日常维护管理制度11篇.docx

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1、日常维护管理制度11篇【第1篇】井下监测设备日常维护管理制度 一、监测信号线与其它管线同侧吊挂时，要至少留0.1米的间距，以免影响传输数据。 二、监测信号线不得与其它设备信号线共用，线路上每隔50米设置“监测信号专线”明显标志。 三、监测信号线要不定期进行检查，发现线路老化，要及时更换，避免造成数据传输错误或误报警。 四、瓦斯电闭锁必须安装在被控电源的负荷侧，报警点、断电点、复电点、断电范围必须符合煤矿安全规程规定。 五、井下监测设备每天要有专人负责对其进行维护、降尘，检查是否失爆、线路吊挂是否标准、说明牌是否丢失等。 六、每10天对井下所有甲烷传感器标校一次，并与瓦斯电闭锁试验同步进行。监测

2、电工在请示安排试验的时间内进行试验与标校,试验结束后立即在井下向调度室汇报，调度室要建立专帐，详细记录。 七、井下所有监测信号接线盒，每月要全面检查一次，发现问题及时处理，杜绝失爆现象发生。 八、扩修处有监测信号线时，首先要对其进行保护，防止扩修时大块物体下滑，砸坏监测信号线，使井下数据传输中断。 九、扩修处有监测分站时，首先要与调度室取得联系，对监测分站挪移或加以保护，否则不准施工。 十、掘进工作面放炮时，瓦斯传感器（含信号线）挪移、保护由施工队班长负责，如出现探头吊挂不合理造成误报警或由于对探头保护不到位造成损坏或失灵，对队长罚款200元，对当班班长罚款100元。造成后果严重者，将从严从重

3、分析处理。 十一、加固巷道时，监测信号线移至棚梁的内侧，严禁出现挤压信号线或不便于信号线维护的现象。 本制度由通风管理部监督执行。 【第2篇】日常维护管理制度 一、巡检主要针对教学楼内多媒体教室、百人教室和视频会议室。主要巡检内容为教室内所有pc系统以及多媒体设备。 二、根据学院教学安排,清楚了解每天在各个教室授课的教师与上课的相关班次,并提前与相应的带班老师或是相关负责人进行沟通,详细了解每个教室在上课时所需要的设备器材,并确保提前做好所有准备。 三、对于有课程安排的教室,必须在课前30分钟打开所有多媒体设备并一一进行测试,确保所有设备均可正常使用。如出现异常则需要在正式上课前解决。 四、在

4、课程开始后,维护人员应在现场提供技术支持,配合教师正确使用多媒体设备,并及时响应在课堂进行时所出现的问题。 五、每堂课结束时,要整理并关闭教室内相关设备。六、每日晚22:00对所有多媒体教室进行日常巡检。巡检完毕后必须严格填写巡检服务单。 七、巡检期间发现设备异常,及时联系图书信息中心相关负责人协调处理。 八、注意事项:维护与巡检工作由图书信息处运维中心所有成员共同完成,无故不得缺席。所有现场维护人员必须佩带员工牌。严格按照所规定时间进行日常维护与巡检工作。每日的巡检工作都必须如实记录在中国延安干部学院多媒体教室日常巡检记录中,并统一归档。每周一向图书信息运维中心负责人递交上周巡检报告和相关文

5、档。 【第3篇】起重机械日常维护保养管理制度 一、机械部分的维护保养:须对各机构的制动器、各机构的运转情况、各部件连接螺栓的紧固情况、各部位的钢丝绳等进行检查,发生故障应及时排除,检查各机构的连接螺栓、焊缝和构件的工作情况,定时紧固和上油漆。 二、液压系统的维护保养:按时添加或更换液压油,并检查油管及其接头、安全阀、液压泵和液压缸等,发现问题应及时处理。 三、电气系统的维护保养:电线、电缆应无损伤,安全装置的行程开关须可靠,接地保护电阻要符合要求。 四、润滑工作:应经常检查塔机各部位的润滑情况,做好周期润滑工作,按时添加或更换润滑剂。 五、为保证起重机械的正常工作,确保人机安全,必须做好以检查

6、、调整、清洁、紧固、润滑和补给六大内容为中心的日常维护工作。 【第4篇】车辆管理日常维护制度 为了防止重大交通事故的发生，遵守交通部营运车辆检测办法的规定，特制定本公司车辆维修检测制度，供给生产、安全、驾驶人员执行。 一、化学危险品运输车辆必须达到一级车辆技术等级，年龄不得超过10年。车辆技术等级由市车辆检测站评定为准。 二、车辆必须按时参加市运管处核定的二级维护保养检测，每季度一次，必须按时参加市公安局规定的车辆验审检测，每年一次。 三、车辆保养维护必须到与公司签订的有资质的修理厂进行维护保养。 四、车管员必须做好车辆技术等级档案，每期维护时间，每月月初将当月有保养车辆号牌、数量以书面形式通

7、知安全科，由安全生产科具体执行、并登记造册。 五、不服从车辆维护保养制度的人员，由安全生产科向主管部门汇报、并提交处理意见。由分管经理作出处理决定，由安全科具体执行，并通报全公司科室。 六、凡因未维护保养而造成的行政处罚损失，由负责人承担。造成后果的生产安全部门承担边带责任。 【第5篇】设备日常维护管理制度 第一条:设备维护保养实行分级管理,抓好维护保养制度的建立,严格执行设备的维护规程,分厂、车间要安排好计划,要具体组织好设备维护保养工作。开展设备升级赛,并定期进行评级、检查。岗位工人实行三定:定机、定人、定职责。做到台台设备有人管、时时处处有人抓,形成一个从上而下的设备管理网。 第二条:狠

