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1、机场航站楼钢平台施工方案一、 工程概况 *国际机场二期T2航站楼长廊钢平台，分别位于Z6、Z7段18.32米标高位，Z8、Z9、Z10段8.32米标高位。结构主要材料为焊接H型钢、焊接方型钢、焊接方型钢柱。钢梁上铺压型钢板与之组成钢楼承板，梁与预埋件采用节点板和高强度螺栓的形式连接，梁与钢结构柱连接采用安装螺栓加焊接的形式。1.1 结构示意图总平面图 总剖面图 Z6、Z7段(39轴47轴+13.52m)平面图1.2 依据及引用的规范及标准1、钢结构设计规范（GB50017-2003）2、混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92）3、建筑钢结构焊接技术规范JGJ81-2002 4、钢结
2、构制作工艺规程DBJ08-216-95 5、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 6、其它相关规范及标准1.3 施工总工期7/157/308/19/108/258/309/110/19/2010/5图纸深化15天工厂加工40天现场准备5天现场吊装30天铺压型板焊栓钉15天总工期为80天。2005年7月15日2005年10月5日。内容包括施工详图设计、材料采购、构件加工制造、钢结构安装、涂装。1.4 工程目标质量目标:钢结构分部工程质量等级为合格级，创优质工程。安全目标:无重大安全事故。文明施工目标：实施规范化、标准化现场管理,争创集团文明工地。二、施工详图设计2.1 施工详图设计
3、依据：以钢结构工程的施工图设计为依据。2.2 施工详图设计说明：符合施工图总说明。 (1) 直接操作过程中依据的规范、规程、标准及规定； (2) 主材、焊材、连接件的选用； (3) 焊接坡口形式、焊接工艺、焊缝质量等级及无损检测等技术要求； (4) 构件的几何尺寸以及允许偏差； (5) 表面除锈、涂装喷涂等技术要求； (6) 构造、制造、预装、运输、安装等技术要求；2.3 构件平、立面布置图 (1) 注明构件的位置和编号； (2) 构件的清单和图例；2.4 构(组)件施工详图 (1) 清晰显示构件几何形状和断面尺寸,在平、立面图中的轴线、标高位置和编号； (2) 构件材料表:名称、数量、材质、
4、品种、规格、单重、总重等； (3) 构件连接件:品种、规格、数量加工数量等； (4) 构件开孔:位置、大小、数量等； (5) 焊接:焊缝及尺寸、坡口形式、衬垫等； (6) 相关件:连接尺寸、方向、标志等；2.5 节点施工详图 (1) 确定连接件的形式、位置等要求； (2) 确定连接材料的材质、规格、数量、重量等要求；2.6 施工安装图和拼装图； (1) 构件的平、立面布置:标明构件位置、编号、标高、方向等要求； (2) 构件布置的连接要求:螺栓、栓钉、预埋件等；三、钢结构的安装3.1、主要构件参数：3.1.1 13.52m18.4m钢平台(31#-47#):1) 钢柱：L=4.7m,35035
5、01616，Q=1t/根；2) 钢梁：L=11.325m,5203001020，Q=1.9t/根；3) 钢梁：L=11.325m,工4003001020，Q=1.8t/根；3.1.2 8.32m13.52m悬挂式钢平台(10#-69#):1) 钢柱：L=5.1m,6002501220，Q=1.24t/根；2) 钢梁：L=12.5m,6002501220，Q=2.3t/根；3) 钢梁：L=7.245m, 工330200814，Q=0.56t/根3.2、吊装方法3.2.1 垂直运输机械的选用由于该吊装区域的塔吊已拆除，而3947轴内的最重构件不大于2吨，最长不大于12米。故选用50吨汽车吊把该区域
