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1、桥梁CRTSI型双块式无柞轨道“简易工装”施工技术摘要：无柞轨道标准高、工艺复杂、技术难度大，文章结合工程实例，对桥梁双块式无柞轨道“简易工装”施工的施工设备、人员配置、物流组织、现场施工工艺等方面作出了总结，以便于参考。关键词：无柞轨道简易工装施工技术i前言无柞轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、少维修或免维修的特点，满足高速列车运行平稳性、安全性和舒适性的要求，从而使其成为我国高速铁路建设轨道结构采用的主要形式。CRTSI型双块式无柞轨道“简易工装”施工是主要采用人工结合一些小型机具将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇注混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，为混凝
2、土浇注一次性成型的轨道结构。从施工角度而言，简易工装具有施工设备简单、易于增加作业面、减少施工成本等优点。2CRTSI型双块式无柞轨道结构形式桥梁地段CRTSI型双块式无柞轨道的轨道形式详见图1所示。800140014001100110014001400800ttL中间凸台横断面图扣件 A线心中路线外侧凸台横断面图钢轨Vossloh 300-1UC401床C40昆凝土保护层WG-轨枕线 心 中钢轨 4/4Vossloh 300-1U 扣件C401床图1桥梁地段轨道结构形式3工艺流程CRTSI型双块式无柞轨道“简易工装”工艺流程图如下3.1 轨枕、钢筋的运储1、提报轨枕、钢筋用料计划计算确定每周
3、所需的轨枕及钢筋数量。提前两周运抵工地，双线所需轨枕、钢筋一次运输、放置到位。2、轨枕的运送轨枕层间用10X10cm方木支撑，枕木垛应绑扎牢固。可使用卡车运送轨枕，使用汽车吊等卸载轨枕。3、轨枕的接收轨枕到达现场，移交产品合格证，逐根目视检查外观质量。重点检查轨枕在运输过程中的损坏、裂缝、钢筋变形等情况，不合格轨枕，拒收并退还。4、轨枕的现场堆放在施工现场，轨枕及钢筋间隔存放在标识好的指定位置。轨枕层间用10X10cm方木支撑，每垛存放3层，枕垛间最小间距为0.5m。层高以不影响CPIII测设为前提，I线轨枕和钢筋放在II线外侧，中间作为物流通道，II线轨枕和钢筋存放于防撞墙外。轨枕的存放如图
4、2。图2轨枕的存放5、质量标准和控制要点外观质量应复核下表要求轨枕外观质量检查表序号检查项目检验标准及允许偏差1预埋套管内不允许堵塞2承轨台表面不允许有长度10mm深度2mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷3挡肩宽度范围内的表向不允许有长度10mm深度2mm缺陷4其他部位表面不允许有长度50mm深度5mni勺气孔、粘皮、麻面等缺陷5表向裂纹不得有肉眼可见裂纹6周边棱角破损长度50mm3.2 道床工作面清理、施工放线1、工作面清理清除道床板范围内的支承结构和土工布表面浮渣、灰尘及杂物。2、施工放线(1)桥梁上测设出每片梁单元缝中线点，以此标出轨枕边缘线；(2)以中线为基准弹出道床板的纵向模板内侧边线和横
