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1、目录实习日记（一）.(2)实习日记（二）.(3)实习日记（三）.(4)实习总结.(6)明挖基础.(9)桩基础.(10)沉井基础.(11)2011年11月28日 星期一 天气：晴 20实习地点：衡州大道三号标段 制梁场 讲解老师：李总工今天是我们施工实习的第一天，我们怀着你求知的心态早早的来到了衡州大道一号标段的空心板梁制梁场。李总工根据自己的现场的工作经验，很专业的为我们讲解着后张法预应力空心板梁的制作方法。后张法预应力空心板梁的制作步骤：1.在坚硬的空旷平整、排水畅通的土地上支起台座。2.钢筋绑扎。钢筋分两次绑扎。首先绑扎底板、腹板钢筋。3.穿波纹管。波纹管的定位钢筋应稳固准确，波纹管埋设以
2、底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在箍筋上定出波纹管的曲线位置，然后按照标注的位置将波纹管固定牢靠。4.模板安装。避免模缝漏浆并保证尺寸准确，模板之间的连接最好采用螺栓连接并加双面胶。5.灌浆浇筑混凝土。混凝土浇筑前应检查钢筋的品种、规格、数量是否与设计相符，绑扎是否牢靠，垫块的数量位置等，模板的尺寸、强度、刚度、稳定性及接缝是否严密，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。加快施工速度、连续作业。振捣时应两侧对称振捣，以防止内模左右移位，振捣过程中50型振动棒与模板间距保持510cm，并避免碰撞波纹管，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插
3、入下层混凝土内510cm，并应快插慢拔减少混凝土中出现的气泡。施工时，每一工作班应做不少于3组的混凝土试块，并与空心板同种条件下养护。6.拆模与养护。空心板梁的养护可采用外涂养护或铺设麻袋等覆盖物进行洒水养护，使板梁顶面及侧面始终保持湿润状态。两端头孔在气囊拆除后即可砖砌封口，留进水和出水孔。7.穿绞线与张拉。钢绞线的下料长度=图纸设计长度-封头厚度+锚环厚 度+千斤顶工作长度。检查钢绞线、锚具、夹片等出厂资料、检验报告是否符合设计及标准要求。张拉过程中板梁的两端要随时保持联系。发生异常现象时应立即停止张拉，找出原因，处理后方可继续工作。预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度
4、应用切割机（严禁用氧焊、电焊切割），切割后留下的长度一般不小于5cm。8.孔道压浆与封端。孔道压浆需在钢绞线张拉后24h至48h内进行。孔道压浆的目的是通过凝结后的水泥浆将预应力传至混凝土，并防止钢绞线锈蚀。用木块或砖封住端口。9.储梁。运用龙门吊将梁运到储梁区储存。我们在李总工的悉心讲解下使我学到了在课本上学不到得东西。今天的实习让我受益匪浅。2011年11月29 星期二 天气：多云 18 实习地点：衡州大道一号标段 讲解老师：段总工今天早上我们在老师的带领下，来到了衡阳西外环的衡州大道一号标段高架桥的浇筑现场。段总工为我们悉心地讲解箱型梁的施工方法和衡州大道箱型梁的特点。箱型梁指横截面形式
5、为箱型的梁。当桥梁跨度较大时，箱形梁是最好的结构形式，它的闭合薄壁截面抗扭刚度很大，对于弯桥和采用悬臂施工的桥梁犹为有利。顶底板都具有大的面积，能有效地抵抗正负弯矩并满足配筋需要，具有良好的动力特性和小的收缩变形值。 箱型梁的施工方法可分为顶推法、现浇法和预制架设法。顶推法就是浇一段向前推一段。预制架设法，就是先在预制场制好，然后从一侧逐跨架设，然后张拉墩顶负弯矩钢束，浇筑墩顶部分。现浇分为两个，一个是整体现浇，就是把三跨都弄好支架模板，一次完成再拆模。第二个是逐跨浇筑，浇筑完张拉墩顶负弯矩。衡州大道箱型梁的结构特点有：简支箱形截面梁以其优良的力学特性具有较大的刚度和强大的抗扭性能和结构简单，
