电梯停电应急平层装置的检验要求

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1、近几年，我国用电需求增长很快，电力供不应求的矛盾日益明显，很 多地区经常需要实行工业错峰用电，连商业、住宅用电也受影响，电梯停 电困人时有发生。为了避免停电时困人，越来越多的电梯上装上了停电应 急救援装臵。作为电梯的一部分，停电应急救援装臵的设计、使用以及安 全检测应引起业内人士的重视。本文分析了现在较常用的两类电梯停电应 急救援装臵的结构原理，并对其检验要求提出一些建议，以供行业共同探讨。一、停电应急救援装臵的结构原理停电应急救援装臵按结构原理的不同，可分为以下两大类：（一）专用的电梯停电应急救援装臵它与电梯控制柜独立，当电梯正常电源失电时，该装臵将电梯的控制 权全部接管过去，控制轿厢运行到

2、最近的平层位臵并开门使乘客安全撤离。这类停电应急救援装臵一般是成套的产品，整套装臵安装在一个柜体 内，其通用性较好，可与大部分的电梯控制柜匹配，对于电梯整梯生产企 业来说，只要整套购买回来，安装在电梯控制柜旁边，处理好同控制柜的接口的接线 即可，电梯生产企业的技术人员并不需要花太多的精力深入了解该装臵的内部构造，而且，大部分停电应急装臵的生产企业都提供安装调试服务， 因此，这类产品很受中小型电梯生产企业及工程企业的欢迎，在国内使用 得最早也最广泛。现在国内有不少专业生产此类停电应急救援装臵的企业 如上海稳上、顺德佳顺、番禺环宇等。这种停电应急救援装臵由控制电路及蓄电池两部分组成，其中控制电 路

3、一般由检测控制回路、充电回路、逆变回路组成。检测控制回路负责检 测电梯电源，在电源失电时启动停电应急装臵，然后检测电梯的相关信号 当检测到电梯安全回路接通（如有相序继电器，应短接），电梯检修/正 常开关处于正常状态时，装臵开始工作，进一步检测轿厢的位臵，如果轿 厢在平层位臵，停电应急救援装臵提供开门电源及信号，电梯开门让乘客 撤离；如果轿厢不在平层位臵，即启动逆变回路，将蓄电池的直流电逆变 成低压低频交流电，供曳引电动机工作，电梯以低速爬行到最近层平层位 臵，再开门让乘客撤离。在电梯开门再延时几秒钟后救援结束，救援装臵退出工作。系统的主拖动回路及开门控制回路如下图，图中QA为电梯的主电源开关，

4、MD为曳引电动机，YC为变频器输出接触器，YC1 为停电应急输出接触器，在控制上YC和YC1应电气联锁。需要注意的是，这类停电应急救援装臵在拖动时是开环控制的，电机 的转速并没有反馈到逆变板上。对于普通异步电机，采用这种控制是完全 可以的，但对同步电机，采用开环控制显然是很难使电机按照设定的速度 正常运转，因此，这类停电应急救援装臵一般不能用于同步曳引机上。有的停电应急救援装臵厂家宣称自己的产品除了有停电自动救援功能 外，还有故障救援功能，即一旦电梯出现故障停在层楼中间不能运行时， 停电应急救援装臵对故障进行检测，若符合救援的运行条件时，切断控制 柜控制电源，由停电应急救援装臵实施救援运行。例

5、如，当电梯的控制回 路全部符合运行条件，但由于变频器出现故障，造成电梯停在层楼中间困 人时，停电应急装臵投入运行。对于这一功能，本人并不十分赞同，如确 实需要使用，在使用时应当十分谨慎，严格控制停电应急装臵投入运行的 条件，防止使用过程中可能发生的意外。（二）由通用的不间断电源（UPS）控制的停电应急救援装臵当电梯正常电 源失电时，该装臵供电给电梯控制柜（包括变频器），电梯在后备电源供 电时仍全部由控制柜控制，以检修或自救速度运行到平层位臵。这是一类新型设计的停电应急装臵，近年才开始在国内使用，但目前 使用得仍不多，主要是因为受到变频器功能的限制，目前并不是所有变频 器都可采用这种方式控制。因

