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1、中交一公局厦门工程有限公司 厦漳高速公路（厦门段）拓宽施工组织方案（初稿） Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.厦漳高速公路（厦门段）拓宽施工组织设计（初稿） 一、工程概况厦门市厦漳漳高速公公路扩建建工程起起点为厦厦门杏林林，桩号号为K4469+8766，经杏杏林互通通、东孚孚互通（服服务区），终终于林后后，终点点桩号为为K4881+7726，长长11.85 km。本合同同采用双双向八车车道高速速公路标标准,设设计行车车速度为为1200km/h。整体路路基由原原有266m的双向向4车道道拓宽为
2、为42m的双向向8车道道。本标段主要要工程数数量序号项目名称单位数量1路基土石方方m382675572不良地段m1021553沿河塘路段段处理m328294防护工程m332480005大桥m/座182/116中、小桥m/座88/27涵洞道278通道道109互通式立体体交叉处210分离式立交交（主线线上跨）处511分离式立交交（主线线下穿）处3二、主要编编制依据据 1、“8.220省高高指扩建建办关于于泉厦漳漳高速路路扩建工工程组织织设计要要求”的座谈谈会精神神及其会会议通知知。2、厦漳高高速公路路扩建工工程两阶段初初步设计计图纸。3、建设部部、交通通部颁布布的现行行设计计规范、施施工规范范及其
3、其他相关关文件。4、现行有有关公路路工程的的规范和和标准及及建筑筑法、安安全生产产管理条条例、交交通安全全法等等相关法法律法规规。5、厦漳高高速路况况及周边边环境等等调查资资料。6、我单位位拥有的的技术成成果、施施工工法法、管理理水平、技技术装备备及多年年积累起起来的施施工经验验。三、现场环环境及周周边条件件 1、厦厦门市厦厦漳高速速公路杏杏林至林林后路段段，跨越越主要地地方道路路有：集集灌路、国国道3224线，同同时在高高速公路路右侧（KK4700+5770KK4733+4555）有集美美北大道道与高速速公路平平行，其其中集灌灌路、国国道3224线交交通流较较大。2、本段路路线纵向向地形起起
4、伏不大大，地面面自然坡坡度大多多均在220以下，平平原地带带占线路路总长440，丘丘陵占线线路总长长60。3、本段高高速公路路两侧村村庄较多多，施工工时应解解决两边边原有路路系、水水系及线线路管路路的畅通通。同时时因为通通过村庄庄，环境境保护要要求较高高，施工工干扰相相对较大大。1.4、施施工工期期、质量量标准1.4.11施工工工期2004年年12月月31日日前完成成土石方方工程、桥桥梁下构构、分离离式立交交改建；20005年66月300日完成成桥梁工工程1.4.22质量量标准按施工图纸纸要求和和国家、部部委有关关验收规规范标准准达到合合格，我我部承诺诺按优质质工程实实施本工工程，创创省优部部
5、优工程程。1.5、 沿线筑筑路材料料、水、电电等建设设条件1.5.11、砂、石石料工程所需的的碎石、砂砂、片石石等地材材先需通通过船只只运输至至码头，再再使用汽汽车从码码头运至至工现场场。1.5.22填方方路基工工程用土土由于我段所所经过地地点为昆昆山市经经济技术术开发区区，土地地紧张，附附近无法法落实土土源，全全段采取取外购土土方的方方案。施施工前，所所取土体体先取样样验证，确确定标准准击实等等指标，使使用满足足路基填填筑质量量要求土土源。第二章 设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法2.1人人员动员员周期和和人员进进场企业的“企企”字是人人字当头头，没有有了
