《某道路施工组织设计方案(DOC 71页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某道路施工组织设计方案(DOC 71页)（71页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录第一篇 工程情况综述2第一章 工程情况简述2第一节 编制依据2第二节 主要工程内容2第三节 各专业工程概况3第二章 工程特点、难点与项目管理重点10第一节 本工程重点及难点分析10第二节 重点难点应对措施10第二篇 施工组织策划13第三章 施工组织机构准备13第一节 组织架构与管理人员配置13第二节 项目经理部组织机构13第三节 主要管理人员配备13第四章 施工资源需求计划13第一节 现场施工准备13第二节 施工资源投入计划13第三节 劳动力计划表14第五章 施工现场总平面布置规划14第一节 施工总体部署14第二节 施工总平面布置14第六章 施工工期管理策划15第一节 施工阶段划分15第
2、二节 施工进度计划安排15第三节 关键节点工期控制措施15第四节 关键节点工期延误回补措施16第三篇 分部分项工程技术措施16 第一节 定位测量放线与工程测量.16 第二节 土方开挖工程.17 第三节 稳定层工程.20 第四节 沥青混凝土路面工程.21 第五节 管线工程.27 第六节 燃气工程.33 第七节 钢筋工程.34 第八节 混凝土工程.34 第九节砌体工程.40 第十节绿化工程.41 第十一节交通工程.第四篇雨季和区域排水.59 第一节雨季施工措施.59 第二节区域排水措施.60第五篇 工程项目各项管理策划.64 工程质量管理策划64第一节质量目标64第二节 质量保证措施64第三节 确
3、保“绿色建筑”、“节能建筑”和环保设计的功能质量的措施64 安全、文明施工管理策划64第一节 安全生产保证措施64第二节 文明施工保证措施65 和谐施工与绿色施工管理策划66第一节 环境保护措施66第二节 节能、节地、节水、节材措施67 组织协调管理策划67第一节 工程质量目标67第二节 安全与文明施工目标68.主要施工机械设备表68劳动力安排计划表69施工组织网络（附图）施工进度计划图（附图）施工总平面布置图（附图）第一篇 工程情况综述第一章 工程情况简述第一节 编制依据一、宝安区华盛路南段道路工程工程招标文件。二、泛华建设集团有限公司设计的宝安区华盛路南段道路工程施工图。三、编制依据的有关
4、规范和标准：建筑工程施工质量验收统一标准(GB503002001)、建筑工程施工质量评价标准（GB/T503752006）、深圳地区地基处理技术规范（SJG04-96）、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB502022002)、砌体工程施工质量验收规范(GB502032002)、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502042002)、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）、混凝土质量控制标准(GB5016492)、工程测量规范（GB500262006）、电气装置安装工程低压电气安装施工及验收规范（GB 50254-96）、通信管道工程施工及验收规范 GB50374-2006、
5、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-97)、埋地聚乙烯给水管道工程技术规程（CJJ101-2004）、城镇燃气输配工程施工及验收规范CJJ33-2005、聚乙烯燃气管道工程技术规程CJJ63-2008等。四、其它与本工程相关工程项目有关的规范、条例、法律条文等。国家、行业及工程所在地地方标准、规范有更新时，执行最新规范要求。第二节 主要工程内容一、工程规模及特征：华盛路南段北起华盛路北段与华悦路交叉口，沿线与现状英泰路相交，南接设计龙观快速路，全长0.5km，本次设计道路定位为城市主干路，红线宽度40米，双向六车道。二、招标范围：道路工程、给排水工程、燃气工程、电力工程、电信工程、
6、照明工程、交通工程、绿化工程及其它附属设施等施工图纸全部内容。三、工程地址：本工程位于深圳市龙华新区。四、质量要求：本工程质量标准：合格 质量目标：优良。五、工期要求1、本工程施工工期为180日历天。2、合同开工日期：2014年4月10日（以开工令为准）3、合同竣工日期：2014年10月10日 第三节 各专业工程概况一、道路工程1、道路工程施工概况 本次设计的华盛路南段大致为南北走向，北起现状华盛路与华悦路相交路口，坐标为：X= 34406.292，Y= 109614.806，与规划支路英育路、现状支路英爱路T形相交，与现状英泰路相交，终点顺接在建龙观快速辅道外边缘，坐标为：X= 33921.
