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1、精选优质文档-倾情为你奉上一、工程概况1.1工程概况 位于滁州市定远县高塘村（S101省道K65+100里程碑），上跨S101省道主线桥中心桩号为：K74+356，主线与S101省道相交桩号为K74+580处，桥长571米，下部构造为柱式墩、桩基础，上部构造为先简支后连续预应力小箱梁，设计行车速度120公里/小时，设计荷载公路-级，其中跨S101省道的为分离式立交的第21孔。本高速公路与S101省道交叉角度为0，桥梁断面为双线13.25米，总宽27米（单幅4片，每跨8片箱梁，中梁预制重量约70吨，边梁预制重量约72.19吨）。该跨跨度为25米，设置在S101省道左右两侧(20#、21#)的桥墩
2、内侧边缘到S101省道边缘最短距离3.5米，立交桥梁底到既有S101省道顶面净空6米（桥面标高74.8m,铺装层厚0.2m，梁高1.4m，S101路面标高67.2m，则桥下净空为：74.8-0.2-1.4-67.2=6m），满足净空大于5米的要求。S101省道两侧共计施工1.5米钻孔桩8根（东西侧各4根）、1.3米墩柱8个（东西侧各4个）、盖梁4个。既有S101省道位置关系见下图(跨线桥、S101省道断面、平面关系图) 1.2 相关单位 业 主：安徽省交通控股集团有限公司 设计单位：安徽省交通规划设计研究院 监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司（总监办） 宣城华安路桥工程监理有限公司（驻
3、地办） 施工单位：中铁十五局集团有限公司S101省道横断面示意图梁板架设与S101相交示意图二、编制依据 2.1公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011； 2.2公路工程施工安全技术规程JTJ F90-2015； 2.3交通运输部高速公路施工标准化技术指南； 2.4安徽高速公路工地标准化建设指南 DB34/T 16632012； 2.5安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南； 2.6交通部公路水运工程安全生产监督管理办法； 2.7道路交通标志和标线（GB5768.1-2009）; 2.8安徽省交通运输厅关于安徽省加强高速公路建设管理若干意见（试行）的通知皖交建厅2012292号； 2
4、.9滁淮高速公路路基工程施工招标文件；三、分离立交桥总体施工布置及规划 滁淮高速DCLJ-01标K74+356分离立交桥第21跨上跨S101省道，墩基础、下部结构及梁板安装、桥面系施工是该桥涉S101省道施工的主要内容（管控区起点在S101省道K64+600处，终点设在K65+600处）。如下图所示 项目部 合肥 S101省道K64+600管控起点 临时封闭区间 拌合站 预制场S101省道K65+600管控终点 定远 3.1施工过程中需公路相关部门配合的项目 在跨S101省道（20#21#）架梁，事先征得公路部门批准并提出施工组织方案及安全防护措施，与本地公路管理部门取得联系，申请办理同意施工
5、的有关手续，确保S101省道道运输安全。 上跨S101省道架桥机架设箱梁（跨度25m，共8片）时，需临时封闭该区间线路才能实施架设作业。每次架设箱梁时需临时封闭S101省道约3060分钟不等（梁板架设共需封闭S101省道4次，上午封闭两次、下午封闭两次）。箱梁之间的湿接缝、跨中的横隔板、外侧的防撞墙的钢筋、模板、混凝土的施工时需要对S101省道封闭半幅进行施工，半幅范围内的湿接缝、横隔板、防撞墙施工完成后；再封闭另外半幅省道进行剩余的湿接缝、横隔板、外侧防撞墙的施工。3.2与S101省道有关主要工程数量序号名称单位数量备注1架设砼箱梁片8跨度25m2箱梁跨中横隔板道23箱梁湿接缝m1757道，
6、每道25米4护栏m502道，每道25米3.3总体施工部署 由于本工程工期紧，因此对工程的进度需要合理安排，科学施工，具体施工安排如下： 架梁施工：2016年11月20日-2016年12月31日 附属工程施工：2017年7月1日-2017年9月30日 工期计划若有变化，项目部及时报告相关交通管理部门。 这里着重介绍跨越S101省道一孔的箱梁架设施工方案和施工安排，下部结构中桩基、墩柱及盖梁的施工对S101省道基本无影响。3.3.1施工组织机构 为了完成本次上跨S101省道桥施工任务，确保施工质量及行车、机械、人身安全，项目部成立以项目经理为组长，项目副经理和项目总工为副组长的施工安全领导小组。项
