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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。关于质量封车管控的工作规定终 （202X年修订） 为贯彻经济报告提出以质量为中心落实严格工序半制品质量控制和管理工作任务,新的一年对质量差于来样，老品种新做差于过去，批量生产差于确认试样严格实施封车,不让质量问题向后道蔓延。特对质量封车管控的工作规定如下: 一、质量封车范围： 、半制品质量严重出超。成纱棉结超1.3倍以上; 成纱粗节按指标1超1.5倍以上，指标1超1.倍以上;棉生条棉结超标1.5倍以上,; 粗纱条干%超标0.%以上;细纱条干cv%超标0.%以上梳棉、粗纱、并条复测后仍有机械波。 2、批与批之间发生较大质量波动,后批差于前批生产的质量水平。对供同一
2、客户或同类客户同一质量要求,前批质量好于下达指标，按前批质量实际水平管控，即后批条干cv%高于上次.5，后批高于上次细节、粗节、棉结超前批.5倍以上同样列入封车范围。(成纱细节按指标超2倍以上，成纱粗节按指标10超.倍以上,指标10超13倍以上。) 3、试样客户已确认，大货生产存在质量差距明显。 对条干高于试样0.3,细节、粗节、棉结超试样.3倍以上执行封车。 、断续生产的老品种新做，质量明显差于上次。 对供同一客户或同类客户同一质量要求,上次质量好于下达指标，按上次质量实际水平管控，即本次条干cv%高于上次0,本次高于上次细节、粗节、棉结超上次1.5倍以上同样列入封车范围。(成纱粗节按指标1
3、0超1.5倍以上,指标10超1.3倍以上。) 5、客户有强烈投诉，产品达不到客户质量要求，由质审室发出质量封车。 二、实施质量封车，其通知单和质量整改通知单的区别、流转及送达。 1、质量整改通知单一律实行白色a4纸或一式二份整改单形式。 2、质量封车重复分级警示。 第一次封车通知单为淡黄色a4纸，第二次重复封车通知单为深黄色a纸,右上角标明警告字样,第三次再次重复封车通知单为橙色a4纸,右上角标明严重警告字样。 3、对被列入封车规定的机台,由质审室根据严重程度机台先后通知封车。 4、重复封车指同一品种同一生产区域同类质量指标超标重复(非特指同一机台)。 5、封车单一式三份，一份立即送达营销部调
4、度通知车间计划调度执行封车并衔接订单交期，一份送车间主任组织封车整改，一份送生产部24小时内检查封车整改落实情况。 三、严格执行质量封车预控半制品质量的工作规定。 1、严格执行质量封车即期通知规定： 对达到质量封车或整改规定的机台,质审室将在检测数据4小时内开出质量封车单或质量整改通知单，直接交车间主任。 营销调度接质量封车通知单小时内通知车间调度封车整改。 2、严格执行封车停车整改规定： 为防止质量问题向后道蔓延,车间主任接到封车通知单2小时内组织分清主因属前纺还是后纺，若主因暂时不清,则前纺与细纱必须同时封车停车整改，除确定为后纺原因，否则必须从前到后封车停车整改。 生产部应严格履行管理责
5、任，到现场给予指导、帮助,并作出专业分析和工作记录，督导在规定时间解决规定问题。对需要边开车边整改的机台,由车间主任在封车通知单注明边开车边整改台数、车号、时间及责任人,对封车未整改机台应关车待整。 3、严格执行质量封车整改限期规定: 前纺封车整改期梳棉应在接封车通知后小时以内、条粗应在接封车通知后24小时以内完成整改,出合格的成纱。 细纱封车整改期应在接通知后2小时以内完成整改,出合格的成纱。筒捻封车整改期应在接通知后小时以内完成整改，出合格的成纱。 4、严格执行质审复测合格开车规定。车间整改后2小时内先自检合格再通知质审室进行复测,开车由质审室复测合格通知车间。 5、严格执行整改超期、不达
6、标、脱单报告处理规定。车间在规定时间内未组织完成限期整改,应在超期2小时内书面报告生产部和质审室说明原因，生产部应在收到报告2小时内,组织力量突击解决。调度、质审室应在小时内与营销部联系,由营销部确定与客户事先沟通的时间和方式。 6、严格执行质量封车三不放过规定： 车间对质量封车不采取整改措施限期解决质量严重超标不放过，质审对质量封车限期不整改不放过。 车间对质量封车原因不明不分析不放过。 对质量封车拖延或不解决造成失单、脱单、不合格品蔓延的不追究责任不放过。 车间主任必须在限期内(梳棉8小时、条粗24小时、细纱12小时、筒捻8小时)反馈质审室封车限期整改时间、措施、责任人。 、严格执行整改前
7、后分批规定: 为提高各道封车整改工作效率，减少封车中不合格总量，车间对各道封车整改半制品区别堆放，各工序区别上车生产,纺试每道工序跟进检测，自检合格后2小时内应通知质审室复测，质审复测作出处理意见通知车间主任，车间主任接复测合格通知筒子工序前后拦批。 对封车整改前含有不合格品的,在正常批号后加注f，封车整改合格后为正常批号书写。车间应全力组织在封车之前生产的不合格运用电清等工艺改进，络筒成纱检验合格的,可不加注f。 8、严格执行质量封车整改前后分批适销规定。由质审室根据封车整改前质量指标情况,汇同生产部、营销部对加注f作适销梳理，交营销调度执行,每月一次。 四、对质量封车责任的考核规定： 1、
