汽轮机使用说明

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1、1、用途及应用范围 N18-3.8/390 型汽轮机系单缸、次中温中压、冲动、凝汽式汽轮机。额定功率 18MW， 与汽轮发电机配套，装于热电中，可作为电网频率为50Hz地区城市照明和工业动力用电。 其特点是结构简单紧凑、操作方便、安全可靠。本汽轮机不能用以拖动变速旋转机械18MW3000r/min自汽轮机端看发电机为顺时针方向2、主要技术数据 额定功率： 转 速： 方 向： 转子临界转速： 主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围3.80Mpa/390C4.1Mpa/400C3.50Mpa/375C0.0054Mpa 油压为表压。W0.03mm69000kg4176kg22000kg6496 X 44

2、50 X 4050（长X宽X高）900mm额定： 最高： 最低： 冷却水温度：额定 20C ，最高 38C 额定排汽压力： 注：不说明书所叙蒸汽压力为绝对压力 汽轮机在工作转速下轴承盖振动值： 汽轮机本体总重量： 转子总重量： 汽轮机上半部重量（即检修时最大起重量） 汽轮机本体外形尺寸（mm）： 运行层至汽轮机中心标高：3、结构说明 汽轮机本体由一级双列调节级和十二个压力级组成。压力级为三维叶片。在第 1， 5 和 第 9 级后共有三级回热抽汽，供空气预热器、除氧器、低压加热器用。前汽缸采用耐热合金 ZG20CrMo,中汽缸采用ZG230-450,后汽缸采用HT250铸造结构。前汽缸用猫爪型式

3、支撑在 前轴承座上。导叶环分成上下两半，与汽缸采用工型键固定，在拆导叶环体时，须先用专用工具拆去 工型键后，方能吊起导叶环体。喷嘴组是用喷嘴块及内外环焊接而成，并用螺栓与前汽缸蒸汽室连接。 调节汽阀为提板式，提升杆通过杠杆与高压油动机活塞杆连接。汽轮机的前、后汽封和隔板汽封均为梳齿形结构，弹性地装配在隔板或汽封体的内圆槽 中，汽封间隙合理，能满足经济性和安全性的要求，且检修方便。汽轮机的前轴承为推力支持联合轴承，置于前轴承座内，支持部分采用球面结构，可自 位。工作瓦10块，定位瓦12块。瓦块为扇形，可摆动，每块工作瓦块和两块定位瓦块有铂 热电阻测量其巴氏合金温度。汽轮机后轴承置于后轴承箱（后汽

4、缸）内，为椭圆轴承。汽轮机热膨胀死点设在后汽缸处（祥见Q3027N0100）,以横向滑键定位于后座架。在前 轴承座和前汽缸联接处有垂直向滑键，在前轴承做和前座架之间有纵向滑键，使汽缸向前热 膨胀时保持中心不变。转子则以推力轴承工作瓦定位向后膨胀，汽缸与转子的相对膨胀用相 对膨胀指示器测量。为防止末级叶片被水刷而损坏，末级叶片材料采用2Cr13,并在其上进行电火花强化处 理。盘车装置安装在后汽缸轴承箱盖上，为低速盘车。盘车装置的手动投入安全可靠，简单 易行。当需要投入时，只需要向工作位置拉动手杆并使盘车齿轮与联轴器齿轮啮合到位，启 动盘车电动机。机组冲转时，当转子转速高于盘车转速时，盘车装置自动

5、退出工作位置。当 转子转速为零时，盘车装置方可再次投入。汽轮机转子与发电机转子用刚性联轴器连接。汽轮机罩壳，结构设计合理，造型美观。辅机见Q3027N-SM10 （辅机部套说明书）本机为低压电液调节，详见Q3027N-SM20 （调节系统说明书）4、螺栓热紧说明：4.1前汽缸十八只M72X4X380 “穿通”大螺栓，先用1.5m长扳手由两人进行冷紧。热紧 时，其螺母旋转角度为 50。4.2前汽缸二只M72X4X345 “栽丝”大螺栓，先用1.5m长扳手由两人进行冷紧。热紧时， 其螺母旋转角度为 44。4.3前缸八只M72X4X230 “栽丝”大螺栓，先用1.5m长扳手由两人进行冷紧。热紧时，其