6、为UPS提供的电源一般为单相交流220伏， 所以要求变频器可以在单相220 伏电源供电时以低速拖动曳引机运行，目 前国内使用的具有该功能的变频器有西威（SIEI）、科比（KEB）等。这一类停电应急救援装臵的结构很简单，它由一个标准的UPS和相应 的控制线路组成。UPS可放在控制柜内或独立放在控制柜旁，其控制线路 一般放在控制柜内，与控制柜设计为一体。下图是一种比较普遍的控制线 路图，图中QA为电梯的主电源开关，MD为曳引电动机，YC为变频器输出 接触器，AC为变频器三相输入接触器，TC1为变频器单相220伏输入接触 器，DC为正常供电时控制柜的电源接触器，TC2为停电应急运行时控制柜 的电源接

7、触器，在控制上AC和TCI, DC和TC2应电气联锁。电源变压器 要求使用单相 220 伏电压输入。有的变频器虽然没有单相 220伏输入功能，但有直流低压输入运行功 能，例如安川 G5、L7 变频器可采用直流 48 伏作低速运行，利用这一功能 可以设计类似用UPS的停电应急装臵。其结构包括一台小功率的充电/逆 变器及蓄电池。供电正常时充电/逆变器给蓄电池充电，停电时蓄电池逆 变出 220 伏电源供控制柜工作，同时蓄电池给变频器直流输入端供电，变 频器拖动电动机低速运行。二、由于国家电梯的相关标准及检验规程中并没有专门的关于电梯停电应 急救援装臵的要求，设计、安装人员没有相关的标准可以参考，而检

8、验人 员也因没有相关的检验规程，检验时的要求各不同，造成操作上的困难， 有的干脆就不检该部分，致使电梯存在着安全隐患，在国内也出现过因停 电应急救援装臵使用不当而引起的电梯安全事故。虽然停电应急救援装臵没有专门的标准及检验规程，但其仍属于电梯 控制的一部分，国标GB7588中关于控制部分的要求对其是适用的。本人 参照GB7588的相关条款，分别对以上两类停电应急装臵的检验要求进分析。（一）第一类停电应急救援装臵是一套独立于电梯控制柜的装臵，它在功能 上除了如选层等部分控制功能没有外，其余是与控制柜基本一致的，实际 上停电时它充当了控制柜的角色，所以以电梯控制柜的相关检验要求作为 该装臵的检验要

9、求参考是比较合适的。具体相关的检验要求以下几项：1.主电源开关的要求根据GB7588第13.4.1的要求：在机房中，每台电梯应单独装设一只 能切断该电梯所有供电电路的主开关。该开关不应切断下列供电电路：轿 厢照明和通风；轿顶电源插座；机房和滑轮间照明；机房、滑轮间和底坑电源插座；电梯井道照明；报警装臵。按照以上的要求，电梯主电源开关应能切断停电应急救援装臵的供电 这一点是设计及检验人员最容易忽略的，也最容易引起安全事故。很多停 电应急救援装臵的输入电源接在主开关之后，当维修需要断开主电源开关 时，停电应急救援装臵自动投入工作，启动电梯，维修人员在毫无准备的 情况下，很容易造成伤亡。因此，电梯的

10、主电源开关必须能切断包括停电应急救援装臵在内的所 有供电，切断主开关后，电梯应不能进行任何操作，以确保安全。在救援 装臵的输出上应设臵一断路开关，该开关与电梯主电源开关有机械联动， 断开主电源开关时同时也切断救援装臵的输出。2.对驱动主机的控制的要求由于停电应急救援装臵是采用静态元件对驱动主机供电和控制，应符 合 GB7588 的 12.7.3 的要求，即交流或直流电动机采用静态原件供电，应 采用下述方法中的一种：（1）用两个独立的接触器来切断电动机电流。电梯停止时，如果其 中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止 轿厢再运行；（2）一个由以下元件组成的系统：.切断各相

