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1、 本科毕业论文(设计) 学校代码 14199 学号 01001035 分 类 号 密级 本科毕业论文（设计）广西南宁地区三级公路设计教 学 部 土木工程与环境科学教学部 专业名称 土木工程 年 级 学生姓名 指导教师 2014 年 4 月 18 日第 2 页 本科毕业论文(设计) 广西南宁地区三级公毕业设计摘要：广西南宁地区设计。公路等级为三级。本设计，先整理了设计资料和依据。然后对这个地方的地理环境、当地设施、技术标准和经济技术指标进行了研究。路线设计：包括了平面的一些设计，纵断面的一些设计、横断面的一些设计、平面和纵向的组合设计以及土石方方面的计算与调配。路基设计：布置了路基的断面（横向）
2、，并对路基的排水工作、防护工作进行了一步步的设计。路面设计：道路行车方面我进行了轴载换算，从结果上你定了路面的结构，并对应力进行了验算。最后对1.5米的涵洞进行了简单的设计。路线为六千零九十点九六米的总长度，设计车速四十千米每小时，双向的单车道。关键词：广西南宁，路线，路基，路面，涵洞，三级公路Guangxi nanning area level 3 graduation design Author wanglei Tutor zhangdaweiAbstract:The design of Guangxi Nanning area.Highway grade was three.This d
3、esign, firstly the design data and references. Then has conducted the research to the natural conditions,technical standard and technical economic index.Route design: including the planar design, calculation and allocation of some aspects of design, vertical section design,cross section design and c
4、ombination of plane and .Subgrade design: layout of the subgrade section(transverse), and drainage of subgrade, the protection designed step by step.Pavement design: road I of axle load conversion, the set the pavement structure, and the stress checking.At the end of the 1.5 meters of the culvert fo
5、r a simple design.The route for the total length of six thousand ninety point nine six meters, the design speed of forty km per hour,single lane two-way.Keywords: Guangxi Nanning, route, subgrade, pavement,culvert, three highway第 49 页 本科毕业论文(设计) 第一章.总说明第一章.总说明5一绪论5二路线的地质、地形以及其周边的环境61.气候特征62.降水量及地下水6
6、3.地形与地貌74.地质与土质75.植被及作物等概况76.筑路材料供应情况8三道路技术以及道路技术指标的确定81.交通量分析以及等级确定82.主要技术指标的论证的确定9第二章.路线方案设计说明9一初步勘测和初步设计91.选线原则92.布设方式10二路线平面设计111.平面设计原则112.相关指标113.确定曲线要素124.平面设计成果12三路线纵断面设计241.纵断面设计原则242.纵断面设计要求243.纵断面设计方法、步骤254.竖曲线设计成果26四路线横断面设计271.横断面设计原则282.公路横断面组成293.横断面设计步骤294.平曲线超高加宽的计算295.路基土石方数量的计算与调配3
7、0第三章.路基路面设计说明33一路基设计33二路面设计341.路面设计原则342.路面结构类型选择343.新建沥青混凝土路面设计35三路基路面排水系统设计361.路基排水设计的一般原则为362.常用的路基地面排水设备363.边沟364.截水沟375.排水沟376.路基排水377.地面排水处理37四路基防护设计381.路基防护与加固设施分类382.坡面防护383 .路基支挡工程38第四章.沿线桥涵设施的设计38一涵洞概要381.涵洞的作用382.涵洞的设计原则393 涵洞的设计要求39二 涵洞类型选择401.选型原则402.选型因素403.平原区涵位选择41三涵长计算411.涵洞长度412.影响
