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1、电厂燃料管理全面解决方案第一章总则1、概述燃料管理之于发电企业的重要性不言而喻，燃料供应日趋紧张，电煤 价格持续上涨，煤碳资源短缺，给电厂的生产经营带来十分严峻的考验。 现实环境下，我们只有引入先进的技术和管理方法，规范和优化燃料管理 流程，并通过合理的燃煤掺配管理及数字化煤场建设，提升燃煤燃烧效率， 最终降低燃料成本，才能有效提升企业的核心竞争力。系统建设将立足于对燃料的全方位管理，包括燃料运输过程管理、车 辆管理、入厂流程管理、燃料采制化管理、数字化煤场管理、采购管理、 经济决策分析等管理功能。充分应用网络技术、射频编码技术、车辆自动 识别技术等，规范燃料管理的业务流程，提高进煤效率，充分
2、杜绝管理漏 洞，有效提升锅炉燃烧效率，从而提升整个公司的燃料管理水平。2、建设原则标准化原则：数据编码标准化、业务流程标准化、管理制度标准化。 由分公司组织相关标准的制定，系统建设按照统一的标准执行。扩展灵活：综合考虑到系统的长期发展计划，在系统功能、系统结构、 系统扩展等方面能够适应未来燃料管理业务发展的需要。安全可靠原则：对系统安全性进行全方位的控制，在确保系统数据安 全、完整的前提下，建成一套安全、可靠、稳定的应用系统。3、建设目标1）通过新技术、新设备的采用以及内部流程的优化，在计量、采、制、 化过程中减少人为干预因素，防止作弊使假的发生，减少管理漏洞。2）提升软件系统的可用性、稳定性
3、、可靠性，提升管理效率。3）通过数字化煤场及合理的掺配管理，降低煤场损耗，提升锅炉燃烧 效率。4）通过对系统数据的统计与分析对燃煤需求、采购、储备提供科学的 预测与决策支持。5）整合燃料管理业务，实现企业内部数据资源的高度共享。4、技术要求及特点燃料管理的宗旨是通过对燃料从计划、采购、运输、检斤检质、存放、 分样、抽样、化验、核算以及数字化煤场、掺配等所有环节的管理，最终 实现对入厂煤标煤单价的有效控制，燃煤效率的提升。通过对燃料全过程 的监控管理，达到控制燃料成本、提高生产效益的目的。1）采用射频卡技术提高整个入厂流程的效率、杜绝管理漏洞；2）通过条码技术对采制化过程实施全程加密处理；3）通
4、过红外线定位装置实现汽车采样时的汽车定位以及汽车衡器选择 的正确性判断；4）采用手持射频卡读写装置实现卸车环节的实时扣吨管理；5）使用电子显示牌和语音提示功能实现入场流程过程的提示与告知；6）采样机设置样品自动打包装置，无需手动装样；7）自动获取化验仪器数据并上传系统，尽量减少人工干预，如需修改 数据则必须通过流程审批；8）实现燃料的自动验收结算功能，尽量避免结算过程中的人为错误， 同时提高结算方式的灵活性和实用性；9）对燃料的进耗存、化验、结算等提供综合的统计分析，为领导提供 决策支持;10）实现煤场的数字化展示，煤场按质分区分堆存放，以利于配煤掺 烧的实现；11）做到对所有的信息进行监管，
5、对异常的信息进行预警，提供全面 直观的质量分析，燃料成本分析等辅助决策功能，提高工作效率和管理水 平，堵塞管理漏洞，降低燃料成本，实现电力燃料全过程管理的现代化。第二章燃料方案1、系统设计燃料一体化管控系统以信息技术为手段，在管理过程中采用了各种先 进的IT技术，如：射频技术、信息加密等技术，包含多个硬件控制模块及 接口，软硬结合，实现发电企业燃料管理从燃煤计划、合同、调度、运输、 配煤掺烧、采制化、结算和报表以及辅助决策的全过程自动化处理，杜绝 燃料管理的漏洞，实现燃料管理的现代化和信息化。2、软件模块功能要求2.1汽车煤射频卡车辆管理RFID 是 Radio Frequency Ident
