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1、证书编号:国环评证 甲 字第1902号无锡（江阴）港申夏港区联合铁钢码头改扩建工程（3号码头二期工程）环境影响报告书简本建设单位：联合物流（江阴）有限公司环评单位：江苏省环境科学研究院二O一三年九月本简本内容由江苏省环境科学研究院编制，并经韩长江航运规划设计院、联合物流有限公司确认同意提供给环保主管部门作为无锡（江阴）港申夏港区联合铁钢码头改扩建工程（3号码头二期工程）环境影响评价审批受理信息公开。联合物流（江阴）有限公司、江苏省环境科学研究院对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。目 录1建设项目概况11.1建设项目的地点及相关背景11.2建设项目主要建设内容、生产工艺、生产
2、规模、建设周期和投资等11.3建设项目的选址依据52建设项目周边环境现状52.1项目所在地的环境现状和社会现状52.2建设项目环境影响评价范围73建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果73.1污染物排放情况73.2环境保护目标分布情况193.3建设项目环境影响预测结果203.4污染防治措施223.5风险防范措施与应急预案233.6环境经济损益分析293.7环境监测计划和环境管理制度293.8防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施；314公众参与315 环境影响评价结论326 联系方式32I1建设项目概况1.1建设项目的地点及相关背景无锡（江阴）港地处我国经济发达的长江三角洲地区
3、，位于长江南岸无锡市辖江阴市境内，具有通江达海的区位优势，是江苏省沿江地区的重要港口，也是无锡市经济发展、对外开放和沿江产业布局的重要依托。随着江阴临港新城的建设及周边区域沿江基础产业集聚带的快速发展，原材料及产品进出口需求随之快速增长，港口运输需求快速增长，经由无锡（江阴）港吞吐的货物也将大幅上升。但是，目前无锡（江阴）港缺少公用的散杂货和件杂货泊位，岸线利用率低，公用码头泊位能力严重不足，难以满足无锡（江阴）港货物吞吐量快速上升的需要。申夏港区作为无锡（江阴）港长江南岸唯一可成片开发的岸线，是无锡（江阴）港不可多得的深水岸线资源，也是江阴沿江产业开发、临港新城建设和经济发展的重要支撑和战略
4、平台。申夏港区3号码头现有5座泊位，上游13号泊位隶属于江阴苏南国际集装箱码头有限公司（以下简称“苏南国际码头”），建有1万吨、2万吨、3万吨级泊位各1个；下游45号泊位隶属于联合铁钢（中国）有限公司（以下简称“联合铁钢”），建有2000吨、5000吨泊位各1座。联合铁钢码头位于申夏港区长江深水岸线，建设时泊位等级较低，两座泊位总通过能力仅100万吨/年，不仅无法满足船舶大型化发展要求，而且对深水岸线利用效率也极低。为充分利用长江岸线资源，打造高效社会公共物流平台，促进江阴市经济发展和临港新城建设，韩国东国制钢株式会社（INTERGIS）和韩国联合铁钢株式会社（UNION STEEL）共同出资
5、组建联合物流（江阴）有限公司，实施无锡（江阴）港申夏港区联合铁钢码头改扩建工程（3号码头二期工程），拟在联合铁钢现有码头外侧新建引桥和码头桩台，建设40000吨级综合件杂货泊位1个（水工结构按50000吨级集装箱船舶设计），引桥岸端与联合铁钢现有码头前沿相接，同时配套建设相应生产及辅助设施。近期作为综合件杂货码头，主要承担钢铁、建材和其他件杂的运输，设计吞吐量345万吨/年，设计通过能力355万吨/年，远期可作为集装箱码头。本项目建成后，联合铁钢现有码头将作为本项目新建引桥接岸设施继续保留，但不再作为码头使用，同时本项目作为区域公用性社会化服务码头将承担联合铁钢部分原材料及成品运输服务。本项目
