《路面结构层交底(定)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路面结构层交底(定)（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、广西凤山二级公路改建工程路面结构层施工安全技术交底编制： 年月日复核： 年月日审批： 年月日二零一五年七月、工程概况天峨至凤山公路(凤山境)和凤山至凌云(逻楼)公路位于凤山县境内， 从北至南横穿整个凤山县。两个标段总计长度 94.2km。路基宽度为8.5m，设计速度为40km/h，局部困难路段采用设计速度为30 km/h ,汽车荷载等级：公路-U级。路面结构形式为24cm水泥混凝土面层+1cm 沥青碎石封层及透层+20cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石底基层+15cm 未筛分碎石垫层。全线路面工程量：天凤路未筛分碎石垫层:482262m2 ( 72339m 3 )、级配碎石底基层46407
2、1m 2 (69611m 3 )、水泥稳定碎石基层:469387m 2 (93877m 3 )、水泥混 凝土面板440996m 2 ( 105839m 3 );凤凌路未筛分碎石垫层:370543m2(55581m 3 )、级配碎石底基层 373864m2 ( 56080m 3 )、水泥稳定碎石基二、路面施工前准备1、下承层准备在修筑垫层以前应对路基进行检查，要确保上路床填料的强度CBR6%及压实度95%。主要进行以下项目检验：(2 )路基强度检验：采用弯沉检验，每一双车道评定路段(不超过1Km)检查80100 个点。对于实测弯沉值不能满足设计值要求时，应找 出其周围限界，进行局部处理，直到满足
3、要求。(3) 平整度检验：3m直尺：每200米测2处*10尺。(4) 标高检验：路面施工前应对路基的顶面设计标高进行认真核 查，以满足路面设计厚度的要求。等路槽验收合格后才能进入路面结构层施工。由于项目条件的限制， 采用装载机或推土机配合平地机进行集料的摊铺，然后用振动压路机进行 碾压。2、人员、设备准备开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。序号姓名职务职责1肖景红项目经理全面负责2程金平总工技术负责3李俊副经理技术负责4胡又文分部经理生产负责5王涛分部经理生产负责6周钢副总工技术负责7李野工程副部长现场施工8周奎测量主管测量负责9周家清试
4、验室主任试验负责10李彬质检副部长质检负责11黄斌安全部长安全负责12王钢锋技术主管现场施工13何述科技术主管现场施工14曲跃绪技术主管现场施工15丁胜斌技术主管现场施工主要施工机械表机械名称规格型号完好程度平地机良好压路机良好装载机厦工930良好自卸汽车后八轮良好洒水车良好其他辅助设备良好主要试验、测量仪器配备表序号仪器、设备与 设施名称型号数量完好程度1灌砂筒1001良好2钢卷尺50m1良好3直尺3m1良好4GPS1良好5全站仪1良好6水准仪1良好三、未筛分碎石垫层施工材料要求碎石中针片状颗粒的总含量应不超过 20 %。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。其颗粒组成和塑性指数应符合下表：项
5、目通过质量百分率筛5310037.585100孔31.5698819.04065尺9.519434.751030寸2.368250.6618(mm )0.075010液限（%）v 28塑性指数v 6施工工艺A、准备下承层对已检验合格的路基表面进行清理， 并洒水后用压路机碾压若干遍，确保下 承层表面清洁、平整、密实。B、施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我部将采用GPS与水准仪进行测量放样、测量标高，确保线形平顺、标高准确根据设计图纸现场放样出道路中桩及左、右边桩，每隔 10 米一横断面，用 水准仪测出各桩的高程，并用红笔在桩上做好标记。C、铺筑垫层铺筑采用自卸卡车运输， 推土机或装
6、载机粗平， 平地机精平， 振动压路 机碾压压实。 本次实验段松铺系数暂定为 1.25, 在现场施工时如果发现标高过高 则把松铺系数调整为 1.20 ，如果发现标高过低则把松铺系数调整为 1.30 ，并最 终通过试验确定其松铺系数。未筛分碎石湿拌及含水量控制： 为防止混合料在装卸、 运输、过程中产生离 析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料， 使混合料使用前的含水量控制在 大于最佳含水量的 1% 。运输及堆放：采用自卸车运输， 装车时控制每车料的数量基本相等， 由远向 近卸置集料。 根据路段垫层的宽度、 厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢 体积，计算出每车料的堆放距离。 卸料时按照计算距离
7、严格控制， 避免料多或不 够。摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线， 用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽 度上。标高比松铺高程稍高， 边部用压路机静压一遍， 再用平地机配合人工按规 定的路拱整平， 整平过程中， 测量员应跟踪控制标高， 局部不平整再次用平地机 配合人工精平并消除离析。 未筛分碎石摊铺平整后， 对表面局部离析的部位， 用 人工补撒石屑并扫平。碾压：使用压路机碾压， 由两侧路肩开始向路中心碾压； 在设超高的平曲线 段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，轮迹应重叠 1/3 轮宽；后轮超过 两段的接缝处。第一遍采用压路机静压一遍，再用压路机振动碾压，最后再静压 一遍。压实度达到96%为合