7、目部技术部为施工提供技术保证，项目部安质部负责施工期间质量、安全检查工作，物资设备部及办公室负责施工的后勤保障工作。领导小组下设架梁机械化作业队和桥面湿接头、湿接缝施工队一个。配备各种作业人员35人，本次架梁共投入50人，人员安排详见表（一）架梁人员（劳力）安排表表（一）架梁人员（劳力）安排表姓名职务人数工作内容程同来经理1负责架梁总体组织协调银江宏副经理1负责现场架梁具体组织协调郭庆春总工1负责架梁现场具体工作安排、协调及安全管理陈 威工程部长1负责施工安全技术方案编制、报审，技术质量控制代百平安全部长1负责架梁现场安全、质量管理刘书绪材料设备部长1负责现场材料及机械设备管理李金民办公室主任
8、1负责后勤保障架梁队长1负责架梁工作的具体组织指挥和各工序的组织协调张俊峰曹小伟技术员2负责测量，梁体定位，支座安装等现场技术工作和内业资料整理于宏科梁虎明安全员2负责组织监督架梁机械设备及人员的安全防护王泽旭刘玉生试验员2负责梁体强度复查及湿接缝混凝土质量控制试验党 煜材料员1负责架梁期间各种材料的采购王福平魏礼端交通协管员2负责S101省道车辆及行人的管理和协调徐 担李正春测量员2负责架梁的测量和梁体对位架桥机司机2负责架桥机的操作运梁工10负责梁体运输及喂梁机修工1负责架桥机起重和走行装置及相关机械的日常检修吊车司机1负责架桥机安装、拆卸的起吊电焊工2负责架桥机的拼装和梁体连接电工1负责
9、各种机械的安全用电杂工15负责支座安装及各种配合工作3.3.2施工机械设备配置计划 根据工程进度及施工部署，及时组织各种材料及设备进场，投入跨路施工的主要机械设备数量如下（表二）：表二 拟投入主要施工机械设备表序号设备名称规格型号国别产地额定功率（KW）数量（台）1混凝土罐车32架桥机13运梁车24挖机（救援）15汽车吊（救援）26救援车23.3.3临时防护措施 3.3.3.1按批准的用途使用现场各区域，在施工现场周围和现场区域内按有关法律、法规和规定建设安装并维护必要的围挡和警示灯，并且封闭S101省道上下行车道期间，按照公路养护作业安全操作规程在公路两侧相应位置依次设置：“前方2000米封
10、闭施工请过往车辆由此绕行”，“前方1000米桥梁施工，限速60”“前方800米桥梁施工，限速40”，“前方200米桥梁施工，路栏”。间距3-5米设置反光锥桶，并安置黄闪光灯。以上所有标识牌及锥形桶均采用反光材料制作，并派专人维护现场的交通秩序，确保公路交通安全。 3.3.3.2跨公路第21孔箱梁底距S101省道路面高度大于6米，净空满足路上行驶的各型车辆通行净空的要求，不设置限高架。 3.3.3.3每次施工完毕后，立即通报S101省道相关管理单位，在相关公路管理单位的同意下立即撤销各封闭标识牌，派专人组织协调好现场，保证车辆、行人安全通行。 3.3.3.4不在现场堆放碴屑、弃碴、或工程拉圾，也
11、不随意从现场取土。工程完工后恢复到架梁前的原有状态。 3.3.3.5施工期间采取防护措施，保护好现场公用服务设施。做好废弃物品和材料的清理，架料和模板拆除后堆放整齐。3.3.4工地设施 3.3.4.1临时水电：临时供水、供电设施按相关规范的要求设置。 3.3.4.2通讯设施：按要求安装有效的工地通信设施，施工队配备全球通无线电话，各科室配备上网设施，便于与上级单位和外部单位联系。 3.3.4.3排水排污：临时排水和污水按招标文件及相关规范的要求处理和排放。 3.3.4.4消防设施：制定消防制度，建立健全消防管理网络，明确各区域消防责任人。合理配置灭火器材，针对不同区域配备足够数量、种类的灭火器
12、。3.4总体施工方案 3.4.1总方案概述 下部结构总体施工方案：先施工钻孔灌注桩、然后顺序进行墩柱、盖梁的施工。桩基、墩柱、盖梁的所有施工基本对S101省道的正常通行无影响，并且这些施工已编制了专项施工方案，因此关于下部结构的施工技术方案在这里就不详细阐述，主要在安全方面强调以下几点： 1、所有的吊装、拆除材料的传递等均在结构物后侧（远离公路一侧）进行，以避免设备、材料侵入公路界限； 2、凡有临线作业时，指派工地防护员在现场旁站监督施工，防止施工机械、施工材料、作业人员侵入公路界限，确保车辆、行人及施工人员人身安全。 3、施工便道与S101省道交叉口处，设置“前方施工、减速慢行”、限速标志及反光锥、爆闪灯等安全警示标志，在施工区域靠S101省道两侧设置安全护栏且设置有效的反光标志和警示标识。上部结构总体施工方案：预制砼箱梁采用场内预制，砼箱梁采用架桥机架设的施工形式，架设完的两片箱梁之间把公路范围以外的湿接缝钢筋进行焊接，保证梁体的稳定；箱梁架设后进行跨中横隔板的施工，用钢筋焊接吊篮，并与箱梁顶板预埋筋相连，吊篮底面用木板满铺，同时四周用钢筋做好护栏，确保施工人员安全；横隔板施工后进行湿接缝的施工，根据现场情况，湿接缝采取小里程半孔和大里程半孔分别施工的方式进行，在施工时需要对相应的路面进行封闭，车辆只能从未进行施工的半幅通行。防撞墙的施工利用悬臂
