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1、防风网施工方案22020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。目 录第一章 工程概况2一工程概况2二设计要求2三现场条件3四工程特点与施工难点3第二章 施工部署3一施工进度计划3二施工平面布置图4三工程总体安排4第三章 施工方案5一、钢架的制作安装5 二、防风板的制作安装 15第四章 保障措施一质量保证体系15二质量管理制度15三质量保证措施15四各阶段的质量控制措施16五物资管理中的质量控制18六安全保障目标18七安全保障措施18红钢恒际料场粉尘治理改造工程钢架及防风网施工方案第一章 工程概况一工程概况 红钢恒际料场钢结构工程主体框架为DN340焊接钢管，桁架及柱间支撑均采用焊管连
2、接，防风板采用1mm厚镀锌彩钢板，开孔率为33%40%，面漆均采用飞机灰,钢柱一般跨度为8m，最大跨度为28m，钢柱高度20m30m，根据地势高低调整。二设计要求钢架结构： 1、安装时保证圆管钢柱的垂直度2、 焊缝质量等级：所有钢板的对接焊缝采全熔透焊，翼板、腹板的对接焊缝位置应错开200mm，焊缝质量达到GB50205中规定的二级焊缝要求。端板与柱、梁翼缘的连接焊缝为全熔透坡口焊，若梁柱为钢性连接时，柱翼板与腹板在梁上下翼板500mm范围内应采用全熔透焊，焊缝质量等级二级，其余为三级。3、 钢结构涂装：防腐涂层底漆一遍，铁红C53-31红丹醇酸防锈漆；中间漆二遍，云铁醇酸防锈漆；面漆二遍，C
3、04-42醇酸调和漆；共计五遍，涂层厚度150微米;坡口全熔透焊接部位应采用环氧富锌底漆涂刷。 三现场条件一、施工道路施工临时道路引用红钢恒际料场已有进出两条柱通道（一条为猛犸线、一条为红钢内部至7#门道路），根据车辆大小，合理选择路线。二、施工用水施工用水取就近水源，对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性和必要性，使每位员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。三、施工用电就近安装二级配电箱，配套设施完善。四、场地平整现场场地开阔平坦，施工环境较好。四工程特点与施工难点1、本工程工期非常紧，仅一个月时间完成制作、安装、防风板安装，合理安排工序及作业时间以保障工期为本工
4、程的最大重点。2、两侧均有高压线，且钢柱非常高（2630m），吊装时起吊为避开高压线，且每榀的精确吊装及连接方案为本工程的难点。第二章 施工部署一施工进度计划1、施工顺序：土建中交杯口验收、处理钢架制作钢架拼装钢架吊装柱间支撑、系杆安装防风板安装2、 施工计划： 西边与南边同时分段流水施工，安装与制作同时进行，制作分两班制进行倒班，保证制作及时供应安装需求，具体见施工进度计划表二施工平面布置图 见施工平面布置图三工程总体安排1材料准备 本工程轻钢结构由我单位采购、现场进行制作安装。2 劳动力、机械设备按照本工程的施工进度计划，以及工程的任务量的计算，对本工程劳动配备、施工机械机具及材料使用等做
5、出相应的施工计划。劳动力安排计划：按照工程施工进度计划，安排合理的施工劳动力资源使用计划，并对劳动力使用计划进行分析，以保证工程施工的顺利进行，保证劳动力的合理、均衡供应，避免在工程施工出现“窝工”现象。劳动力计划见下表。工种按工程施工阶段投入劳动力人数钢结构制作钢结构拼装钢结构安装防风网安装电工22铆工55氧割工105电焊工601010起重工555测量工3油漆工15510安装工2020辅工20102010机械设备用量计划根据本工程特点，为确保工程质量和施工进度，及安全文明施工，我们拟将投入以下主要施工机具设备。其它小型机具根据现场需要临时配置。根据本工程特点，为确保工程质量、进度及安全文明施
6、工的相应要求，我们拟将投入以下主要施工机具设备。其它小型机具根据现场需要临时配置。序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注测量设备1全站仪SETCII1日本1998年2红外光电测距仪RED2A1日本1998年3精密经纬仪010131德国1996年4经纬仪J22苏州1998年5精密水准仪Koni0071德国1996年6水准仪S22苏州1999年钢结构运输1载重汽车EQ-1442十堰1999年121.42平板拖车J9151重庆1998年3汽车式起重机PY5400JQ501湖南1998年2314汽车式起重机NK1202日本1997年1515电动卷扬机JJM33浙江199
7、7年7.5钢结构安装1交流电焊机BX-50030株州 352氩弧焊机NSA4-305上海 3卷板机WH30-25002鄂州1997年4汽车吊16t3徐州 5汽车吊25t4徐州 2第三章 施工方案一、 钢架的制作安装 结合本工程的特点及工期要求，制作场地选在型钢土方堆场，堆场上先铺设一层钢渣，占地面积约800m2，准备30台电焊机用于制作，2台氩弧焊机用于拼装，制作时用3台16t汽车吊用于翻面及组装，结构吊装选用4台25t汽车吊作为主吊机，2台吊车为一组，每2跨为一榀，每榀就位后，再穿插进行每榀与每榀之间的拼装，分别从西边、南边同时吊装。1、钢桁架结构制作工程：材料a）、材料准备： 施工中所用材