6、内的构件垂直运输到+13.5m的砼平台上，利用平板车运输，分散堆放，就近布置，减少集中载荷，堆放重量不超过300Kg/m2。3.2.2 吊装机械为自制2吨独脚把杆，2吨移动吊装小推车3.2.3 吊装顺序、 现场钢结构区域的轴线、标高的复核，特别对钢柱位置的确定，埋件的标高、轴线位置的确定。、 检查分批进场构件的型号是否与图纸相符，对与埋件相连构件的几何长度复测。、 对操作人员携带的工具、设备的安全性、可靠性进行检查。、 立钢柱，用经纬仪测量以保证二个方向垂直度并焊接牢固。、 利用该区域内小吊车吊钢梁，在吊点连接处均需有可靠的移动登高操作平台，并用螺栓或焊接方式固定钢梁。、 对完成的每个区域检查
7、调整，按质量要求检查。、 利用小吊车吊钢梁上部的压型钢板，人工铺设。、 利用栓钉焊机，根据图纸分布焊栓钉。3.2.4 工厂制作与现场吊装协调该工程工期特别紧张，加上机施公司在该区域安装屋顶钢结构，立体交叉施工。综合以上2点：本厂制作安装的构件在现场不堆放，小量堆放见附图一。每天吊装的构件利用汽车吊直接吊放在13.5米混凝土平台上。所放置构件不超过平台混凝土负载。原则上，我厂安装构件提前于机施公司在该区域上安装屋顶钢结构，每天完成半跨轴线内的工作量，每二天完成一跨轴线内钢结构吊装。3.2.5 高强度螺栓施工、 钢结构柱、工字形梁之间连接腹板用高强螺栓连接；翼缘板为坡口对接焊接。原则上先焊接随即进
8、行安装和紧固高强螺栓，焊接前予先做好磨擦面、孔位的处理工作。、 高强螺栓具体施工方法按钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001、钢结构高强度螺连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91。、 工艺流程、 高强度螺栓连接副的一般规定及验收。、 高强度螺栓连接副由一个螺栓、一个螺母、一个垫圈组合而成。、 高强度螺栓连接副应由制造厂按批配套供应，并按批提供出厂质量保证书（螺栓楔负载螺母保证荷载，螺栓硬度，垫圈硬度等机械性能以及紧固轴力平均值和变异系数）。高强度螺栓连接副必须分批验收，并在同批内配套使用。、 高强度螺栓连接副，按性能等级的不同，均须制出明显的标志，以便使用时，不混淆出错。、 高
9、强度螺栓连接副的储运、保管和发放、 高强度螺栓连接副在运输和搬运过程中应轻装、轻放、轻卸，以防止损伤螺栓。、 高强度螺栓连接副应按不同的规格、批号分类保管，不得在露天堆放，在储存过程中，应防止受潮生锈。、 高强度螺栓连接副在安装使用前，严禁任意开箱，以防沾污和表面状态的改变。、 高强度螺栓连接副的领取，发放应按当天施工需用量，不得随意多领，施工结束后剩余的连接副应严格按批号分别妥善保管，不得乱扔混放，沾染污物及碰损螺纹。、 高强度螺栓连接副的施工要求A、 钢结构的连接接头，应经检查合格后，方可紧固。B、 高强度螺栓施工前，应先复验连接构件磨擦面的抗滑移系数，合格后，方可安装。C、 高强度螺栓长
10、度的选用按下式计算：L=L+L式中：L连接板层总厚度（逢1、2、3、4进5，逢6、7、8、9进10） L附加长度见下表。螺栓直径(mm)16202224附加长度(mm)25303540 D、高强度螺栓连接板接触面应平整，当接触有间隙时，小于1.0mm的间隙可不处理， 1.03.0mm的间隙应将高出的一侧磨成1:10的斜面，使间隙小于1.0mm，打磨方向应与受力方向垂直，大于3.0mm的间隙应加垫板，垫板两面处理方法应与构件相同。E、高强度螺栓连接安装时，在每个节点上应穿入临时螺栓和冲钉，数量由安装时可能承担的荷载计算确定，并应符合下列规定：不得少于安装孔数的1/3；不得不少两个临时螺栓；冲钉穿
