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1、电控发动机结课试卷班级 姓名 分数 一.填空题（每空1分，共30分）1, 汽车发动机电子控制系统是由传感器、电子控制单元（ECU） 和 执行器 三部分组成的。2, EFI系统中，进气管喷射可分为 单点喷射()和多点喷射()两种类型。3, 涡流式空气流量传感器是借助 超声波 或光电式（反光镜）检测方法，通过检测漩涡的频率来测量进气流量的。4, 当冷却液温度传感器失效，会导致排放失常 、起动困难（油耗增加、怠速不稳等）等故障。5, 减速断油的三个条件是 怠速(IDL)触点闭合、 冷却液温度正常(大于80) 和发动机转速高于某一转速。6, 基本点火提前角决定于转速（CPS信号）和负荷（进气量或AFS
2、信号）7, 叶片式空气流量计中有 油泵 开关及 进气温度 传感器，当发动机起动时该开关8, 燃油供给系统中的主要部件有 油箱 、电动燃油泵 、 过滤器 、燃油脉动阻尼器、燃油分配管 、油压调节器 、喷油器等。 9, 常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁感应式 、光电式、霍尔式 三种。10, 爆燃传感器是作为点火提前角控制的修正信号。 11, 发动机怠速进气量的控制方式有节气门直接控制式和节气门旁通空气道控制式两种类型。12, 空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。13, 根据测量原理不同，空气流量计有叶（翼）片式 、 卡门旋涡式 、 热膜式 及进行歧
3、管绝对压力传感器几种类型。二.选择题（每题2分，共40分）1、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。.空气流量计和转速传感器.空气流量计和水温传感器 .进气压力和进气温度传感器.进气压力和转速传感器2, 在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。.HC .CO .NO .NO23, DJetronic汽油喷射系统中，使用 传感器，测量进气流量的。.翼片式空气流量.进气歧管压力 .热线式空气流量 .涡流式空气流量4, 故障码不能通过方法清除。.拔下EFI保险丝. 断开ECU电源 .拆下蓄电池负极.关闭点火开关5, 起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。.发动机转速 .水温 .进气量
4、.进气压力6, 当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是。.减少NOX排放 .减少HC和CO排放 .实施发动机制动.提高发动机转速7, 、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？.起动 .大负荷 .加速 .中负荷8, 下列哪一种装置测量是空气质量流量？.翼片式空气流量传感器 .进气歧管压力传感器.热线式空气流量传感器 .涡流式空气流量传感器9, 氧传感器输出电压一般应为之间变化。.0.30.5 . 0.50.9 . 0.10.5 D. 0.10.910, 三元催化转换器的进口处的温度出口处的温度。.大于 . 小于 . 等于11, 发动机运
5、转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应。. 变大 . 不变 .变小 12, 下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力。A燃油脉动阻尼器 B.过滤器 C. 喷油嘴 D. 燃油压力调节器 13, 向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 。A. 节气门位置传感器 B. 发动机转速传感器 C. 曲轴位置传感器 D. 氧传感器 14,向ECU输入信号，实现超速断油控制的传感器是 。 A节气门位置传感器 B.水温传感器 C. 曲轴位置传感器 D.进气压力传感器 15, 下列说法正确的是。A发动机转速升高，点火提前角应增大 B. 发动机转速升高，点火提前角应减小。 C. 发动机
6、负荷大，点火提前角大 D. 发动机负荷小，点火提前角小 16, 在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确 ？A. 两人说得都不对 B. 乙同学说得对 C. 两人说得都对 D. 甲同学说得对 17, 在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确？A. 两人说得都不对 B. 乙同学说得对 C. 两人说得都对 D. 甲同学说得对 18, PASST,B5发动机测量空气流量的传感器为。A. 进行歧管绝对压力传感器 B. 叶（翼）片式 C. 卡门旋涡式
7、D. 热膜式 19, 火花塞属于点火系统当中的（ ）。A、执行器 B、传感器 C、既是执行器又是传感器20, 电控发动机的核心部分是（ ）。A、ECU B、传感器 C、执行器三. 判断题（每题1分，共20分）1, 翼片式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。（）2, 在检查节气门位置传感器时，用手轻拍传感器，其输出信号电压应发生变化。（）3, 三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和NOx的含量。（）4, 目前，电控发动机可取消分电器和点火线圈。（ ）5, 当水温传感器有故障时，会引起排放不正常。（）6, 当氧传感器出现故障，以开环控制喷油量。（）7, 怠速时，电器负荷增大
8、，怠速控制阀的工作步数应增加。（）8, EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。 （ ） 9, 二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。（ ） 10, 活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。 （ ）11, 怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。 （ ） 12, 水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。 （ ） 13, 电控燃油喷射系统的空气系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量。 （ ） 14, ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（ ） 15, 在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。 （ ） 16, 电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。（ ） 17, L型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。（ ） 18, 在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。（ ） 19, 节气门位置传感器是不需要调整的。（ ） 20, 顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。（ ） 四.简答题（每题5分，共10分）1, 如何检测喷油器的好坏。2, 简述四线节气门位置传感器（TPS）的检修方法。
