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1、道岔组装初定位施工方案1.1工艺流程道岔组装作业流程图1.2组装调试平台1、道床板下层钢筋绑扎完毕，绝缘测试合格后，根据 测设的道岔控制桩位置安装组装台座。2、道岔原位组装平台安装前，先根据道岔线路中心线 控制，放样定出组装平台纵梁位置，纵梁顶面标高值按设计线路标高值返算确定。纵梁顶面标高调整到位后，进行固定 然后在纵梁上按岔枕间隔作标记，根据道岔的岔尖、岔心、 岔尾的控制点，定出各个无砟岔枕的位置，依此布置道岔的 组装调试平台。3、组装平台直股一侧的边线与道岔的直股的中心线平 行，并预留岔枕的调整量。组装平台安装高程与道岔的设计 坡度一致，并使岔枕就位后与设计高程低 10mm。4、组装平台安
2、装时使各部位的调整丝杆居中，保证平 台的设计调整量 , 调整螺纹调节杆高度，保证平台安装高度， 高低水平公差为 5mm/5m。5、组装平台安装到位后，使各支撑点支撑牢固，防止 倾斜。1.3 摆放岔枕1、从前至后按顺序摆放。2、选好方向，确定第一根岔枕的位置和方向，调整组 装平台限位调整机构，使岔枕安装到位。3、弹画岔枕中心线。4、定出直股最后一根岔枕位置（里程与中线偏差不超过2mm。以第一根后最后一根岔枕为基线摆放岔枕。用钢尺控制，调整岔枕间隔，不得以岔枕间距累积测量，要特备 注意牵引点处岔枕间距，一般情况不得小于设计尺寸，可动 心轨第一牵引点岔枕间距可按 +5mm摆设，且只允许后一根岔 枕后
3、移。5、方正岔枕，以第一根岔枕为基准方正岔枕，应与调整岔枕间隔一并进行。岔枕定位以直股外侧第一个岔枕螺栓孔为基准拉线确定，岔枕方正应采用两把长尺平行放置，按 岔枕间距找正。6、 粗调高低，对高低差明显（以 5mm高差区分）的岔 枕进行粗调。7、调整时严禁用撬棍插入岔枕扣件螺栓套管内撬拨岔 枕。8、核实岔枕摆放间隔、方正及全长。1.4 安装垫板1、安装弹性铁垫板，并使轨底坡朝向轨道内侧，螺栓 孔中心与预埋绝缘套管孔对正。2、选择适当型号的缓冲调距块安放到弹性铁垫板的复 合定位套内，缓冲调距块有四个沟槽面朝下，并保证其下表 面与复合定位套下表面齐平。3、将盖板安放在弹性铁垫板上，装有橡胶垫圈一面朝
4、 下。4、选择适当型号的垫板螺栓，套上弹簧垫圈，并将螺 纹部分涂满铁路专用油脂，穿过盖板旋入预埋绝缘套管中。5、放置轨下橡胶垫板与铁垫板承轨面上。6、组装道岔扣件垫板时严格区分不同使用部位的静刚 度、左右开向、及安装方向；确认钉孔对中，并按标记位置 确定内外股摆放方向正确后，才可用螺栓连接垫板和岔枕； 垫板组装时，保持岔枕位置及方向不变。1.5 基尖轨组件安装1、先摆放直基本轨及曲线尖轨组件。2、确认跟端支距垫板状态良好，拆除垫板防护罩。3、基本轨吊入垫板承轨槽，注意后端滑床垫板入槽困 难，可拆下前移，依次安装。因跟端固定垫板支距已在厂内 完成调整，所以不应采用拆卸跟端垫板方式安装。4、确定基
5、本轨前端位置，确定基本轨方向。5、安装滑床垫板上的轨距块，注意按设计号数安装； 但不要锤击砸入。6、外拨基本轨，使基本轨处于与轨距块密贴状态。7、安装施维格弹性夹到扣压位置， 但不要抬起后端 （使 弹性扣压上基本轨，但不施加扣压力）。&安装外侧型弹条。9、施维格弹性扣压到位。10、确定基本轨的方向及岔枕方正，尽量不采用缓冲调 距块调整。11、紧定岔枕螺栓及型弹H条扣件系统。12、重新确认直基本轨前端位置、方向、岔枕间距及方正。13、固定转辙器部分岔枕。14、摆放曲基本轨及直线尖轨组件，注意前端与直基本 轨端头的方正与位置。摆放顺序及要求同直基尖轨摆放。15、摆放直股钢轨。1.6 可动心轨辙叉组
6、件安装1、拆除可动心轨辙叉组件中包装用件（固定心轨位置 的包装暂不拆除）。2、确认垫板组件安装良好。3、吊运可动心轨辙叉组装件，采用人工搬运时，注意 不要突然下落。4、调整并确认可动心轨辙叉位置，并与岔枕连接。辙 叉组件的垫板位置及方向在道岔制造厂内已经调好，没有特 殊情况应以辙叉组件垫板确定岔枕位置及间隔。5、安装直股普通垫板的轨距块及弹条H型扣件系统， 达到连接及扣压作用，但不要紧定。在此期间要做好直股方 向和道岔全长的确认工作，不能满足要求时应进行调换或磨 修。6、方正辙叉跟端尺寸及方向。7、测量长心轨股道的道岔全长，确定可动心轨辙叉纵 向位置。依据直股方向确定可动心轨辙叉翼轨外侧轨距块
7、的 正确性，并作适当调整。8、摆放并连接其余垫板件，并对导轨进行连接，安装 及紧定扣压件。9、道岔组装注意事项：（1）拉钢弦线控制道岔岔枕直股端螺栓孔在一条直线 上，带编号一侧铺设在道岔直股外侧，侧股辙后短岔枕带编 号一侧铺设在道岔侧股外侧。（ 2）以第一根岔枕为基准方正岔枕，并与间隔调整配 合进行。岔枕方正应采用按岔枕间距找正。调整岔枕时应用 2 把长钢尺置于岔枕两端精调，避免公差累积。（ 3）调整岔枕水平， 要求相邻岔枕顶面高差不超过 2mm， 所有岔枕顶面高差不超过 5mm。（4）辙叉趾端（直向）距基本轨前端定位，偏差不超过2mm以辙叉垫板孔为准适当调整岔枕位置。当辙叉垫板孔位与轨枕钉孔位置相距较大时，应及时向厂家反映，不得 擅自拆移辙叉垫板或强行拨枕。（5）组装道岔扣件垫板时严格区分不同使用部位的静 刚度、左右开向、及安装方向；确认钉孔对中，并按标记位 置确定内外股摆放方向正确后，才可用螺栓连接垫板和岔 枕；垫板组装时，保持岔枕位置及方向不变。（ 6）汽车吊组配备专用吊具吊装道岔钢轨件。吊装从 前至后依次完成，每段吊装顺序按照先直向后侧向，先外股 后里股进行。（7）钢轨件组装前对钢轨质量进行检查，严格控制钢 轨弯曲（包括高低和水平），若有较大质量差异应用顶调设 备预先进行调整。