7、908，Y= 109693.748，全长约0.5km。道路等级：城市主干路；计算行车速度：40km/h；道路红线：40m；车道数：双向六/四车道；道路交通等级：中型交通；道路设计标准轴载：BZZ-100；路面结构类型：沥青混凝土路面；设计年限：15年；建筑限界净空：4.5m（车）/2.5m（人）；地震:地震动峰值加速度0.10g2、道路平面设计华盛路南段道路走向及线位，根据深圳市宝安BA4 02-04 07号片区大浪中心地区法定图则技术文件，并结合周边建筑确定，以减少拆迁。道路设计时尽可能与已设计和施工的道路顺接，符合经济、安全、美观、顺畅的设计原则。华盛路南段呈南北走向，北起华盛路北段与华悦
8、路交叉口，沿线与规划英育路、现状支路英爱路、次干路英泰路相交，南接在建龙观快速路，道路长约0.5km。全线共设2个交点。交点1的圆曲线半径为300m，缓和曲线长度为35m；交点2的圆曲线半径为350m,缓和曲线长度为35m。3、道路纵断面设计：华盛路南段道路线位所经地区地形比较陡，现状地面高程在69m-81m之间。主要控制点为现状华盛路和华悦路路口（现状标高69.43m）、现状英泰路（现状标高77.78m）和终点与在建龙观快速路辅道外侧顺接（设计标高80.03米）。全线设置3个竖向交点，设计最大纵坡为4，最小纵坡为0.47，最小竖曲线半径1200米，最大竖曲线半径为3500米。4、道路标准横断
9、面设计根据由于考虑到华盛路南段远期跨龙观高速，其断面形式分为两段布设：设计起点至桩号K0+382.564段：4.75m（人行道及非机动车道）+1.5（绿化带）+11.5m(机动车道) +4.5（中央分隔带）+11.5m(机动车道) +1.5（绿化带）+ 4.75m（人行道及非机动车道）=40m；桩号K0+382.564至设计终点段：3.75m（人行道及非机动车道）+7.5m(机动车道) +17.5（中央分隔带）+7.5m(机动车道) +3.75m（人行道及非机动车道）=40m。5、路面设计（1）、新建机动车道路面结构：4cm厚 细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)粘层油6cm厚 中粒式改性沥青
10、混凝土(AC-20C)透层油30cm厚 5%水泥稳定级配碎石基层15cm厚 4%水泥稳定级配碎石底基层压实土基95%（2）、人行道路面结构面层：6cm厚C30混凝土面砖调平层：2cm厚1:3水泥砂浆基层：15cm厚5%水泥稳定碎石压实土基93%车行道立道牙采用C30混凝土立道牙（15x40x49.5）人行道平道牙采用C30混凝土平道牙（8x20x49.5）3、路面结构层各层材料压实度要求见下表：材料名称压实度(%)AC-13C细粒式改性沥青混凝土（马歇尔试验）98AC-20C中粒式改性沥青混凝土（马歇尔试验）985%水泥稳定级配碎石984%水泥稳定级配碎石97土 基954、机动车道各结构层回弹
11、模量见右表：材料名称15 抗压回弹模量(MPa)20 抗压回弹模量(MPa)AC-13C细粒式改性沥青混凝土14001800AC-20C中粒式改性沥青混凝土120016005%水泥稳定级配碎石150015004%水泥稳定级配碎石14001400土 基30305、路面结构层各层的弯沉值根据计算，机动车道路面设计弯沉值为30.3（0.01mm)，各路面结构层交工验收弯沉值见下表：材料名称弯沉值(1/100mm)AC-13C细粒式改性沥青混凝土30.3AC-20C中粒式改性沥青混凝土34.05%水泥稳定级配碎石40.14%水泥稳定级配碎石74.9土 基310.5注： 310.5 (1/100mm)是
12、按HPDS2006路面软件进行路面结构计算得出的数值，施工时土基的交工验收弯沉值310.5即可。以上计算结果考虑不利季节的影响。6、抗滑技术指标表面层抗滑性能以横向力系数SFC60和路面宏观构造深度TD（mm）为主要指标。抗滑技术指标要求如下表： 交 工 检测指标值横向力系数SFC60构造深度TC（mm）540.55注：.横向力系数SFC60用横向力系数测试车，在60km/h1km/h车速下测得的横向力系数。.路面宏观构造深度TD（mm）用铺砂法测定。7、动稳定性指标沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求如下表：交通等级结构层位动稳定度（次/mm）轻、中上1500中、下1000注：当需提高沥青混合料的高温稳定性时可采取调整集料级配和沥青用量、提高沥青稠度选用改性沥青等技术措施。8、水稳定性指标密级配热拌沥青混合料应符合下表：年降雨量（mm）500试验方法冻融劈裂试验劈裂强度比（%）75T0729浸水马歇尔试验残留稳定度（%）80T0729注：当沥青混合料水稳定性技术指标不满足要求时，应在沥青混合料中掺入适量消石灰或水泥，也可以掺入一定的石灰岩细集料或粗集料，提高其水稳定性。9、人行道透水砖强度指标抗压强度等级平均值不小于单块最小值不小于Cc4040.0