6、“人”，企业业也就“止”了，所所以，除除了按投投标承诺诺安排人人员进场场外，还还将在全全公司范范围内遣遣调优秀秀的管理理人员、技技术人员员、施工工人员负负责该项项目的实实施。由我公司生生产管理理部门组组织的管管理人员员、生产产人员将将于100天之内内陆续到到位。除除了保证证劳动力力能及时时、有序序地进场场外，还还将对施施工人员员进行进进场交底底及技术术、质量量、安全全教育，重重要工种种和特殊殊工艺保保证持证证上岗。2.2设设备动员员周期和和设备进进场在先期人员员到场的的同时，首首先调运运前期工工程施工工、临时时建设所所需的施施工机械械，其它它主要施施工机械械设备由由我公司司机械管管理部门门统一
7、组组织，根根据工程程进展实实际需要要和监理理工程师师的要求求及时进进场，保保证工程程和工期期所需，绝绝不延误误。前期施工准准备工作作所许的的机械如如桩基钻钻机、推推土机、吊吊车、装装载机和和挖掘机机在接到到中标通通知书77天内进进场。拟投入的各各种机械械设备、测测试仪器器详见“投入本本合同工工程主要要的机械械设备、试试验检测测仪器表表”。首批批机械设设备主要要有载重重自卸汽汽车、推推土机、装装载机、挖挖掘机、压压路机、柴柴油发电电机、吊吊车、工工程指挥挥车及测测量和试试验仪器器。大型型施工设设备、非非急需的的料具、周周转料由由汽车、拖拖车运至至施工现现场，其其它小型型设备、料料具及材材料由汽汽
8、车运至至工地。工地试验室室建设和和临时资资质申请请在一个个月内完完成。施工劳动组组织情况况表岗位定员职 责责工程负责1全面领导施施工，抓抓好现场场管理，是是质量、安安全、文文明施工工直接负负责人。技术负责2工程施工技技术、安安全生产产、施工工质量的的技术责责任人，组组织疑难难技术问问题攻关关，内业业资料整整理，竣竣工报告告编写。施工员15实施施工组组织设计计方案、技技术开发发、调度度各工序序间的衔衔接，整整理内业业资料，编编写竣工工报告，测测量放样样。质检员8负责测量复复核，工工程质量量的检查查监督，负负责质量量管理制制度的实实施。安全、交通通管制员员14完善安全、交交通临时时设施，实实施安全
9、全管理制制度，按按时呈报报安全资资料。记录员5及时、准确确、如实实地做好好施工过过程的记记录。物资供应5施工材料、零零配件的的采购、管管理工作作。财务2负责工程帐帐目来往往。施工机长12负责组织施施工，协协调施工工员、质质检员、安安全员，做做好调度度、自检检工作。砼班20吊放钢筋笼笼、控制制砼浇筑筑。钻孔班100成孔施工、配配合钢筋筋笼吊装装。钢筋班40钢筋笼制作作、工件件焊接。防护、排水水班100防护、排水水工程施施工。预制、吊装装班70梁体预制模板班44模板安装。架子班50搭架、拆架架精细班10桥面、地面面、边坡坡的施工工与整理理。水电班8水电安装。钳钳工、管管工、电电工、电电焊工机修班8
10、设备维护、保保养。机械手90机械操作手手路基普工70路基施工软基处理700软基处理辅辅助合计13742.3材材料需求求进场计计划原则则由于本工程程工期比比较紧，首首批进场场的材料料员必须须在材料料管理部部门的指指导下立立即着手手材料调调查，协协同工程程、经营营部门编编制材料料需求计计划。并并对地材材进行取取样试验验（在试试验设备备尚未安安装、调调试完成成前，委委托当地地具有相相应试验验资质、业业主认可可的单位位协助试试验），初初步确定定满足要要求的地地材料场场。一旦旦中标，即即可立即即签订供供货合同同，在场场地条件件容许的的情况下下，组织织材料进进场。在在施工中中，我单单位将按按照以下下几条原
