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1、建设项目环境影响报告表项目名称：贵州众一金彩黔织金煤炭综合物流项目进场公路工程建设单位： 织金县交通运输局 (盖章)编制日 期： 2020 年 9月国 家 生 态 环 境 部 制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1 、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字 (两个英文字段 作一个汉字) 。2 、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3 、行业类别按国标填写。4 、总投资指项目投资总额。5 、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、 医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应
2、尽可能给出保护目标、 性质、规模和距厂界距离等。6 、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论， 确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可 行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7 、预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8 、审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。目 录建设项目基本情况1建设项目所在地自然环境简况14环境质量状况18评价适用标准21建设项目工程分析23项目主要污染物产生及预计排放情况29环境影响分析31建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果39结论及建议41附表：附表 1附表
3、2附表 3附表 4附表 5附图：附图 1附图 2附图 3附图 4附图 5附图 6附件：附件 1附件 2附件 3附件 4附件 5建设项目环评审批基础信息表环境监理一览表环境保护措施一览表环境保护投资一览表环保设施验收一览表拟建项目地理位置图拟建项目总平面布置图拟建项目路线方案及平纵面图拟建项目环境保护目标图拟建项目所在区域水系图拟建项目方案比选示意图委托书立项文件建设项目环境影响评价文件告知承诺制审批申请表环境影响报告书 (表) 编制单位承诺事项授权委托书建设项目基本情况项目名称贵州众一金彩黔织金煤炭综合物流项目进场公路工程建设单位织金县交通运输局法人代表联系人通讯地址毕节市织金县新华北路 30
4、8 号联系电话传真邮政编码552100建设地点织金县煤炭综合物流项目西南侧至 G321 交叉口北侧 160m 处， K1+571 处至铁路货场立项审批部门织金县发展和改革局批准文号织发改综合【2018】40 号建设性质新建 改扩建 技改行业类别 及代码公路工程建筑 (E4812)占地面积(hm2 )13.25绿化面积(m2 )总投资(万元)16518.0014其中：环保 投资 (万元)371.7环保投资占总投资比例(%)2.25评价经费(万元)预期投产日 期2021 年 3 月一、项目背景织金县位于贵州中部偏西黔中经济核心区，贵州省已将织金县作为新型能源化工基地核心区域。织金县为推动煤炭行业稳
5、步发展，引资 12 亿元建立织金煤炭 储备交易中心，着力推进煤炭运销公司建设，进一步拓展和培育省内外煤炭销售市 场，规划织金煤炭综合物流项目位于织金县绮陌办事处织金火车北站西侧，绮陌工 业园区规划的仓储物流用地区和工业用地区。本项目是贵州众一金彩黔织金煤炭综合物流项目及织金北站铁路货场通往周边 道路网的重要纽带，可以使周边企业更快捷的使用铁路运输，减少公路运输的距离， 有效减轻企业的运输经济费用，增强企业产品的竞争力，有利于提高企业的效益和扩大市场，是贵州众一金彩黔织金煤炭综合物流项目建设的重要基础保障。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例(国 务院 682 号令) 、建
6、设项目环境影响评价分类管理名录 (环境保护部令第 44 号) 及贵州省建设项目环境影响评价文件分级管理目录 (2015 年本) ，本项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业等级公路 (不含维护，不含改扩1建四级公路) -其他” ，应编制环境影响报告表。织金县交通运输局委托贵州华瑞铭 科工程咨询有限公司进行该项目环境影响评价工作 (详见附件 1) 。我公司接受委 托后，立即组织技术人员进行现场踏勘，我公司接受委托后，及时组织有关专业人 员组成工作组，在认真研读项目的有关文件资料、现场踏勘和现状环境调查等的基 础上，编制完成了贵州众一金彩黔织金煤炭综合物流项目进场公路工程环境影响 报告表。
