《龙门一路南段窑沟路工程施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《龙门一路南段窑沟路工程施工组织设计（55页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第一章 工程概况（一）项目情况龙门一路南段（窑沟路）位于十堰经济开发区龙门沟工业园，道路为南北走向，道路起点接吉林路，终点至滨河东路，道路长1188.7米，宽28米。本道路为城市主干道，行车车速30km/h，一块板形式，其中车行道20米，人行道两边各4米。道路最大纵坡为5.46%，最小纵坡0.39%，道路横坡平均为1.5%,其路拱型为三次抛物线型。路面结构为14cm厚沥青混凝土路面、40cm厚水泥稳定碎石毛渣基层、素土路基。（二）编制依据1、十堰市龙门一路南段（窑沟路）道路工程图纸。2、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)。3、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004
2、)。4、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）。5、公路路面基层材料实验规程（JTJ057-94）。6、公路工程沥青及沥青混合料实验规程（JTJ052-2000）。7、公路土工试验规程(JTG E40-2007)。8、工程测量规范（GB50026-2007）。9、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）。10、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）。（三）主要工程量 主要工程量一览表部位序号项目单位数量备注路面13cm厚细粒式沥青混凝土23774.025cm厚细粒式沥青混凝土23774.036cm厚细粒式沥青混凝土23774.04透层沥青23774.
3、0540cm厚水泥稳定毛渣23774.0人行道6人行道铺装面积9509.673cm厚M7.5水泥砂浆9509.6815cm厚水泥稳定毛渣9509.69立缘石m2377.410平石m2377.411侧石m2377.412树池套173土方13挖方m3109699.314填土碾压m3132990.2排水设施15D400雨水管m1160016雨水井座7717过街涵m112018综合管沟m11800绿化及路灯19行道树棵297020路灯套680第二章 管理目标（一）质量目标：符合工程质量评定标准，一次交验合格率100%。（二）安全施工目标：杜绝一切安全事故，事故率为零。（三）文明环保目标：争创市文明环保
4、工地。（四）工期目标：按业主要求，完成图纸及变更的所有工程量（五）费用控制目标：积极配合建设单位，尽力减少工程变更，节约投资。我单位将给业主提供最优质的建筑产品和最满意的施工服务。第三章 施工总体部署（一）施工准备1、 织织有关人员认真、仔细察阅图纸，了解设计意图，熟悉有关规范，标准，精心编制施工组织设计。2、 认真看现场，详尽了解，调查，勘测，为具体施工做好准备。3、 做好现场平面及高程控制点的交接工作，并提前做好施工控制点的引测工作，做好复测记录，当设计图纸与现场不符时，及时报请监理工程师认可。4、 认真做好施工机具，设备，仪器的控制，维修，保养工作，确保施工机具，设备，仪器的完好率，为开
5、工创造条件。5、 根据业主要求做好现场组织工作。（二）施工作业区段划分结合本工程施工特点，施工作业区域划分为三区段，第一区段：K0+000-K0+360(挖填平衡区)；第二区段：K0+360-K0+800（主要挖填集中区）；第三区段：K0+800-K1+188.7（次要挖填集中区）；下设路基、路面、排水、路灯及绿化五个施工班组。（三）施工组织机构设置本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、
6、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。（四）施工临时设施及现场施工措施1、施工营地布置项目经理部租用当地房屋；施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均采用现场搭建临时用房，材料进场及车辆出入需修筑临时便道。2、施工用水就近接入附近的市政供水管网，满足施工用水。3、施工用电工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 4、工地排水坡脚设置临时排水沟、集水坑将水集中、沉淀后，利用水泵、排入临时排水通道进入就近的排水沟渠，坡顶设置截水沟，通过跌水接入坡脚排水沟；重点地段雨季施工采取临时覆盖。5、环保及三废处理
7、本工程施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点。6、现场恢复施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。第四章 具体施工方案 （一）路基工程 施工前做好取土场和弃土场的调查、选定，做到有利环保，尽量保护好周围的植被及生态环境，合理调配土石方。 1、 施工准备进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。填料的选择及修筑试验段：路基
8、填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。2、施工工序路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段。四区段：填筑区平整区碾压区检验区。八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路基面整修。3、测量放线工
9、作、恢复定线测量在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200300m 设一临时水准点。、填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。4、路基具体施工方法1）一般规定、路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。并注意人行道的压实工作。、挖方、或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度。填方必须按规定厚度分层压实。、路基面表层的庄稼、草皮、树根应清除干净，路基面以下的墓穴、井洞、管沟应分层加以妥善处理。2）
10、填筑作业基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m 插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200m 处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。、分层填筑按设计路基
11、横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m 设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm 宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。、摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%3%的横向排水坡，以利路基面排
12、水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量的-3%时，洒水润湿，加水量mw(t)可按下式估算：式中：ms：拟加湿填料的湿重；W、Wopt：填料天然含水量，最优含水量(重型击实试验)。洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时
13、，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2 轮宽，振动压路机重叠4050cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见下图。碾压施工工艺流程图、填筑压实的几个特殊处理机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm 时的排水管道，则采用砼进行
14、3600包封。3）路基整修及碾压、路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。、挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时， 要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。、确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。、为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。5）软基处理根据设计文件及现场地质勘探情况，局部地段为淤泥土层，采取抛石挤淤的方法来加固地基。具体施工方法如下：、排水清淤：围堰施工完成后，及时抽水清淤，根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。、抛填片石：根据填土路基坡脚线位置，抛填1m 厚的片石后，其上铺筑515cm 的嵌缝料，采用20T 振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止；在抛石面同等高度向内侧做2m 宽台阶，抛填第二层片石，抛填厚度仍为1m，与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石，依据施工图设计的填土路基边坡底标高，片石抛至路基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填筑路基土方。嵌缝料为级配碎石，粒径0.54cm。6）检验签证采取三级检测制度，即：施工队自检，项目部检查，监理工程师检查。
