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1、维护方案一、工程概况牧华路路二期、银河路延伸段、西安路四段、机场路、泰 鑫路、龙桥路北段、文昌路一、二段、洪江路、新城C区、迎 宾大道南二段、珠江路、双温路、航港路西二段、宜城大道、 星空路中段、商都路、星空路南段、航都大街、西航港大道延 伸段、临港路、环港路、北郊路、千子门、成新蒲等共计 25 条道路,约6400盏路灯的日常管理。二、人员机械配备机械:巡查车8辆,路灯升降机1台。人员:负责人:7名;工程师:3名;电工:10人;机械 员:8人。三、日常管理工作内容(一)掌握好区域内路灯实施具体位置及情况 ,建立健全 日常巡查管理台帐制度,认真做好台帐的整理和归档工作 ,按 实报送相关周报、月报
2、、维修计划、维修工作等报表。(二)对管护区范围内的所有路灯进行日常的巡查,确保明亮率不低于98% ;(三)路灯控制柜的日常检测、调校与维修;(四)路灯灯具、电器、控制柜及检查口损坏材料的维修更换;(五)交通事故造成的路灯赔偿事宜 。四、安全生产、文明施工(一)严格按照国家相关规定安全作业,杜绝违章施工;(二)爱护作业现场的设施,做到人走场清。五、管理制度(一)巡查车辆的使用管理规定1、 司机必须热爱本职位工作 ,听众指挥,服从调度,遵 守交通法律法规和本岗位的各项管理制度 。2、司机出车要带齐证件,做到安全驾驶,严禁公车私用 和酒后驾驶,未经允许,不准将车辆交与他人驾驶,否则出现 违章违纪交通
3、事故车辆损坏等问题 ,由当事人承担全部责任。3、 司机出车前和收车后,要对车辆进行检查保养,保持 车辆的技术状态良好,确保可以随时接受任务。4、车辆的维修必须按照申请、签定、预算、审批、维修 的程序进行,出车途中出现故障,需要找厂家维修的,须向主 管领导电话汇报,待批准方可维修。(二)路灯管理制度1、为使管护区的路灯管理规范化、标准化、制度化,进 一步提高路灯维修管理水平,结合路灯工作实际,制定本制 度。2、 路灯设施的维修和管理坚持安全第一,保证质量及节 能的原则,认真执行各项规章制度,确保路灯实施的完好、运 行正常和亮灯率。3、 自觉接受主管部门的检查和社会群众的监督、及时更 换和修复破损
4、的路灯设施,使亮灯率不低于98%。4、 根据具体情况采用以下节能方式:(1)根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段 减灯照明;(2) 定期对照明灯具进行清扫,提高照明效果。5、路灯维修人员职责(1) 巡查组长负责本组人员的人身、交通、施工安全,把好技术质量关,带领全组人员做到文明安全施工。(2) 组员和司机服从组长领导 ,互相协作,按时按质 量完成维修工作任务,完成上级考核的亮灯率、设施完好率、 及时修复率指标,完成临时交给的其他任务。(3) 组长要以身作责,坚持优质服务,带领全组人员 严格执行各项制度和技术指标 。(4) 全组人员熟悉维修区域路灯设施情况,完成每天 的巡查维修任务,不得
5、遗漏不修。(5) 组长负责安排做好每天的维修记录,修灯时设置 安全标准,带好安全帽,注意车辆和行人动态,采取有效防范 措施,进行高空、带电作业时,要密切观察工作范围的情况 , 确保安全。(6)维修工作中及时发现问题 、处理问题,并向维修 负责人汇报情况。(7)千方百计节约能源和材料,爱护公物,做好材料 的修旧利用工作,使三相负荷接近平衡,不得无故停止路灯设 施运行。6、巡查检修灯的种类及周期(1)路灯巡查检修工作按目的分为 :定期性巡查维修;特殊性巡查检修。(2) 定期性巡查检修是根据维修路灯经验和实际 ,各路 段范围,结合设施量、光源类别、灯型等多种因素决定,巡查 检修周期规定如下:主干道路
6、灯每周5次;次干道路灯每周4次; 监控的路段不间断巡查。(3) 特殊性巡查检修是指下列情况之一的巡查: 固定重大节日和重要的政治活动 ;遇有异常自然条件 (如洪涝、台风、暴雨等); 遇人为的破坏(如被盗、交通事故等)。(4)巡查检修时间定期性巡查检修是在每周一 、二、四、五、六每 晚亮灯开始,因四季天黑天亮时间差别大 ,具体开关灯时间由 维修负责人根据季节的变化而定 。特殊性巡查检修时间按当时工作而定 。7、巡查检修管理(1)巡查检修应建立资料档案各组维修责任区分片巡查检修小图 (标明巡修线路,此图由技术科提供)。设施资产记录 (带有灯具及各种光源的系统图 ,由技术科提供)。缺陷记录(由维修队
7、组和技术科共同负责 )。黑暗路段(路面照度差记录,由维修队组和技术 科共同负责)。特种灯电气接线图及必要档案图纸(由技术科提供)(2)三率指标,由分管副所长和技术科组织有关部门每月进行查灯考核,做好记录列入月度生产报表 ,并上报所 领导及主管部门。亮灯率:平均亮灯率不低于 98%,重大节日和政治活动主干道不低于 100%。设施完好率:98%。及时修复率:(I) 灯具四件头(灯泡、镇流器、触发器、电容) 故障1个工作日修复。(n)常规线路路障2个工作日内修复。(川)遇有线路设施被盗或自然灾害损坏,根据实际情况尽快修复。(w)重大节日、政治活动,立即组织修复。(V)对危及人身、交通安全的路灯设施,