11、原则供应应材料。根据施工工进度计计划，编编制材料料需求和和使用计计划。在进场之之初，按按掌握信信誉良好好的商家家名单，调调查收集集施工所所需的材材料生产产厂家或或供应商商的各种种信息，从从中选择择质量可可靠、价价格低廉廉的供方方，订立立材料采采购供应应合同，并并组织材材料进场场。工程所需需的周转转材料，在在工程中中标通知知书下发发后，立立即在全全公司进进行筹集集，缺额额及时加加工，并并在使用用前100天运至至使用地地点。工程使用用的桥墩墩台、箱箱梁模板板，在使使用前110天完完成运至至施工地地点。商品混凝凝土、桥桥梁钢材材、伸缩缩缝、支支座等成成品、半半成品材材料将从从业主准准入的厂厂家或报报
12、业主批批准后的的厂家采采购，采采用公路路运输的的方式运运到现场场。水源、电电源：拟拟建道路路周边工工业发达达，基础础设施较较为齐全全，施工工用水与与用电均均可就近近解决。其它施工工用零星星材料主主要在当当地购买买,车运运至工地地。第三章 重点（关关键）工工程和难难点工程程的施工工方案、方方法及措措施四、工程特特点及难难点本工程位于于厦门市市境，桩桩号为KK4699+8776K4881+7726,长111.855 km,有有大桥一一座,中中小桥22座,互互通3座座,分离离式立交交(主线线下穿、主主线下跨跨)8座座，路基基以填筑筑为主，同同时还有有大量挖方方，挖方方原边坡坡高度为为15个台阶。主主
13、要施工工特点为为：（1）、施施工场地地作业面面小（采采用双侧侧拼宽，路路基宽度度只有88m）。（2）、软软基及不不良地段段地基处处理工程程量较大大。（3）、小小型结构构物多，又又是双侧侧拼宽，作作业工点点分散。（4）、上上边坡开开挖为石石方需爆爆破，在在石方爆爆破过程程中需短短时间封封闭高速速公路的的交通，以以确保高高速公路路的行车车和人员员安全。（5）、互互通式立立体交叉叉和分离离式立体体交叉较较多，如如何在不不中断交交通的情情况下进进行有效效的交通通组织，确确保高速速公路的的行车安安全，是是本工程程的一个个难点。（6）、新新老路基基和桥梁梁的拼接接，保证证加宽路路基和桥桥梁与原原路基、桥桥
14、梁良好好衔接，使使其成为为一个较较好的整整体是本本工程的的施工重重点和技技术难点点。根据以上特特点，我我单位将将从五个个方面来来保证桥桥梁工程程的施工工：第一，早下下手为强强。工程施工通通常有一一个共同同的特点点：两头头慢，中中间快。也也就是工工程前期期慢，一一旦顺利利后便进进入中间间大干快快上的阶阶段，但但常常到到了收尾尾时期又又可慢下下来。前前期的工工作顺了了，后续续的工作作也就按按部就班班向前推推进；一一旦前期期进度卡卡了，后后面就得得花更多多的代价价来追赶赶，所以以，前期期施工进进度的快快慢对整整个工程程的总体体进度悠悠关重要要，故此此，我单单位将加加强工程程前期阶阶段的筹筹备、实实施，早早干、干干好，力力求为工工程开好好局。第二，重视视“地下”工作。由于桥梁桩桩基的进进度效果果不像桥桥墩台、上上构那么么直观，所所以往往往会不经经意间忽忽略了抓抓桩基的的施工进进度，同同时，由由于地质质的差异异，桩基基施工存存在很多多不可预预料的因因素，计计划变数数大，而而且桩基基施工的的进度很很大程度度上取决决于机械械设备的的投入数数量。所所以我单单位将重重视桥梁梁桩基施施工的进进度管理理和质量量管理，为为地面工工程打好好基础。第三，加大大机械、设设备、周周转材料料的投入入。根据施工需需要，本本项目会会投入足足额的施施工机械械进入现现场进行行施工。施施工设备备管理设设一名主主