11、入数量不宜多于临时螺栓的30%；扩钻后的螺柱孔（A、B级）不得使用冲钉。F、不得用高强度螺栓兼作临时螺栓。G、高强度螺栓的安装应顺畅穿入孔内，严禁强行敲打，如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整，修整后的最大孔径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为了防止铁屑落入板缝中，铰孔前应将四周的螺栓全部拧紧，但连接板迭密贴后，再进行，严禁用气割扩孔。H、高强度螺栓的穿入方向宜以施工方便为准，并力求一致，高强度螺栓连接副组装时，螺母带园台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。I、高强度螺栓安装时，构件的磨擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。应清除飞边、毛刺、焊接飞溅物；焊疤氧化铁皮和不需要有的涂料等。如采用生锈
12、处理方法时，安装前应视锈蚀程度不同进行处理。有少量微锈的，可用钢丝刷除锈；锈蚀比较严重大的，须用砂轮机除锈，但使用中要慎重；砂轮机打磨方向应同构件受力方向垂直；砂轮打磨范围不应小于螺栓孔径的4倍；砂轮要来回均匀打，不能将连接面处理成凹凸面。J、高强度螺栓连接副的拧紧应分为初拧、终拧，对于大型节点应分为初拧、复拧、终拧。初拧、复拧和终拧应在24小时内完成。K、高强度螺栓连接副初拧、复拧、终拧时，一般应按由螺栓群节点中心位置顺序向外缘拧紧的方向施拧，应先腹板后翼缘。焊接和高强度螺栓并用的连接，当设计无特殊要求时，应按先栓后焊的顺序施工。L、高强度螺栓施工前，应按出厂批对高强度螺栓连接副的紧固轴力进
13、行复验。复拧扭矩等于初拧矩扭值。初拧或复拧后的高强度螺栓应用颜色的螺母上涂上标记，以表示初拧、复拧完毕，然后用专用扳手进行终拧，直至螺栓尾部梅花头拧掉，对于操作空间有限不能用专用扳手进行终拧的高强度螺栓，则按相同直径的高强度大六角螺栓采用扭矩法施拧，扭矩系数取0.13。、 高强度螺栓连接副施工质量的验收、 高强度螺栓连接副终拧验收，以目测螺杆尾 部梅花头拧断为合格。对于不能用专用扳手拧紧的高强度螺栓，应按大六角头高强度螺栓检查方法办理。螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于2个螺距。、 高强度螺栓施工质量应有下列原始检查验收记录：高强度螺栓连接副的质量证明书；高强度螺栓连接副预拉力或扭矩系数复验报告；摩
14、擦面抗滑移系数试验报告；高强度螺栓检查记录；高强度螺栓连接副扭矩复验报告；高强度螺栓初拧扭矩、终拧扭矩检查记录；扭矩扳手检查记录；施工质量检查验收记录等。四、操作脚手架4.1搭设要求：4.1.1操作脚手采用48*3.5的钢管扣件式着地井式、悬挂平台式脚手架。脚手架步高、步距均为1.8m，在脚手顶部满铺竹笆作为操作平台。.4.1.2搭设脚手前，严格进行钢管的筛造，凡严重锈蚀、壁薄、严重弯曲及裂变的杆件不得采用，严重锈蚀、变形裂缝、螺栓螺纹已损坏的扣件不得使用。4.1.3在搭设脚手架同时，做好脚手架的接地，4.1.4设置剪刀撑与水平方向互为4560角，剪刀撑搭接长度不少于400mm，并用两只转向扣
15、件扣牢，两个方向设剪刀撑。4.1.5所有扣件紧固力矩应达到4-5Kgm。4.1.6脚手架外侧做好围护，用绿色安全网封闭，并做好防火工作，及时清理脚手架上的易燃建材，配备足够的灭火器材；禁止在脚手架上吸烟，杜绝火种来源。4.1.7脚手搭设完毕后，必须进行自我检查，由专职安全员、搭设者、使用者共同验收，经验收合格后在脚手架醒目处挂上验收合格标牌，方可使用。4.1.8施工人员应严格按照高空作业制度进行操作，遵守安全纪律和搭设工艺要求。4.1.9拆除顺序：(基本遵循先搭后拆、由上而下之顺序)；安全网-竖档笆-垫铺笆-防护栏杆-搁栅-斜拉杆-大横杆-立杆。五、钢材材质条件1.1、 结构所用钢材材质为Q345B
