维护检查和安全使用教程ppt课件

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1、1.1.前言前言本维修手册向用户提供科曼客车(7-12m)系列空气悬架系统保养、维护、检查和平安运用所必需的资料。本维修手册中的技术数据及零部件代号、数量等仅适宜科曼现行的客车(7-12m)系列空气悬架系统规范配置，假设与规范配置有不同时，请与科曼公司联络。敬请各位用户按维修手册所述，进展运用和维护保养，您定会得到“效益+平安的最正确报答。2.技术参数技术参数 见附表一三：科曼客车空气悬架系统主要技术参数表。3.质量保证质量保证 科曼公司对其消费和提供的产品提供如下质量保证期从汽车消费厂售车之日起：产品名称保修开始日后的月数公里数保修范围备注主要结构件2年200000零件里程或时间以先到为准减

2、振器、气囊1年80000零件推力杆、阀类1年50000零件易损件只做配件在质保期内，如出现产质量量问题，免费供件、保修、保换，由科曼委托的各汽车消费厂售后效力网站代理或科曼效力站代理。31附加责任：311提供有关安装、维护、操作和维修产品的资料或阐明资料。312提供需求改换的零件及运费32产品安装者的责任321按规范和安装阐明安装322保证正确和平安运转323通知汽车业主按产品要求进展正确运用、维护和维修，并提供资料。33附加保修限制：当科曼空气悬架系统与非经科曼公司赞同的零部件一同运用，或在悬架产品上安装了非科曼公司正品改换零件时，科曼对其产品不负保修责任。4安装与调试安装与调试41空气悬架

3、系统安装、调试质量控制参数及方法411前轴中心线偏斜俯视：不大于5/1000mm； 前轴中心与车架中心线左右方向偏移量：不大于5mm。 1调整方法 经过调整前悬架系统的横向推力杆两端球销叉与支架间加减垫片或在前板簧支架与板簧衔接处加减垫片的方 式。 2检测方法 以前轴板托两螺栓孔为基准，同时在车架左右纵梁上找两个对称的孔位，丈量板托两螺栓孔至车架左右纵梁 两个对称孔的对角线误差。 要求满足每1000mm长度时，其对角线误差不大于5mm。412后轴中心线偏斜俯视：不大于5/1000mm； 后轴中心与车架中心线左右方向偏移量：不大于5 mm。 1调整方法 经过调整后悬架系统的纵向推力杆下与两端支架

4、或在V形推力杆上与V形垫板衔接处加减垫片的方式。 2检测方法 以后轴板托两螺栓孔为基准，同时在车架左右纵梁上找两个对称的孔位，丈量板托两螺栓孔至车架左右纵梁 两个对称孔的对角线误差。 要求满足每1000mm长度时，其对角线误差不大于5mm。 413轴距对角线误差：不大于10mm 检测方法 车辆停放在程度硬质地面； 在前后轴轮毂中心处，用线垂向地面吊线并做标志； 开走车辆，丈量两标志点的对角线误差不大于10mm。414气囊安装高度：H5mm前后减振器安装高度：H5mm 1调整方法 调整悬架系统前、后高度控制阀 2检测方法 以气囊活塞底面为基准，丈量活塞底面至气囊上平面的间隔H，气囊高度要求， 其

5、误差不大于5mm。 4 15空气弹簧在满载时充足气，周围仍应有25mm以上的间隙空间。 注：底盘车的空气弹簧，尤其是前悬架空气弹簧，会因承载过轻，很低的气压 就能支撑到悬架高度，显得充气缺乏，甚至发瘪，属正常景象。5运用运用 空气悬架系统性能优良，运用可靠，无缺点行驶里程长。万一出现小缺点时，如空气管路泄露或气囊被不测损坏等,气路中的压力维护阀仍可坚持车辆有足够的刹车气压，而空气弹簧内的缓冲块即构成橡胶垫支承，车辆仍可在低速下平安行驶到最近的维修效力站。正确运用可以减少和防止空气悬架出其不意缺点。科曼空气悬架系统的运用要求是：51车辆不许超裁前、后桥额定载荷见附表(一三：科曼客车空气悬架系统主

6、要技术参数表；客车额定乘客数见车辆运用阐明书。在高速公路和一级公路等良好路面行驶，超载也不能大于10%。52空气悬架系统的供气压力坚持在6.0巴左右超越6.0巴，压力维护阀才开启，而空气控制系统最大允许压力是7.0巴。53空气悬架系统任何部位都不要运用光滑油、脂，尤其是橡胶件上严禁运用油、脂。54按要求进展维护保养详见第6章，维护与保养。6维护与保养维护与保养 61日常例行日常例行检查与保养与保养 611每天或每次出每天或每次出车前前进展例行展例行检查。 612例行例行检查内容有：内容有： 1目目视检查空气空气弹簧充气充足、平衡。簧充气充足、平衡。 2悬架高度正常、系架高度正常、系统无泄露。无

