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1、高速桥涵钢筋施工工艺细则工作行为规范系列高速桥涵钢筋施工工艺细则（标准、完整、实用、可修改）1. 编号:FS-QG-94440高速桥涵钢筋施工工艺细则High-speedbridgeandculvertrebarconstructionprocessdetails说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。高速公路桥涵钢筋施工工艺细则本细则根据施工设计图、公路桥涵施工及验收规范、公路桥涵施工技术规范及我单位施工经验为依据编制。一、 钢材质量检验1、 采购入库钢材应有原材料制造厂的质量证明书（产品合格证），并按不同厂家分批存放。2、 进
2、行外观检查，如有无裂纹、机械损伤、氧化浮锈、外形尺寸及机械性能检验（冷弯等）。3、 工地试验室做抽样检查，其技术要求应符合现行有关规范及监理工程师的有关规定，试验不合格的钢材不得使用。二、 钢筋加工（一）钢筋下料1、钢筋下料应以梁段为单位，按设计的钢筋数量表，首先核对类型、直径和数量。然后分别对各种标号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸保证其下料容许偏差在公路桥涵施工及验收规范要求之内。2、钢筋下料前必须调直：盘条钢筋用卷扬机拉直，8mm的其他钢筋用调直机调直，调直后的钢筋外观检查应无死弯。使用钢筋切断机或砂轮切割机切断钢筋。钢筋接长时应使用直流焊机并使用规
3、定的种类焊条，焊接时各项指标应符合规范要求。钢筋弯曲成型1、 各型号钢筋应先在水泥地面或平板上按1:1的比例放大样。2、 在平台按1:1的比例标明各弯点。3、 长钢筋宜从钢筋中部开始逐步向两端弯。弯起处不得有裂纹、鳞落和断裂现象。4、 钢筋成型后应逐一检查，然后分类捆扎、挂牌标识存放。5、 技术标准及质量要求见公路桥涵施工及验收规范。（三）定位网片制作1、 为固定预力筋的位置，按照箱梁各部位（底板、顶板、腹板）及各梁段预应力筋的设计位置，制作定位网片。2、 制定位网片时不得使用弯曲和带接头的钢筋。3、 根据预应力孔道的设计大小制作模具，在模具上焊制钢筋网片，加工时钢筋应互相平直并焊牢。4、 定位网片加工好后按编号放置有序。5、 经常清理模具上的焊渣。三、钢筋的绑扎1、 加工成形的钢筋由塔吊或汽车吊机起吊上桥，桥上模板内现场绑扎，绑扎前应核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求。2、 使用20?22#扎丝绑扎骨架，绑扎时，铁丝必须扎牢，不得有滑动折断移位等现象，以防止在浇注混凝土时松动和变形。对重点部位及易变形部位可施以一部分点焊以保证骨架的几何形状。3、 底板和腹板应加垫混凝土垫块，以确保混凝土保护层厚度，垫块绑扎的先后顺序应根据施工需要进行。