6、受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大、桥下视觉效果好等优点。受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点。而缺点是预应力张拉后上拱偏大，影响桥面线形，带来桥面铺装加厚。今天的实习环境虽然很恶劣，一天的实习使我们很疲惫，但阻挡不了我们对求知热情。2011年11月30 星期三 天气：小雨 8 实习地点：东阳渡湘桂线扩能改造工程 讲解老师：聂总工今天早上就下起了淅淅沥沥的小雨，吹着阵阵寒风，实习条件很恶劣，却阻止不了我们求知的热情。我们在老师的带领下来到了东阳渡湘桂线扩能改造工程一标第二项目部。今天为我们讲解的老师是我们的学长聂总工。我们的学长聂总工为我们悉心的讲解了工程概括和道岔
7、连续箱型梁的现场浇筑。工程概括：湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程站前工程GTXG-1标，本标段包括正线起讫里程为DK0+000DK13+500（标段长度13.5km）、K7线路所至衡阳站二场二线工程、新衡阳站联络线（不含与武广客运专线同步建设的工程），工程包括路基、桥涵、轨道、T梁预制、架设及其桥面系（不含箱梁及其桥面系）等站前工程，另外还包括正线DK13+500DK93+300的轨道工程。主要工程数量：路基土石方327.9万m3；桥梁总长10933.88折合双线米(16座，不含与武广客运专线同步建设的7座)，其中特大桥 9208.92折合双线米(10座),大桥916.26折合双线米(6座)；
8、制梁场1处，共预制单线简支T梁509单线孔；正线铺轨202.58km，站线铺轨16.036km，道岔69组、铺道碴57.1万m3。铺轨基地1个，为三塘铺轨基地。道岔连续箱型梁的现场浇筑：1. 模板安装。避免模缝漏浆并保证尺寸准确，模板之间的连接最好采用螺栓连接并加双面胶2. 钢筋绑扎。3. 混凝土浇筑。混凝土运输到现场后，首先将罐车高速旋转20-30s，再将混凝土喂入泵车料斗。浇筑顺序，应严格遵守“先腹板、再底板、最后顶板翼板”的顺序, 混凝土浇筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行，每次振捣按混凝土所浇筑的部位依次振捣。每层都按以上的浇筑顺序浇筑，由两侧对称向箱梁中
9、线浇筑。混凝土运输到现场后，首先将罐车高速旋转20-30s，再将混凝土喂入泵车料斗。泵车从每施工段两端往中间浇筑，分层浇筑，保证层间无施工缝。随时保持纵向分段、水平分层的方法连续浇筑，每一层混凝土厚度保证30cm左右。浇筑混凝土应连续进行，整孔梁在混凝土初凝前浇筑完，混凝土自高处倾落的自由高度不超过2m，当超过2米时要辅助下落，禁止混凝土直接冲击模板和钢筋骨架。4. 由于采用预穿钢绞线，在施工前必须对所有的预应力管道进行检查。检查项目：（1）波纹管是否完好无损，有没有变形的；（2）波纹管的定位卡有无脱漏，或者定位松弛的；（3）混凝土浇筑前对钢绞线密集的地方做好标记，技术员要及时提醒振捣工，对这
10、些地方的振捣要特别注意。（4）卷扬机活动过程中特别要注意慢慢的活动，不能用力过猛，防止破坏波纹管。5. 梁体混凝土的顶面采用自制整平机械进行整平，人工收光，标高控制采用整平轨道控制，标高采用水准仪测量,自制滚动压光,在混凝土浇筑过程中顶板浇筑一段后,复测标高,标高不准确时随时调整轨道标高,以便标高的准确。顶面板要及时收面，以防止表面收缩裂纹的产生。在混凝土浇筑过程中测量班对混凝土浇筑全过程进行观测,除了沉降外还要用全站仪,在每跨两端和跨中翼缘板上设置观测点,对这些观测点进行不间断的观测，看模板是否有整体偏移。6. 梁面模具拆除及养护。混凝土强度达到10MPa后，可进行侧向挡块及剪力齿槽模具的拆