7、泄露。 简易的易的检查方法是：从消方法是：从消费厂家接厂家接车时，把，把处于良好形状下的于良好形状下的车辆停放在程度地面上，丈量停放在程度地面上，丈量4个个车轮中心至其中心至其 上方上方车身上易于确定的固定点的身上易于确定的固定点的间隔，并隔，并纪录好好这4个数据，以后每次个数据，以后每次检查时，只需把，只需把车停在平地上，丈量停在平地上，丈量检 查这4个数个数值没有没有较大的改大的改动，即，即阐明明悬架高度正常，系架高度正常，系统无漏气。无漏气。 613假假设检查不合格，需不合格，需查出出缘由，排除缺点，必要由，排除缺点，必要时进展展维修。修。 62定期平安定期平安检查 621定期平安定期平

8、安检查可在一可在一级保养保养时进展，展，间隔里程隔里程15002000公里，或按公里，或按车队规定的平安定的平安检查时间进展。展。 622检查时，车辆应停放在干净的平地上，最好停放在检修地沟上，驻车制动，固定车辆在以下所述的各种 检查保养中，均省叙此条规定。 623平安检查工程： 1一切紧固件没有松动，螺栓头和螺母周围无松动产生的脏物、锈皮或金属磨损物。 2在超越6.0巴的供气压力下，空气弹簧充气正常，同一桥两侧的气囊的坚实程度一致，并检查空气弹簧无磨损、 损伤和不适当的鼓起以及其周围有25mm以上的间隙空间。 3减振器无漏油和损坏，任务正常。 断定减振器任务正常的简易方法：行车后减振器发热表

9、示任务正常。留意：减振器能够烫手4一切零部件和焊缝无裂纹。6 63 3二二级保养保养6 63 31 1最初最初80008000公里行程后，按公里行程后，按车辆二二级保养期保养期进展一次展一次检查维护保养。保养。6 63 32 2二二级保养的内容：保养的内容： 1 1检查空气空气悬架及其安装架及其安装紧固件的固件的拧紧力矩，参力矩，参见附表四五：科曼客附表四五：科曼客车 空气空气悬架系架系统紧固件固件拧紧力矩表。必要力矩表。必要时改改换失效的自失效的自锁螺母或螺母或锁紧垫圈。圈。 2 2空气空气弹簧的簧的检查同同6.2.36.2.3之之B B项。 3 3减振器的减振器的检查同同6.2.36.2.

10、3之之C C项。 4 4放出放出储气罐中水汽。气罐中水汽。 5 5检查和和维护高度控制高度控制阀详见8.4.38.4.3和和8.4.18.4.1 6 6检查悬架高度必需符合架高度必需符合设计值H H。附表。附表( (一三一三 ：科曼客：科曼客车空气空气悬架系架系统 主要技主要技术参数表参数表, ,其其误差不大于差不大于5mm5mm。必要。必要时调理高度控制理高度控制阀来来调正正悬架高度架高度 详见8.4.28.4.2高度控制高度控制阀的的调理。理。 6 64 4 三级保养三级保养6 64 41 1 按每按每8080，000000公里行程或公里行程或1 1年间隔，或在车辆三级保养同时进展空气悬架

11、系统的维护和保养年间隔，或在车辆三级保养同时进展空气悬架系统的维护和保养 。6 64 42 2 三级保养内容除二级保养各项三级保养内容除二级保养各项6.3.36.3.3之之A A、B B、C C、D D、E E、F F项外，添加检查悬架系统一切零项外，添加检查悬架系统一切零 部件能否有松动、磨损、裂纹和损坏，修缮或改换损坏件详见第部件能否有松动、磨损、裂纹和损坏，修缮或改换损坏件详见第8 8章，修缮阐明章，修缮阐明 7缺点分析缺点分析 虽然科曼空气悬架系统质量优良、任务可靠、无缺点行驶里程长，但由于安装、调试、车辆行驶和维护保养等诸多要素的影响，也还会出现一些缺点。为有助用户在维护、修缮时做到

12、“辨症施治，尽能够节省时间和降低维修费用，现将空气悬架系统能够出现的缺点景象或情况以及产生的可能缘由列举如下：71减振器缺点A.走漏悬架高度不对，太高或太低。减振器安装不正确，如倒装、减振器上支架安装位置不对。减振器型号不对。减振器周围间隙不够。 B.减振器安装环被拉长或拉开，或减振器被拉开。 悬架高度太高。 减振器安装不正确，如减振器上支架安装位置过高。 减振器型号不对。 C.减振器衬套损坏 悬架高度太高或太低。 减振器安装不正确，安装螺栓未拧紧或松动。 减振器型号不对。 正常磨损。 D . 减振器弯曲 减振器型号不对。 减振器安装不正确，减振器上支架安装位置过低。 空气弹簧型号不对。 阐明

