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1、表1 实施性施工组织设计文字说明1编制依据湖南省常德至吉首高速公路第二十九合同段投标资料及设计文件。湖南省常德至吉首高速公路建设开发有限公司、常吉高速公路第八监理处的有关文件要求。公路工程国内招标文件范本(2003年版)及交通部有关规范及验收标准。工程建设标准强制性条文公路工程部分的要求。施工现场的调查资料和工地实际情况。2工程概况2.1工程简介湖南省常德至吉首高速公路是国家实施西部开发战略重点规划建设八条公路通道中的一段，也是交通部规划的国家重点公路。第二十九合同段位于湘西自治州泸溪县境内，路线起终点桩号为K197860K201650（YK201680），路线全长3.79km。主要包括土麻寨
2、武水大桥、笼子坪武水大桥、小陂流隧道工程、路基工程、涵洞及通道工程、排水工程、路面底基层工程等。土麻寨武水大桥为940m预应力砼T梁连续刚构，桥长366.24m、笼子坪武水大桥为1140m预应力砼连续T梁，桥长446.48m；小陂流隧道为分离式单向行车双线隧道，左线长900m、右线长800m。路基长2160m，由整体式逐渐变为分离式路基，其中整体式路基长约1500m，分离式路基长约660m，最大填筑高度26.10m。主要工程数量详见修正后的工程量清单。2.2沿线自然地理特征2.2.1地形、地貌本合同段位于湖南省西北部，地势起伏较大，为低山低丘陵地貌。沿线冲沟发育，多呈“V”型谷，冲沟及谷地中分
3、布有农田及水塘。地面相对高差大多为10400m，山体自然坡度多在2045之间，坡面植被发育，主要为低矮灌木林、松树、衫树及桔林。覆盖层一般较薄，基岩裸露较普遍。本合同段起点段有319国道通过，交通较为方便，其余地段交通条件较差，需修建跨越武水河的便桥和施工便道至施工作业面。2.2.2工程地质、地震情况本合同段内地层处在新华夏系一级构造第三复式降起带东缘，中生代沅麻拗陷盆地西部，由白垩系碎屑岩组成一平缓的向斜构造，未发现大的断裂和陡倾斜褶皱，发育喜山期的区域性逆冲断裂两条，构造节理裂隙较发育，区域地质稳定性一般。路线软土分布范围不大，厚度小，主要为淤泥、淤泥质土，分布于沿线山间沟谷地段。隧道洞身
4、主要穿越白垩系砂岩，以类围岩为主。洞口段隧道埋深较浅，风化层厚3.0m,以围岩为主。岩层整体为单斜构造。桥位区属低山重丘地貌，上覆土层较薄（02.5m），常德岸上覆土层主要为碎石土，吉首岸上覆土层主要为厚1.8m的亚粘土；下伏白垩系钙质砂岩与钙质砂岩互层，风化层薄，岩石较完整，局部溶蚀。区内地震基本烈度小于度。2.2.3气象、水文情况区内气候为亚热带向北亚热带过度的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，严寒期短，四季分明，多年平均降雨量1450mm，且多集中在48月。月平均最高气温27.9度，极端最高气温40度；月平均最低气温4.5度，极端最低气温-13.3度。四季有大风，春秋冬季多偏北风，夏季多
5、大雨大风。公路沿线经过的河流主要多为沅水及沅水一、二级支流。每年38月为汛期，雨量集中，暴雨后河水陡涨；每年9月至次年2月为枯水期。由于溪、河发源于边缘山区，因此暴雨季节汇流较快，水力坡降快，流速较大。本路线段地表水主要为冲沟中小溪流、溪沟洪溪流,其动态变化受季节影响明显，雨季易暴涨暴落，枯季流量显著减少。桥位区处于武水干流，流域面积2900平方公里，流量大小受雨水控制，流量（勘察时）为0.1m3/s左右，常水位126.0m。2.3主要技术标准： 公路等级：高速公路车道数量：双向四车道计算行车速度：80公里/小时行车道宽度：27.5米路基宽度：整体式24.5米；分离式212.5米桥面宽度：24
6、.5米(整体式)隧道：净宽9.75米，净高5.0米，行车道(含路缘带)宽8.5米,检修道宽0.75米。最小平曲线半径：500米最大纵坡：5%设计洪水频率：路基及大、中、小桥、涵洞：1/100；特大桥：1/300。车辆荷载：汽车超20级，挂车1202.4工程特点、重点及难点2.4.1工程特点本合同段以隧道及桥梁工程为主，小陂流隧道左线全长900m，右线全长800m，为公路中隧道；土麻寨武水大桥和笼子坪武水大桥全长分别为366.24M和446.48m，为预应力钢筋砼T梁及T梁连续刚构，施工工艺复杂。路基以高填方为主，最大填高为26.1m，主要利用路堑土石方、隧道弃碴及取土场取土填筑。施工条件差。本
7、合同段大部分工程需跨越武水河施工，目前，该段河上无桥可通行，只有通过一轮渡通行。因此，计划在轮渡上游新修一座跨武水的浮桥、在小陂流电站下游新修跨武水的钢便桥解决施工过河问题。隧道出口附近施工场地狭窄，临时设施布置较困难。施工用电的电力缺乏，急需解决。2.4.2工程重、难点及对策措施小陂流隧道施工是本合同段工程的施工重点，其中洞口端偏压明洞和、类围岩段施工是本合同段工程的重中之重。主要的施工措施是采用短进尺、弱爆破、强支护和周边光面控制爆破的形式开挖，并配备性能优良的钻、装、运、锚喷、衬砌施工机械，形成左右洞平行作业生产线。严格按新奥法原理组织施工，以超前地质预报为依据，监控量测为指导，及时修正