6、的建设可以更好地发挥无锡（江阴）港申夏港区长江岸线资源和区位优势，整合港口资源，提高岸线的使用效率，缓解无锡（江阴）港公用码头件杂货社会化服务综合能力不足的矛盾，满足无锡（江阴）港港口吞吐量快速增长的要求，适应江阴市沿江产业开发和临港新城建设的需要，具有良好的经济和社会效益。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例（国务院253号令）等文件的规定，建设项目应当在工程可行性研究阶段，进行环境影响评价。为此，联合物流（江阴）有限公司委托江苏省环境科学研究院对该项目进行环境影响评价工作。我院在接受委托后，在项目所在地现场踏勘、调研、收集有关资料的基础上，编
7、制了该项目的环境影响报告书。1.2建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资等本项目为区域公用性社会化服务码头，服务对象为联合铁钢和江阴临港新城企业，兼顾江阴市及周边水网地区重要资源运输服务。根据吞吐量预测、货种和船型分析，本项目将建设40000吨级件杂货泊位1个，水工结构按50000吨级集装箱船舶设计，近期作为综合件杂货码头，远期作为集装箱码头，并配备必要的生产、辅助生产设施。项目性质：新建建设地点：长江扬中河段下段江阴水道南岸，苏南国际码头下游项目投资：总投资21359.77万元，其中环保投资482万元，占项目总投资的2.26%生产制度和定员：码头全年作业天数为330天，三班
8、制，每天24小时本项目建设内容表见表1.2-1。表1.2-1 本项目建设内容表工程类别名 称工程内容、规模主体工程岸线本项目占用长江水域岸线330m，其中新增占用岸线304m，另有26m岸线借用上游苏南国际码头系缆墩岸线。泊位本项目建设40000吨级件杂货泊位1个（水工结构按50000吨级集装箱船舶设计），泊位长度327m；码头桩台长330m，宽42m。近期可停靠40000吨级件杂货船1艘或停靠20000吨级、3000吨级件杂货船各1艘；远期可停靠2艘10000吨级集装箱船或1艘30000吨级集装箱船。引桥本项目码头桩台后沿上下游侧端部各布置一条引桥与后方陆域相连。下游引桥水平长147m、宽1
9、2m，与联合铁钢现有码头桩台相接；上游引桥水平长166m、宽12m，与联合铁钢现有码头桩台相接。港池本项目码头前沿水域水深有所不足，需局部疏浚，开挖土方量为120000m3。装卸本项目码头件杂货装卸配备40t-35m门座起重机2台、25t-35m、25t-30m以及16t-30m门座起重机各1台，水平运输采用牵引车及平板挂车。考虑到码头远期根据运量发展为专业集装箱泊位，码头面预留岸边集装箱起重机轨道，轨距20m，码头平台流动机械荷载考虑40英尺集装箱牵引车及半挂车，满足集装箱和集装箱船舱口盖临时落地要求。公辅工程给水本项目职工生活用水、船舶上水、喷洒用水、消防用水均采用后方市政水源，从后方引入
10、一根DN150供水主干管，采用内外涂塑钢管，供水压力0.32MPa。排水本项目排水采用雨污分流制。码头面无生活污水排放，生活污水均发生在后方陆域，经化粪池处理后送光大水务（江阴）有限公司澄西污水处理厂集中处理；码头初期雨水和地面冲洗废水通过码头面排水沟收集至集水池，再由潜污泵经污水管线送至后方沉淀池，处理后回用于后方陆域绿化用水；装卸机械冲洗废水和机修含油废水排放均发生在后方陆域，经收集隔油后与生活污水一起送光大水务（江阴）有限公司澄西污水处理厂集中处理。供电本项目在码头与1#引桥交界处设置10kV变电所一座，给码头高压设备10kV配电及码头低压设施220/380V配电。照明本项目码头设置25