13、：减振器为易损件，质保期为阐明：减振器为易损件，质保期为1年或年或8万万公里行程。对查不出缘由，又不是短时间内公里行程。对查不出缘由，又不是短时间内的反复损坏，应视为正常景象。的反复损坏，应视为正常景象。7 72 2空气空气弹簧缺点簧缺点A.A.空气空气弹簧簧瘪陷未充气陷未充气 储气罐气气罐气压太低，不能开启太低，不能开启压力力维护阀。 压力力维护阀失效或管路太失效或管路太脏。 空气控制管路走漏或堵塞。空气控制管路走漏或堵塞。 高度控制高度控制阀失效或其柔性失效或其柔性连杆松脱。杆松脱。B. B. 气囊磨气囊磨损： 空气空气弹簧周簧周围间隙不隙不够25mm25mm。 车架支架上定位架支架上定位

14、调整整块开开焊或或导向杆橡胶向杆橡胶衬套套损坏呵斥坏呵斥悬架漂移，以致气囊与架漂移，以致气囊与轮胎等相磨擦。胎等相磨擦。 减振器减振器损坏、管路松坏、管路松动等呵斥与气囊干涉磨擦。等呵斥与气囊干涉磨擦。 空气空气弹簧底座活塞外粘有砂石、玻璃渣等。簧底座活塞外粘有砂石、玻璃渣等。C.C.空气空气弹簧向上凹陷簧向上凹陷 悬架高度架高度过低，空气低，空气弹簧簧长期在期在较低气低气压下任下任务。 高度控制高度控制阀失效或其柔性失效或其柔性连杆松脱。杆松脱。 空气空气弹簧型号不簧型号不对高度太高。高度太高。 供气供气压力偏低，力偏低，车辆超超载严重。重。 D. 空气弹簧上盖板凸起 减振器失效，损坏或型号

15、不对。 高度控制阀不任务。 悬架高度过高，空气弹簧长期在超正常气压下任务。 E 空气弹簧型号不对高度太矮。 气囊与上缘或活塞结合处开裂、漏气，或螺钉、螺柱根部漏气。 供气压力过高，超载严重。 减震器失效，损坏或型号不对，气囊拉伸过长。 缓冲垫偏心接触，构成气囊与上盖板或活塞结合处部分磨损。 F.空气弹簧歪斜、缓冲垫偏心接触。 空气弹簧安装不正确，空气弹簧纵向歪斜。 悬架安装不正确，空气弹簧横向歪斜。 车架支架上定位调整块开焊或导向杆橡胶衬套损坏，呵斥悬架漂移。 G.气囊皱裂 气囊上沾涂了油脂等呵斥过早老化。 正常老化。 73高度控制阀缺点高度控制阀缺点 A 车辆倾斜车辆倾斜 高度控制阀调整不当

16、，假设呵斥前、后轴悬架高度与设计值高度控制阀调整不当，假设呵斥前、后轴悬架高度与设计值A相相 差较大，车辆那么纵向倾斜；如双高度阀控制的同轴两侧悬架高差较大，车辆那么纵向倾斜；如双高度阀控制的同轴两侧悬架高 度差值过大，车辆那么横向倾斜。度差值过大，车辆那么横向倾斜。 某个高度控制阀缺点或管路不通，呵斥其控制的气囊瘪陷。某个高度控制阀缺点或管路不通，呵斥其控制的气囊瘪陷。H弹性下降，越来越硬储气罐中水汽没有及时放出，空气弹簧内积聚越来越多的水。阐明：正常运用，空气弹簧的运用寿命长达35年以上。 B连杆被拉开，阀控制臂向后翻转。 阀安装不正确。 连杆长度不对。 C 阀反响缓慢 供气压力太低。 高

17、度控制阀脏和/或管路脏、变形。 气罐中水汽未及时放出，在严寒天气时因空气中有水汽，出现 阀和/或管路冻结。 管路和/或接头内径太小。 74压力维护阀缺点 A压力维护阀堵塞，悬架的空气控制系统无气压。 阀被脏物堵塞，储气罐内气压到达或超越6.0巴，阀仍不能开启。 储气罐内有水汽，在严寒时阀被冻结。 B压力维护阀闭锁不严或完全不能封锁，不能维护刹车用气有足够 的气压。 阀内有脏物。 空气内有水汽，严寒时结冰卡住阀。 75悬架构造件缺点 A.轮迹偏、轮胎超凡磨损 前桥和/或后桥定位不正确。 车架支架上的定位调整块开焊，销轴螺 栓松动。 推力杆安装螺栓松动。推力杆或钢板 弹簧卷耳的橡胶衬套磨损或损坏。