8、一经发 现,立即组织处理,尽快修复。8、为了节省电费开支,部分道路实行半晚减灯。(三) 巡查检修内容1、路灯的巡查检修,一般在晚上进行,但要随时掌握 早上和半晚的运行情况 ,有下列情况之一引起灭灯的,均应在巡查检修中处理,如:(1) 灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯;(2) 打泡或炸泡引起玻壳损坏,只剩灯芯或灯头;(3) 灯的电源引线松脱,或保险丝烧断等。(4) 镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常;(5) 灯头灯泡松动或照明方向不正 ;(6) 灯具灯臂移位;(7) 单灯、补偿电容器损坏应及时更换,不得省掉电 容运行;(8) 触发器失效或工作不稳定;(9) 变压器低压保险、控制箱保险熔断应
9、及时更换控制箱内的触发器是否接触良好 ,时钟运行是否正常。(10) 每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。2、路灯杆的巡查检修(1) 路灯专用电杆(含水泥杆、金属杆)杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象,如有以上情况,应及时处理并逐级报告。水泥杆如有露筋、裂纹、掉块现象应及时报告。未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅,一经发现即予拆除。每年对金属电杆的接地电阻测试一次,接地电阻不大于4 Q。(2 )路灯共用杆发现问题时,属于我们管辖范围的,应及时处理,不属于我们管辖范围的,应及时报告。3、路灯架空线及横担检修(1) 横担抱箍的螺栓螺母有无松动 ,脱离现象;(2) 横担是否平直、转向;(3)
10、 瓷瓶有无放电闪烁痕迹、裂纹、硬物撞伤、表面 是否清洁;(4) 瓷瓶螺栓有否松脱、歪斜;(5) 导线有无断股、烧伤;(6) 扎线有无松动、拉断;(7) 导线接头是否良好。4、专用变压器的巡查检修(1) 油位、油色是否正常,有无漏洞现象;(2) 声音是否正常,有无噪音及异响;(3) 高低压瓷管是否清洁,有无放电闪烁和裂纹;(4) 低压中点接地线是否良好,变压器外壳是否接 地;(5) 其他辅助设备高压令克、避雷器、低压保险、闸 刀是否完好;(6) 变压器上有无搭落的树枝、金属等杂物;(7) 每年对变压器接地电阻测试一次,接地电阻不得 大于4 Q。5、地下电缆的巡查检修(1 )地下电缆路径上的路面是
11、否正常,有无挖掘痕迹,如有施工单位施工,应提醒注意,并加强巡视;(2) 地缆线路上不得栽种树木,堆置重物、排泄化工 污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。(3) 检查电缆有无破损,接头有否过热及烧蚀情况;(4) 低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量,绝缘电阻 值必须在0.5M Q以上。6、高杆灯的巡查检修(1)有高杆灯的小组每周一、二、四、五晚上巡灯, 随时掌握半夜及早上亮灯 、熄灯情况,把高杆灯作为重要 巡查项目,保证高杆灯按时亮灯 、按时熄灯,发现有整座 灯不亮、不熄异常故障,要及时处理,组织抢修,尽快恢 复正常;(2)每周对杆头配电箱检查一次 ,查检箱体、箱门有 否受损,检查箱内各开关接
12、头及电器是否良好 ,各电缆联 接是否良好,对每座有40%不亮的灯泡要更换处理;(3)每六个月检查内部减速机构、电缆、插头、钢丝绳等设备是否良好,清除杂物。对升降机构进行升降操作 和保养,清洁机构积污,如润滑油,保持减速机构和传动 机构灵活及牵引钢丝绳的良好状态,更换不亮灯泡,清扫灯罩。(4)每2年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作二 次评估,对有锈蚀的地方,根据锈蚀情况,进行有效的防 锈处理;对接地电阻进行一次测试 ,使接地电阻不大于 4 Q,确保高杆灯的可靠强度和安全运行 ;(5)对以上检修的情况,做好记录存档。7、配电箱(室)的巡查检修(1) 维修人员应熟悉掌握配电箱(室)设施,运行方 式、控制方式、变压器和配盘供电容量及运行状况 ;(2)配电箱(室)保持清洁、明亮,有防止小动物窜 入的有效措施。箱(室)是否漏雨积水,门窗齐全、电缆等设施齐全有效(3) 开关断合标志、指示灯指示正确、空气开关、真 空开关、磁吸开关、灭弧罩完整无烧痕,保险管完整,熔 断丝工作正常,内部无响声;(4) 避雷器外壳无破损裂纹,内部无异声,接地良 好;(5)电缆绝缘良好,接头无过热、烧焦等现象。