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1、内蒙古科右中热电厂1330MW空冷供热机组甩负荷调试措施文件编码: JKFD.gzb-AVI-CS-JQ-018项目名称: 甩负荷调试措施调试单位: 内蒙古电力科学研究院科右中项目部日 期: 2009.3.10版 次: A推荐精选措施编号：JKFD.gzb-AVI-CS-QJ-018项目负责人：贾 斌试验人员：段学友 韩建春 李占表措施编写：贾 斌措施校阅：段学友措施打印：李占表措施初审：焦晓峰措施审核：张沈斌措施批准：张 谦 批准日期： 年 月 日推荐精选目 录1编制依据-32系统概况-33试验目的及试验计划-44试验前应具备的条件-45甩负荷试验的组织分工-56甩负荷试验前的准备工作-57
2、甩负荷试验主要操作程序-68试验安全措施-79测试仪器与主要测试项目-810附录-8推荐精选1 编制依据1.1 火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）电力部电建1996159号1.2 火电工程启动调试工作规定电力部建设协调司建质199640号1.3 火电工程调整试运质量检验及评定标准电力部建设协调司建质1996111号1.4 电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）DL 5011-921.5 火电机组达标投产考核标准（1998年版）电力工业部1.6 火电机组达标投产动态考核办法（试行） 1998国家电力公司1.7 电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）DL 5009.1-9
3、2能源部能源基1992129号1.8 汽轮机甩负荷试验导则电力部建设协调司建质199640号2 系统概况机组汽轮机是由上海汽轮机股份有限公司技术制造生产，亚临界蒸汽参数、一次再热、直接空冷、单轴双排汽采暖抽汽供热式机组，单机容量330MW。发电机及励磁机是由上海汽轮发电机股份有限公司制造的，发电机采用无刷励磁，冷却方式为水-氢-氢冷却。机组的控制系统采用杭州和利时公司开发设计的DCS&DEH一体化控制系统。整套系统包括数据采集（DAS）、模拟量控制（MCS）(含旁路控制系统)、顺序控制（SCS）、锅炉炉膛安全监控（FSSS）、汽轮机控制（DEH/ETS）、给水泵汽轮机控制（MEH/METS）等
4、各项控制功能，是一套软硬件一体化的完成全套机组各项控制功能的完善控制系统。其中汽机数字电液控制系统（DEH）、汽机紧急跳闸装置（ETS）、汽轮机安全监视仪表（TSI）由上海汽轮机厂随主机成套供货；给水泵汽轮机控制(MEH)由上海汽轮机制造有限公司随给水泵汽轮机成套供货，与DCS或DEH共享操作员站及工程师站。ETS系统采用PLC装置，汽机振动采集和故障诊断系统以采用硬接线将报警信号送至机组DCS系统。机组的启动方式为高中压缸联合启动。 汽机保安系统除设有机械式超速保安器和电子式超速保安装置外，危急跳闸系统ETS主要是检查所有要求跳闸信号的正确性，识别错误的跳闸信号，并确保在设备出现危险工况时快
5、速有效地执行汽轮机跳闸命令。 汽轮机安全监视仪表（TSI）是可靠的多通道监测系统，它能连续不断地测量汽轮发电机轴和缸的各种机械运行参数，显示汽机机械状态，并能在超出运行给定值的情况下发出报警信号和使机组跳闸。机组设计35容量与汽轮机并联的两级串联旁路系统，采用德国A-T公司提供的高压旁路和低压旁路电动控制阀门。 锅炉给水系统配置两台汽动给水泵和一台电动给水泵，电动给水泵的前置泵由主泵同轴驱动，两台汽泵的前置泵与主泵是分置式的，机组正常运行为两台汽泵运行，电泵作为备用。推荐精选主要辅机设备有3台各100%容量的辅机循环冷却水泵，两台各100%容量凝结水泵，两台100%闭式冷却水泵，三台各50%水
6、环式真空泵，三台高加，一台内置式除氧器，三台低加。其它还设有汽机润滑油、顶轴盘车系统，主机调节用EH油系统，发电机密封油、定子水系统，发电机氢气冷却系统等。3 试验目的及试验计划3.1 试验目的突然断开发电机主开关，机组与电网解列，甩去负荷，测取考核汽轮机调节系统动态特性，评定调节系统的动态品质。机组甩负荷后，最高飞升转速不应使危急保安器动作，调节系统动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制机组空负荷运行。3.2 试验计划a) 50%额定负荷即165MW甩到零；b) 100%额定负荷即3300MW甩到零；4 试验前应具备的条件4.1 汽机调节系统静态试验合格，速度变动率为45%，迟缓率0.2%，调
7、节系统各部套无卡涩现象，电调经甩负荷模拟试验。4.2 高、中压主汽门关闭时间0.30秒。4.3 高、中压调门关闭时间0.30秒。4.4 高、中压主汽门和调节汽门严密性均能在额定参数下将汽轮机转子转速降至1000r/min以下（非额定参数应附合公式修正值）。4.5 汽轮机超速保护装置良好，电超速、机械超速保护动作值应在110%额定转速范围内。4.6 机组各轴承振动在合格范围内。4.7 汽机高压缸排汽逆止门及各段抽汽逆止门动作灵活。4.8 除氧器及汽封备用汽源切换可靠，甩100负荷时，辅汽至除氧器的调节阀应动作全开。4.9 各加热器及管道上的安全门在超压时均能正常动作。4.10 除氧器事故放水门开
