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1、秭归县农产品物流服务体系建设项目可行性研究报告2008-9-10目录第一章 概 述第二章 项目的必要性和可行性第三章 项目功能定位第四章 物流信息系统方案第五章 市场需求分析与预测第六章 规划、土地、环保第七章 项目组织、管理及实施计划第八章 投资估算及资金来源第九章 财务估算与经济评价第一章 概 述1.1 项目摘要1、项目名称：秭归县农产品物流服务体系建设2、项目建设单位：秭归县华维物流有限责任公司3、项目建设地点：秭归县经济技术开发区4、项目建设年限：2008年3月至2010年9月5、项目建设内容：建设农产品物流服务信息（调度）中心，占地5000m2，信息（调度）中心大楼3000m2，停车
2、场兼货场4000m2。运输车辆及设备：冷藏车4台，重型特殊结构货车21台，牵引车1台，箱式货车11台、平衡重式叉车2台。农产品物流服务机构网络。建设1个中心、3个专线部、5个办事处、1个维修部。即建设秭归农产品物流服务信息（调度）中心；秭归至“长三角 ”（江苏、上海等地）、珠三角（广州、深圳等地）、西南（成都、重庆）3条干线运输专线部；在深圳、上海、重庆、武汉、宜昌分别设立农副产品物流服务办事处；建设1个运输车辆维修部。农产品物流服务信息网络平台。建设外部信息网。对客户（农产品生产者、农产品批发市场、重点零售商、农产品加工企业、区域物流中心、政府、业内协作单位、社会运输车辆等）进行信息化、管理
3、网络化服务。建设内部局域网。对1个中心、3个专线部、5个办事处、1个维修部进行信息化改造，使用智能工具提升物流信息获取、传递、处理、再生和利用能力。1.2 项目建设单位基本情况秭归县华维物流有限责任公司是服务于秭归农副产品外运及为本地工业企业提供配套服务的专业运输企业，公司现有固定资产500万元，其中各类运输车辆20台。年运输能力5万吨，仓储库1000平方米，公司员工50人，其中移民30人，初步建成了配套县内企业、连接县外、市外、省外部分专业运输企业的信息网络平台。开通了宜昌至重庆、成都，宜昌至上海，宜昌至宁波3条专线，宜昌至湖南、宜昌至武汉2条零担货物运输线，设立了秭归华维驻宜昌、秭归华维驻
4、重庆2个办事处。目前，公司主营业务是承担外来企业维维、帝元、华扬、AB、洛兹以及泽丰等部分本地民营企业的三方物流服务，承担秭归柑桔外销运输、烟叶购销运输、高山蔬菜等大宗农产品运输服务。2007年，公司完成产值1000余万元，上缴税费100多万元，为秭归县最大运输企业，2006年被县政府评为诚信纳税光荣单位。1.3 项目背景物流活动是经济活动的基础，又与经济的发展相辅相成。现代物流是社会化大生产和网络经济发展的产物，作为“第三利润源泉”，现代物流产业已成为我国新的经济增长点。物流经济作为服务业的一个重要板块，是国家大力提倡并重点给予支持发展的支柱性经济。现代物流有着丰富的内涵和广阔的外延空间。一
5、是物流过程涉及“物”的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能；二是服务贯穿于物流全过程，是典型的人本经济，高素质的经营团队和员工队伍是物流企业成败的关键；三是物流业以批发市场为核心，以全部经济活动主体为服务对象，按产业划分为农业物流、工业物流和商贸物流。农产品物流作为整个社会物流的一个重要组成部分，既与服务区域的资源分布、经济地理、农业布局、工业布局、运输网络等密切相关，又对农业产业发展、工业经济发展、商贸经济繁荣产生影响。秭归地处长江三峡大坝上游库首，长江黄金水道横贯全境，秭归港是新三峡的起点港和终点港，成为渝东鄂西的物资集散地，且承担着三峡工程永久性翻坝任务，港口