18、 B.车辆行驶不稳定、支配困难。 车架螺栓或衔接件松动。 车桥的安装紧固螺栓松动， 车架支架上定位调整块开焊或橡胶衬套磨 损、损坏推力杆安装螺栓松动，悬架 漂移 。 76橡胶橡胶衬套缺点套缺点 橡胶橡胶衬套碎裂套碎裂 车辆严重超重超载 橡橡胶胶与与金金属属芯芯粘粘结不不良良或或橡橡胶胶硫硫化化不好不好 属属产质量量量量问题。 运用光滑油脂呵斥运用光滑油脂呵斥过早老化。早老化。 8维修阐明维修阐明 81车辆维修所处情况车辆维修所处情况 车辆维修时，应卸载，停放在干净的平地上，最好是维修地沟上，驻车制动、阻塞车轮。按修缮内容确定用适宜车辆维修时，应卸载，停放在干净的平地上，最好是维修地沟上，驻车制

19、动、阻塞车轮。按修缮内容确定用适宜 的斤顶或支座把车架支承至适当高度和能否卸下轮胎。的斤顶或支座把车架支承至适当高度和能否卸下轮胎。82改换减振器改换减振器821拆下上、下安装螺栓，取下减振器。拆下上、下安装螺栓，取下减振器。822换装上新的减振器，按规定的拧紧力矩值紧固见附表四五换装上新的减振器，按规定的拧紧力矩值紧固见附表四五 ：科曼客车空气悬架系统紧固：科曼客车空气悬架系统紧固 件拧紧力矩表。件拧紧力矩表。823开车行驶一定里程后检查减振器能否任务正常。开车行驶一定里程后检查减振器能否任务正常。 留意：减振器与空气弹簧是按悬架型号配对运用的，一定要换装正确型号的减振器，否那么会降低空气悬

20、架系统留意：减振器与空气弹簧是按悬架型号配对运用的，一定要换装正确型号的减振器，否那么会降低空气悬架系统 性能和寿命，易使空气弹簧和减振器较快损坏。性能和寿命，易使空气弹簧和减振器较快损坏。 阐明：假设自锁螺母失效，应换新螺母。在以下的维修阐明中，对紧固件的此项要求均一样，下再复述。阐明：假设自锁螺母失效，应换新螺母。在以下的维修阐明中，对紧固件的此项要求均一样，下再复述。8 83 3改换空气弹簧改换空气弹簧8 83 31 1用千斤顶或支座把车架支承在比正常悬架高度高出约用千斤顶或支座把车架支承在比正常悬架高度高出约90mm90mm位置。位置。8 83 32 2空气弹簧放气：拆开高度阀的柔性连

21、杆下端的接头不要松开软管夹头，以坚持再装时柔性连杆长度不变，空气弹簧放气：拆开高度阀的柔性连杆下端的接头不要松开软管夹头，以坚持再装时柔性连杆长度不变， 将高度阀的控制臂向下转，放出空气弹簧内的空气。将高度阀的控制臂向下转，放出空气弹簧内的空气。8 83 33 3拆下损坏的空气弹簧。拆下损坏的空气弹簧。8 83 34 4安装新的空气弹簧。空气弹簧上下缘分别套进盖板止口与气囊活塞处，紧贴止口底部。安装新的空气弹簧。空气弹簧上下缘分别套进盖板止口与气囊活塞处，紧贴止口底部。8 83 35 5衔接高度控制阀柔性连杆下端接头。衔接高度控制阀柔性连杆下端接头。8 83 36 6移去千斤顶或支座。移去千斤

22、顶或支座。8 83 37 7启动发动机使系统气压到达封锁压气机的压力，检查系统无漏气，空气弹簧充气正常系统允许的最大压力启动发动机使系统气压到达封锁压气机的压力，检查系统无漏气，空气弹簧充气正常系统允许的最大压力 为为7.07.0巴。巴。8 84 4高度控制阀的维护、调理、检查和改换高度控制阀的维护、调理、检查和改换8 84 41 1高度控制阀的维护高度控制阀的维护 8411定期目视检查阀周围有足够的间隙，在车桥动行程极限范围内，阀控制臂和连杆都不 受任何干涉。8412定期维护供气系统，消除空气管路中的脏物，禁用油脂滑润阀。8413定期放出储气罐中的水汽。在冰冷气候条件下，建议采用枯燥器，以免

23、阀冻结或损坏高度阀。842高度控制阀的调理8421车辆维护保养中发现悬架高度值超出H见附表(一三 ：科曼客车空气悬架系统主要技术参 数表5mm时，在排除其它缘由，确认是由高度控制阀调控呵斥的，应调理高度控制阀，到达正确的 悬架高度。8422高度控制阀的调理方法及步骤： 1松脱高度阀垂直杆的安装螺栓。 2拆开高度阀的柔性连杆下端的接头假设是双阀控制的车桥，两个阀同步进展。把阀控制臂置于向“上位置， 如供气压力足够，空气弹簧会充气更足，把车辆升起。 3在车架下放入适当高度按正常的悬架高度测算的承重支座每边一个，然后把阀控制臂推到向“下位 置，放出空气弹簧中的空气，使车架渐渐落到支座上。 4把阀控制

