官营站区间。 达官营站位于广安门外大街与三里河 南延路交叉路口以北， 沿三里河南延路路下敷设车站大体呈南北向布置， 与在建 7 号线达官营站呈 L 型换乘。木达区间盾构接收井（含）一达官营站区间右线长435.6m,左线长377.248m,左右线间距为15.217.2m，覆土厚度为22.123.3m,隧道纵坡为一字坡，最大坡度4.544%。，其中右K9+948处盾构井为左线隧道单线盾构井， 右K
4、10+303.8处设置一座活塞风井兼做本区间施工竖井，活塞风井长50.9m,宽10.9m。达官营站为二层三跨地下岛式车站，有效站台宽14m,车站起点里程为右K10+376.8,车站终点里程为右 K10+585.8，车站主体总长 209m 宽23.3m,有效站台中心里程右K10+475.7，有效站台中心里程处轨面埋深 28.9m,覆土厚度为 13.815.5m。主要的施工工法：车站主体结构采用暗挖PBA工法、外挂换乘厅采用盖挖逆 做法施工，区间采用矿山法施工。（二）车站现场有限空间概况 竖井、横通道及隧道开挖施工，进出口比较狭窄，自然通风不良，需要进行 有限空间施工。为保证施工质量和施工安全，特
5、制定本方案，由于 L1 竖井敷设 长度最大，本方案按 L1 竖井进行通风设计及计算 ,其余车站范围内竖井通风方式可参照L1竖井执行三、施工部署（一）组织机构及职责为保证有限空间施工顺利进行，特成立有限空间作业施工领导小组， 如下图所示：项目经理：方建忠常务副经理：宋延涛1、项目经理职责对本项目的安全生产和劳动保护负领导和管理责任。贯彻国家、交通部和公司有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究 解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生 产责任制情况；主持重大伤亡事故的调查处理。2、项目总工职责对项目安全生产和劳动保护方面工作负全面的领导责
6、任。 在组织编制实施性 施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；认真解决施工生产中安全技术 问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定 意见和改进措施。3、安全副经理职责对本单位的安全生产工作负具体领导责任。 在组织施工时认真执行安全生产 的规章制度和上级的有关规定； 发现违章作业现象坚决制止； 编制安全生产制度， 经常检查施工现场， 及时消除事故隐患， 经常对职工进行安全技术、 安全纪律教 育；发生重大事故要及时上报， 认真分析事故原因， 并提出改进措施， 加以落实。4、专项技术负责人职责组织制定专项施工方案、 安全作业操作规程、 安全技术措施等， 根据相关规
7、 定组织审批和专家论证等工作，并督促、检查实施情况。5、作业负责人职责掌握整个作业过程中存在的危险危害因素； 确认作业环境、 作业程序、 防护 设施、作业人员符合要求后， 方可作业； 及时掌握作业过程中可能发生的条件变 化，当有限空间作业条件不符合安全要求时，立即终止作业。6、监护负责人职责接受有限空间作业安全生产培训； 全过程掌握作业者作业期间情况， 保证在 有限空间外持续监护， 能够与作业者进行有效的操作作业、 报警、撤离等信息沟 通；在紧急情况时向作业者发出撤离警告， 必要时立即呼叫应急救援， 并在有限 空间外实施紧急救援工作；防止未经批准的人员进入。（二）安全教育1、每月对作业现场负责
8、人、监护人和作业人员进行安全教育培训。培训内 容包括： 有限空间存在的危险特性和安全作业的要求； 进入有限空间的程序； 检 测仪器、个人防护用品等设备的正确使用； 事故应急救援措施与应急救援预案等。 培训应有记录，参加培训的人员应签字确认。2、有限空间作业工程施工前，安全生产部门应对监护人和作业人员进行安 全教育，教育内容包括作业空间的结构和相关介质、 有限空间内可能存在的有毒 有害物质，作业中可能遇到的意外情况以及处理、救护方法等。四、人员及机械准备（一）人员准备施工前根据工程要求配备合理、 适量的施工人员及机械， 保证工程安全，高效，快速推 进，每作业区域人员具体安排详见下表：序号施工部位