6、ification 的缩写，即射频识别。是一 种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相 关数据，识别工作无须人工干预。系统可以远距离（大于10米）自动识别车辆的属性信息，包括车号，车 辆类型等，数据自动采集到燃料系统中，无需人工录入，大大加快的系统 的处理速度，保证了数据的准确性。RFID卡贴装于运输车辆的前挡风玻璃的内侧，标签具备防拆功能，具 有电子标签并且能被系统识别的车才能进行称重操作，这样可以防止司机 调换车辆，或者车辆为套牌车等做假行为的发生。厂内门卫处、重车衡入口、轻车衡入口等处设置射频卡读写装置。2.2汽车煤入厂预处理增设汽车入厂预处理过程，并设射频卡读写
7、装置。此环节职能为：1、 根据射频卡核实车辆信息，包括车牌、车重、车辆尺寸，对信息不符车辆 予以拒收；2、系统随机安排过衡衡器及采样机；3、根据供应商合同条款 及历史来煤数据安排卸车位置；4、打印过衡卸车单（包含过衡衡器编号及 卸车位置并预留扣吨数据填写位置）交司机。2.3汽车煤计量管理汽车衡入口处设置红外线车辆位置检测装置，汽车行驶到过衡卸车单 指定的地磅衡入口，道闸升起，进入非指定地磅入口，拒绝进入地磅。计 重完成后，称重信息存入中心数据库并通过射频卡读写装置写回射频卡， 车辆驶离地磅进入采样平台。卸煤环节采用便携式移动验收仪，扣吨设置流程审批，实现实时扣吨。系统实现皮重、净重超差报警机制
8、，通过比较预设的车辆皮重、荷载， 判断车辆皮重、毛重是否异常，系统通过颜色变换或闪动的方式进行预警。 出现异常则需现场监督人员或计量人员及时查处。汽车煤计量的整个过程由一体化燃料管理系统软件完成，包括射频卡 信息的读写，拦车器的升降，红外定位设备及语音提示设备的控制，电子 显示牌的字幕显示等均由系统控制，实施一体化管理。火车煤入厂计量要求采用自动标签识别，提高计量的准确性和高效率。2.4汽车煤采制化过程管理汽车煤采样在计量环节完成之后，汽车进入指定的采样停车位，系统 通过红外线定位装置检查停车位置是否符合要求。系统通过与采样机控制 软件接口，将射频卡信息提供给采样系统，采样系统依据射频卡提供的
9、车 型车辆尺寸、载煤重量等信息产生随机采样点位数据并实施采样。采样机设置自动打包/编码装置，系统自动完成采样、装桶、编码、打 包封装过程，实现整个过程不需人工干预。编码采用条形码，与射频卡对应供应商及供煤日期等信息唯一对应并随机生成。在制样、化验过程中均使用条码机实施样品的多次编码。在制样至化验完成的整个过程中，供应商信息都是隐蔽的，只有在化 验完成数据上传锁定后，才能由采购结算部门授权人员解码。化验数据要求直接从化验仪器取得，不允许人工填写或修改，如确需 修改，则需经过流程审批确定。汽车煤入厂及检斤检质流程图：采样系统全自动采样、封装、编码。制样条码扫描，对分 样二次编码卸车扣吨质检与监督人
10、员使用便携设备现化验场扣吨。条码扫描，对分 样二次编码，系 统自动获取仪器过轻车衡过轻车离厂打印并发放过衡 单（含扣吨数据）汽车入厂预 处理1、核实车辆信息；2、核对供应商信息；3、系 f 统随机安排过衡衡器及采样机；4、安排卸车位 置；5、打印过衡卸车单。1T过S车衡1 凭过衡卸车单到指定衡器过重车。地磅衡硬件配置示意图:2.5火车煤计量及采制化管理火车运煤到站，火车计量装置自动扫描车皮编号并完成过衡计量，计 量人员根据运煤单将车皮编号、过衡数据及与供煤单位的对应关系保存进 入系统数据库。火车煤采样机同样设置自动打包/编码装置，系统自动完成采样、装袋、 编码、打包封装过程，实现整个过程全自动