8、爆破设计、支护措施及支护参数。土麻寨武水大桥和笼子坪武水大桥T梁及T梁连续刚构施工工艺复杂，水中墩的施工难度较大，是本合同段工程的难点。施工时开展科技攻关，采用新技术、新工艺，逐步解决施工难题。以高填路堤施工后沉降控制、红砂岩路堤填筑工艺控制以及路堑边坡预裂爆破的成型控制等为技术难关，开展科技攻关，控制填土速度和填料粒径，加大压实机械能力，减少工后沉降。3施工布署3.1施工总体目标质量目标：工程合格率100%，优良率95%以上，实现省部优，争创国优。安全目标：无因工死亡事故，无重大安全事故，消灭死亡事故，安全达国标。工期目标：全部工程在下达开工令后25个月内完成，较业主要求提前1个月。环保目标
9、：符合设计要求，达到环保法和水土保护法要求。文明施工目标：工地整洁卫生，达到“安全文明工地”要求。3.2施工组织机构中铁二局股份有限公司常吉高速公路第29合同段项目经理部全权代表中铁二局股份有限公司行使管理职能及履行合同权力和义务，确保工程按期、优质、安全的完成。经理部编制36人，项目经理、副经理及总工程师由具有相应资质和丰富施工管理经验的人员担任，设工程部、安质部、机物部、计统部、财务部、试验室、办公室及派出所等五部二室一所，主要人员选派具有类似工程施工经验的人员组成。经理部下辖三个施工工区。项目经理部的施工组织机构框图见下图：项目经理办公室试验室财务部计统部机物部安质部工程部派出所项目副经
10、理总工程师四工区二工区一工区三工区3.3总体施工组织安排本合同段工程实行项目法管理，以小陂流隧道施工为重点，土麻寨武水大桥和笼子坪武水大桥施工为难点，隧道、桥梁、路基、涵洞及通道、防护及排水施工同时进行，合理安排各项工程，减少相互间干扰，加快施工进度。根据工程分布情况，本合同段工程组建三个施工工区组织施工，其任务划分及高峰期人数见下表：工区名称人员编制主要工程任务备注一工区120人桥梁工程施工劳动力不足时各工区可进行互相补充二工区200人路基、路面、涵洞、隧道（进口）工程施工三工区140人隧道（出口）工程施工四工区50人K198+240+660路基工程施工3.4施工进度安排本合同段于2004年
11、5月18日开工，计划6月30日前完成施工准备工作，2006年6月17日竣工，较业主要求工期提前1个月完成。3.4.1总体计划安排本标段各项工程的施工时间总体安排见下表：序号工程名称施工时间工期(天)备注一施工准备2004年05月18日2004年06月30日43二路基土石方路堑2004年05月18日2005年06月30日409路堤2004年06月15日2005年10月31日504含路基处理三涵洞及通道工程盖板涵2004年06月15日2004年12月31日199通道2004年08月01日2004年10月31日92四路基防护及排水2004年08月10日2006年01月31日539五小陂流隧道工程20
12、04年06月01日2005年12月31日579六土麻寨武水大桥2004年06月05日2005年9月30日482笼子坪武水大桥2004年06月15日2005年12月31日564七路面底基层工程2005年12月01日2006年5月31日184八竣工清场2006年6月1日2006年6月17日173.4.2各项工程进度安排进场后立即进行贯通复核，建筑物定位测量，修建便桥及进场便道，架设电力和通讯线路，筹建施工营地、工地试验室及生产临时设施等，组织人员、机械设备进场等准备工作。施工准备于2004年6月底全部完成。3.4.2.1路基土石方、路基附属及涵洞工程本合同段路堑挖土石方 m3、路堤填土石方 m3，
13、涵洞及通道6座。施工时间：2004年5月18日至2005年10月31日，17.4个月。施工分三个阶段。2004年5月18日至2004年6月30日为第一阶段：进行施工准备工作，同时K198+320+620段路堑也先期开工，为今后桥梁的砼拌和站和预制场修建创造条件，路堤基底处理、部分涵洞和重点地段土石方施工须及早进行，土石方平均进度指标30000m3/月；2004年7月1日至2004年12月31日为第二阶段：全面展开路基土石方、涵洞及通道、和附属工程施工，土石方平均进度指标55000m3/月，土石方施工高峰期的进度指标90000m3/月，所有路堑挖方完成。2005年1月1日至9月30日为第三阶段：
14、着重进行路基附属工程、剩余的路基填方施工。3.4.2.2桥梁工程本合同段有两座大桥：土麻寨武水大桥和笼子坪武水大桥。土麻寨武水大桥为940m预应力混凝土T梁连续刚构，桥长366.24m，桥梁与武水河斜交，平面位于“S”曲线+圆曲线内。土麻寨武水河大桥施工计划安排：工程名称施工时间6#、7#、9#桩基、系梁2004年6月5日2004年7月31日6#、7#、9#台身、墩柱、盖梁2004年7月15日2004年8月31日0#4#桩基、系梁2004年9月1日2005年11月30日0#4#台身、墩柱、盖梁2004年10月15日2005年1月15日5#系梁、桩基2004年11月10日2004年11月31日5#墩柱、盖梁2004年1月1日2005年2月20日8#系梁、桩基2004年11月30日2004年12月31日8#墩柱、盖梁2004年1月1日2005年1月20日预制梁2004年10月1日2005年5月31日架 梁2004年12月1日2005年7月31日湿接缝防撞墙、波型栏施工2005年3月1日2005年8月31日桥面铺装2005年5月1日2005年9月30日附 属2004年11月1日2005年9月30日笼子坪武水大桥为1140m预应力混凝土T连续梁，桥长446.48m，桥梁位于R=800的圆曲线及缓和