8、严格不合格品产量否决考核: 当月出现的加注f的不合格品纳入无效产量考核。 2、严格不合格品向后道蔓延管控责任考核: 当月出现15t以上加注的不合格品纳入当月对车间主要领导基础绩效薪金及技术职务津贴考核5-30%。 当月出现10t以上加注的不合格品纳入当月对车间主要领导风险金5-0%考核,绩效薪酬考核8-0。 3、严格解决质量封车履职责任考核： 组织解决质量封车拖延。发生重复封车或组织整改严重超期，考核分管主任经济责任制.5-1分/次;发生再次重复封车，考核分管主任经济责任制1-分次。 对组织解决质量封车不力，造成失单、脱单，采取累积失单、脱单次数，对负领导责任的车间主任落实履职责任。 4、严格
9、专业管理责任考核： 对指导解决质量封车负有专业管理责任的生产部,发生重复封车或封车整改严重超期，考核生产部经济责任制0.5-2分/次。 5、对当月内多次发生重复质量封车,因质量封车造成失单、脱单增多,因质量封车造成非计划停台停产增多，除了加倍考核外，组织履职听证,严肃处理。 五、本规定自二零一六年三月九日起执行。 质审室、总经办202X年3月9日 第二篇:重申车管规定和补充考勤的通知通知 为了切实加强公司内部管理,严明管理制度和纪律，提高工作效率。经总裁办会议研究决定，重申集团公司车管规定和补充考勤管理通知如下: 一、公务用车规定： 、各部门因公需用车辆的，须事先由用车人填写派车单（暂停ep系
10、统中派车计划)， 注明用车人、用车事由、用车时间、去向、目的地等,由主管领导、常务副总裁批准，车辆主管执行、调度。 、集团公司中层以下干部、员工,有需在本市范围内参加会议、学习、培训、日常业务等 工作来往，必须乘坐公共交通工具（南桥附近有条件可就近接送)，不得专车来往（有方便去向、时段的公务车可搭乘),当天午餐补助15元，其费用（严控出租车）在次日内按程序报销。 3、集团公司中层以下干部、员工,出差外地需到机场、车站，必须乘坐公共交通工具,不 得专车接送(有方便去向、时段的公务车可搭乘)，其费用（严控出租车)随同差旅费报销。 、车辆主管安排用车将依据事情轻重缓急顺序派车，不按规定填、报“派车单
11、”不得派车， 车辆主管应负把关责任。特殊紧急用车由副总裁以上领导批准,返回公司后补办手续。 、驾驶员接到派车单，才可出车。出车时要据实填写行车记录表,每车一本，作好 出车记录。 、需要维修的车辆,由司机提出申请，经车辆主管审核签发车辆修理派工单后在公司 指定的维修站进行维修,维修费用由车辆主管定期统计后交公司财务部划账转拔，原则上不予支付现金。 二、日常考勤规定： 1、公司实行上、下班打卡制度；上班或下班时外出办公未能打卡，在rp系统中填写“补 勤计划”，提交主管领导审核,主送人事部门。否则,按事假处理，上（下）班未打卡者，按半天事假扣除工资;如一天都未打卡者按旷工(120)1天处理。 2、公
12、司根据奖惩制度规定，按时上（下）班、全勤者每人每月奖励10元；如当月考勤出 现迟到、早退、未打卡、事(病)假及旷工等原因一律不计全勤奖。 附件：派车单 行车记录表 上海特种电线电缆(集团）有限公司 二0一一年十月七日 第三篇。车管工作的自我总结时光匆匆,转眼*年已经过去，一年来,我*车管工作在各级领导的关怀指导下，安全、顺利、有序的完成全年交通运输工作,为企业经营发展做出了艰辛的努力，现将一年来的工作作自我总结如下。 一、基本情况 我*是一个拥有职工*人的*企业，每年为*生产*数百台,年产值13余万元，货物进出一千多吨，我单位现有机动车四辆。担负着本*的运输任务，以及*用车，历年来年行驶均在十
13、几万公里。 二、基础管理 1、重新明确安全管理机构。 2、修订车辆安全管理办法。 、厂领导同车管员、驾驶员签定安全责任书，同驾驶员签定三不伤害保证书。 4、完善各类考核制度。 三、狠抓落实 有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。 1、在用车上,严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单,主管领导签字后,由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。 2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会,总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面的工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了
14、工作的安全顺利进行。 3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚,以杜绝违章驾驶行为。 、严格要求驾驶员,每周对车辆进行一次例行检查,重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。 5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要的支出。 6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全的工作局面。 *年已经过去，虽然各项工作安全顺利的完成,确保了全*生产经营用车，但是我们工作中还有这样那样的不足,这就要求我们在车辆管理方面不能有一丝一毫的松懈，在2X年中我们将继续完善各种规章制度，各种考核制度，用制度约束人，用严格的管理促进我们工作的顺利完成。 第四篇:提高车管部门服务质量的几点思考提高车管部门服务质量的几点思考 公安机关车辆管理部门(下称车管所）是公安机关与群众接触面最多的部门之一,其服务质量的高低直接关系到群众的切身利益,影响到整个公安机关乃至党和政府的形象。特别是近年来，伴随着道路交