8、格。验收合格经签证方可进入下一循环施工。接缝的处理：横缝的处理，两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合 后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌 合整平后进行碾压。纵缝的处理：根据该项目的特点，部分路段路面结构层需 分左右幅半幅施工。在分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌合。前一幅全宽碾压密实， 在后一幅拌合时，应将相邻的前幅边部约 30cm搭接拌合，整平后一起碾压密 实。验收标准垫层表面应无轮迹、错台等，各项实测检查项目符合要求，压实度、厚度按 规范要求评定合格。未筛分碎石垫层检查项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法1压实度(%)代表值96按JTG F80-1-200
9、4 附录B检杳，每极值92200m每车道2处2平整度(mm)153m直尺：每200m 测2 X10尺3纵断高程(mm)+5,-20水准仪:每200m测4个断面4宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度(mm)代表值-12按JTG F80-1-2004 附录H检杳，每合格值-30200m 每车道1点6横坡(%)0.5水准仪：每200m测4个断面7弯沉126.6 (179.3 )四、级配碎石底基层施工材料要求用于底基层的级配碎石最大粒径不应超过 37.5mm （方孔筛），压碎值不得 大于30%。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒的含量应不超 过20%，选择质地坚硬、耐磨、洁
10、净，形状接近立方体的碎石。用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质 其颗粒组成和塑性指数应符合下表：项目通过质量百分率筛37.510031.590100孔19.073889.54969尺4.7529542.361737寸0.68200.07507液限（%）v 28塑性指数v 6施工工艺1、测量放样：下承层中边桩放样：中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为底基层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15 X15cm ）， 放样轴线偏位控制在20mm以内高程测设由水准仪进行， 测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石底基层的松 铺高程， 并在中边桩上做好标记挂线施
11、工， 以便于随时调整摊铺厚度， 确保级配 碎石底基层的高程符合规范要求。2、混合料拌和、运输、卸料混合料在料场集中拌和。A. 混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场， 运输车辆的数量根据 拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。 运输过程中， 若阳光较强烈， 需对混 合料进行覆盖，以免水份散失过快。B. 装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力 离析。C. 车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。D. 在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车 的摊铺面积， 防止卸料不足或过多， 采用梅花形堆料， 将每车混合料按计算均匀 地分布在各方格（
12、范围）内。3、混合料摊铺、整平级配碎石底基层施工采用装载机进行摊铺， 并进行初步整平， 初平后利用平 地机进行精平。利用标高控制桩， 交叉挂线用平地机进行精平， 使其表面达到平整， 并有规 定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、 横坡等，当其接近预铺高度要求时进 行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于 1cm 的进行修整，直至 拉线检测误差小于 1cm ；并有专人消除离析混合料在反复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。 整形完成后进行高程测量，获得松铺后的高程
13、。4、碾压碾压工艺的组合初定为： 采用压路机先静压一遍， 然后弱振一遍， 再以强振 碾压，最后静压一遍，直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。集料经摊铺、 整形后，经标高测量混合料松铺表面高程， 横坡度及平整度合 格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以5080m为宜,碾压段落层次分明， 设有明显的分界标志并形成连续碾压， 坚持遵循初压和终压 均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快” ，同时每遍的轮 迹应重叠 1/2 ，不得漏压，各部位碾压次数相同。碾压方向与中心线平行， 使纵向顺延， 横坡符合设计要求。
14、 压路机碾压时成 阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45角斜碾。压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可 高速碾压。碾压程序： 静压小振动大振动静压。现场记录碾压遍数，在 最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时 1.51.7km/h ， 振动压时 1.8 2.2km/h ，终压 1.5 1.7km/h 。在碾压过程中保持表面湿润， 如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水 分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少量的水。如出现“弹簧” 、松散、离析等 现象，对该部位级配碎石进行挖除，挖除厚度大于 10cm ，并重新换填新的混合 料，再进行碾压，以使其达到质量要求施工过程中采用人工铲除接头处的壅包 ,消除碾压段之间的不平整。整平应 仔细进行， 目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外， 局部低凹的部分 不得用刮除料作为找平层，即“只准