6、货运吞吐量年年攀升，区域物流中心的功能和定位日渐明晰和完善。起于秭归的三峡翻坝高速公路与宜黄高速、沪蓉高速、兰杭高速（在建）、318、208国道相连，秭归距宜昌火车站、三峡国际机场均在50公里左右，已与省域副中心城市融为一体。特色农业大县是秭归未来长期努力的方向和目标，坚持以市场为导向，以结构调整为主线，以农业增效、农民增收为目标，以区域布局、特色突出为方向，着力构建低山柑桔，半山茶叶、板栗、核桃，高山烤烟、蔬菜和养殖七大特色产业；在着力创建农业品牌上，加大无公害食品、绿色食品、有机食品的生产和开发；在推进农业产业化经营上，积极引进加工企业，培育农产品精深加工的龙头企业，积极培育农产品流通企业
7、，引导农民发展专业合作社，生产协会等各类经济合作组织，提高农业组织的程度。华维农产品物流体系项目建设将为秭归乃至三峡库区的农产品销往全国，为工业产品顺利进入库区农村提供条件，并为农产品的产业化以及秭归工业物流提供“第三方物流”的增值服务，对于三峡库区农民增收，加快服务发展，调整产业结构，创造就业机会，促进库区经济发展将产生重要的推动作用。1.4 本报告编制的依据1、国务院关于加快发展服务业的若干意见2、国务院关于加快发展服务业若干政策措施的意见3、湖北省人民政府关于促进服务业加快发展的若干意见4、秭归县“十一五”经济和社会发展规划5、宜昌市港口总体规划及吞吐量发展水平预测报告6、2020年湖北
8、省骨架公路网规划方案7、运输行业相关财务经营核算标准及规范8、秭归县华维物流有限责任公司发展现状第二章 项目的必要性和可行性2.1必要性随着三峡工程的建成，库区经济的高速发展，库区产业空心化的逐步解决，以及特色农业的快速发展，以农产品、工业产品为主的物资运输需求将快速增长，为未来以信息化物流为技术支撑，以“第三方物流”为主要业态，以产业价值链延伸服务为内函，以集约运输、绿色物流为方向的物流企业提供了丰富的利润空间。1、农产品物流体系建设是农产品价值实现的主要通道和有效链接。无论是农产品“进城”，还是工业品“下乡”，都要通过物流来实现，农产品的价值实现以及从生产到加工包装、批发、零售、最终到消费
9、者完成价值实现整个过程，都要通过物流进行有效链接。2、农产品物流体系建设是农民增收的重要途径与紧迫需要。农业部的一项调查研究显示，农产品价格的形成一般要经过五大环节，其中收购、运输、加工、销售等产后环节对最终价格影响很大。随着我国农业产业结构调整战略的推进，当前农产品的区域化布局和专业化生产基本形成，农产品消费市场和产区市场的距离越来越远，农产品流通成本在农产品价格中所占比重越来越大。据商务部统计，在我国农产品销售价格中，流通成本占50%左右，而且我国农产品流通过程中参与的个体与组织众多，但大多规模小、层次低、社会组织化程度较低。农产品生产一头连着农民增收，一头连着百姓餐桌。要让农民增收，让农
10、民得到更多实惠，降低农产品流通成本是重要途径，且潜力巨大。建立农产品物流服务体系，对降低农产品运输成本和交易成本，形成稳定的农产品交易关系，保证农产品市场供应，稳定市场价格，保障农民增收尤显必要。3、秭归农产品物流服务体系建设是服务“三农”的重要平台。农业、农村、农民问题始终是我国经济和社会发展长期面临的根本问题。对于三峡库区来讲，解决好“三农”问题更是至关重要，关系全局。建立服务“三农”的社会化服务体系不仅是强化农村改革、推动农村商品经济发展的一项长远战略措施，更是为农民、为库区移民提供生产生活全过程综合配套服务，特别是农产品资源优势转变成商品优势和最终形成经济优势的迫切需要。农产品物流服务
11、体系项目作为库区社会化服务体系的一个重要组成部分，不仅现实地为广大农民和农村经济提供物流运输、市场信息方面的服务，而且还直接地为库区农业产业的发展、为广大农民的生产生活、库区城镇化建设提供便利条件。4、秭归农产品物流服务体系项目是秭归物流新县战略的重要组成部分。秭归是三峡大坝库首第一县，是三峡工程蓄水发电后的物资集散中心和交通咽喉之地，是连接库区与全国大市场的必经之地。三峡物流新县是未来秭归经济发展的重点战略目标，“十一五”期间，秭归以秭归港为龙头，大力发展现代商贸、物流和新型服务业态，把长江物流中心建成宜昌物流圈的重要节点，形成以港兴城、城兴港旺、水陆联运的港区特色经济，到2010年，港区经