11、除，模具拆除时均匀受力，以防混凝土崩裂。紧固螺栓拆除后在模具拆除前，及时用塑料盖将套筒盖上，防止混凝土及水进入套筒。在抹面过程中及时用土工布（白色）将已收好的桥面覆盖，然后采用洒水养护（水必须符合要求），保持混凝土表面有充分的湿度，以防因阳光暴晒和风吹失水干裂，养护期不小于14天，并且安排专人负责。道岔连续箱型梁的现场浇筑混凝土注意事项：1.所有施工人员必须合理安排，定岗定责，各负其责，交接班要明确。2.桥上电线布置和夜间照明系统的布置要合理。3.每台罐车要提前进行保养和检查，保证运输中不耽误时间；4.混凝土浇筑过程中一定要注意内外模板的加固，及支架的观察。5.混凝土浇筑一定要注意同一断面上及
12、纵向混凝土对称浇筑。6.混凝土浇筑过程中要注意观察钢筋的保护层，一旦发现及时补上混凝土垫块。7.在泄水管、通气孔、剪力齿槽和侧向挡块等处特别注意预埋件位置要防止破坏管及位置的移位，发现要及时校正。8.浇筑腹板时，可能有松散混凝土落在顶板上，很容易使顶板出现蜂窝，所以在浇筑腹板底板时，不能让混凝土残留在顶板，如有残留混凝土，人工及时清理。9.试验人员定时测定坍落度和和易性的变化情况，及时通知拌和站进行调整。10.混凝土操作人员要熟练，不得随意换人；混凝土收面后要及时覆盖洒水养生。11.在混凝土施工过程中，严格按照前后、左右均衡浇筑，确保支架受力均衡和结构稳定性，以保证线形控制符合规范要求。12.
13、在混凝土浇筑过程严禁施工人员踩踏标高钢筋，如变动及时复核控制。今天的实习虽然辛苦，和工地的施工人员相比我们确实兴福的。今天的实习在我们和学长聂总工的合影留念中结束。实习总结为使我从实践中对自己从事的行业获得一些感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。实习不仅会让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,还将使我们开阔视野，增长见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习会使我更深入地接触专业知识，进一步了建筑工程技术的重要性，了解发现工程施工管理过程中存在的问题、理论和实际相冲突的难点问题，并完成实习报告，学会综合运用所学知识，提高了析和解决专业问题能力。在工程开工
14、前，建筑物位置的确定很重要，在从事测量的工作中，我了解到为确定建筑物的位置首先应根据设计院给定的建筑物坐标点及坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。基础施工前，一定要将整个建筑物外形轮廓放出来，对照放线总平面图中标明与相邻建筑物的相互关系，找出测量误差，误差超过允许范围的点应该返工重测，并找出出错的原因认真总结。每层混凝土浇筑前，对楼面标高，房屋及部位垂直度、梁的位置、尺寸及各轴线位置进行复检，满足规范要求后，方进行下一道工序。基础施工以控制场区方格网为基准进行定位，由各轴线控制桩测定出各基础的纵横轴线，并用细线交叉，再以交叉线为准用钢尺测定出各基础的位置，并做好各施工测量的轴线标记。基
15、础工程是每个建筑最为关键的部分，它直接影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础（筏型基础又叫笩板型基础，是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板）施工、底板混凝土砌筑砂浆应符合设计规定,有良好的保水性能,拌合均匀。生石灰熟化要用网过滤,熟化时间不少于5d,严禁使用脱水硬化的石灰膏。常温下砌筑砖砌体时,对黏土砖要提前浇水湿润,含水率宜为10%一15%,但过多浇水会产生堕灰而使砖砌体走样或滑动。灰砂砖,粉煤灰砖的自然含水率已满足要求,砌筑前一般不浇水湿润。砌筑砖墙通常包括抄平，放线，立皮数杆挂准线，铺灰砌砖，勾缝等工序。 实心砖砌体的砌筑形式有：一顺一丁，三顺一丁，梅花丁，采用“三一”砌砖法砌筑。 本工程采用的是梅花丁砌筑形式，“三一”砌砖法砌筑。清水外墙面勾缝应加浆勾缝，用11.5水泥浆勾缝。内墙面
