1000MW凝汽器、低加、轴加说明书修改版

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1、CCLN1000-25/600/600 型汽轮机辅机部分说明书CCH02.000.4SM-4第全册中华人民共和国哈尔滨汽轮机厂有限责任公司2010CCLN1000-25/600/600 型汽轮机辅机部分说明书CCH02.000.4SM-4第全册编制王铁 2010.2.12校对王琨 2010.2.12审核张俊芬2010.2.12标准检查张俊芬2010.2.12审定武君 2010.2.122010 年 2 月目录1 凝汽器说明书( N477.00SM) 1R579.00SM-12 低压加热器说明书 ( R580.00SM-1) 12R581.00SM-13减温减压器说明书(WY73.00SM)21

2、4汽封冷却器说明书(QL52.00SM) 255压差形成器说明书(Y09.00SM)286气动式止逆阀及控制装置说明书(FK267.00SM)307阴极保护装置说明书(YJ03.00SM)33更改页361 凝汽器说明书凝汽器的作用是将汽轮机排汽凝结成水,并保证在汽轮机排汽口建 立起一定真空度的重要辅助设备。N-55000-1 型凝汽器采用双壳体、双背压、双进双出、单流程、横 向布置结构,采用从东芝公司引进的AT型管束排列。其主要部件有凝汽器上部、凝汽器下部、前水室、后水室、凝结 水聚集器、死点座、背包式疏水扩容器等。凝汽器刚性地座落在水泥基础上,壳体板下部中心处设有固定死点 运行时以死点为中心

3、向四周自由膨胀,凝汽器与排汽缸之间设有不锈钢 补偿节,补偿相互间的胀差。循环水连通管设有支架支撑,并且允许自 由滑动,以适应凝汽器自身的膨胀。后水室处的管板与壳体间布置有波 形补偿节,用以补偿壳体与冷却管纵向热膨胀的差值,同时也改善了冷 却管的振动情况,并减少了凝汽器冷却管与管板间的焊口处所承受的拉 力或压力。凝汽器主凝结区安装30332根031.75 X 0.508,L=15.335米的 TP316L 钢管,5840 根 031.75X0.711,L=15.335 米的 TP316L 钢管安装 在空冷区、顶部三排及通道外侧,管子两端胀焊在复合管板上,借助中 间管板支撑。冷却管由前水室侧向后水

4、室侧呈抬高形式布置,以减少运 行中的振动,停机时冷却水因冷却管的倾斜而流出。凝汽器的冷却管排列呈带状,低压缸排出的蒸汽进入凝汽器后,迅速分布在冷却水管全长上,通过管束间的通道和两侧通道使蒸汽全面地沿冷却管表面进行换热并凝结成凝结水,部分蒸汽则由管束两侧通道流向管束的下面,对淋下的凝结水进行回热,每个管束中心区为空气冷却区,用挡板与主凝结区隔开。不凝结气体与蒸汽经过空气冷却区时,使蒸汽能够大量的凝结下来,剩下少部分蒸汽随同不凝结气体进入抽空气 管,被抽真空设备抽出。每个凝汽器下部有四只小支撑座和四只大支撑座,呈对称布置,在 每个支撑座下面布置有调整垫铁。每个凝汽器下部正中央布置凝汽器的 死点座。

5、前水室上布置有冷却水的进水口、出水口、放气口,前、后水室上 布置有铰链式快开人孔,供检修用。水室为钢板焊接结构,前水室、后 水室为柱状。凝汽器热井有较大的存水空间,可储TMCR工况下3分钟的凝结水 量。凝结水集水箱为矩形,位于高压侧凝汽器下部壳体的底部,其上装 有凝结水出水口及检修排水口,检修排水口上装有真空隔离门,该隔离 门能在1 小时内排出正常水位下的全部凝结水。每个凝汽器壳体上部布置有 7、8共壳体的低压加热器一台,一 台减温减压器。还布置有抽汽管组,经过凝汽器上部引出,在每一根抽 汽管道上都装有补偿节。凝汽器上部与低压缸之间采用不锈钢制成的补 偿节,以补偿凝汽器与低压缸的相对膨胀。凝汽

6、器本身带有两个背包式疏水扩容器,汇集汽机热力系统中不同压力、不同温度、不同数量的疏水,这些疏水在进入疏水扩容器后将闪蒸出的蒸汽排往凝汽器的喉部,其余未闪蒸的疏水经水封由疏水扩容器 底部排往凝汽器,高能疏水进入联箱后,经过扩容膨胀、喷水降温使蒸 汽的焓值降低,然后进入凝汽器。在凝汽器安装过程中,应按凝汽器接口装置图开孔,并焊好防冲击 护板后再进行冷却管的安装。本机组凝汽器上部采用模块化设计。每个凝汽器上部分为四个模块, 各模块在制造厂均进行了预装配,并做好边界组装标记。凝汽器在电厂 组装和安装过程中应严格遵守凝汽器图纸上的“凝汽器与低压缸的连接 须知”和“安装凝汽器须知”进行。凝汽器安装完毕后,

