《湖南某铁路客运专线特大桥桥梁深基坑开挖方案(土钉支护)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖南某铁路客运专线特大桥桥梁深基坑开挖方案(土钉支护)（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录一、 工程概况1二、 土方施工方案的编制依据1三、 工程场地地质条件1四、 基坑围护措施2五、 基坑开挖施工7六、安全管理及防护技术措施11七、施工现场场容管理措施12八、环保措施12九、信息化管理措施13深基坑开挖方案一、 工程概况 沪昆客专长昆第三项目分部（以下简称第三分部）起讫里程DK156+035DK167+155，全长11.12km。工程包括泉冲特大桥、洪田特大桥、学足村大桥、泉塘村大桥、跨二广高速特大桥、田心大桥、海角石大桥。洪田特大桥3#、7#、8#、9#、13#墩等为深基坑，拟采取的处理方式及详细情况见下表：序号桥名墩台号基坑深度（m）拟采取的防护1洪田特大桥3#11浆砌
2、片石护坡、喷射混凝土护壁、钻孔桩防护、土钉墙防护、放坡开挖。2洪田特大桥7#73洪田特大桥8#94洪田特大桥9#115洪田特大桥13#7二、 土方施工方案的编制依据1、业主提供的该工程的施工设计图纸；2、单位工程施工组织设计；3、建筑基坑支护技术规范（JGJ120-99）；4、基坑土钉支护技术规程(CECS96:97)5、建筑地基与基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）6、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）7、其他有关规范、规程。三、 工程场地地质条件根据设计单位提供的地质资料，桥址区揭露的地层第四系全新统冲洪积层黏土，粉质黏土；第四系更新统残坡积层黏土、
3、粉质黏土；石炭系下统岩大唐阶石磴子段泥质灰岩、炭质页岩、泥质砂岩；石炭系下统岩关阶孟阶公坳段泥质砂岩、砂岩、炭质页岩；石炭系下统岩关阶邵东段泥质灰岩、砂岩。基坑由上至下土层为素填土、粉质粘土0=180Kpa、泥质灰岩0=500Kpa、泥质灰岩0=1000Kpa四、 基坑围护措施具体维护措施如下：1、浆砌片石、锚管护壁： 适合开挖深度10m以上的基坑，采用放坡开挖，坡比1:0.5，浆砌片石满砌。墙面设置两排注浆锚管。锚管采用48*4.0钢花管间距44m、锚管内注浆。片石挡墙示意图当基底为土质时，坡底浆砌片石基础低于基坑底面标高1m，基础宽度为1m；稳定坡脚，防止坡脚隆起；坡顶设置混凝土落石挡块，
4、挡块高0.3m。宽0.2m，墙体从地面开始，沿墙体长方向在挡墙底部（高出墙前地面不小于0.3m）设置一排泄水孔，间距3m。其余墙面每隔34m上下交错设置向墙外排水坡度为4%的泄水孔，泄水孔采用埋设直径为100mmPVC管。墙后最下一排泄水孔设C20混凝土隔水层，宽0.3m厚0.2m，与墙身同时施工。墙背设置后0.2m直径510cm的干砌片石反滤层。墩号墙高（米）墙身宽度（米）底角宽度截面面积洪田3#62.22.513.98洪田9#62.22.513.98备注：具体细部尺寸参见路基重力式挡墙。2、喷射混凝土护壁： 适合开挖深度小于10m的基坑，采用放坡开挖，坡比1:0.75。坡面设置22砂浆锚杆
5、L-4m；梅花形布置，间距2m。并在坡脚加强设置一排砂浆锚杆，间距为1m；稳定坡脚，防止坡脚隆起；坡顶设置一排压密注浆作为帷幕止水，防止裂隙水渗流并加固坡体土体。压密注浆深度为4m，400*400。喷射混凝土护壁的厚度不小于10CM，根据土质与渗水情况，每次下挖0.51.0m立即进行喷护。对无水或少水的坑壁。喷射顺序由下至上，对渗水的坑壁则由上而下进行喷护。当分层喷护时，应在前一层混凝土终凝后再喷第二次或第三次，直到达到要求，喷射混凝土终凝2h后进行保湿养护。3、钻孔桩防护：洪田特大桥1#、2#、10#、11#、12#、13#、16#、18#拟采用钻孔桩方式防护。钻孔桩具体半径和桩长以设计图纸
6、为准。施工现场首先进行场地平整：将施工场地平整压实，做为施工用地。桩位放样：测定桩位和地面高程。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和高程。护筒埋设：护筒用510mm厚钢板制成，内径比桩径大2040cm。护筒四周夯填粘土，护筒顶要高出地面50cm以上，护筒长度不小于2m。钻孔泥浆：选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。钻孔：钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位，将钻锥徐徐放入护筒内。
7、钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。钻孔中泥浆比重不宜大于：砂黏土为1.3，大漂石、卵石层为1.4。入孔泥浆粘度一般地层为1622s，松散易坍地层为1928s。经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时，将钻锥提至孔外，以防埋钻，并在孔口加护盖，以策安全。清孔：清孔采用换浆法，以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆比重控制在1.03
