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1、长春汽车工业高等专科学校毕业实践报告题目/实践名称 对窜烧机油故障的分析 专业/班级 汽车检测与维修08103 学生姓名李东学号 0200800772企业指导教师校内指导教师起止时间 实习单位一汽大众目录摘要2Abstract2第一部分 绪论1. 引言32. 一汽一大众汽车有限公司概况4第二部分汽车底盘组成及功用51. 传动系组成及功用62. 行驶系组成及功用63. 转向系组成及功用74. 制动系组成及功用7第三部分 传动系1. 传动系故障82. 离合器及故障诊断33. 离合器概述 34. 离合器常见故障和诊断55. 变速器-76变速器概述77. 变速器常见故障和诊断118. 变速器零件的维修
2、139万向传动装置-1410. 万向传动装置的概述1411. 万向传动装置的故障和诊断1513. 驱动桥的概述1814. 驱动桥故障和诊断19第四部分传动系故障诊断实例分析22第五部分收获与体会参考文献23第一部分绪论1. 引言2. 一汽大众汽车有限公司概况一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）是由中国第一汽车集团公司和德 国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资 经营的大型乘用车生产企业，于1991年 2月6 日成立。公司位于中国长春西南 部，占地面积 182 万平方米，总投资 234亿元人民币，是我国第一个按经济规模 起步建设的现代化乘用车工业基地。一汽-大
3、众发展至今，已经拥有长春、成都 两个整车生产基地，建有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂和发动机传动器厂。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌 产品。捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪A6L、奥迪A4系列轿车 深受广大消费者的喜爱。一汽大众已成为国内成熟的 A、B、C 全系列轿车生产 制造基地。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”，国家统计 局授予 一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为 “在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽-大众正式通过ISO9OO1质量体系认证；2002年，一汽-大众 通过
4、ISO9OO1 （2002版）标准认证，并荣获ISO14OO1环境管理体系认证证书。 2004年3月20日通过了德国技术监督协会TuV cert认证公司审核，获得了 VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众注册资本投入由37.12亿元 人民币达到78.12亿元人民币，同时总资产由6.7亿元人民币增长到319亿元人 民币。一汽-大众累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。2008年，一汽-大众彰显稳健实力，成功夺得全国乘用车终端销量、批发量 和上牌量三料冠军，再次蝉联销售第一。目前，一汽-大众正式员工总人数达
5、到11560人。摘要随着汽车的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具。汽车制动系统已 经成为汽车维修人员必备的技术。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员 的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下 （包括在坡道 上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。以保证驾驶的安全性。汽车制 动系统直接关系到我们的安全，所以我们这方面要必须研究透彻多加注意。关键词：制动系统、安全、作用、稳定。第二部分汽车底盘的组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。图1-1 所示为轿车的底盘结构图
6、。图 1-1 轿车的底盘结构图1. 传动系汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置 的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、 手动变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器、半轴、 桥壳）等组成，如图 1-2 示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包 括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动 变速器。汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。)门hl968e25Mij)1_ 亠i一发动机占2离合器，？一变速器：4一万向传动装置: 予一减速器；6差速器：7. 9一半轴；8-驱隣
7、桥壳体图 1-2 汽车传动系示意图2. 行驶系汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，如图1-3 示。车轮通过 轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架（或车身）连接，车架（或车身）是整车 的装配基体。0TTTTTZ77777,7777777777777777,前进方向1/图 1-3 汽车行驶系示意图1车轮7 2后悬驾：吝一驱动桥：毎一后轮7务一转向桥：6前轮7前悬驾3. 转向系汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。4. 制动系 汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立
8、的制动系统， 每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配 有制动防抱死系统(ABS)。制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停。第三部 分传动系1. 传动系故障 传动系常见故障有离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及传动系游系角度增大等故障。2. 离合器及故障诊断1. 离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联 系。其功用为：(1) 使汽车平稳起步。(2) 中断给传动系的动力，配合换档。(3) 防止传动系过载。2. 离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动 介质(液力偶合器)，或是
9、用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以 暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动 盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后 移，此时从动部分与主动部分分离。摩擦离合器应能满足以下基本要求：(1) 保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。(2) 能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。(3) 从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输 入轴相连
10、部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。(4) 具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。(5) 压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。(6) 操纵省力，维修保养方便。3. 离合器的种类 汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。摩擦式离合 器又分为湿式和干式两种。液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡 轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动 件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间 处于接合状态。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件
11、之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离 合器。目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从 动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为 多盘式的，浸在油中以便于散热。采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器 称为周布弹簧离合器（如图所示）。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片 弹簧离合器。2. 离合器常见故障和诊断1）分离不彻底 现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入， 情况严重时，会导致发动机熄火。产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时
12、不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是 进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装 配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从 动盘；从动盘花键毂在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘 或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。（2）起步发抖现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。产生原因及排除方法：从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮或压盘接 合，排除方法是更换从动盘或压盘；飞轮与从动盘的接触面偏摆，造成飞轮与从动盘不正常接触，排除方法，修 复飞轮；从动盘上缓冲片或减震弹簧折断，造成从
13、动盘不正常工作，排除方法是 更换从动盘；从动盘上铆钉松动或露出，造成铆钉与飞轮或压盘接触，排除方法 是更换从动盘； 压盘总成与飞轮的固定螺栓松动，造成从动盘与压盘不正常接触，排除方法是紧 固螺栓。（3）离合器打滑现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相 应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时， 发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。产生原因及排除方法：离合器踏板自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构， 而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。排除方法为调整离合器自由行程； 从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。
14、排除方法是去除从动盘油污并排 除漏油故障；从动摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损严重，厚度减薄。排除方法是 更换从动盘；弹簧退火，膜片弹簧疲劳或开裂。排除方法是更换压盘总成； 离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。排除方法是紧固螺栓； 分离轴承套筒与其导管之间因油污、尘腻或卡住而不能回位。排除方法是清洗导 管。（4）异响现象：离合器分离或接合时发出不正常响声。原因及排除方法：分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏。排除方法是更换分离轴承；从动盘花 键孔与轴配合松旷。排除方法是更换从动盘；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露 出。排除方法是更换从动盘；分离轴承套筒与其导管之间有油污、灰尘或分离轴 承回位弹簧与离合器踏
15、板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴承回位不佳。 排除方法是清洗更换损坏零件；从动盘减震弹簧退火、疲劳或折断。排除方法是 更换从动盘。3. 变速器1.自动变速器的发展及其优越性自动变速器是汽车上一个高科技的机电一体化产品。随着电子技术、计算机 技术、液压控制技术的综合发展，汽车自动变速器的控制技术也由全液压式（AT） 发展到电控式（ECT）。新型的电控式自动变速器已应用智能计算机和脉宽调制 式压力阀，大大地改善了自动变速器的性能。而且，在引擎控制计算机和自动变 速器控制计算机之间进行通讯和联合控制，使整车的控制性能大为提高。与此同 时，自动变速器在内燃机车、工程机械、船舶等方面也得到了广泛地应用。它的 优越性主要体现在以下几个方面：（ 1） . 操作简单、省力，提高了运行安全性和乘坐地平稳性 安装了自动变速器的汽
