汽车驾驶试题

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1、精选优质文档-倾情为你奉上一、填空题1、柴油牌号是按其凝点来划分的，0号柴油即表示其凝点低于0度。2、汽车制动的基本形式有行车制动（脚刹）和驻车制动（手刹）。3、ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在10至20 范围以内。4、汽油牌号（90#、93#）是按其辛烷值来划分的，它决定汽油的抗爆性能，润滑油的牌号是按其滴点来划分的。5、汽油机点火线路分为：低压线路和高压线路两部分，其中高压线路部分是经过点火系统变压以后得到的，供火花塞点火。6、带有 EFI系统的发动机，在启动后决定基本喷油量的两个信号是曲轴们置传感器和节气门位置传感器 。7、汽车动力性的评价指标

2、有最高车速、最大爬坡度和加速时间。8、机械式变速器的锁止装置有自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。9、发动机为汽车的核心部分，它的构造大体上由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构 、配气机构和启动系、润滑系、冷却系、供给系、点火系。10、按照我国法定计量单位规定，功率的单位名称是瓦特，用符号W表示，它同日常俗笔触的功率单位马力（用符号ps表示），1ps=735W。二、选择题（每小题0.5分，满分40分）1、汽油机负荷特性指化油器调整适当（ B ）保持最佳位置转速一定情况下测得的。（A）喷油提前角 （B）点火提前角 （C）进气提前角 （D）排气提前角2、柴油机转速特性指有效功率pe（ A ）Me

3、每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。（A）有效转矩 （B）有效弯矩 （C）有效偶矩 （D）有效力矩3、柴油机负荷特性指在（ C ）一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。（A）负荷 （B）载荷 （C）转速 （D）转矩4、汽车动力性评价的常用指标是加速性能，（ B ）和最大爬坡度。（A）经济车速 （B）最高车速 （C）最低车速 （D）平均车速5、汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力（ B ）行驶总阻力。（A）小于或大于 （B）大于或等于 （C）小于或等于（D）大于或小于6、汽车通过性：是指汽车在一定载质量下

4、，能以足够高的平均速度，通过各种（ B ），无路地带和障碍物的能力。（A）公路 （B）道路 （C）山路 （D）平路7、离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、（ B ）、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。（A）工作系统 （B）管路系统 （C）液压系统 （D）气压系统8、液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给（ B ）一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。（A）泵轮 （B）涡轮 （C）导轮 （D）叶轮9、一般来说驾驶员特性实际上是（ C ）。（A）人机系统 （B）人机控制系统（C）驾驶员操纵特

5、性 （D）人机调节系统10、经大脑处理后发出命令而产生动作，这一段时间称为（ A ）。（A）反应时间 （B）简单反应时间（C）选择反应时间（D）制动反应时间11、特殊情况下动视力比静视力低（ D ）。（A）510% （B）1020% （C）2030% （D）3040%12、一般中等宽度的道路，若接近车辆的时间间隙为（ B ）s以上则100%的行人可以安全通过马路。（A）5 （B）10 （C）15 （D）2013、年平均日交通量大于2500辆的道路是属（ C ）。（A）一级道路 （B）二级道路 （C）三级道路 （D）四级道路14、以一定车速，设有中央分隔带将往返车道分隔，出入口控制，立体交叉的道

6、路是（D）。（A）一级公路 （B）二级公路 （C）国道 （D）高速公路15、行驶速度可用于（A）。（A）评价路段通行能力、计算费用效益 （B）对道路使用者起重要作用（C）能否保持最大安全车速 （D）选择道路等级起重要作用16、交通密度还可以用（A）来表示。（A）车道占有率 （B）交通流 （C）交通量 （D）行驶速度17、交叉路口之间的距离以及横过道路的行人数而影响道路通行能力的因素是（A）。（A）交通条件 （B）交通管制 （C）道路条件 （D）环境18、一次交通事故造成死亡12人或轻伤或轻伤310人以上的定性为（C）。（A）轻微事故 （B）一般事故 （C）重大事故 （D）特大事故19、交通防范

7、应从交通安全教育，立法管理和（D）三个方面着手。（A）车辆管理 （B）驾驶员管理 （C）环境管理 （D）工程管理20、液压传动常用术语：压力、流量、排量、（C）、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。（A）强度 （B）温度 （C）密度 （D）速度21、液压传动的优点是与（C）相比，免去了齿轮、凸轮和杆件等复杂的系统，何积小、重量轻。（A）气压传动 （B）电力传动 （C）机械传动 （D）液力传动22、液压泵的分类：一般常用的液压油泵分为（A）、螺杆泵、叶片泵和柱塞泵。（A）齿轮泵 （B）涡轮泵 （C）活塞泵 （D）膜片泵23、汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻；