24、臂继续向下推，停留1015秒，再把控制臂缓慢前往到中间位置，此时检查悬架高度应符合H1.5。 否那么要反复上述操作，用调整承重支座高度或在支座下加垫片的方法，直至调准悬架高度。 5调整柔性连杆的长度，使柔性连杆下衔接端头孔与连杆支架孔对正后衔接好，螺母拧紧至3338N.m。 6以大于6.0巴的压力向系统供气，卸去车架下的支座，然后检查一切空气弹簧应充气到达正确的悬架高度和系 统无漏气。843高度控制阀的检查 用本方法检查高度控制阀，断定其能否失效，可以防止不用要的改换。检查方法是： 8431系统供气压力超越6.0巴。8432松开柔性连杆下端的衔接。8433阀控制臂向上，停留10秒，空气弹簧充气

25、更足，车辆升高。8434控制臂置于中间位置，阀应能封锁，既不向气囊充气。气囊也不排气。8435控制臂向下，停留10秒。空气弹簧排气，车辆下降。8436控制臂又置于中间位置，阀封锁。8437连结好柔性连杆下端接头螺母拧紧力矩3338Nm，之后空气弹簧会充气到达正确的悬架高度。 假设高度控制阀达不到上述各步要求，阐明其已损坏，应改换。 844高度控制阀的改换 8441车架下用千斤顶或支座支好，车辆处近似悬架高度形状。 8442拆开柔性连杆下端的接头，阀控制臂向下转，放出气囊中的空气。拆下高度阀上的进、出气管，并卸下安 装螺栓，取下高度阀。8443在新的高度阀上安装进、出气管接头。8444按原位安装

26、新的高度控制阀两安装螺栓拧紧力矩按汽车厂运用阐明规定。衔接出气管通气囊，再 衔接进气管通压力维护阀和储气罐。8445组装柔性连杆。8446把组装好的柔性连杆安装在阀控制臂和连杆支架上，坚持摆杆程度。螺母的拧紧力矩为3338Nm。8447卸去千斤顶或支座。8448以大于6.0巴的压力供气，检查系统尤其是新衔接的管路接头无漏气，空气弹簧正常充气至正确的悬 架高度，假设悬架高度正确，拧紧两柔性接头的卡箍。假设悬架高度不正确，请参照8.4.2调理高度控制阀。845柔性连杆的组装8451确定连杆组件的长度 丈量拆下的连杆组件长度，或丈量阀控制臂和连杆支架上安装孔中心距A。保证摆杆长度A+30、直杆40。

27、 留意：必需在正确的悬架高度下丈量。8452修钝、打光连杆端头。 8 85 5压力维护阀的维护、检查和改换压力维护阀的维护、检查和改换8 85 51 1压力维护阀的维护压力维护阀的维护 定期放出储气罐中的水。定期放出储气罐中的水。8 85 52 2压力维护阀的检查压力维护阀的检查8 85 52 21 1在每次检查制动系统时，必需检查压力维护阀能否正常任务。在每次检查制动系统时，必需检查压力维护阀能否正常任务。8 85 52 22 2压力维护阀设置的翻开压力为压力维护阀设置的翻开压力为6.06.0巴，封锁压力为最小巴，封锁压力为最小5.35.3巴。检查时，拆开压力维护阀出口一侧的空气巴。检查时，

28、拆开压力维护阀出口一侧的空气 悬悬架架管管路路的的任任一一接接头头，当当储储气气罐罐压压力力大大于于6.06.0巴巴时时，压压力力维维护护阀阀应应开开启启任任务务，有有空空气气流流出出；而而当当储储气气罐罐压压力力降降至至5.3 5.3 巴之前，压力维护阀应自动封锁，没有空气流出，保证刹车用气有足够的气压。假设达不到这些功能，又查不出巴之前，压力维护阀应自动封锁，没有空气流出，保证刹车用气有足够的气压。假设达不到这些功能，又查不出 其它缺点缘由，应改换压力维护阀。其它缺点缘由，应改换压力维护阀。 853压力维护阀的改换 拆下旧压力维护阀，按阀箭头指明的空气流动方向装上新阀。按上述要求检查阀应任

29、务正常，然后衔接好阀进 出口接头。在供气压力到达系统允许的最大压力7.0巴条件下，检查系统无漏气。86推力杆的改换861车辆处于正确的悬架高度形状。862拆下损坏的推力杆。863安装新的推力杆。 安装紧固件的拧紧力矩见附表四五 ：科曼客车空气悬架系统紧固件拧紧力矩表。 8631应丈量新的推力杆与旧的长度前后衬套中心距的差值，确定新推力杆安装时， 在推力杆与车架支架间能否要加、减调整垫圈及其厚度。8632 按上步的测算，在车架支架安装面上放置适宜厚度的垫圈，安装新的推力杆，紧固件暂先拧至各 零件间无间隙，然后检查车桥定位应正确按汽车厂运用阐明规定，再把紧固件拧紧至规定力矩见附 表四五 ：. 科曼