8、关良好。4.11 锅炉一、二级减温水系统阀门开关灵活，严密性良好。4.12 热控系统有关汽机、锅炉热工自动、保护、联锁等装置整定数据正确，动作正常，主要有以下项目：a) 锅炉燃烧管理系统(BMS)；b) 汽机安全监控系统(TSI)；c) 机、炉、电联锁保护系统；d) 除氧器水位及高、低加水位保护；推荐精选e) 汽机防止进水保护；f) 辅机联锁保护；4.13 发电机主断路器和灭磁开关合、跳闸良好。4.14 励磁系统经过模拟试验，电压调节安全可靠。4.15 厂用直流供电系统处于完好状态，事故供电系统经考核试验确实可靠。柴油发电机处于完好状态，经紧急启动试验符合要求。4.16 DAS系统及常规主要监
9、视仪表指示正确。4.17 汽机EH油系统在试验前取样化验，油质合格。4.18 机组已经整套启动试运的考验，能够适应工况变化的运行方式，高压旁路系统经实际检验工作正常。4.19 甩负荷试验方案已经有关部门审查批准，并为参加试验人员所熟。4.20 甩负荷试验计划已报请调度批准。5 甩负荷试验的组织分工由于甩负荷试验是对机组各系统设备性能的一次严峻考验，并且具有一定的危险性，需要各单位通力协作，因此，我们建议分工如下：5.1内蒙古科右中热电厂启动验收委员会及其监理公司有关人员负责甩负荷试验的领导和监护，并应参与试验全部过程。5.2内蒙古电力科学研究院负责机组甩负荷试验方案的编制、试验的技术指导、试验
10、数据的记录测试和分析整理工作。5.3 设备制造厂现场工程师负责甩负荷试验的技术支持。5.4 甲方运行、检修人员负责试验过程中运行设备的各项操作及事故处理，并协助监视、记录有关的运行参数。5.5 火电安装工程公司负责运行设备的监护及设备缺陷处理。6 甩负荷试验前的准备工作6.1 为防止危急遮断器意外卡涩，甩负荷前应进行危急遮断器喷油试验。6.2 高、中压主汽门和中压调门活动试验正常，无卡涩现象。6.3 旁路处于热备用状态，旁路阀前、后管路疏水门在试验前2小时左右开启暖管。6.4 涉及机组安全的自动装置设专人监护，一旦“自动”失灵，立即手动干预。6.5 高、低压加热器在甩负荷试验时投入。6.6 甩
11、负荷前汽机润滑油冷油器出口油温保持在4045。6.7 凝汽器和除氧器保持较高水位。6.8 辅汽联箱汽源切至启动锅炉，汽动给水泵的低压汽源切换到辅助蒸汽。6.9 下列保护在试验时切除：a) 汽轮机跳闸引起MFT保护；推荐精选6.11下列自动调节器在甩负荷试验时可以切为手动控制：a) 主汽压力；b) 主汽温度；c) 再热汽温度；d) 送、引风调节。6.12 进行直流电源和事故照明的可靠性试验。7 甩负荷试验主要操作程序7.1 试验前2小时主要工作及操作a) 保持阀门活动试验所允许的负荷，进行高、中压主汽门活动试验。b) 进行汽机低油压保护试验。c) 辅助汽源可靠，旁路系统热备用。d) 与地区调度进
12、一步明确试验时间。e) 通告“试验前2小时”。7.2 试验前1小时主要工作及操作a) 保持拟进行试验的负荷，确定运行蒸汽参数，起动或停用相应的附属设备。b) 汽动给水泵低压汽源切换，切换至辅助蒸汽。c) 电气专业确保厂用电供给，或切至备用变带厂用电。d) 确认主汽旁路在自动状态。e) DAS系统及常规记录仪时间对照。f) 通告“试验前1小时”。7.3 试验前30分钟主要工作及操作a) 机、炉投运设备运行情况确认良好。b) 进行操作盘报警信号指示灯试验。c) 投油枪，根据汽压情况减燃煤量。d) 确认励磁电压调节器在自动位置。e) 确认专用测试仪器准备工作全部结束。f) 通告“试验前30分钟”。7
13、.4 试验前10分钟主要工作及操作a) 保持试验负荷及参数，各岗位操作人员全部进入岗位。b) 确认除氧器水位、凝结器水位及补给水箱水位均正常。c) 开启除氧器辅助汽源进汽门，汽轮机轴封系统辅助蒸汽来汽自动备用。d) 确认DEH控制是在“自动控制方式”。e) 确认机、炉、电各项可能引起跳闸的参数均在规定范围内。f) 通告“试验前10分钟”。7.5 试验前5分钟主要工作及操作a) 系统周波保持500.2Hz。推荐精选b) 记录人员进入各自岗位，记录甩负荷试验前参数。c) 电气操作人员进入岗位。d) 通告“试验前5分钟”。7.6 试验前2分钟主要工作及操作a) 根据试验负荷情况，切除部分磨煤机。b) 通告“试验前2分钟”。7.7 试验前倒计时：5 秒： 起动试验测量记录仪表。0 秒： 采用控制台手动灭磁开关和发电机跳闸解列按钮同时操作，解列发电机。（炉361阀手动控制不允许开启，为防止炉超压，锅炉PCV预先开启）。7.8 甩负荷后动态应变操作a) 机组甩负荷后，OPC动作，确认各段抽汽逆止门关闭，否则“手动”干预；b) 确认旁路自动开启，否则“手动”干预； c) 监视主汽、再热汽