8、涵长因素413.各类基础构造42结 论42致 谢43第一章.总说明一绪论南宁市地处我国广西壮族自治区南部，座落在四周环山的小盆地中心，地形南北高、中间低，东部略高于西部。全市面积一万零二十九平方公里，是自治区的政治经济、文化、教育、科技中心，是祖国南疆的一颗灿烂的明珠。南宁是一座“草经冬而不枯，花非春仍奔放”的具有浓郁亚热带风光的城市。处处浓荫覆盖，鲜花盛开，呈现了半城绿树、半城楼的瑰丽景色。南宁地区名胜迭出、清秀河山、美洞奇石、幽谷飞瀑，令人目不暇接。加上南宁具有两千年的悠久历史，独特的民族文化、风土人情，都给这个地区笼上了美丽的光环，吸引了国内外大量的旅游观光者。南宁秀美，但最美是北郊。南
9、宁-柳州公路的修建，将能促进南宁旅游资源开发和壮乡经济的发展。该公路位于壮族人民分布最为稠密的地方，粗犷而不失细腻的舞蹈，情意绵绵的情歌，风格独特的竹楼吸引着旅游者前去探秘。因此，该公路的修建，将为人们的观光旅游带来了便利，而且也使具有悠久历史以及独特的民族文化、风土人情的壮族自治区加快了与外界的交流.在促进旅游的同时，新建公路也将给当地带来新的发展机遇，带动沿线加工工业的发展及丰富的矿产资源的开发,对当地少数民族的经济发展具有重要意义。为我国“西部大开发”战略的顺利实施，增砖加瓦，真真正正为西部人民谋发展、拉经济、促交流提供方便，以上便为我们搞这次毕业设计的初衷。二路线的地质、地形以及其周边
10、的环境1.气候特征 该公路地处广西南宁地区，位于北回归线以南，是我国的南疆。路线所经地区属甫它市所辖地区，属公路自然区划IV区，华南沿海台风区。南宁地区的气候特点是气温高，绕梁资源丰富；夏长秋短，夏湿冬干，雨量充沛。夏秋季多台风，但破坏性很小，最高月平均地温3032.5，一月份平均气温大于6，该地区具有亚热带季风气候特征，按中国气候区属东南热湿区，无冰冻现象。2.降水量及地下水 路线所经地区面向热带海洋，降水量丰富。雨日、雨量、雷雨次数较多，属中国暴雨分区第9区，年降水量在16002000mm之间，其降雨特点为平原少于山地，迎风坡多于背风坡。雨型为夏雨和台风暴雨，最大月雨期长2.511.5天。
11、暴雨强度大，径流速度快，一般汇水在10Km以下，汇流时间一般约为30 分钟左右。超时系数为0.752.0之间。地下水埋深一般丘陵地区约为2.3米左右。平原及沟谷处约为1.3米左右。平微区低洼地方地表的长期积水。3.地形与地貌 路线所经地区地形为湿润丘陵重丘、低山及平原。属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过度丘陵地区。丘陵、低山坡面陡峻。陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富，地面径流资源丰富。但水土流失不太严重。该地区南靠邕江、河汉大多属珠江水系流域。平原微丘地区地形开阔平坦，村镇、田地、水利建筑设施等较多。4.地质与土质根据中国区域工程图，本地区位于南岭
12、中等山地工程地区的西南部，第四纪多残积层上质为砖红色粘性土，属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石出露，岩石主要为粗岩，以花岗岩为主，石灰岩次之。据实地调查，路线所经平原微丘地区均按土考虑，其中松土占30%，普通土占70%。（1） 悬崖地区，土层厚1米，是普通的土质，下面是些岩石，其中软石占百分之四十左右，次坚石占百分之六十;（2） 没有悬崖陡坎之类的地区，大都是些普通泥土，其中松土占百分之三十左右，普通土占百分之三十左右，硬土占占百分之四十左右;（3） 没有陡坎悬崖的地区，覆盖的土的厚度约为一点五米左右，其中松土占百分之十左右，普通土占百分之六十左右，硬土占百分之三十左右，以下都
13、是岩石，其中软石占百分之三十左右，次坚石占百分之四十左右，坚石占百分之三十左右,土质密实，岩石的风化程度属于中等。5.植被及作物等概况根据中国自然地理区划，路线所经地区地处热带北部季雨林型常绿阔叶-砖红壤性上小区。自然地理特征为热带湿热常绿林。林种主要有杉木、毛竹等用材林；油茶、油桐、剑麻等多种经济。天然植被具有多层性。灌木丛等生长茂密，密林的郁密度在80%以上，主要生长于山区和半山区的丘陵地带平原微丘宽阔河谷地带多田地。粮食生产以水稻为主。双季稻占2/3以上。旱地作物主要是甘薯、玉米和豆类。主要在丘陵地区。 路线所经地区，由于降水量较大，山坡坡面较陡，地表水对路基有一定的冲刷影响。平原地则公路用地与农业有一定的矛盾。6.筑路材料供应情况 沿河可采集到砂土，地表土为亚砂土和亚粘土，并有丰富的砂、石等，均可用作筑路材料，平均运距为0.5Km，市内可供应炉渣，粉煤灰等工业废渣，平均运距5Km，距路线20Km处有石灰可供应。块、片石及路面、桥涵用不同规格碎石，距路线10Km处，在石料开采场，可购买，用汽车去运输。三道路技术以及道路技术指标的确定1.交通量分析以及等级确定（1）据调查,交通组成及交通量：小型客车：1000pcu/d，载重汽车：800pcu/d（其中：解放CA-10B占40%；东风EQ-140占30%；黄河JN-150占30%）。预测交通量（年平均增长率）