8、1.06，且孔底沉渣厚度不得大于设计和规范要求。钢筋骨架的制作和安装：钢筋笼加工在钢筋加工厂加工成型，自制平板车拉运。成孔清孔验收合格后，利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内。吊放钢筋骨架入桩孔时，下落速度要均匀，忌撞击孔壁。骨架落到设计高程后，将其校正在桩中心位置并固定。二次清孔：钢筋笼安装好后，根据孔深安装导管，然后安装高压气管，在浇注砼前进行气举法二次清孔,通过导管将孔底沉渣吸出,使孔底沉渣厚度满足设计要求。经监理工程师检查合格并签证后拆除气管，立即进行水下砼的灌注。灌注水下混凝土:混凝土采用自动计量拌和站拌合。混凝土坍落度控制在1822cm之间。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小
9、于孔底静水压力的1.5倍。导管接口应连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。首批混凝土用剪球法进行。在漏斗下口隔水球，当漏斗内储足首批浇筑的混凝土量后，剪断球体的铁丝，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m，浇筑连续进行。边浇筑混凝土边提升导管和拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，导管埋深24米。浇筑到桩身上部5m以内时，可以不提升导管，至规定高程再一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。为确保桩顶质量，在桩顶设
10、计高程上超灌0.71.0m左右，待混凝土凝固后凿除。钻孔桩防护施工工艺流程图护筒埋设泥浆钻机就位钻进抽浆清孔成孔验收下放钢筋笼二次清孔拔出导管拔出护筒原材料检验钢筋笼运输验收钢筋笼制作导管试拼试压砼搅拌与运输砼复检，作试件测放桩位原材料检验砼配合比试验下放导管水下砼灌注4、土钉墙防护：本工法适用于边坡高度不大于12m（软土基坑开挖深度不大于5m），洪田7#、8#墩邻近无高大建筑物、构筑物、重要交通干线不宜在雨季汛期施工。 工艺原理在土体中设置土钉，其排列成空间骨架，形成了能提高原位土强度、刚度与稳定性的复合土体。系由密集的锚杆、被加固的原位土体、喷射细石混凝土面层和必要的防水系统组成支护体系，
11、与土体共同承担荷载，起约束变形的作用。施工工艺流程图开挖修坡初喷混凝土成孔编制钢筋网复喷混凝土面层施工准备安土钉、注浆、焊连接件地表排水、基坑排水系统施工（遇地下水）支护内部排水系统施工 土钉支护的土方应分层分段开挖，每层开挖深度一般为2m，每段长度可取18m。具体依据现场具体情况分段距离。应按作业顺序施工，（主要是协调好土方开挖和基坑支护的配合）上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的80%后方可开挖下层土方。 采用挖掘机进行土方作业时，用仪器控制严禁边坡出现超挖，基坑的边坡应留100150mm用人工进行清坡，以保证边坡平整并符合设计规定的坡度。支护分层开挖深度和施工的作业顺序应保证及时
12、设置土钉或喷射细石混凝土。土钉成孔采用锚杆工程钻机钻孔（洛阳铲），钻进过程中严禁使用水钻，以防周边土质松化，开孔时对准孔位徐徐钻进，待达到一定深度且土层较稳定时，方可加速钻进，钻进过程中应随时检查钻头的磨损情况，防止成孔直径达不到设计要求。 钻孔不得扰动周围地层，钻孔后清孔采用高压风吹2min，把孔内渣土吹干净，对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理。成孔后应及时安设土钉钢筋并注浆。 在土体含水量较大、杂填土较厚、松散砂层、软土层等易塌孔的土层，可采用钢管代替钢筋，钢管上每隔300mm钻直径810mm的出浆孔，孔在钢管长度方向上错开120，呈菱形布置，并在出浆孔边焊16短钢筋，防止打管时
13、土粒堵塞出浆孔利用空气压缩机带动冲击器将加工好的钢管分段焊接按设计角度打入土层。详细结构设计参考路基土钉墙设计图。5、一般基坑开挖一般承台基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅,进行放坡施工,必要时加设挡板或适当放缓边坡。开挖过程中及时排出坑内集水,机械开挖至距设计标高2030cm后,改由人工进行清除。基坑不得被水浸泡,基坑渗水时,在基坑内设集水井,采用抽水机排出坑外,保持基坑处于无水状态。在基坑内设置集水坑与集水沟排水时,应设在基础范围以外。禁止在基础范围内用泵抽水,防止水在新灌筑混凝土中流动。基坑开挖土随挖随运,弃土要远运,特别是基坑顶面周围清理干净,不得堆放工具及堆土。五、 基坑开挖施
14、工（一）施工准备1、审查设计图纸，核对平面尺寸和基底标高，摸清地下、电缆及地下管线及桩点分布情况。2、组织现场管理人员和机械操作人员进行开挖前的现场交底明确开挖的顺序、部署开挖的具体要求，让现场管理人员对土方开挖的过程有一个清晰的思路，并形成共识。3、现场测量人员需对标高和轴线在开挖后的传递和引测，同时在开挖前要对所有测量仪器做规定校正。4、挖土前准备工作和运土环境控制措施土方开挖前，进行现场挖土前标高控制点复查记录、组织专业挖土人员进行现场重点交底。做好由于土质松散，车辆运输困难的应急准备工作。对所有运土车辆进行车况的检查登记备案工作，控制车辆装土高度，严禁因装土高度或车况问题导致运输过程中出现沿途土方散落现象。确保施工道路不因运土而发生污染，采取必要的措施，防止挖运土方过程中产生的大量灰尘，给过往车辆及居民生活造成不良的影响。要设专人对周边的道路进行跟踪清扫检查，必要时对运土出入口道路用湿麻袋进行覆盖，最大限度的减少对周边环境的污染和对居民的干扰。运土时车辆出入要设专人指挥，并限速行使，确保所有人员的人身安全。5、监测仪器表序号名称型号单位数量用途1经纬仪DT202C台1测量轴线2水准仪DS3台2测量高程3水准尺5M套2测量高程6、临时运土通道设置根据各个不同基坑地理位置要求，在开挖前，先采用挖掘机在基坑内中间用道渣铺设汽车临时通道，使土方由进入基