8、结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长；（C）运转时，充电性能好；配用的调节器结构简单；产生干扰电波小。（A）发电机低速 （B）发电机高速 （C）发动机低速 （D）发动机高速24、发电机的转子是用来建立磁场的，定子是用来产生（C）的。（A）单相交流电（B）单相直流电（C）三相交流电（D）三相直流电25、晶体管调节器的基本结构：一般都是由二三个（B），一个稳压管和一些电阻、电容、二极管等电子元件组成。（A）功率管 （B）三极管 （C）晶闸管 （D）复合管26、汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构：多数采用的是永久磁场电动机和（B）以及限压阀、出油单向阀组成。（A）转子泵 （B）滚子泵 （C）旋转泵

9、 （D）液压泵27、汽油机的适应系数K值较大，一般为（B）所以汽油机操纵方便省力。（A）1.051.25 （B）1.251.45 （C）1.451.65 （D）1.651.8528、柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（D）来调节的。（A）新鲜空气量（B）可燃混合气量（C）新鲜空气成分（D）可燃混合气成分29、评价汽车动力性的指标：（A）、最高车速、加速性能和最大爬坡度。（A）动力因素（B）阻力因素（C）牵引因素（D）附着因素30、汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（A）附着力。（A）小于或等于（B）大于或等于（C）大于或小于（D）大于等于31、制动的全过程包括驾驶员见到信号作出

10、行动的反映、（A）起作用、持续制动和制动释放四个阶段。（A）制动器 （B）制动力 （C）制动液 （D）制动性32、汽车制动跑偏的主要原因是由于（D）的制动器制动力不等造成的。（A）上下车身（B）前后车架（C）前后车桥（D）左右车轮33、影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、（C）、液力传动等。（A）变速器 （B）分动器 （C）差速器 （D）减速器34、避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值（B）道路附着系数。（A）小于 （B）大于 （C）等于 （D）小于或大于35、影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车（A）、轮胎、座

11、椅、车身等总成、部件的特性。（A）悬架 （B）弹簧 （C）减振器 （D）导向杆36、驾驶员安全教育原基本内容：（A）知识教育、职业道德教育、针对性教育、生理、心理与安全关系的教育。（A）技术安全（B）行车安全（C）驾驶安全（D）重视安全37、驾驶员技术安全教育的基本内容：车辆结构与性能知识、车辆安全行驶知识、车辆维护、（A）知识、安全新技术知识。（A）交通事故（B）交通法规 （C）交通安全 （D）交通特性38、现代汽车采用（B），可消除气门间隙，同时又保证气门与气门座之间可靠的密封性。（A）电动挺柱 （B）液力挺柱 （C）机械挺柱（D）弹性挺柱39、根据转速、进气管处绝对压力，水温等传感器输送

12、来的信号，决定最佳点火提前角的是（C）。（A）燃油系统（B）进气系统 （C）电子控制系统（D）分电器40、（B）动力转向的缺点是工作压力低，工作缸的尺寸和重量较大，灵敏度较差，下坡时，可能影响动力转向正常的工作。（A）液力式 （B）气力式（C）齿轮式 （D）蜗轮蜗杆式41、液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（B）安置在一个缸体内。（A）并联 （B）串联 （C）分开 （D）单独42、一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（C）双管路系统。（A）一轴对一轴 （B）半轴对半轴（C）一轴半对半轴 （D）半轴一轮对半轴一轮43

13、、ABS制动由（B）电子装置和执行机构组成。（A）制动踏板 （B）传感器 （C）总泵 （D）真空增压泵44、ABS的工作原理是利用电子电路对汽车制动力的自动调节，来保持车轮与路面之间的（B）。（A）最小摩擦系数（B）最大摩擦系数（C）最大行驶阻力（D）最小行驶阻力45、小客车空调主要由（D）蒸发器，储液干燥及高低压连接管道冷凝风机和冷凝器，离心机等组成。（A）发动机（B）空气压缩机（C）存气筒（D）压缩机46、干荷蓄电池充电时，电解液的温度不能高于规定值，如超出规定温度，应（A）充电电流。（A）减小 （B）增加 （C）先减小后增加（D）先增加后减小47、因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（D）。（A）走合磨损 （B）自然磨损 （C）一般磨损 （D）极限磨损48、若在发动机运转过程中，突然产生较重的异常声响，应（B）。（A）继续使用 （B）立即停机 （C）到目的地后停机（D）维护时诊断49、发动机的润滑油加注（D）易造成发动机水温过高。（A）标准 （B）过多 （C）稍多 （D）不足50、只有正确的调整（C）才能使发动机既有力又省滑稽，怠速均匀，加速圆滑的良好技术状况。（A）冷却温度 （B）白金间隙 （C）配气相位