8、抓专业知识的培训工作。广泛开展“操检结合”、“一专多能”和“三好四会”。三好即管好、用好、修好。四会即会使用、会维修、会检查、会排除故障。 第三条:严格执行润滑管理制度,做到五定:定人、定点、定质、定量、定时加油或换油,使设备润滑经常保持良好状态。 第四条:设备使用要严格执行设备操作规程,不准超负荷和拼设备;不准违章作业;非本机人员不准随意操作和使用设备;不准随意取消和调整加大设备安全装置的设定值;不准随意拆、卸、割、焊和改变设备结构。 第五条:开展设备维护保养升级赛,确保设备经常处于良好状态,并依靠操作工人和维修工人的共同努力,在不断提高设备完好率的基础上,逐步提高“甲级维护”和“红旗设备”

9、的比例,提高我公司的生产装备水平。 第六条:加强技术训练,提高操作水平,新工人必须进行安全技术教育和操作规程学习,经考试合格后方能准许独立操作;操作与维修人员也应按规定进行定期考核,合格者准许作业,设备操作与维修人员每年均应分期分批地进行不同形式的技术培训,不断提高技术业务水平。 第七条:操作工人认真填写运行记录和交接班记录,使设备要经常保持清洁卫生。检修工人要填好检修记录。 第八条:认真执行设备的定期检查评比、考核工作,坚持计划检修,保证设备经常处于完好状态。 【第6篇】车辆安全管理与日常维护制度 1、车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带病运行。凡

10、技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。 （1）驾驶员应根据车辆使用说明书，驾驶员车辆安全操作规程正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据车辆使用说明书规定进行走合保养。 （2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。 （3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。 （4）当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定投保车辆各项险种。 2、为全面掌握车辆在使用周期

11、中的车辆安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括： （1）新车始于登记的全部原始凭证。 （2）投入使用后取得的各项承运资质资料。 （3）各项强制险、及应投保险种的凭证。 （4）车辆安全技术检测的确认资料 。 （5）车辆维修保养资料。 【第7篇】管理日常维护制度 为了防止重大交通事故的发生,遵守交通部营运车辆检测办法的规定,特制定本公司车辆维修检测制度,供给生产、安全、驾驶人员执行。 一、化学危险品运输车辆必须达到一级车辆技术等级,年龄不得超过10年。车辆技术等级由市车辆检测站评定为准。 二、车辆必须按时参加市运管处核定的二级维护保养检测,每季度一次,必须按时参加市公安局规定的车辆验

12、审检测,每年一次。 三、车辆保养维护必须到与公司签订的有资质的修理厂进行维护保养。 四、车管员必须做好车辆技术等级档案,每期维护时间,每月月初将当月有保养车辆号牌、数量以书面形式通知安全科,由安全生产科具体执行、并登记造册。 五、不服从车辆维护保养制度的人员,由安全生产科向主管部门汇报、并提交处理意见。由分管经理作出处理决定,由安全科具体执行,并通报全公司科室。 六、凡因未维护保养而造成的行政处罚损失,由负责人承担。造成后果的生产安全部门承担边带责任。 【第8篇】车辆安全管理、日常维护制度 1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则,认真做好二级维护保养工作,不得超负荷和带“病”运行。凡技

13、术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备,一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位,保证和不断提升良好的车况结构。 (1)驾驶员应根据车辆使用说明书,驾驶员车辆安全操作规程正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时,须根据车辆使用说明书规定进行走合保养。 (2)驾驶员必须对车辆进行日常维护,并按国家规定进行二级维护、季保与年检。 (3)当车辆发生故障或技术状况不良时,应对车辆进行检查、修理,防止车辆带病行驶。车辆修理时,驾驶员须说明车辆故障原因,经主管人员同意进指定维修站修理。 (4)当新购车辆或车辆保险期到期时,车辆必须按规定投保车辆各项险种。 2、为全面掌握车辆在使用周期中

14、的车辆安全管理,建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括: (1)新车始于登记的全部原始凭证。 (2)投入使用后取得的各项承运资质资料。 (3)各项强制险、及应投保险种的凭证。 (4)车辆安全技术检测的确认资料 。 (5)车辆维修保养资料。 【第9篇】车辆安全日常维护管理制度 一、车辆出门三检制度 为进一步落实国务院危险化学品安全管理条例,加强危险品运输安全监督管理工作,细化管理措施,保证公司车辆每次出行的安全,保证驾驶员、押运员的人身安全,真正做到“安全第一,预防为主”。特制定车辆出门三检制度。 本制度适用于公司车辆出门检查。 (一)、检查内容 1、人员资格证检查:检查从业人员上岗资格证状

15、况。 2、车辆检查:检查车辆罐槽的阀门、罐体,以及是否做到专罐专用;检查车辆状况。 3、设备检查:检查车载消防安全设备;检查危险品安全警示灯、危险品挂牌;检查gps运行设备状况。 (二)、检查要求 1、检查驾驶员驾驶证、危运证,押运员上岗操作证。证件不齐不得上岗。 2、检查阀门是否有泄漏、严重腐蚀等现象,大盖、罐体是否完好。如发现有上述问题,立即停止使用,送修,经安全科检验合格后方可使用。同时做到专罐专用,严禁混罐装载。 3、每辆车配备一只灭火器(罐车两只),如发现使用过期或无压力的灭火器具,应立即向安全科申请调换。不得损害、擅自挪用消防器具。车辆必须配备静电导链(挂车、罐车必须配有二次接地)。 4、车顶须有安全警示三角灯,并保证夜间行驶能够点亮,车辆前后各挂危险品挂牌一块。装载过固体危险化学品的车辆必须认真检查车内是否有残余危险品,确保下次装载、运输的安全。