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1、 乐都至化隆公路环境影响报告书简本公示根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例等有关法律、法规的规定与要求，乐都至化隆公路应当编制环境影响报告书。受青海省交通厅委托，交通运输部规划研究院于2013年6月编制完成了乐都至化隆公路工程可行性研究报告。2013年3月，青海省交通厅委托交通运输部公路科学研究所承担本项目的环境影响评价工作。建设单位于2013年9月30日将乐都至化隆公路环境影响评价公众参与第一阶段信息公告在青海省交通厅网站上进行了公示。目前，本项目环境影响报告书已经基本编制完成，现将报告书简本进行公示，感谢您的参与。一、建设单位青海省交通厅联系人：王宏凯电话：0971-
2、6186301地址：西宁市五四大街72号（邮编：810008）二、环境影响评价单位交通运输部公路科学研究所联系人：朱玉峰电话：010-82022466地址：北京市海淀区西土城路8号（邮编：100088）电子邮箱：三、项目概况1、项目名称：乐都至化隆公路2、项目性质：新建四、乐都至化隆公路环境影响报告书（简本）以附件的形式公布于公示下方，公众可自行查阅。如需索取本项目的更多信息可以通过以上方式与我们取得联系，索取信息的期限以本公示有效期限为准。五、征求公众意见的范围和主要事项1、范围：拟建公路沿线居民及企事业单位等。2、主要事项：(1) 公众对本报告书中主要结论有何意见？(2) 公众对本建设项目
3、的建设性意见？(3) 公众对本项目在环境保护方面有何建议和要求，包括声环境、社会环境、环境空气、水环境、生态环境、固体废物环境保护措施等。六、征求公众意见的具体形式本次信息公示后，公众对项目环境影响的意见和建议，可通过发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。七、公众提出意见的起止时间公众参与的有效时间：2014年2月13日2014年2月28日。附件：乐都至化隆公路环境影响报告书（简本）乐都至化隆公路环境影响报告书（简本）建设单位：青海省交通厅编制单位：交通运输部公路科学研究所二一四年二月目 录1 建设项目概况11.1 建设项目的地点及相关背景11.2 项目
4、概况11.3 方案比选41.4 与规划的相符性分析42 环境现状调查与评价62.1 环境现状62.2 评价范围83 环境影响预测及防治措施93.1 环境影响与污染源强分析93.2 环境保护目标133.3 环境影响评价与预测143.4 环境保护措施及技术经济论证163.5 环境风险分析及应急预案183.6 环境经济损益分析203.7 涉及搬迁情况203.8 环境保护管理及监测计划204 公众参与234.1 公开环境信息234.2 征求公众意见234.3 公众参与的组织形式244.4 公众意见归纳分析244.5 公众参与总结265 环境影响评价结论276 联系方式28附图：乐都至化隆公路路线走向图
5、1 建设项目概况1 建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景乐都至化隆公路（以下简称拟建公路）是青海省干线公路网“六纵、九横、二十联”布局规划方案中“纵一”的组成部分，是青海东部城市群“三横三纵”对外综合运输通道中“三纵”之一“天祝乐都化隆”公路的组成部分。其建设对于完善青海省东部地区路网结构、促进青海东部城市群一体化发展、推动六盘山区经济社会发展、改善交通运输条件及投资环境、促进区域经济发展和旅游资源开发均有重要的意义。拟建公路位于青海省海东市乐都区和化隆县境内，路线起点位于水磨营大桥南侧，与G109 相接，项目终点位于化隆县巴燕镇，与S202相接。1.2 项目概况1. 主要工程内容拟建
6、公路为新建项目，位于青海省海东市境内，路线起于水磨营大桥南侧，与G109 相接，经瞿昙镇，继续向西以隧道穿越马阴山后，至化隆县巴燕镇，与S307交叉后，至项目终点，接S202，路线全长51.39km。采用双向二车道二级公路标准建设，设计速度60km/h和80km/h，路基宽度10m和12m。项目主要工程特性见表1.2-1。表1.2-1 拟建公路主要工程特性表序号项目、指标名称单位ZK0+000ZK19+536ZK19+536ZK51+3871公路等级二级2建设里程km19.5431.853设计速度km/h80604路基总宽m12105最小平曲线半径m2501256一般最小平曲线半径m40020
