康明斯6BT系列柴油发动机装配和调整[1]

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1、康明斯 6BT 系列柴油发动机装配和调整目前，我国东风汽车公司引进生产的康明斯 B 系列车用柴油机的主要型号有 6BT118-01、6BT118-02、6BT114B-01 和 6B96-01、6B96-02 以及 4BTAA92-01、4BTAA92-02 等；引进生产的康明斯C系列车用柴油机有和等。装配和调整康明斯6BT系列柴油发动机装配，按发动机各部件规范的技术要求进行。送入装配的所有零件必须有产品质量合格标记，外协件必须经产品质量检验确认合格后方可 进行装配。装配的环境应保持清洁，送入的空气应经除尘处理。工作人员应更换清洁的外套和鞋，才能 进入现场（指在专门的装配车间）。所有运动摩擦副

2、的配合表面，在装配前应用无纺布或绸布擦净，并按维修手册的要求，均匀 地涂抹洁净的润滑油。所有密封部位应按所介绍的要求涂密封胶。各种螺栓、螺母的扭紧力矩参见相关要求。发动机装配时需测量和调整的主要参数见相关要求。发动机主要零件配合尺寸见相关要求。发动机及其它重要数据见相关要求。管件装配时，不准有扁、弯曲、扭曲或产生裂纹等现象。各组、部件组装完毕后，经检验验收后方可投入总装。一、气缸体的装配（1）气缸体在装配前应清洗干净，所有油道、主轴承孔、凸轮轴孔、挺杆孔、螺孔不得有 毛刺毛边，并用压缩空气吹净，不得有屑沫，型砂、铁屑。要用汽油、白绸布清洗，直到用 卫生纸粘机油擦净缸筒和其它运动部位，卫生纸上无

3、污物，清洗才算合格。（2）缸体水套孔和主油道孔压入碗形塞，压前在碗形塞圆柱表面应均匀涂抹GY-255厌氧胶。（3）主轴承盖与气缸体必须配对装配。主轴承盖上有倒角的一面（打有顺序号处）朝向水 泵侧。主轴承盖的每个螺栓孔有一个定位环定位。主轴承盖的结合面应保持清洁，用无纺布 或绸布擦净。(4) 应确保气缸体的顶面、底面和齿轮室面，在送运过程中不受损伤，用专用工具将飞轮 定位环、气缸盖定位环和齿轮室定位环压入缸体的相应座孔中，并要保证压到位不偏斜。(5) 发动机凸轮轴承孔，只有第一轴承孔装凸轮轴衬套，装配前先用白绸布擦净轴承孔， 并要注意检查凸轮轴衬套孔是否有划伤、灰尘或油污，特别不要碰伤凸轮油衬套

4、内孔，因为 衬套装配后不再加工。凸轮轴衬套压入后，衬套油孔与缸体油道孔应重合，并能通过的圆 棒，同时，凸轮轴衬套应与缸体前端面平齐，不得高出。如果凸轮轴衬套高于缸体前端面应 返工。凸轮轴衬套孔配合数据为。(6) 1/8英寸的预涂胶六角锥形螺塞装在凸轮侧第二个油道孔上。装配时先用手拧入2-3扣，拧紧力矩为81Nml/2英寸的预涂胶内六角螺塞装在缸体水泵侧上方的水道孔上， 装配时先用手拧入2-3扣，拧紧力矩为(33 3)N m 。(7) 增压器回油管安装位置在气缸体右下方处，回油管下端在装配前要涂GY-255厌氧胶， 并用专用工具压入到凸肩处，增压器回油管与孔为过渡配合。(8) 机油标尺管装在缸体

5、后端的机油标尺管孔中，压入前，在机油标尺管下端外部涂以GY-255胶。机油标尺管必须压到位。缸体前部和中部的两个机油标尺管孔用碗形塞堵住， 碗形塞应涂GY-255胶方可压入。(9) 活塞冷却喷嘴的安装：检查冷却喷嘴是否清洁和存有缺陷，并要检查喷嘴孔是否通畅， 用无纺布或绸布擦净缸体的主轴承孔内表面，然后用手把冷却喷嘴装入第2、 3、4、5、6、 7主轴承座的喷嘴孔内，用工具使其落位。在落位时要仔细，不要损坏冷却喷嘴，要保证全 部喷嘴安装后刚好低于主轴承孔内表面。二、挺杆体的安装挺杆体与孔的配合间隙为一，在装配挺杆前要用15W40润滑油润滑缸体挺杆体孔，并用润滑 脂105润滑挺杆体底面和内窝座。