7、二、项目概况工程名称：贵州众一金彩黔织金煤炭综合物流项目进场公路工程建设地点：织金县煤炭综合物流项目西南侧至 G321 交叉口北侧 160m 处， K1+571 处至铁路货场建设单位：织金县交通运输局建设性质：新建等级与规模：正线全长 2.472km，设置桥梁 36m/ 1 座，涵洞(含通道)555m/9 道。 其中 K0+000K2+350.669 采用双车道二级公路设计标准，设计速度 40km/h ，路基 宽度 12m；K2+350.669K2+472.229 采用双车道二级公路设计标准，并参考市政道 路设置综合管线及雨污水管网，设计速度 40km/h ，路基宽度 24m。连接线 0.52
8、0km，设置桥梁 216m/ 1 座。采用双车道二级公路设计标准，设计速 度 40km/h ，路基宽度 12m。总投资：16518.0014 万元。建设工期：2020 年 9 月2021 年 3 月，工期 7 个月。三、线路走向及主要控制点1 、推荐方案本项目正线工程起于煤炭综合物流项目西南侧，与织金县规划西二环衔接， 以 规划煤炭综合物流项目、织金至毕节铁路、沿线地物为控制点，止于 G321 与原 G321 交叉口北侧 160m 处；其中正线与城市道路连接段 (K2+350.669 K2+472.229) 参考市政道路设计，设置综合管线及雨污水管网。路线长度 2.472km。连接线工程起于正
9、线里程 K1+571 处，止于铁路货场，与正线成 T 型平面交叉。 路线全长 0.520km。2 、方案比选2路线以沿线地物、织金至毕节铁路、规划煤炭综合物流项目、沿线工程情况为主要控制点，确定了路线走廊和 A 、B 线方案。A 方案路线起于煤炭综合物流项目西南侧，沿煤炭综合物流项目西侧行进，并 考虑煤炭综合物流项目后期规划，路线于沟西侧行进，在 AK1+620 处以桥的形式 下穿织金至毕节铁路，后以地形及沿线地物为主要控制因素，降坡接入 G321 。 路 线全长 2.472km。B 方案路线起于煤炭综合物流项目西北侧，沿煤炭综合物流项目西侧行进，并考虑煤炭综合物流项目后期规划，路线于沟西侧行
10、进，新建跨织毕铁路织金北三线大桥公路桥 (桥长376) 下穿织金至毕节铁路，后以地形及沿线地物为主要 控制因 素，降坡接入 G321 。路线全长 2.436km 。比选路线示意图见附图 6。从工程方面分析，A 方案桥比 B 方案短 340m，垂直下穿铁路桥，全线仅一座小桥，投资少且后期检修费用以及养护成本较低，工程角度推荐 A 方案。从环境角度分析，A 线评价范围内受噪声、废气影响的保护目标较少，对环境的影响相对较小。综上所述，本环评推荐 A 方案即推荐路线。四、主要技术经济指标本项目正线 (K0+000K2+350.669 段) 约 2.351km ，连接线 0.520km ，均为双 车道二
11、级公路，设计速度 40km/h ，路基宽度 12m。正线 (K2+350.669K2+472.229 段) 约 0. 121km ，参照城市市政道路设计，双 车道，设计速度 40km/h ，路基宽度 24m 。主要技术经济指标见表 1- 1。表 1-1 拟建项目工程主要技术经济指标表序号单位指标项目地形类别 公路等级 设计速度路基宽度行车道宽度指标山岭重丘 二级4012备注1234级km/hm与城市道路连接 段加宽至 24m与城市道路连接23.556m段 23.5+33m停车视距 一般值 极限值不设超高值mmmm米401006060035平曲线半7径8竖曲线最小长度39最大纵坡%710最小坡长
12、m12011桥梁宽度m1212桥梁设计荷载公路-级(特殊荷载)13路面类型沥青混凝土14地震设防烈度度，0. 1g15设计洪水频率大中桥 1/ 100 ，路基、小桥、涵洞为 1/50五、工程内容及工程量本项目的工程包括：征地、拆迁、路基工程、路面工程、涵洞工程、平面交叉、安全设施及其他附属工程等，公路主要工程内容及工程量详见表 1-2。表 1-2 拟建项目工程内容及主要工程量一览表名 称单位正线连接线、线路线长度km2.4720.520设计速度km/h4040路基宽度m12/2412最小平曲线半径m130120最大纵坡5.51.44最小竖曲线半径凸型m1000/凹型m5000/路基计价土石方挖
13、土方3m44515430924挖石方193440/填方24685977395排水及防护工程3m414353545沥青混凝土路面 工程新建2m296646240新建大中桥m/座36/ 1216/ 1涵洞、通道m/道555/9/隧道m/道/公路用地新征用地亩198.826临时用地86.3/合计285. 126拆迁建筑物2m41151307拆迁电力、 电讯及管线m4978294估算金额万元13612. 19802905.8034平均每公里造价万元5506.04255588.0835六、交通量预测预计本项目2019 年 9 月竣工，预测年限为 20202034 年。预测特征年为 20204年、2026 年、2034 年。特征年交通量预测见表 1-3。表 1-3 本项目未来年交通量预测结果 (单位：pcu/d)交通量年份20