7、与汽轮机排汽口和其它管道连接处的焊缝应严 格检查其严密性。凝汽器在额定工况下的工作参数:型号: N-55000-1冷却面积:55000m2冷却水量:97490t/h冷却水入口温度:20.5 C凝汽器平均背压: 0.0049MPa(a)水室设计压力: 0.5MPa(g)冷却管总根数: 36172根=主凝结区 30332+空冷区 5840冷却管材质: TP316L冷却管规格:031.75X0.711 (顶部三排及通道外侧、空冷区)031.75X0.508 (主凝结区)凝汽器净重: 1236t运行时的重量: 1028t汽侧充满水时的重量: 3117t凝汽器尺寸:15.9m (深度)* 9.3m (宽

8、度)6.76 mm/t 凝结水在汽轮机启动以前,应先将凝汽器投入运行并投入主抽气器,使凝 汽器内形成一定真空,启动前应关闭凝汽器上所有放水阀门,打开水室 上部的放气阀再向水室内充水。为了启动凝结水泵,凝汽器的汽侧应预 先灌入由储水箱来的软化水到高水位计的1/2或3/4处,并进行凝结水再 循环。凝汽器运行中可通过磁浮液位计来观测凝汽器的水位变化,通过 磁浮液位计预测是否冷却管已浸入凝结水中,当发现浸入情况时应尽快 查找原因,采取措施消除这种现象。当停机后长期停运时,必须把凝汽 器内的冷却水、凝结水排净,防止生锈腐蚀。运行时冷却水由循环水泵分别打入低压侧凝汽器的两个前水室下部的冷却水进口,进入低压

9、侧凝汽器,流经低压侧凝汽器的两个管束区后4CCH02.000.4SM-4(N477.00SM)共 11 页 第5 页由两个后水室流出,经连通管进入高压测凝汽器的两个后水室,流经高 压侧凝汽器的两个管束区后,进入高压侧凝汽器前水室,最后排出,在 冷却水进口、出口管道上均装有双金属温度计以测量冷却水进、出口温 度。低压缸排出的蒸汽进入凝汽器后,迅速地分布在冷却水管的全长上 通过管束间的通道和两侧通道使蒸汽全面地沿冷却管表面进行热交换并 被凝结成水,部分蒸汽则由管束两侧的通道流向管束下面,对淋下的凝 结水进行回热,剩余未凝结的少量蒸汽和被冷却了的空气汇集到空冷区 的抽空气管内进入真空系统的设备中排出

10、。在运行中,不允许冷却管浸入凝结水中,以免发生凝结水的过冷现 象,并定期检查凝汽器水侧和汽侧的严密性,以及凝结水的含氧量、含 盐量、硬度、碱度等数值,严防冷却管内微生物的腐蚀发生。在汽轮机正常运行或机组检修后,或当凝汽器真空偏离设计给定值 时,均应进行真空下降速度试验。在汽轮机运行中,可在带满负荷的情况下对两个壳体内的换热管进 行胶球清洗,也可以在带60%70%负荷的情况下对单个壳体内的换热管 进行清洗和检修,此时真空度有所降低,运行时间应小于24 小时,否则 应停机处理。凝汽器外形图见 1-1、1-2,特性曲线见图1-3-1、1-3-2,水阻曲线见图 1-4。共 11 页 第 6 页CCH0

11、2.000.4SM-4(N477.00SM)为了观察凝汽器工作的情况应对下表1-1 各项进行测量。表 1-1序号测量项目单位仪表安装地点仪表名称测量精 确度1大气压力Pa表盘大气压力 表2真空Pa凝汽器喉部真空表1.5级3冷却水进口温度C冷却水进口处双金属温 度计1.5级4冷却水出口温度C冷却水出口处双金属温 度计1.5级5凝结水温度C凝结水泵之前或 之后双金属温 度计1.5级6被抽出的空气蒸 汽混合物温度C空气抽出管道上双金属温 度计1.5级7凝结水流量t/h凝泵后的凝结水 管上流量表5%当凝汽器采用胶球清洗设备时,每班至少投运一次,每次应大于半小时。图 1-1 N-55000-1 型凝汽器

12、图 1-2 N-55000-1 型凝汽器平顶山高压侧凝汽器特性线十冷却水温40.亠冷却水温37.冷却水温32.C壬冷却水温24.)压亠冷却水温19.CC78627862786278627862786278628620.00L20%40%60% 80% 100%负荷率120%140%图 1-3-1 N-55000-1 型凝汽器高压侧特性曲线1-3-2 N-55000-1 型凝汽器低压侧特性曲线共 11 页 第 11 页CCH02.000.4SM-4(N477.00SM)插图图 1-4 N-55000-1 型凝汽器水阻曲线R579.00SM-1(R580.00SM-1)R581.00SM-12 低

13、压加热器说明书2.1 低压加热器是汽轮机回热系统中,从汽轮机抽出一定数量作过部分功 的蒸汽来加热主凝结水的辅助设备。低压加热器外形见图2-1、图 2-2、 图 2-3 。2.1.1 主要技术数据列于表2-1、表2-2表 2-1名称单位JD-1680-3 型(5#)JD-1680-4 型(6#)壳程管程壳程管程设计压力MPa0.64.00.64.0工作压力MPa0.2658 (a)3.20.1217(a)3.2设计温度C250180150150工作温度C203.8126.6126.5102.4工作介质/蒸汽水蒸汽水介质流量t/h91.282152.2176.562152.21流程/2/2腐蚀裕度mm1.251.251.251.25焊缝系数/0.851.00.851.0有效容积m323.26.5623.866.68传热面积m2/1680/1680最大充 水重量t23.

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