11、处理，无需人工干预。编码采 用条形码，由车皮编号对应的供应商及供煤日期等信息对应并随机生成。火车采样机位置需另外安装车皮编号扫描装置一套，否则，采样编号 无法与车皮所对应供应商对应，并实现全自动封装、编码过程。制样与化验过程与汽车煤一致。火车煤入厂及检斤检质流程图:提交运单V过重车衡根据运单对应供应 商与车皮号及计量信息，上传数据。采样系统全自动采样、封装、编码。制样条码扫描，对分样二次编码卸车扣吨质检与监督人员条码扫描，对分使用便携设备现化验样二次编码，系 场扣吨。统自动获取仪器离厂打印并发放过衡单（含扣吨数据）2.6燃油的入厂计量与化验油罐车到厂后，入厂环节发放临时射频卡，并依据运货单将供
12、应商信息写入射频卡，安排过衡衡器，通知化验人员准备取样化验，化验完成质 量合格后通知化学运行安排卸车并过轻车，到入厂处领取过衡单出厂。燃油入厂计量与化验流程:过重车衡卸车发放射频卡，录入运 单供应商及车号，安 排过衡衡器。计重数据入卡并上 传系统。化验数据入卡并上 传数据。计重数据入卡并上 传系统。打印并发放过衡单， 不合格则打印不合 格处理单提交运单入厂预处理化验不合格合格过轻车衡离厂 +2.7对比样、复查样、抽查样、入炉煤对比样：对比样由人工采样、封装打包，由系统根据射频卡信息生成 采样编码，制样、化验过程与汽车煤常规制样、化验过程一致。复查样：经供应商提出申请并审批完成后，由化验人员对存
13、样进行二 次化验，化验过程与常规化验过程一致。抽查样：由相关管理人员随机抽取存样，对比化验结果是否与前期化 验结果一致，并以此对化验工作进行内部评价。为便于对存样的识别与选取，系统须设置存样编码。存样编码采用日 期加流水号的字符编码。存样封装完毕立即上锁封存，只有在复查和抽查 时取用。存样同时具有条形码与字符编码两套编码。系统实现对相关报告审批实现流程化管理，自动生成各类采、制、化 数据台帐，供用户查询及备案。2.8数字化煤场管理2.8.1煤场管理概述数字化煤场管理的思路是，将煤场按不同煤种及相关参数分为多个存 煤分区，然后根据合同条款及供应商历史来煤情况，要求运煤司机将原煤 卸在指定的卸煤位
14、置，燃料运行人员根据不同的热值参数将原煤运输到煤 场的合适区域。实时形成整个煤场及汽车卸煤槽的三维立体图形，实时、 动态的展示各个分区所堆放的煤量、热值、含硫、挥发份等相关参数。在 系统内建立一组配煤掺烧方案，在不同负荷及运行参数条件下由值长给出 并下发合理的配煤方案。配煤方案确定之后，系统按照煤场存煤情况及斗 轮机所在位置自动计算煤场取煤方案，并在三维煤场上用不同的颜色标记 待取煤分区。有效指导取煤上仓过程。具体要求如下：取消所有人为录入数据环节，煤场堆取、卸车上仓、存煤热值等所有 数据采集都通过皮带秤、入厂、入炉化验等自动采集。1、煤场堆取：堆取料时根据皮带秤计量自动显示本次操作的数量、热
15、 值、矿点代码，本次操作在煤场中的几何定位。形成本班、本日、本月煤 场各区域堆取料报表；2、卸车上仓：根据运行人员运行方式的安排，自动显示本次卸车上仓 操作的数量、热值、矿点代码，形成本班、本日、本月卸车上仓报表；3、存煤热值：显示每次操作的热值、Vdaf，每次操作后该区域的存煤 热值、Vdaf；4、通过煤场布置界面，实时显示煤场各区域存煤量、热值、Vdaf，有 直观图形显示；5、通过煤场布置界面，每一次斗轮机操作时相应区域图形实时变化；6、煤场每个区域设置数量、热值异常报警值，当达到时，界面图形有 异常报警颜色变化；7、显示记录当班、当日来汽车煤量、火车煤量、耗煤量，形成进耗存 报表；8、计算显示当班入炉煤热值，当日热值差；9、计算显示当日、当月管理煤耗。2.8.2主要功能2