30、客车空气悬架系统紧固件拧紧力矩表。87橡胶衬套的改换871钢板弹簧橡胶衬套的改换8711拆下旧衬套 1用适当的千斤顶支承好车架。 2空气弹簧放气。 3拆下钢弹簧衬套衔接螺栓。 4拆下旧衬套。 5去除钢板弹簧销轴孔内脏物、擦净。 6检查钢板弹簧有无损坏、裂纹。不要修缮有裂纹的钢板弹簧，只能改换。 8712安装新衬套 1装入新衬套，并使衬套与钢板弹簧吊耳对称。 2把钢板弹簧重新装在车架支架上。 3拧紧钢板弹簧销轴螺栓至规定扭矩见附表四五 ：科曼客车空气悬架系统 紧固件拧紧力矩表。 8713最后检查 1在供气压力大于6.0巴大情况下，检查系统无漏气，空气弹簧正常充气至正确的悬架高度。 2在车检查车辆

31、行驶平衡，轮迹正，不跑偏。 872横向稳定杆橡胶衬套的改换 8721拆下旧衬套 1拆下横向稳定杆销轴螺栓。 2拆下旧衬套。 3去除横向稳定杆销轴孔内脏物、擦净。 4检查横向稳定杆有无损坏、裂纹。不要修缮有裂纹的横向稳定杆，只能改换。 8722安装新衬套 1装入新衬套，并使衬套与横向稳定杆吊耳对称。 2把横向稳定杆重新装在支架上。 8723最后检查 1在供气压力大于6.0巴大情况下，检查系统无漏气，空气弹簧正常充气至正确的悬架高度。 2在车检查车辆行驶平衡，轮迹正，不跑偏。 维修中如有困难，请与科曼公司联络。 公司地址：上海市嘉定区福海路1055号联络/：021-69524721/5916445

32、0电子邮件：KOMMANKOMMAN公司komman：202121一.科曼客车(7-10m)系列空气悬架系统主要技术参数表一：型 号KM0901KM1001KM1101KM1001AKM1001BKM1001CKM1004AKM1004CKM1004D应用车型KLQ6800KLQ6820KLQ6880KLQ6880KLQ6795KLQ6888DHZ6861DHZ1120KRLD43DHZ1120KRKLQ6850KLQ6830性能参数允许轴荷(前/后)kg3400/70003600/70003600/70003600/70003250/67503600/70004000/80004300/82

33、004300/8200气囊高度(前/中/后)mm260/253/253255/253/253255/253/253255/270/270255/270/270255/253/253255/250/250260/260/260255/254/254气囊跨距1200/860/7841200/936/8281200/936/8281200/850/8271200/928/9281200/936/9361219/926/9261219/912/9121219/912/912(前/中/后)mm减振器安装高度(前/后)527/455527/455527/455527/455527/455527/45552

34、7/455527/455527/455板托中心距(前/后)mm851/936870/1030870/1030870/1030870/1030870/1030940/1030940/1030940/1030一级落差 mm100100100100100100808080轮距(前/后)mm1835/16701950/18001950/18001950/18001962/18001950/18001900/18001995/18001995/1800前车桥动行程(上/下)80/10080/10080/10080/10080/10080/10080/10080/10080/100后车桥动行程(上/下)8

35、0/9080/9080/9080/9080/9080/9080/9080/9080/90前制动气室盘式盘式盘式鼓式鼓式盘式鼓式鼓式鼓式后桥桥壳形式冲焊冲焊冲焊冲焊冲焊冲焊铸造铸造铸造后桥气室间距mm460460460460460460440440440 车架宽861861861861861861861861861装配调整参数 左右轴距误差5mm前轴中心线与车架垂直度5/1000mm后轴中心线与车架垂直度5/1000mm车架上平面(左右)高差3mm前轴中心与车架中心偏差5mm气囊高度偏差H5mm二.科曼客车(7-10m)系列空气悬架系统主要技术参数表二：型 号KM1007KM1007AKM100

36、3KM0909KM1202KM1209KM1004EKM1112应用车型YBL6850HYBL6891HHNQ6870JS6822HXMQ6892JS6960HD1HDZ1120KRD25BJ6880U6HB性能参数允许轴荷(前/后)kg4200/80004200/90003500/80003600/65004200/80004000/90004300/90003750/7250气囊高度(前/中/后)mm260/255/255260/255/255260/260/260253/260/260260/250/250260/260/260275/260/260255/255/255气囊跨距1232

