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1、钢架吊装施工方案一、 工程概况 本工程座落在佛山市南海狮山塘联村，由南海城乡设计有限公司设计，建筑面积13200平方。本工程为框排结构，长150米，宽88米，最高外墙标高9米，层数为一层，一跨最大跨度为22米轻型钢层架，层面盖钢瓦。二、 屋架的吊装 本厂房屋盖安装工程施工方案内容包括：结构吊装方法、起重机的选择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应根据厂房的结构形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。（一） 结构中吊装方法 屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进
2、行下一节间的安装。屋架吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。1、 屋架的绑扎屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架吊后不宜转动和倾翻。绑扎吊索与构件水面所成夹角，扶直时不宜小于60，吊起时不小于45，具体绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。屋架跨度18米，按规范用两根吊索，四点绑扎。2、 屋架扶直与就位轻钢层架一般均在施工现场平卧加工。因此，屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。
3、 扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍后抬起使屋架脱模。若叠浇的屋架间有严重粘结时，应先用撬杠撬或钢钎凿等方法，使其上下分开，不能确拉，以免造成屋架损破，因此屋架的侧向刚度很差。另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。 按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机们于屋架下弦一边时为正向扶直。2、 屋架的吊升、对位与临时；固定屋架的吊升方法的单机吊装和双机抬吊，双机抬吊紧在屋架重量较大，一台理起重机的吊装能力不能满足吊装要求的情况下采用。本工程采用单机吊装法。 单机吊装屋架时，先将屋
4、架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓隆至柱顶，进行对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱预面上。对位以后，立即临时固定，然后起重机脱钩。应十分重视屋架的临时固定，因为屋架对位后是单片结构，侧向钢度较差。第一榀屋架的临时 固定，可用四根缆风绳从两边拉牢。若先吊装抗风柱时可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撑）临时固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用两个屋架校正器。3、 屋架的校正与最后固定 屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架正器或缆
5、风绳校正。用经纬仪检查屋架垂正度时，在屋架上弦安装三个卡尺（一个安装在屋架中央，两个安装在屋架两端），自屋架上弦几何中心线量出500mm，在卡尺上作出标志，然后在距屋架中线500mm处的地面上设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。用垂检球查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法相同，标志距屋架的几何中心线的距离取300mm。在两端卡尺标志之间连一通线，从中央卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一个垂直面上。屋架校正完毕，立即用电焊固定。4、 屋面板的吊装钢瓦屋面板一般采用人工提升。屋面板的安装顺序，应自两边檐中左右对称地逐块铺向屋脊，避免屋受荷载不均匀。
6、屋面板对位后，应立即固定 。（二）起重机型号、臂长的选择 起重机半径R要求在19米范围内，根据起重量Q、起重高度H及起重半径R三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L。并确定吊装该起重构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开和路线及停机点的依据。根据实际，选择浦沅 QY25B的汽车起重机。（三） 屋盖系统吊装起重机开行路线及结构件平面布置1、 屋架预制位置与屋架扶直就位起重机开行路线。屋架一般在跨内平卧加工，每叠57榀。布置方式用正面斜向布置。屋架吊装前应先扶直并排放到吊装前就位位置准备吊装。2、 屋架就位位置与屋盖系统吊装起重机开行路线。屋架吊装前先扶直就位再
7、吊装，可以提高起重机的吊装效率并适应吊装工艺的要求。屋架的就位排放位置有靠柱边斜向就位和靠柱边成组纵向就位两种。吊装屋架及结构中其它构件时，起重机均跨中开行。（四） 具体布置方式如下1、 确定起重机开行路线及停机点。起重机跨中开行，在开行路线上定出吊装每榀屋架的停机点，即以屋架轴线中点M为圆心，以R（mm，A为起重机机尾长，B为柱宽）为半径画弧与开行路线交于O点，即为停机点。2、 确定屋架排放范围。先定出P-P线，该线距柱边缘不小于200mm；再定Q-Q线，该线距开行路线不小于A+0.5m;在P-P线与Q-Q线之间定出中线H-H线;屋架在P-P、Q-Q线之间排放，其中点均应在H-H线上。3、
8、确定屋架排放位置。一般从第二榀开始，以停机噗O2为圆心，以R为半径画弧交H-H于GG即为屋架就信中心点。再以G为圆心，以1/2屋架跨度为半径画弧交P-P、Q-Q于E，F，连接E、F即为屋架吊装位置，依此类推。第一榀因有抗风柱，可灵活布置。（五） 钢梁吊装 1、 钢梁：在地面拼装时地面应保持平整，紧固件螺栓一定要把两个被紧固的端面紧固在一起，不能有间隙，梁两端与中间点在同一直线上，梁两端加细绳起吊，防止在空中摇摆，先按一端上一到两颗螺丝，再安装另一端，第一个屋架的安装，应在地上两柱之间拉上一中心线，再从梁上引一中心线垂下，两线重合才能紧固，否则用吊车调整，最后用系杆固定从墙或拉杆固定。（附吊车行