7、07最大纵坡%568最小坡长m2001509竖曲线一般最小半径凸形m30001400凹形m2000100010汽车荷载公路-级续 表1.2-1 拟建公路主要工程特性表序号项目、指标名称单位ZK0+000ZK19+536ZK19+536ZK51+38711征用土地hm2122.8612拆迁建筑物m24550013土石方填方万m390.1514挖方万m3192.1915特大、大桥m/座107.5/116中、小桥m/座367.5/1017涵洞道12218特长隧道m/座6740/119长隧道m/座2670/120短隧道m/座120/121平面交叉处722养护工区处123投资估算亿元15.9424平均每
8、公里造价万元3102.12(1) 桥涵工程拟建公路全线共设置桥梁475m/11座。其中大桥107.5m/1座，中桥250.5m/5座，小桥82m/4座，框架桥35m/1座，涵洞122道。项目全线桥梁设置情况如表1.2-2所示。表1.2-2 拟建公路桥梁工程数量表序号中心桩号桥名桥长(m)孔数跨径(孔m)结构型式所跨 河流上部构造下部构造墩基础1ZK0+259下穿G6框架桥351-10钢筋混凝土2ZK3+891谢家崖湾大桥107.5425装配式预应力混凝土小箱梁柱式墩桩基础岗子沟3ZK17+038聂家庄村中桥55.5316预应力混凝土空心板柱式墩桩基础4ZK18+978瞿昙寺小桥20.5113预
9、应力混凝土空心板桩基础5ZK19+198瞿昙寺中桥55.5316预应力混凝土空心板柱式墩桩基础瞿昙沟6ZK26+649.5药草台中桥46.5313预应力混凝土空心板柱式墩桩基础7ZK27+420.5台岩村中桥46.5313预应力混凝土空心板柱式墩桩基础8ZK32+728.5东沟小桥20.5113预应力混凝土空心板桩基础9ZK41+157.5马场村小桥20.5113预应力混凝土空心板桩基础10ZK44+843.5下地摊村小桥20.5113预应力混凝土空心板桩基础11ZK46+368.5上拉干中桥46.5313预应力混凝土空心板柱式墩桩基础(2) 隧道工程拟建公路共设置隧道9530m/3座，其中特
10、长隧道6740m/1座，长隧道2670m/1座，短隧道120m/1座。拟建公路隧道布设情况见表表1.2-3。表1.2-3 拟建公路隧道工程数量表序号起讫桩号隧道名称隧道全长 (m)洞内照明洞内通风形式备注1ZK8+060ZK8+180大坡梁隧道120灯光自然通风短隧道2ZK8+260ZK10+930大坡梁隧道2670灯光机械通风长隧道3ZK32+870ZK39+610马阴山隧道6740灯光机械通风特长隧道全线合计9530(3) 交叉工程拟建公路共设平面交叉7处，其中起点处与G109二级公路T型交叉1处，终点处与S202三级公路Y型交叉1处，与四级公路交叉4处，与等外路交叉1处。(4) 沿线设施
11、拟建公路共设置养护工区1处，无其他服务设施。2. 交通量预测根据工程前期工作研究成果中的交通量分析及预测资料，本项目营运期各特征年平均日交通量（折合小汽车）的预测结果参见表1.2-4，车型比见表1.2-5。表1.2-4 拟建公路交通量预测结果(单位：pcu/d)路段相对交通量2017年2023年2031年乐都瞿昙寺237441886324瞿昙寺化隆201831774789全路段平均219636835557表1.2-5 拟建工程各车型比一览表(绝对数，%)路段车型比小型车中型车大型车乐都瞿昙寺2017年51.0%30.0%19.0%2023年53.0%27.0%20.0%2031年54.5%25
12、.5%21.0%瞿昙寺化隆2017年49.0%31.0%20.0%2023年48.5%29.0%22.5%2031年49.5%27.0%23.5%3. 施工方案及工艺(1) 路基施工填方路基采用逐层填筑，分层压实的方法施工。施工工序为：挖除树根、排除地表水清除表层淤泥、杂草平地机、推土机整平压路机压实路基填筑。填土时适当加大宽度和高度，分层填土、压实，多余部分利用平地机或其他方法铲除修整。(2) 桥梁施工桥梁施工工序为：平整施工生产生活区基础施工桥梁上部结构施工。桥梁上部构造主要采用预应力混凝土空心板，施工方法以预制装配为主，采用架桥机或门式吊机架设。桥梁下部构造和基础类型主要根据上部构造、墩
13、台高度、地形地质条件选用。桥墩采用双柱墩，基础采用桩基础。根据山区公路桥梁施工经验，桥梁灌注桩基础施工工艺根据地下水的埋深不同而分别采用人工挖孔桩或机械钻孔。(3) 路面施工施工中集中设置稳定土拌和场，基层和底基层混合料经集中拌和后运至工地，采用机械铺筑。路面施工采用专门的路面机械施工，要选择有丰富经验、有先进设备的专业施工队伍。3. 工期安排本项目计划于2013年底开工建设，2016年底建成通车，工期3年。4. 投资估算本项目投资估算总金额为15.94亿元，平均每公里投资3102.12万元。1.3 方案比选根据工可报告，拟建公路共设2个全线贯通方案Z线、K线和2个局部比较方案，局部比较方案分别为H线和G线，其中Z线为工可推荐方案。建公路路线方案布设详见表1.3-1。表1.3