6、 螺母旋转角度为 25。4.4前汽缸二只M64X4X230 “栽丝”大螺栓，先用1.5m长扳手由两人进行冷紧。热紧时， 其螺母旋转角度为 25。4.5中缸四只M72X4X230 “栽丝”大螺栓，先用1.5m长扳手由两人进行冷紧。热紧时，其 螺母旋转角度为 25。上述各螺栓热紧是用螺栓电加热器，使螺栓温度缓慢升高，直至一个人用一根 1m 长扳 手可以转动螺母到需要角度为止，应特别注意螺栓不得转动。紧固汽缸螺栓，做好从中部开 始，左右两侧对称地向前、后汽封处依次拧紧。5、启动与带负荷5.1凡停机时间在12h以内再启动或者前汽缸复速级处上缸温度在300C左右，下缸壁温度 在250C左右，则作为热态方

7、式启动。其它情况均按冷态方式启动（新机及大修后第一次启 动，电厂视情况另行规定）。5.1.1 冷态方式启动时间分配如下：冲动转子后升速400r/min2min检查并维持400r/min8min均匀升速至1200r/min10min检查并维持1200r/min15min均匀升速至2500r/min（过临界转速时加速提升）5min检查并维持2500r/min10min均匀升速至3000r/min10min全面检查，主汽门关闭试验，并列操作10min合计70min5.1.2 热态启动应遵守下列各点：a. 进入汽轮机的新蒸汽温度应高于汽缸金属温度；b. 在冲转转子2h前，将盘车方式改为连续盘车；c.

8、在连续盘车情况下，应先向轴封送汽，然后再抽真空;d. 须维持较低的凝汽器压力，约在0.0077Mpa左右。5.1.3 热态方式启动时间分配如下：（总计 35min）冲转转子后升速500r/min2min检查并维持500r/min3min均匀升速至1200r/min5min检查并维持1200r/min3min均匀升速至2500r/min （过临界转速时加速提升）5min检查并维持2500r/min2min均匀升速至3000r/min5min全面检查，主汽门关闭试验，并列操作10min5.2 带负荷：5.2.1 冷态方式带负荷时间分配如下并列后带1000KW,然后升负荷至5000KW25min在5

9、000KW负荷下暖机15min均匀增负荷至10000KW15min在10000KW负荷下暖机10min均匀增负荷至18000KW30min总计90min5.2.2 热态方式带负荷时间分配如下：并列后带1000KW，然后升负荷至5000KW10min在5000KW负荷下暖机15min均匀增负荷至10000KW15min在10000KW负荷下暖机10min均匀增负荷至18000KW25min总计75min6、 运行及维护6.1 新蒸汽参数规范6.1.1 主汽门前蒸汽参数正常变化范围项目气压（Mpa）汽温（C）额定3.8390最咼4.1400最低3.53756.1.2当主蒸汽压力在4.14.31Mp

10、a或汽温为410C时，每次运行不超过30min,全年累计不 超过 20h。6.1.3当主蒸汽压力大于4.31Mpa或汽温高于415C时，应紧急停机（不破坏真空）。6.1.4当主蒸汽压力小于3.5Mpa或汽温低于375C时，应按规定减负荷。6.1.5当主蒸汽压力小于2.2Mpa或汽温小于315C时，应紧急停机（不破坏真空）。6.2 负荷限制规范6.2.1汽轮机在下列情况下能发出额定功率18000KW，并允许长期运行。6.2.1.1进汽压力降低到3.5Mpa,温度降低到375C，冷却水温不超过20C时6.2.1.2冷却水进水温度升高到38C，但应遵守下列条件：A、新蒸汽参数不低于额定期。B、凝汽器