5、向模板固定钢条位置；(3)桥梁地段应结合梁缝宽度计算和调整轨枕间距，标记轨枕控制边线及梁端轨枕的位置。3、质量标准和控制要点道床板浇筑范围无浮渣、灰尘及杂物；放样中线偏差不超过2mm；模板内边线放样容许偏差史mm。3.3施作中间层1、铺设中间层桥梁地段中间层的铺设采用4mm厚的聚丙烯土工布。按照图纸设计要求，土工布设计3200mm宽。首先将整卷土工布搬运至所要铺设的桥台或者梁跨中心放置下来，根据台长或者梁长进行切割，切割时把土工布一端对齐台尾或者梁端，每边预留50mm富裕量(台尾应密贴于支承层边缘)，保证土工布铺上后满足要求；根据凸台位置，用4m检尺靠近凸台的下底边缘，顺检尺在土工布上做出标记
6、(之前应分出土工布的中线)，做完所有凸台标注线后，开始在土工布上切割，切割时应注意是否考虑到了做出的标注线和弹性垫板预留尺寸，待切割完成后，铺设于设计位置。土工布铺设完成后应表面平整，无折皱、无弯曲等现象。2、安装弹性垫板待保护层土工布铺设完成后，开始铺设凸台上表面土工布及凸台四周弹性垫板。利用切割下来的土工布，放置于凸台顶部，根据凸台实际大小进行剪贴，必须保证凸台顶部全部被土工布覆盖，完成后，铺设弹性垫板。弹性垫板顶面必须保证和凸台顶面平齐，然后利用施工图中要求的材质胶带进行密封，胶带密封必须保证四周粘接牢固。3、注意事项在铺设桥梁土工布时，如果土工布长度不足时，此时不允许士工布搭接，要求土
7、工布进行对接，然后用胶带进行粘结，土工布接缝应与轨道方向垂直，应注意不能出现折叠和重叠；在布设凸台四周弹性垫板时，当凸台过高时，可以在弹性垫板下面垫泡沫以满足设计要求。铺设土工布后白桥面如图3所示。图3桥面土工布铺设3.4底层钢筋布设1、桥梁地段将凸台间的纵向底层钢筋摆放到位后，将其余钢筋摆放在桥梁防撞墙一侧待用；2、在线路设计的位置安装横向模板基座条；3、绑扎底层钢筋，做好绝缘处理。图4底层钢筋布设4、质量控制要点按底层纵向钢筋设计数量均匀散布钢筋；吊卸过程中防止钢筋变形；维持物流道路的通3.5轨枕散布1、铺设轨枕(1)利用叉车结合人工沿着轨道铺设轨枕，调整到设计轨枕间距。比照标定的轨枕设计
8、边线，将轨枕均匀散布到设计位置。(2)桥梁地段在每个凸台左、右两侧，各预置1块不低于凸台设计高度(约15X15cm)的纵向方垫木，保证双块式轨枕两端均匀受力，桁架钢筋不弯曲变形。2、核对轨枕间距每散布4组轨枕，与现场标示的里程控制点核对一次，控制散布轨枕的累计纵向误差，做出相应的调整。3、质量标准和控制要点布设完成的轨枕按照下表进行验收。轨枕布设质量检查表序号检查项目检验标准检测方法1同组轨枕间距5mm检查尺2两组轨枕间距10mm检查尺3两组轨枕左右偏差3200mm尺量型木支撑在扣件系统下方目检3.6铺工具轨、组装轨排、安装螺杆调节器托盘1、抽检工具轨。保证工具轨平直性、无弯翘及扭曲，轨头无硬
9、弯，就位前检查轨底及轨面是否洁净。工具轨检测如图5所示。图5工具轨检测2、铺设工具轨(1)利用吊车和自制龙门吊，通过专用吊架将工具轨吊放到轨枕上。在钢轨放到轨枕上之前，承轨槽表面要洁净；(2)两根钢轨的端部接缝必须在同一位置；(3)工具轨接头不得位于承轨槽之上，工具轨之间轨缝宜控制在10mm内。3、组装轨排(1)方正轨枕，使轨枕与工具轨垂直，检查轨枕间距是否符合设计要求。检查轨枕是否变形，轨枕变形，必须更换；(2)必须使用双头螺栓紧固机同步施拧螺栓，将扣件定位，并用扭矩扳手复检螺栓扭矩，使钢轨与垫板贴合，弹条两端下沿必须压在钢轨上，保持钢轨位置正确；(3)检查扣件的完好性，损坏的须更换；(4)
10、检查并记录轨距，要求达到-1.5mm+1mm范围内。不合格时松开扣件，重新同步拧紧螺栓，再次检查；如仍不合格，检查工具轨状态，工具轨不合格时应更换工具轨。(5)轨排的接头处与横向模板位置宜错开3m以上距离。(6)连续施工段落的起始、结尾轨排，其起始端和结尾端居最近横向模板距离至少8根轨枕距离，以保证起始段和结尾段轨排高低平顺。4、安装螺杆调节器托盘(1)螺杆调节器托盘应装到轨底，在每个轨排端的第1、2轨枕间需配一对螺杆调节器，之后直线和超高小于50mm地段每隔3根、超高大于50mm地段每隔2根安装一对螺杆调(2)螺杆调节器中的基板应安装在中间位置，以保证可向两侧移动。最大平移范围约50mm,每