37、/932/9321232/932/9321200/926/9261182/938/8281212/936/9361184/964/9641219/946/9461209/928/928(前/中/后)mm减振器安装高度(前/后)527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455板托中心距(前/后)mm900/1030900/1030870/1030851/1030900/1030900/1030940/1030876/1030一级落差 mm84841001007492.380轮距(前/后)mm2000/18002000/1800191

38、0/18001900/18001900/18002020/18601995/18001950/1800前车桥动行程(上/下)80/10080/10080/10080/10080/10080/10080/10080/100后车桥动行程(上/下)80/9080/9080/9080/9080/9080/9080/9090/100前制动气室盘式盘式盘式盘式鼓式鼓式鼓式后桥桥壳形式冲焊冲焊冲焊冲焊铸造冲焊铸造后桥气室间距mm460460460460440564452 车架宽864864860840860840861840装配调整参数 左右轴距误差5mm前轴中心线与车架垂直度5/1000mm后轴中心线与车

39、架垂直度5/1000mm车架上平面(左右)高差3mm气囊高度偏差H5mm三：科曼客车(10-12m)系列空气悬架系统主要技术参数表四.科曼客车(7-10m)系列空气悬架系统紧固件拧紧力矩表：序号使用部位螺纹规格拧紧力矩（m）备注1前气囊支架总成与前桥联接M205002气囊活塞安装M181203前气囊上盖安装M12804前气囊支座与车架联接M12140建议与车架铆接5前推力杆支架等与车架联接M142006横向推力杆安装M184207稳定杆吊杆安装M16908横向推力杆横梁安装M12140建议与车架铆接9后横向稳定杆安装M2032010后气囊上盖与车架联接M14200建议与车架铆接11均衡梁总成与

40、后桥联接M2050012纵推力杆安装M1842013推力杆支架与车架联接M1214014上推力杆V形支座与后桥联接M2050015后减振器安装M189016后减振器支架与车架联接M12140建议与车架铆接17前减振器安装M1890注：1、以上标注的拧紧力矩值，均为运用10.9级螺栓，10级全金属螺母的力矩值；如从螺栓头部拧紧，力矩需加大20%；2、其他未注螺栓的拧紧力矩值要求，按QC/T5181999规范8.8级的螺栓拧紧力矩规范值要求执行。五.科曼客车(10-12m)系列空气悬架系统紧固件拧紧力矩表：序号运用部位螺纹规格拧紧力矩m备注1纵推力杆支架M14178-235建议铆接M1052-92

41、2横向推力杆横梁M12106-1583纵、横向推力杆M18397-5074气囊下支座M20475-5985气囊活塞M18200-300铸铝活塞120Nm即可6气囊上盖M1270-907减振器M1690-1408稳定杆吊杆M1690-1409稳定杆夹板M12120-16010稳定杆销M20260-30011高度阀程度杆M64-612高度阀及垂直杆M89-1413V型推力杆支座M14178-23514平衡梁联接M24560-65015V型垫板M20475-598六. 科曼客车 (7-10m)系列空气悬架系统维护检查表示图 前悬架系统： 七. 科曼客车(7-10m)系列空气悬架系统维修配件构造表示图

42、 KM1001前悬架系统 八. 科曼客车(7-10m)系列空气悬架系统维修配件表 KM1001前悬架系统序号零部件称号数量备注1气囊上支座-前悬架22前气囊总成2气囊上盖气囊活塞缓冲块气囊上盖气囊活塞缓冲块3前减振器总成24横梁总成-横向推力杆15横向推力杆总成-前悬架16气囊下支座27下垫板总成28板簧总成-前悬架29板簧支架2序号零部件称号数量备注10高度阀总成111前高度阀调理杆总成112横向稳定杆-前悬架113夹板总成-横向稳定杆214前稳定杆吊杆215凹型垫圈-吊杆216橡胶垫圈417凹型垫圈-吊杆218定位销2图中未标注19调整垫板2图中未标注其它型号详见科曼客车空气悬架系统配件手

43、册九. 科曼客车(10-12m)系列空气悬架系统维护检查表示图 前悬架系统： 详见科曼空气悬架客车维修配件手册十. 科曼客车(10-12m)系列空气悬架系统维修配件构造表示图 KM1504A前悬架系统 十一.科曼客车(10-12m)系列空气悬架系统维修配件表 KM1504A前悬架系统序号零部件称号数量备注1全金属六角自锁螺母42平垫圈43气囊上支座合件24前气囊总成2前气囊上盖气囊活塞缓冲块5前气囊支架总成(右)16前减震器总成27前桥衔接螺栓88弹簧垫圈89六角特厚螺母-细牙410六角头螺栓-细牙411弹簧垫圈412I型六角螺母-细牙1013纵推力杆合件2可调14六角头螺栓-细牙415I型六