11、m升降式高杆灯作为码头照明，引桥设置8m杆灯照明。消防本项目消防用水流量为10L/s，一次消防用水量72m。码头前沿及后沿各布置1根DN150供水干管，设置SN65室内消火栓（给水栓），并配置DN65水龙带、19mm口径水枪，同时配置手提式或推车式干粉灭火器。通信本项目在码头10kV变电所设置内部电话，同时配置6对手持式对讲机，满足码头生产调度、流动作业人员之间的通信需要。依托工程仓库和堆场依托联合铁钢（中国）有限公司仓库和堆场，主要由仓库、堆场及生产生活辅助建构筑物组成，总占地面积为210441.9m2（绿化率17.6%），主要从事钢板、钢卷、钢管及杂货的仓储业务，年周转能力为200万吨。仓
12、库共计4座，其中钢材仓库3座，面积26255m2，配备有15台35t-22.5m桥式起重机和2台4t叉车；件杂仓库1座，面积12096m2，配备有8台35t-22.5m桥式起重机。堆场共计5块，其中钢铁堆场3块，面积46214m2，配备有4台45t-30m轨道式龙门起重机和2台18t叉车；件杂堆场2块，面积19107m2，配备有4台35t-30m轨道式龙门起重机。环保工程码头面排水系统码头面排水沟全长265m，设置1座21m3集水池，配套2台潜污泵（1用1备），经460m长的污水管线将码头初期雨水和地面冲洗废水送至后方1座70m3沉淀池，处理后回用至后方绿化。化粪池新建1座100m3化粪池，位
13、于后方综合楼内。隔油池新建1座10m3隔油池，位于后方流动机械库东侧、装卸设备停车场内。含油污泥暂存场新建1座5m2含油污泥暂存场，位于后方流动机械库东侧、装卸设备停车场内。1.3建设项目的选址依据本项目的建设符合无锡（江阴）港总体规划、江苏省地表水（环境）功能区划、江苏省重要生态功能保护区规划、无锡（江阴）港总体规划环境影响报告书及其批复（苏环管2008344号）、江苏省生态红线区域保护规划的具体要求。本项目码头拟建地位于长江扬中河段下段江阴水道南岸，多年来江阴水道一直保持着向右微弯的良好河势，本项目附近江岸基本稳定，水域河床冲淤幅度相对较小，深槽靠岸，水深条件经工程处理后，能满足使用条件。
14、本项目主要为周边企业提供水上货运，合理的选址有效缩短了货物的运输距离，提高转运效率，有利于货主企业生产效率的提高，节约运输成本。2建设项目周边环境现状2.1项目所在地的环境现状和社会现状2.1.1环境质量现状大气环境质量：结合评价区特点及大气环境保护敏感目标，在评价范围内布设3个大气监测点，监测因子为SO2、NO2、TSP。监测结果表明：各监测点SO2、NO2、PM10、TSP的各项浓度指标均能够满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准要求，评价区域内环境空气质量较好。水环境质量现状：根据项目所在区域水域功能、水系水文特征，共设置3个监测点：码头拟建地上游500m、码头拟建地、码
15、头拟建地下游1000m，监测因子为水温、pH、COD、高锰酸盐指数、氨氮、石油类、总磷、SS。监测结果表明：采用单因子指数法对地面水环境质量现状进行评价。由表4.3-5可知：长江三个监测断面各项指标中除TP和SS超标外，其余指标均满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。三个监测断面TP和SS超标率均为100%，其中TP最大超标倍数为0.6，主要受过往船舶生活污水排放所致；SS最大超标倍数为2.28，主要受上游长江来水含沙量较高的影响。地下水环境质量现状：项目拟建地周边共布设3个地下水监测点，监测因子为pH、COD、高锰酸盐指数、氨氮、硫酸盐、硝酸盐氮、铁。监测结果表明：各采样点地下水水质指标均符合地下水质量标准（GB/T 14848-93）类水质标准，区域地下水环境质量较好。声环境质量现状：根据声源的位置，在项目厂界外布设8个现状测点，监测结果表明，厂界周边噪声值均达到声环境质量标准（GB3096-2008）中相应标准的要求，项目地所在区域声环境质量较好。2.1.2社会经济环境现状江阴市地处江苏省东南部，北枕长江，南邻无锡，东连张家港、苏州、上海，西接常州、南京，地处中国经济最发达地区之一的长