6、挺杆体应全部落座在挺杆体孔内，并能自由转动。如果挺 杆体不能落座和自由转动应检查缸体的挺杆体孔和挺杆体，找出原因进行排除或更换零件。 挺杆体要从缸体底面向上穿出。三、曲轴、齿轮和主轴瓦的安装(1) 先检查曲轴轴颈表面是否有划痕等缺陷。装上定位销，定位销最小凸出量为。在装齿 轮前，先把齿轮放在150C的炉子中加热1小时，应检查齿轮的正时记号和缺陷情况。装配 时，把有倒角的一面朝向曲轴。齿轮压入曲轴后应紧贴在曲轴台肩上，用的塞尺检查，不得 塞入。在缸体主轴承座和主轴承瓦座上装上主轴瓦。(2) 曲轴主轴颈止推轴瓦装在第六主轴承上。装配时轴瓦内表面和止推轴瓦止推面应涂润 滑脂105，轴颈表面应涂15W

7、40润滑油。(3) 曲轴与孔的配合间隙为，曲轴装入发动机前应仔细清洗轴颈表面、斜油道和轴承座 表面，曲轴非加工表面不允许有夹砂和飞边。（4）带油槽的主轴瓦装在缸体的轴承座上，轴瓦的油孔应与轴承油道孔重合，活塞冷却喷 嘴的油孔座盖住喷嘴的 1/2，定位后按住定位槽中定位的轴瓦两端，两端必须与座平齐。主 轴承盖上装不带油槽的主轴瓦，曲轴止推轴瓦止推面应涂105 润滑脂，轴颈表面应涂 15W40 润滑油。装主轴承螺栓前在主轴承螺栓孔内加少许润滑油15W40,用手拧螺栓2-3扣，主轴 承螺栓按下列方法拧紧： 用主轴承盖力矩机自动拧紧（双头）：第一次：拧紧力矩506Nm；第二次：拧紧力矩806Nm,然后

8、拧转605最终拧紧力矩为16530Nm拧紧顺序：4-3-5-2-6-1-7。 用手工拧紧第一次：拧紧力矩506Nm；第二次：拧紧力矩806Nm,在主轴承螺栓搭子上画一条线与螺栓六角头的某一点对齐；第三次：拧紧605，使六角头的下一点与搭子上的线对齐，最终力矩为176Nm。手工 法主轴承螺栓拧紧顺序见图2-8。注意：如果一个主轴承螺栓需要松开，就必须同时松开另一螺栓，然后再按拧紧力矩要求拧 紧。（5）主轴承螺栓拧紧后应检查曲轴的轴向间隙和旋转力矩。轴向间隙应在范围内，如超出 此范围要更换曲轴或止推轴瓦。曲轴旋转力矩检查时应均匀旋转曲轴二周，旋转力矩应为。四、活塞、连杆的安装（1）检查活塞、连杆、

9、活塞销和活塞销弹性挡圈的清洁度和缺陷，活塞销与活塞销座孔间 隙为，活塞销与连杆小头孔间隙为，装配前可把活塞加热至50C-70C（也可不加热，用 选配法装配）。当活塞的指前记号朝上时，连杆盖应在右边（从上往下看）。在活塞销上涂 15W40润滑油，然后平稳地把活塞销推入活塞销孔和连杆小头孔内，活塞销应能自由滑入。 活塞销弹性挡圈应确保落在环槽内。活塞连杆装成合件后，活塞应能自由摆动。（2）装活塞环。装活塞环前，先用干净刷子蘸15W40润滑油涂刷活塞环槽。活塞环安装时 向上记号（点）应朝上。活塞环开口错开120（图 2-9）且不要把开口放在活塞销方向。 油环先装螺旋衬簧然后再装铸铁环，螺旋衬簧的搭口

10、应与铸铁油环开口成180（图2-10）。 装环时，不允许环碰到活塞环岸刮伤活塞。活塞环应能在环槽内自由转动。活塞环工作开口 间隙，第一环为，第二环为 ，油环为。在把活塞连杆组件装到缸体前要检查活塞环朝上的记号（第一环和第二环有朝上记号）、活 塞指前记号、连杆装配是否正确（从活塞前端看，连杆盖应在右边）和活塞销弹性挡圈是否 完全进入环槽内，并要检查清洁度和有无缺陷。在缸筒内和活塞环上均匀涂以15W40润滑油， 然后自如地将活塞连杆组件推入缸孔内，不得强行装配。连杆轴瓦内表面要涂润滑脂105， 连杆轴颈要涂15W40。连杆螺栓先用手拧2-3 扣,然后分两次拧紧：第一次拧紧力矩（605） Nm,再转

11、605，最终拧紧力矩为（10520）Nm。连杆螺栓如有一个需要松开，就 必须同时松开另一个螺栓，然后再按拧紧力矩要求拧紧。连杆轴向间隙应为，活塞应高出缸体上平面，如达不到要求，要进行选配。活塞连杆组件装入后要检查曲轴的旋转力矩，应在15-30Nm范围内，如超出规定值要检查 和调整。五、齿轮室的安装（1）检查齿轮室安装表面的清洁度或运输过程中造成的缺陷或其他缺陷。（2）先把定位销压入缸体前端面定位销孔内，在缸体的如图2-1 1所示的3、4、5孔内，装 上工艺定位销，把齿轮室密封垫套在工艺定位销上，然后装上齿轮室，用手拧其它四个螺栓， 再把第1、2螺栓（图2-11）拧紧到（273）Nm。（3）去掉