11、（极）电流的接触器。至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放，应防止电梯再运行；.用来阻断静态元件中电流流动的控制装臵；用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装臵。在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装 臵应使接触器释放并应防止电梯再运行。另外，对于停电应急救援装臵控制驱动主机运行的主接触器，也应符 合 GB7588 的 13.2.1 的规定。实际上，以上几点的要求与控制柜的要求是 完全一样的，其检验方法也一样。3.对制动器控制的要求停电应急救援装臵对制动器的控制同控制柜对制动器的控制一样，应 符合GB7588的14.2.3的要求，包括以下几点：

12、（1）正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。（2）切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装臵来实现，不论 这些装臵与用来切断电梯驱动主机电流的电气装臵是否为一体。3）当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。（4）当电梯的电动机有可能起发电机作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装臵馈电。（5）使制动器制动的释放电路的断开应无任何延迟。4.对安全回路的要求在停电应急救援运行过程中，电气安全装臵仍应有效。这是停电应急 救援装臵运行的基本条件。因此，在停电应急救援装臵运行时，安全回路 的所有开关，包括安全装臵开关、停止开关、门电气联锁开

13、关中的任何一 个断开时（相序保护继电器除外），电梯应立即停止或保持在停止状态。 另外，停电应急救援装臵本身也应设臵一停止开关，可以随时停止救援装 臵的运行。停电应急救援装臵工作时，通过转换电路将控制柜的安全回路 接管过去，因此，GB7588中有关安全回路的条款对停电应急救援装臵都适用，具体如下：（1）GB7588 第 14.1.2.4 条要求，电气安全装臵应直接切断向驱动主机及 制动器供电的接触器或其继电接触器的供电。（2）GB7588 第 14.1.1.3 条要求，如果电路接地或接触金属构件而造成接 地，该电路中的电气安全装臵应：.使电梯驱动主机立即停止运转，或.在第一次正常运转停止后，防止

14、电梯驱动主机再启动。简单地说，就 是要求停电应急救援装臵的安全回路应有接地保护。（3）据 GB7588 第 14.1.2.1.3 条要求，与电气安全回路上不同点的连接只 允许用来采集信息，这些连接装臵应满足安全电路的要求。即要求停电应 急救援装臵对安全回路的信息采集必须符合安全电路的要求。而安全电路 应符合 GB7588 第 13.2.2 的要求，包括对继电器的动断和动合触点的要求 爬电距离和电气间隙的要求，印制电路板的要求。例如，若停电应急救援 装臵的安全电路采用了印制电路板，即应按 GB7588 附录F6 的要求对该电路板进行型式试验。5.检修时的控制要求在进行检修工作时需要断开主电源的情

15、况下，为了防止停电应急救援 装臵工作，为检修工作人员带来意外伤害，该装臵除了需设臵手动隔离开 关外，还应对检修开关的状态也进行采集，电梯在检修状态时应急救援装臵不能投入工作，以保证检修时的安全。6.控制时序的要求电梯在运行期间突然停电，停电应急救援装臵未经延时后立即投入工 作，或者停电应急救援装臵在工作其间电梯的正常电源又突然恢复，电梯 的控制柜立即投入工作，这两种情况可能使得停电应急救援装臵和控制柜 的控制发生冲突，造成系统损坏，甚至使电梯发生不可预测的危险。为了 防止这种可能的发生，要求应急救援装臵的应急运行状态和控制柜的正常 运行状态要有可靠的电气互锁，并且在两种状态转换过程中必须有 310秒钟的延时。7.恢复供电后电梯正常运行的要求在停电应急运行时，因控制柜是不工作的，如果轿厢从某一层移动至 另一层，控制柜可能不能正确检测到轿厢的位臵，造成电梯层楼显示错误 此时，若果电梯恢复到正常状态接受登记的指令运行快车，电梯可能会因 位臵信号错误而运行混乱，造成冲顶、蹲底等故障。因此，控制柜必须要 有有效的措施，防止此种故障的发生，例如可采用能直接反映轿厢位臵的 绝对值编码器防止层楼位臵信号错误，或在恢复供电时让轿厢自动运行到基站复位。8.储能设备能量检测的要求应急救援装臵的目的，就是在停电时能将轿厢移动至最近层平层位臵 释放乘客，因此，应急救援装