44、角螺母-细牙416弹簧垫圈417前推力杆支架218六角头螺栓-细牙2019全金属六角自锁螺母2020平垫圈4021六角头螺栓-粗牙422弹簧垫圈423六角头螺栓-细牙624弹簧垫圈425纵推力杆合件226六角头螺栓-细牙227弹簧垫圈2序号零部件称号数量备注28六角头螺栓-细牙229I型六角螺母-细牙230弹簧垫圈231横向推力杆总成132六角头螺栓-粗牙433全金属六角自锁螺母434平垫圈435六角头螺栓-粗牙436全金属六角自锁螺母437平垫圈438横梁总成139高度阀上支架140高度阀总成141高度阀调理杆总成142高度阀下支架143凹型垫圈-吊杆216.344橡胶垫圈445凹型垫圈-吊

45、杆218.346吊杆247六角头螺栓-粗牙848全金属六角自锁螺母849平垫圈850胶套25051夹板总成夹板总成252前气囊支架总成(左)153横向稳定杆总成横向稳定杆总成154横向稳定杆固定销横向稳定杆固定销255全金属六角螺母256弹簧垫圈弹簧垫圈2其它型号详见科曼客车空气悬架系统配件手册十二. 科曼客车(7-12m)系列空气悬架系统零部件 维修配件小组件构造表示图前悬架系统： 序号零件名称备注1活塞2气囊3缓冲块4气囊上盖板1气囊总成31242横向推力杆总成序号名称备注1杆体2球头3卡簧213十三十三. . 科曼客车科曼客车(7-10m)(7-10m)系列空气悬架系统维护检查表示图系列

46、空气悬架系统维护检查表示图 后悬架系统：后悬架系统： 十四. 科曼客车(7-10m)系列空气悬架系统维修配件构造 表示图KM1001后悬架系统 十五. 科曼客车(7-10m)系列空气悬架系统维修配件表 KM1001后悬架系统序号零部件称号数量备注1横梁总成-上推力杆1V型推力杆支座2支架总成-纵推力杆23纵推力杆合件25304左平衡梁总成15后气囊总成(前)2后前气囊上盖气囊活塞缓冲块6后减振器总成27减振器上支架28纵推力杆合件2530序号零部件称号数量备注9V型垫板-上推力杆安装用110后气囊上盖板合件前211凹型垫圈212凹型垫圈213橡胶垫圈414后稳定杆吊杆215胶套-后横向稳定杆2

47、16夹板总成217横向稳定杆总成118后气囊总成(后)2后后气囊上盖气囊活塞缓冲块其它型号详见科曼客车空气悬架系统配件手册十六. 科曼客车(10-12m)系列空气悬架系统维护检查表示图 后悬架系统： 十七. 科曼客车(10-12m)系列空气悬架系统维修配件构造 表示图KM1504A后悬架系统 十八. 科曼客车(10-12m)系列空气悬架系统维修配件表 KM1504A后悬架系统序号零部件称号数量备注1气囊合件4后气囊上盖气囊活塞缓冲块2减震器总成43后衔接横梁总成14大H梁总成(左)15纵推力杆合件26大H梁总成(右)17下横梁支座总成18纵推力杆合件19上横梁支座总成1序号零部件称号数量备注1

48、0V型推力杆支座(左)211纵推力杆合件212V型垫板113U型螺栓414U型螺栓盖板215下托板216胶套217夹板总成218稳定杆总成119稳定杆衔接板420下纵推力杆支座2图中未标注其它型号详见科曼客车空气悬架系统配件手册十九十九. . 科曼客车科曼客车(7-12m)(7-12m)系列空气悬架系统零部件维修配件系列空气悬架系统零部件维修配件 小组件构造表示图后悬架系统：小组件构造表示图后悬架系统： 1.纵推力杆21序号名称备注1杆体2球头3卡簧32后气囊合件序号零件名称备注1活塞2缓冲块3气囊4气囊上盖板12343气囊护罩安装表示图二十二十. 科曼客车科曼客车(7-12m)系列空气悬架系

49、统系列空气悬架系统 高度阀、溢流阀管路布置图及安装表示图高度阀、溢流阀管路布置图及安装表示图1高度阀、溢流阀管路布置图序号名称备注1高度阀总成2调理杆接头3压力维护阀4储气桶主 机 厂 自备5排污阀6管路及管接头主 机 厂 自备2高度阀安装构造表示图.前高度阀安装构造表示图高度阀总成高度阀调理杆总成高度阀支架.后高度阀安装构造表示图.高度阀及支架构造表示图 2713456精品资料网cnshu成立于2004年，专注于企业管理培训。提供60万企业管理资料下载，概略查看：cnshu/map.htm提供5万集管理视频课程下载，概略查看：cnshu/zz/提供2万GB高清管理视频课程硬盘拷贝，概略查看：cnshu/shop/2万GB高清管理视频课程目录下载：cnshu/12000GB.rar高清课程可提供免费体验，如有需求请于我们联络。咨询：020-39603888值班手机：26708999网站cnshu在线文档：foxdoc