8、料均在施工现场制作，凡进场材料必须有材质合格证，不合格材料一律不得使用。材料进行后进行复检，检查内容包括材料的外观、力学性能以及化学成分。b）、钢管：钢材选用Q235，材质符合普通碳素结构钢技术条件（GB/T700-1998）的规定，并保证强度、屈服点、延伸率、冷弯等技术要求。C）、焊条：采用碳钢焊条（GB/T5117-1995）规定的E4303型焊条。d）、其它附件：采用Q235材质符合GB/T700-1998的规定。制作a）下料前应复查尺寸，必要时放大样。b）钢管间采用相关节点，要求焊口、焊缝质量应满足钢结构工程施工质量验收规范（GB50205- ）规定的二级焊缝检验标准的要求。其余焊缝按
9、三级焊缝质量检验标准要求，所有焊缝均应进行外观检查并作记录。焊接前，对拼装尺寸进行复核检查。电焊设备用BX1-315型手工电弧焊机。对焊缝区进行认真处理，修整合格后方可施焊。多层焊接应连续施焊，其中第一层焊道施焊完毕后应及时清理。焊缝出现裂缝时，焊工不得擅自处理，应由技术人员查清原因后方可修补。焊缝接头应平滑过渡过，不能出现弧坑。严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧。焊接完成后，按照相应的规范标准进行焊缝检验，即对对接焊缝进行超声波探伤。c）主管与支管连接处，主管需贯通，不得将支管插入主管内。d）主管与支管连接节点处，应尽可能避免偏心，以中心允许偏差2mm。e）主管与支管连接焊缝，应沿全周连续焊接
10、平滑过渡。f）支管端部宜使用切割机切割，支管壁厚小于6mm时不切破口。g)主管与支管连接处部分采用对接焊缝，部分采用角焊缝，支管管壁与主管管壁之间的夹角大于或等于120度的区域采用对接焊缝，其余为角焊缝，焊角尺寸：焊缝高度为管壁厚的1.2倍。h）焊接应按照先中央后两边的顺序进行，焊接采用单面焊双面成型的焊接工艺，第一道打底是焊接质量的关键，应保证根部熔合良好，背面成型，层位间溶合良好，每层焊接接头应错开，每层焊完清理干净，认真检查，有无焊接缺陷，如夹渣、气孔、裂缝、焊瘤、咬肉等，若超过规范，应铲除重新焊或补焊，每道焊完后，打尽药皮，方可进行下一道工序。i）焊接完毕，飞溅物、焊渣必须清除干净，经
11、质检人员检验合格后， 方可出场。涂装a)钢结构在涂装前，表面应采用机械彻底除锈，处理至Sa2.5级。b)构件在除锈完毕经检查后表面涂刷防锈底漆两道，中间漆两道，醇酸面漆两道（颜色另订，制作一道，安装一道）。验收1）钢架验收应严格遵守钢桁架监测及验收标准（JG9-1999）的规定。2）钢架质量应符合钢桁架质量标准（JG8-1999）的要求。其它a）焊工应有焊工等级证书方可上岗操作。b）图中未注明的焊缝尺寸均取薄焊接厚度的1.2倍（t 4mm）,焊缝长度为满焊。c）材料代换应经设计人员同意。d）所有钢材经严格除锈后涂防锈漆。e）本设计图纸除标高以米计外,其余尺寸均以毫米计。f）钢结构在雨季施工时应
12、按照与雨季施工规范进行钢结构施工。g）本工程为管结构相贯节点焊接,下料时一定要准确。h）本工程交付使用后甲方应作定期维护。i）抑尘网的位置可根据现场情况酌情调整。j）焊接管钢结构,结构安全等级为二级,使用年限为 。2、钢桁架结构安装工程：吊装前准备在钢构件制作完成，吊装前需先对钢架基础的预埋件进行标准及轴线的复核，在预埋件上标示安装轴线，以确保安装完成后整体轴线一致。吊装前，检查起重设备是否完好及吊车的运行情况，以及根据现场实际的天气状况及时增添安全设施。待一切就绪后方可进行吊装。吊装由于钢架高度为26米以及现场的场地情况等综合考虑，吊装设备选择为25T汽车吊进行吊装。钢架采用单点绑扎吊装，扎
13、点选择在距柱顶1/3柱长处，绑扎点处设软垫，防止吊装时损伤钢柱表面。钢架采用旋转法吊升，吊升时在柱脚底部栓好拉绳并垫以垫木，防止钢架起吊时，柱脚拖地和碰坏。钢架对位时，一定要使架子中心线对准基础顶面安装中心线，并注意钢柱垂直度，在基本达到要求后，方可落下就位。经过初校，待垂直度偏差控制在20mm以内，与预埋件临时固定后，方可使起重机脱钩。就位调直 钢架就位后，采用双向调直的方式进行校直：即利用红外线设施和磁力线坠双向校正。焊接在安装就位并校直后，将钢架底部与预埋件及时焊接，并将加劲板一起焊上，以保证钢架的稳定性。在钢架柱脚焊接完成后，及时将桁架间的横拉管连接，以保证其形成一个受力良好的单元体，增加其安全性。吊装中的安全措施吊装时，应固定指挥人员及统一指挥信号；待柱脚临时固定完成后方可落钩。安装横拉杆时，施工人员一定要佩戴安全带。高空操作时，一定要采取高挂低用的方式使用。高空操作中，手头工具一定要放在随身佩戴的工具袋内，严禁乱抛乱扔。