12、三个工艺定位销，用手拧上三个螺栓，拧紧3、4螺栓到（273）Nm。并保证密 封垫仍然对准，再把其余螺栓拧紧到（273）Nm。（4）检查齿轮室的油底壳安装面与缸体油底壳安装面的不平度，应在范围内，密封垫如 高出油底壳安装面，应用刀修整到不高出油底壳安装面以下。修整时应从里往外，避免屑末 掉进发动机内。六、机油泵总成的安装（1）检查机油泵和缸体有否缺陷。旋转机油泵，检查机油泵是否能自由转动。（2）用15W40润滑油润滑机油泵（图2-12）。用手拧紧4个螺栓，直到与机油泵安装法兰 接触，然后拧紧螺栓至8-14Nm。再拧紧至（243）Nm （见图2-13）。（3）旋转曲轴一周，在12：00，3：00，

13、6：00和9：00的时针位置检查惰轮的齿侧间隙， 齿隙应为。主动齿轮的轴向间隙应该为。惰轮的轴向间隙为。惰轮与主动齿轮的齿侧间隙为（见图 2-14）。（4）将机油泵内腔注满CD级15W40机油。（5）将机油泵惰轮销放入缸体上的定位孔内；螺栓拧紧次序见图2-13，拧紧力矩24Nm。 齿隙范围。七、凸轮轴和挺杆体的安装(1) 安装凸轮轴齿轮。齿轮在装配前，先在125C的炉内至少保温1小时，把齿轮压入凸轮轴时，要确保键与键槽对准，并使齿轮与轴肩紧贴，用塞尺检查，不得塞入。(2) 安装凸轮轴。凸轮轴第一轴径与孔配合间隙为，凸轮轴其它轴颈与孔的配合间隙为， 凸轮轴装入发动机前，旋转曲轴，使第一缸处于上死

14、点位置，并使曲轴齿轮上的正时记号“0” 进入凸轮轴齿轮正时记号的两上“0”之间。推入凸轮轴时，应要小心把前部抬起，以免碰 伤第一凸轮轴孔内的衬套。装前，凸轮轴轴颈和凸轮桃子要均匀地涂有15W40润滑油。(3) 将凸轮轴止推片插到凸轮轴齿轮后面，止推片的紧固螺栓拧紧力矩应为(243)Nm。 拧紧前先用手拧紧2-3扣。(4) 当止推片装好后应检查凸轮轴的轴向间隙和凸轮轴齿轮齿侧间隙。轴向间隙应为(图 2-15)，齿侧间隙应为(图 2-16)。如果检查发现轴向间隙和齿隙超过规定值，应更换止推 片和齿轮。(5) 凸轮轴装完后，装凸轮轴孔后端塞片，装配时在缸体孔和塞片外径上涂255胶，凸面 朝外压入塞片

15、与缸体后端面平齐。注意：如果塞片低于缸体后端面过多，会减少凸轮轴轴向间隙，造成凸轮轴损坏，塞片压入 后，再在塞片外涂少量GY-255胶。(6) 拧紧凸轮轴止推板螺栓24Nm后，检查齿隙A=。(7) 推荐使用工具：压头249V3-42；辅具一装凸轮轴衬套249V3-23；拆凸轮轴衬套芯棒 249V5-4；杠杆百分表；百分表0-10mm；磁力表架CZ-6A。八、确定一缸上止点将专用铁板固定到一缸中心上的两上缸盖螺栓孔上，在曲轴上装上减振器法兰盘，然后用一 根2mm的铁丝一端固定在齿轮室上，另一端指向减振器法兰盘上的某一点，然后顺时针旋 转曲轴，使一缸活塞顶住专用铁板，这时在换丝指向的减振器法兰盘上做一个记号，再逆时 针旋转曲轴，又使一缸活塞顶住专用铁板，这时又在铁丝指向的法兰盘上做一个记号，用尺 量出两个记号中点，然后，卸除专用铁板，将曲轴顺摇到铁丝指向减振器法兰盘上的中点， 这就是准确一缸上死点。九、正时销座和输油泵的安装(1) 旋转曲轴，使其处于一缸上死点位置，检查曲轴齿轮上的正时记号是否与凸轮轴齿轮 上的正时记号对齐。(2) 两个圆头螺钉插入正时销座螺孔内。把矩形密封圈装入正时销座槽内(装配时可加一 点黄油)。3)把正时销座安装到齿轮室的安装孔上。用手拧两个螺栓2-3扣，然后把金属的工艺销 插入正时销座内。正