农村客运班线公司化组建初步方案.doc

上传人:cn****1 文档编号:554861351 上传时间:2023-10-26 格式:DOC 页数:12 大小:219KB
返回 下载 相关 举报
农村客运班线公司化组建初步方案.doc_第1页
第1页 / 共12页
农村客运班线公司化组建初步方案.doc_第2页
第2页 / 共12页
农村客运班线公司化组建初步方案.doc_第3页
第3页 / 共12页
农村客运班线公司化组建初步方案.doc_第4页
第4页 / 共12页
农村客运班线公司化组建初步方案.doc_第5页
第5页 / 共12页
点击查看更多>>
资源描述

《农村客运班线公司化组建初步方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《农村客运班线公司化组建初步方案.doc(12页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、农村客运班线公司化组建初步方案可编写可改正乡村客运班线企业化改造方案为规范我县乡村客运班线运输经营行为,保护道路游客运输市场次序,打破部分乡村客运班线被少量人掌握的现状;保障道路游客运输安全,保护游客和经营者的合法权益;逐渐推动城乡客运一体化进程,提升城市品尝。为踊跃推动我县乡村客运班线推行企业化经营改造,以新成立的固镇县顺达运输有限责任企业为本次我县乡村客运班线企业化改造工作的实行主体,依据我县乡村客运班线企业化改造的实质,提出以下方案。一、企业化管理模式乡村客运班线企业化管理的整体目标是:以科学发展观为指导,依据“一致规划,便民利民,政府主导,市场运作”的基本思路和原则,整合现有乡村客运班

2、线,全面推行企业化经营模式,完全改变我县现有乡村道路游客运输服务质量差,游客出行难等不良现象。努力推动城乡客运一体化发展,逐渐成立起布局合理,管理高效,通畅有序的固镇县乡村客运班线运营体制。拟成立固镇县顺达运输有限责任企业,在县交通运输局的一致领导下,由运管所全力推动我县乡村客运班线企业化改造工作详细实行。固镇县顺达运输有限责任企业将全面负责我县全部乡村客运班线班车企业化改造后车辆的经营管理。我县乡村客运班线经营允许,将一致允许给顺达运输有限责任企业经营。由企业对申请从事乡村客运班线经营者进行初步查核,交通主管部门进行最后复核,精选信用好、能1可编写可改正连续供给优秀服务的经营者从事客运经营。

3、全部线路详细经营者只有限时使用权,将由固镇县顺达运输有限责任企业与经营者签署承包经营协议,线路经营权不得私自转让。企业将逐渐推行“五定六一致”标准化管理模式,即定线、定车、定点、准时、定型;一致车型、一致标记、一致排班、一致调动、一致服务标准、一致票价。企业对其经营行为归入企业化平时管理,不听从管理者企业将回收其经营权,自动退出客运市场。公路运输管理所将依法推动企业化改造工作和并对顺达运输有限责任企业经营行为进行监察、检查、指导。二、企业组建方式企业组建方式采纳有限责任企业形式,由固镇县通康公路保养工程有限责任企业独家出资。企业名称:固镇县顺达运输有限责任企业。企业住处:固镇县城关镇成功中路。

4、企业经营范围:道路游客运输和城市公交客运交通。企业的注册资本:50万人民币。企业构成人员初步设定为4-5名,企业主要岗位设置:法人代表1人,由通康企业受权,指派一名履行董事,履行董事兼任总经理,也能够分设。全面负责企业运营工作。也能够采纳聘任制,由通康企业从社会公然招聘一名长久从事客运企业经营熟习并掌握企业运营的资身人员担当企业的经理职务。企业其余职务人员包含:2可编写可改正财务人员1名,熟习会计知识并能有必定的会计的技术,拥有相应的会计资质的人员担当。安全管理1名,熟习并掌握客运安全生产法律、法例知识,详细负责企业安全生产的平时工作,负责企业各项安全举措的落实,从业人员的教育和培训工作。运务

5、管理1名,详细负责企业主要业务来往,与公安、交通、保险等部门的业务协调;办理企业平时事务。三、企业化改造详细实行步骤企业化改造详细实行分为几种状况,一、主动申示威意加入企业管理的赐予必定的优惠政策;二、经营允许到期,不肯加入企业的,基于其经营限时到期,自动退出客运市场;三、凡新增车辆或更新车辆的乡村客运班线均应以顺达运输有限责任企业名义,提出申请,报领县运管所审批,不然不予办理运营手续。详细实行时间为:2011年5月31日前凡愿意实行企业化改造,主动申请将车辆转入固镇县顺达运输有限责任企业经营的赐予必定的优惠政策。详细优惠方法另行规定。1、自发申请加入企业化管理的,企业仍将线路的经营权承包给原

6、经营者,其经营限时以运管所允许决定为准。此后该线路的经营仍将依据原经营者优先的原则,持续从事班线客运经营。2、凡经营允许限时已到期,对不申请持续从事客运经营的,自动3可编写可改正退出客运市场,不然由运管所依法查处。3、凡经营允许限时未到期的,能够持续经营,在欺满前仍不申请加入企业化管理的,期满后回收线路经营权,由运管所从头允许。4、对拒不申请加入企业化管理。又在经营限时到期后持续从事客运班线经营的,一律由运管因此“黑头车”论处。班线经营模式以采纳自营为主看管联合的原则,关于该班线的详细的经营行为可是于干预,依据每条班线划归片区,每个片区选聘一名人员作为片长,对该片区的经营状况进行监察管理,出现

7、问题企业将追查片长的责任。四、可能存在的不稳固的要素道路游客运输线路属国家公共资源,经行业管理部门允许,经营者在允许限时内享有经营权,不得私自暂停、停止或许转让班线运输。因为我县个体客运经营者政策观点不强,广泛以为获得此班线经营允许就是长久允许,违犯国家政策私下倒买倒卖线路经营权的现象特别严重,给回收线路经营权带来很大难度。改革必定会给他们的经营带来“震痛”。原经营者也有必定的担忧,怕此后不可以持续从事客运班线,同时加入企业化管理要缴纳必定的管理费以及车辆保险等都涉及到直接经营者的经济利益,经营者可能不会轻易加入企业,有可能会提出不合理要求,阻挡我县乡村客运班线企业化改造工作的顺利展开。4可编写可改正5可编写可改正6可编写可改正7可编写可改正8

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 大杂烩/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号