9、人员组成人数备注1竖井及横通道开挖及初期支护钢筋工、起重工、混凝土工、司机、普通工452车站开挖及初期支护钢筋工、起重工、混凝土工、司机、普通工753区间开挖机初期支护钢筋工、起重工、混凝土工、司机、普通工40（二）机械准备施工机械配备的原则：施工所用机械均由项目部自行购置，均为有资质厂家 生产的合格产品。机械合理配置，并留有一定的备用数量，以满足正常施工；以 内燃机为动力的机械设备进入本合同段前逐台检查， 凡尾气超过国家标准的设备 禁止使用；配备低噪音、低污染的设备，噪音标准符合国家有关规定，防止扰民C 具体设备见下表：序号设备名称型号规格单位数量单台设备功率（kW总功率Pe（ kW备注1轴
10、流风机SFD-川-N010台52*37742搅拌机JS500台530303配料机PC800台56.66.64电动空压机J160-8台51601605抓斗桥式起重机QZ 10/10t-7 A6台555556喷浆机PZ-5B台77287注浆机HJZB台715608电焊机BX1-500台2020 (kva)2009混凝土输送泵HBT60A台1757510皮带输送机10米台24811水泵60(m3/h)台101530五、施工准备（一）作业申请地铁 16号线 19合同段项目部区间有限空间作业须按要求办理 有限空间作 业许可证，有限空间作业许可证 需要包括有限空间作业场所的名称、 作业单 位、作业负责人及
11、作业人员、监护人、签发日期及作业时限、作业内容、进入有 限空间作业可能造成的危害有效时限和进入有限空间作业防护和应急措施。 具体 办理程序如下：有限空间项目负责人根据施工安排向项目部安全部提出有限空间作业申请f安全部门根据施工情况确定施工措施f安全部检验防护措施及应急措施是否合格办理领取有限空间作业许可证。有限空间项目负责人提出有限施工作业申请时， 必须填写建设工程有限空 间危险作业审批表，该审批表由有限空间项目负责人填写， 交由项目经理审批。（二）作业程序有限空间项目负责人填写有限空间施工许可证 ，报项目经理审批后，作 业队方可进入有限空间进行作业， 在有限空间内进行有限空间作业时还应遵循以
12、 下程序：作业前由项目部安全员对安全员及作业人员进行安全教育f项目部施工员 对作业人员进行安全技术交底和工作环境交底f检验安全措施及应急措施是否 符合要求f作业人员作业。（三）危害因素监测有限空间作业前，必须严格执行“先检测，后作业”的原则，对有限空间内 部可能存在的危害因素进行检测。 在作业环境条件可能发生变化时， 应对作业场 所中危害因素进行持续或定时检测。实施检测时， 检测人员应处于安全环境， 未经检测或检测不合格的， 严禁作 业人员进入有限空间进行施工作业。检测指标应当包括氧浓度、易燃易爆物质浓度值、有毒有害气体浓度值等。 检测工作应符合工作场所空气中有害物质监测的采样规范 （GBZ1
13、59）。项目部检测人员每天对有限空间作业危害因素进行检测， 检测仪器为有毒有害气体检测仪。检测时应认真填写特殊部位气体检测记录（表AQ-C6-5）,并签字确认。根据检测结果，施工单位现场技术负责人组织对作业环境危害情况进行评 估，制定预防、消除和控制危害的措施，确保作业期间处于安全受控状态。六、通风方案根据施工组织设计，对风量、风压进行科学论证，合理选用通风设备，在满 足通风效果的前提下，进行合理调配减少新购风机的数量。在净空允许的情况下， 采用大直径风管，减少能耗损失。根据本工程实际情况，准备采用压入式通风。（一）风量的确定1、基本计算参数隧道最大开挖断面积,计算为S = 165.4m2 ；
14、施工风速、风量要求：隧道内通风最小风速根据 GB50291999 （ 2003版） 地下铁道工程施工及验收规范规定为 0.12m/s，即7.2m/min ;每人供应新鲜 空气不应少于3m3/min。2、洞内最大需风量计算从二个方面考虑，具体为按洞内最多工作人员数计算得Q!;按洞内允许最低风速计计算得Q2 ；因洞内运输采用电力驱动三轮车，故不考虑内燃机车尾气 影响。通过计算，取 QMaxg,、Q2）。（1）按洞内最多工作人员数计算风量：根据GB50291999 （ 2003版）地下铁道工程施工及验收规范规定，隧 道施工每人每分钟供风3n3计算：车站隧道单个施工区域（8个导洞）最多人数：开挖人数：32人；衬砌人数：14人；防水层施工人数：6人；共计52人；同时作业系数按0.7计算，其他管理人员按4人计算，则施工区域作业人数为 52 0.74 ： 40人；每个施工区域需风量为：Q_! =40* 3= 120m3/min ；(2) 按洞内最小风速计算风量：隧道最大开挖断面积为165.4m2 ；隧道通风量为：Q2