9、走路线图） 2、 钢梁吊装 本工程为轻钢结构单层厂房，工程最高点标高不超过12m，共10跨，跨度为15m,工程构件钢梁最在件不超过3吨，据此我们考虑采用一台16吨轮胎式汽车吊吊装作业。 吊索选用：根据本工程特点及安装经验，本次选用637钢丝绳该种钢丝绳为一般常用型，参照起重机械机具及吊索具规范，而选用17.5钢丝绳吊装。其主要参数如下表：直径钢绳总断面积参考重量（/100m）钢丝绳公称抗拉强度（N/2钢丝绳破断拉力总和g（M）钢绳丝饮丝17.50.9111.53104.81700189500 根据现场实际情况情况验算，所得汽车吊在吊梁时，主臂升高度约16m，起吊角度为60，而索具将采用千斤捆绑
10、法，两点对称起吊，索具与构件夹角呈70，见大样图： (六)吊装工程的安全技术要点伴随着工业化建筑和大跨度建筑的发展，吊装工程越来越多，而且吊装的构件形式、吊装所使用的机具及吊装的方式方法都趋向于多样化、复杂化。因此，员装工程的安全技术十分重要。现将不同的吊装工程的安全技术要点介绍如下。一、安全技术的一般规定1、吊装前应编制施工组织设计或制定施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。2、参加吊装的人员应经体检检查合格。在开始吊装设备以前应进行安全技术教育和安全技术交底。3、吊装工作开始前，应对起重机械和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行仔细检查或试验
11、，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活，有磨损的应及时修理：重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部分正常才可进行正式吊装。二、防止高空坠落1、 吊装装人员应带安全帽；高空作业人员应佩带安全带，穿防滑鞋，带工具袋。2、 吊装工作区应有明显标志，并设专入警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时起重臂杆旋转半径范围内，严禁站入或通过。3、 运输、吊装的构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。4、 高空作业人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其它安全措施。5、 登高用梯子、临时操作台应绑札牢靠；梯子与地面夹角以
12、60 70为宜，操作台跳板应铺平绑札，严禁出现挑头板。三、防物体落下伤人1、 高空往地面运输物体时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在钩伯上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物体必须用吊笼钢丝绳、保险绳捆扎牢固才能吊运和传梯，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。2、 构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。3、 起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。4、 构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才能拆除临时固定工具和进行下一步吊装。5、 风雨天、霜雾天
13、吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业有充分照明。四、防止起重机倾翻1、 起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。2 起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。3、 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超出负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。4、 起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动待现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械霍件的磨损和造成起重机倾翻。5、 起重机应尽量避免满负荷行驶；
14、在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。6、 当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊钩件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。7、 双机抬吊钩件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。8、 吊装时
15、，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。9、 在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊作业。10 起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊装钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。五、 防止吊装结构失稳1、 构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。2、 构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具，高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应高溜绳或斜拉（撑）固。3、 构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。六、 防止触电1、 吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。2、 构件运输、起重机在电线下进