11、保持计算耗水量。C、进入除氧器的给水量不大于该工况下汽轮机耗汽量的105%。D、凝汽器具有保证的严密性。6.2.2主蒸汽温度低于375C时，每降低1C,由额定负荷降低400KW,汽温降低至330C时， 减负荷到零。6.2.3主蒸汽压力低于3.5Mpa时，每降低0.098Mpa，由额定负荷降低1800KW，汽压降到 2.52Mpa 时，减负荷到零。6.2.4后汽缸排汽压力高于0.0147Mpa时，开始减负荷，排汽压力每升高0.0013Mpa,由额 定负荷降1800KW,排汽压力升至0.027Mpa时，负荷降到零。6.2.5 汽温、气压、真空同时降低时，总的减负荷量为各自减负荷量之总和。6.2.6

12、减负荷过程，发生下列情况中任何一种，而在15min内不能恢复时，立即停机：A、主蒸汽温度低于325C，高于315C时；B、主蒸汽压力低于2.52Mpa，高于2.2Mpa时；C、后汽缸排汽压力高于0.027Mpa而低于0.039Mpa时；D、减负荷到零运转。6.2.7 减负荷过程中发生下列情况中任何一种，须事故停机：A、主蒸汽温度低于315CB、主蒸汽压力低于2.2MpaC、后汽缸排汽压力高于0.039Mpa6.3 运行中的维护6.3.1 运转时特别注意下列的主要参数，使其符合规范：A、 新蒸汽参数:温度：375C400C压力：3.50Mpa4.10MpaB、电网周波为500.5HzC、轴承盖振

13、动W0.03mmD、轴向位移W1.4mmE、相对胀差-1 + 3mmF、调节系统油压为0.981Mpa 轴承润滑油压为 0.0785Mpa0.147Mpa 主油泵入口油压大于 0.0294MpaG、轴承进口油温：35C45C 轴承回油温度最高 65CH、滤油器的压力降为0.0196Mpa0.0392Mpa （保证润滑油压符合规范）。I、汽封均压箱内压力为0.1009Mpa0.1274Mpa，抽汽室内压力为0.0931Mpa0.097Mpa。J、后汽缸排汽温度：带负荷时小于60C空负荷时小于 100C6.3.2 经常监视各表计的指示，并定时记录，在负荷发生变化并稳定后，亦应记录各表计的6.3.3

14、 经常注意汽轮机各部件运转声音及振动情况，注意有无油类及塑料等的焦味，发生异 常情况，应及时采取措施，并将详细情况记入工作日志中。6.3.4 经常按“负荷限制规范”中的各项要求调整负荷。6.3.5 定期对电动辅助油泵。主汽门、危急遮断设备、抽汽阀等部套作试验。6.3.6 定期利用短时间做较大量的负荷变动，使主汽阀杆有所活动。6.3.7 定期向调节连杆及其它转动连接部分加油。6.4 事故处理6.4.1 汽轮机在下列情况应破坏真空紧急停机。A、机组突然发生强烈振动或金属撞击声。B、汽轮机转速升高到3360r/min时，危急遮断装置不动作。C、水冲击。D、轴端汽封冒火花。E、任何一个轴承断油和轴承回

15、油温度急剧升高。F、轴承回油温度升高超过75C或轴承内冒烟。G、油系统着火，且不能很快扑灭。H、油箱内油位突然下降到最低允许油位以下。I、润滑油压降至0.0196Mpa以下。J、主蒸汽管路破裂。K、转子轴向位移超过1.4mm （指表面刻度值）L、发电机冒烟。6.5 汽轮机在下列情况下应不破坏真空故障停机。A、进汽压力大于4.31Mpa或进汽温度大于415CB、进汽压力小于2.2Mpa或进汽温度小于315C。C、凝汽器压力高于0.039Mpa （温度75C ）而又不能恢复时D、调速系统连杆脱落或拆段，调节汽门卡住。E、调节汽阀全关，发电机出现电动机运行方式，带动汽轮机运转达3min。F、后汽缸排大气门动作，即向大气排汽运行。