12、济总量可达到2亿元以上。秭归农产品物流服务体系项目的建设将作为秭归区域物流中心建设的一个重要组成部分，为货畅其流起到重要的支撑作用。5、秭归农产品物流服务体系项目是秭归企业物流的一个重要支撑。农业产业化龙头企业是秭归经济技术开发区的主体之一，随着秭归包括农产品加工企业在内的工业迅速发展，物流配套要求逾来逾迫切，物流规模迅速扩大，物流半径迅速延伸，工业物流的要素瓶颈日益显现。一是不畅通。秭归工业企业的运输主要为邀约运输、协议运输、配载运输、分段运输，企业物流环节无流程、不畅通。二是时间长。受秭归经济技术开发产业集约度低、缺乏配套关联企业现状的限制，企业的主体原材料及配件必须从长三角、珠三角采购后
13、，经过多家运输公司的转运，物流时间长，严重制约了企业的正常生产经营。三是成本高。受油价逐年攀升以及现有物流信息化、网络化程度低、运输环节多等因素的制约，企业的物流咨询、物流组织、物流实施、物流优化难度大，从而严重影响到开发区工业企业在物流流程中的人力成本、财务成本。秭归农产品物流服务体系项目建设为开发区工业企业提供“第三方物流”服务创造了条件。6、秭归农产品物流服务体系项目建设可培植库区经济新的增长点。以创建大市场、发展大流通为目标，大力发展商贸物流业是秭归经济发展的一个努力方向。“十一五”期间，将突出港口市场建设，加快建设以区域物流为特征的长江物流中心，三峡柑桔商品化处理中心，规划建设大型农
14、产品交易市场和日用小商品批发市场，实施“万村千乡”市场工程，着力发展物流配送、货物代理、电子商务、连锁经营等现代流通方式和流通组织形式。完善的物流服务功能是建设大市场、搞活大流通、发展大贸易的必要条件。现代物流具有整合生产要素的功能，秭归农产品物流服务体系项目以“第三方物流”和“绿色物流”为特征和方向，既是区域物流（长江物流中心）和各类农产品加工、交易市场主体的重要配套，也将在提供运输配送与联运的同时，实现货流、信息流、资金流、管理及技术的流通和提升，发挥物流产业的关联带动效应，促进库区经济的发展。7、秭归农产品物流服务体系项目建设可为库区提升应急能力增加有效力量。三峡库区各类自然灾害多，旱灾
15、、水灾、地质灾害的发生几率较大，具备抢险救灾方面的应急处理能力是各级政府十分重视且必须要解决的一项建设任务。农产品物流服务体系项目的建设必然会成为一支重要力量，对可能发生的救灾应急运输和战备运输起到积极的作用，有利于地方应急处理能力建设，从而，尽可能地降低自然灾害的应急处理成本。2.2 可行性1、秭归农业经济和农业产业化发展，为项目提出了紧迫任务。秭归农业经济发展较快。“十五”期间，全县粮食、油料、肉类、水产品、柑桔、茶叶、蔬菜、魔芋等大宗农产品分别达到12万吨、1.4万吨、2.8万吨、0.06万吨、11万吨、0.1万吨、15万吨、1.5万吨。畜牧业发展迅速，生猪出栏35万头，家禽出笼35万羽，畜牧业增加值0.82亿元，全县农业总产值达到9.1亿元，农村经济总收入达到19亿元，农业结构不断优化，农业内部种养产值比为1：0.45，种养业内部粮经产值比已调整到3：7，多种经营产值比重75%。“十一五”期间，秭归将以农业增效和农民增收为目标，以科技创新和市场需求为先导，以结构调整和产业升级为重点，大力实施科教兴农和可持续发展战略，突出发展精品农业、特色农业、生态农业，奋力推进农业产业化和现代化，实现特色农业大县、精品农业强县、生态农业新县、库区经济名县的目标。要保证农副产品以最快捷、最经济、最安全的方式销往全国各地，就必须具备快捷、安全、经济的流