11、一边的中心偏移量为25mm；(3)在桥梁地段螺杆调节器应错开横向模板位置。螺杆调节器托盘的安装如图6所示。图6安装螺杆调节器托盘5、质量标准和控制要点(1)、轨排组装标准见下表。轨排组装检查表序号检查项目检验标准检测方法1轨缝一宜10mm1尺量12螺栓拧紧扭矩扣件设计扭矩扭矩扳手3轨距-1.5,+1mm轨检尺(2)、螺杆调节器托盘质量检查项目：1螺杆调节器托盘干净，无混凝土附着2基板已涂油并活动自如3托盘已涂油防锈4精调前横向移动的基板应在中间位置5螺杆调节器托盘设在两轨枕中间位置6两个螺杆调节器托盘在轨排两侧对称(平行)安装7所有螺杆调节器托盘必须容易拆除3.7轨道粗调、安装调节器螺杆1、测
12、量中线和水平用全站仪和电子水平仪测设中线和水平，每排轨标定45个点。2、机械千斤顶就位对应中线投点点位，对称安装机械千斤顶45对，利用撬棍和千斤顶初步调整轨排中线和高程。3、水平测量与轨道调整用电子水平仪测设轨排标高，用千斤顶反复调整轨排高程低于设计标高03mm。通过垂球定位，采用撬棍拨动千斤顶和轨排，使之符合设计中线位置。4、安装螺杆完成轨道粗调后，安装调节器螺杆。根据超高的不同选择螺杆调节器托盘的倾斜插孔(用于调节与保护层面的角度，确保垂直大地，受力良好)，旋入螺杆，安装波纹管或其他隔离套。采用电动扳手拧紧调节螺杆或徒手拧至螺杆接触地面，超高段需要使用扳手旋转90。消除空隙，使螺杆底部略有
13、受力，直线段用手拧紧即可。在桥梁超高地段，需根据超高量选用不同高度的螺杆。螺杆下端应放置带凹槽垫片，如图7所示。图7凹槽垫片5、二次调整拆除千斤顶后，轨道状态有所变化，需人工再次调整中线和高程。中线通过侧向敲击支撑螺杆，高程通过人工调整螺杆调节器，调整至轨排粗调检查表允许范围内。6、质量标准和控制要点(1)对粗调后轨排按下表进行检验。轨排粗调检查表序号检查项目检验标准检测方法1轨排轨顶标高-30mm记录和全站仪2轨道至设计中线位置13mm记录和全站仪(2)螺杆调节器螺杆检查项目：螺杆无明显弯曲，螺纹完好，无混凝土附着；螺杆已涂油润滑或套管已安装就位；螺杆最大扭矩不应超过5Nm；螺杆顶端高出钢轨
14、顶面不得超过70mm。3.8 钢筋绑扎、接地焊接1、钢筋绑扎(1)按设计要求进行钢筋绑扎。对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架上层钢筋交叉处以及上层纵向钢筋搭接范围的搭接点按设计要求设置绝缘卡，用尼龙自锁带绑扎；(2)绑扎过程中不得扰动粗调过的轨排；2、接地焊接纵横向接地钢筋采用 L型焊接，单面焊接长度不小于 200mm。接地端子的焊接应在轨 道精调完成后进行，端子表面应加保护膜，焊接时应保证其与模板密贴。接地钢筋如图8所示。图8接地焊接3、钢筋绝缘检测道床板钢筋绑扎并焊接完成后，应进行绝缘性能测试，检测采用欧姆表。非接地钢筋中，任意两根钢筋的电阻值不小于2MQ。4、质量标准和控制要点1、接地钢筋焊接长度不小于200mm,外端联接点须与模板密贴。2、接地单元长度不大于100m。3、钢筋安装及接地焊接质量检查项目：钢筋安装符合设计；焊接符合规定；接地连接位置符合规定；混凝土保护层两侧和顶部最小厚度符合图纸要求，允许偏差5mmo4、非接地钢筋中，任意两根钢筋的电阻值不小于2MQ。5、防止接地端子污染。6、绝缘卡安装到位，无损坏。3.9 安装横向、纵向模板1、模板
