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1、4职责4.1生产技术部负责矿井运输技术业务管理。4.2各矿职责矿长对矿井运输工作负全面责任；矿总工程师负技术责任；副矿长对各自分管单位的矿井运输安全工作负主要领导责任；各专业领导负责本专业运输工作的现场管理。4.2.2机电矿长分管全矿的矿井运输管理工作，并指定一名副总工程师主抓全矿的轨道运输技术工作。分管矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，机电副总工程师每半月召开一次运输专业会议，总结部署运输工作。矿安监部门要明确分管全矿运输安全工作的负责人，并配备专职运输安监员。矿机电科职责各矿机电科是全矿运输管理的职能部门，要明确一名副科长专职抓运输安全工作。并配备人员组成运输专业管理组。负责对井下“两
2、小”运输设备、轨道线路、斜巷挡车设施、运输车辆及连接装置等现场监督检查，对事故隐患填写通知单并提出处理意见，有权对责任单位罚款和停止作业。在机电矿长的领导下，参与轨道运输的设计、计划、技术改造及组织检查验收等工作。各采掘及辅助生产单位机电副队长分管本单位轨道运输工作，业务上受机电科领导。5管理要求5.1总则5.1.1认真贯彻执行“采、掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新工艺、新材料、新装备，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制集约化、管理科学化方向发展。矿井主要运输线路的轨道（包括:主要斜巷绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门，地面运
3、煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道）由机电科负责使用、维护和管理；各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维护和管理；其它运输线路的轨道，各矿根据生产实际需要确定责任单位，杜绝轨道运输线路存在无人管的现象。对运输安全工作实行按工作范围（包括本单位人员在外单位工作范围内违章）谁主管谁负责的原则。运送综采设备的线路轨型应不低于24kg/m；其它运输线路的轨型应不低于18kg/m。所有轨道运输线路的道岔必须采用标准道岔。使用木质轨枕铺设轨道线路时，轨枕材质（红松、落叶松、马尾松、冷杉、云杉）加工尺寸符合标准要求，并进行防腐处理。轨道运输线路的铺设质量必须符合煤矿安全规程、煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查
4、评级办法和设计要求，经矿组织验收合格后，方可投入使用。轨道线路投人运行后，应加强维护，定期检修，确保处于良好状态。各矿对所有运输设备、设施，安全保护装置等必须做到维修有要求、运行有制度、安装有标准、技术有规范、管理有办法、坚持做到谁使用、谁管理、责任落实到人。运输设备、安全设施的主要试验项目由矿机电副总负责组织实施，性能和结构有较大改变时，必须报矿机电副总批准。对设备、设施实行图牌板管理，健全各种基础技术资料和各种规章制度。主要运输设备应建立技术档案，其内容包括：设备使用说明书（图纸）、安装验收记录、大型检修记录、设备更新改造记录、性能测试（报告）记录、设备运行记录、事故记录等。健全和完善运输
5、设备、设施检修、运行记录。操作各种设备、设施的绞车司机、把钩工、信号工等工种，都必须经过培训考核合格，持证上岗。严禁无证上岗。掘进工作面采用轨道运输时.其掘进作业规程必须包括以下内容，并经矿机电部门会签：a)挡车设施安装位置和形式；b)小绞车安装位置和安装方式、车房规格、提升车数、钢丝绳选择验算；c）车场断面图，信号硐室位置及规格要求；d）人行台阶；e）电机车牵引车数；f）导向轮固定与检修维修规定；s）行车不行人制度等；h）轨型、道岔型号、轨道中心线等。5.2平巷运输轨道运输平巷的净断面、人行道宽度和安全距离必须符合煤矿安全规程规定。对不符合规定要求的要制定规划或措施限期整改。主要运输大巷，若
6、水沟设计在人行道侧。盖板必须齐全、稳固，管线、电缆按标准敷设，人行道上禁止堆放物料，无浮矸杂物等。井底车场，主要运辆大巷和主要运输石门的轨道、架线质量达到优良品，其它轨道必须达到合格品。主要运输大巷要设置巷标、里程标，弯道和道岔处应设参数牌板，弯道、道岔、风门、巷道口及硐室口等处均应设置警标以提醒司机注意。主要运输巷道及车场的扳道器应设置壁龛，人行道上禁止安设扳道器。与大巷连通的运行车辆的各通道道口要安设阻车器，防止车辆溜放。安装位置必须在通道口以内。人力推车.1一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m；巷道坡
7、度大于7时，严禁人力推车。推车人必须头戴矿灯，抬头注视前方，不要低头推车。.3推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。.4严禁放飞车。.5在机械运输巷道推车时，严禁同一区段机动车辆与人力车同时行驶。大型设备材料应使用机械运送，现场条件不具备确需多人推车时，车辆两侧禁止站人。5.3斜巷运输5.3.1 一般规定倾斜井巷符合设计要求及煤矿安全规程规定，无空帮、空顶、淋水现象，无矸、料等杂物堆积。清沽整齐，底板平整，无积水淤泥，达到平、直、净。水沟畅通，盖板齐全（设计无盖板除
8、外），流水不冲刷道心。每个采区必须有人行巷道，坡度在15以上必须有台阶，25以上加设扶手，台阶宽度不小于0.7m，步距合适，通风良好，与每个工作面上下平巷畅通。主要轨道上下山禁止兼作人行道，要实行封闭管理，禁止行人，各通道口挂禁止行人牌板。提升任务不大的斜巷轨道兼作人行道时,要严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度并有警示牌板。上下车场及中间甩道口必须使用行车声光报警装置。未经把钩工同意，任何人不得上下，斜巷提升下放车辆时，任何人不得在作业区内休息。人行道的设置执行5。5.3.1.5斜巷内的管线吊挂应按标准敷设。达到电缆一条线，管路一条线，照明一条线。把钩（信号）工在发出开车信号之前，必须检
9、查牵引车数、连接装置、装载情况，保险装置和主绳余绳情况。当主绳余绳较多、牵引车数超过规定连接不良或装载物料超高、超长、超宽、超重或偏载严重有翻车危险时，都不得发出开车信号。斜巷上下口及中间各甩道摘挂车地点要设置标志牌，标明限定的提升车辆数、巷道斜长、倾角、安全设施等参数。严防超挂车辆。斜巷运输车辆脱轨后复往正轨时，必须根据具体情况，制定安全措施，不得摘钩处理，不得用主提升绳强拉硬拽，应由施工负责人指定专人在上下车场及甩道出口20m范围内设好警戒。严禁闲杂人员进入，绞车刹紧车闸，带紧余绳；平巷运输车辆脱轨后复往正轨时也必须有安全措施。斜巷运输严禁用主提升绳进行调车作业，下车场及甩道禁止用绞车主提
10、升绳带车。斜巷提升设备严格按煤矿安全规程规定配齐各项保护装置；凡负力提升系统，担负运送人员的绞车必须配备动力制动，否则不能提人。滚筒直径1.2m及以上绞车房（硐室）内应张挂以下内容：提升装置主要技术特征、绞车操作规程、司机岗位责任制、交接班制度、钢丝绳检查制度、绞车巡回检查制度、干部上岗查岗制度、要害场所管理制度、包机责任牌、制动系统图、电气系统图（液压传动图)等，并配备以下记录：绞车运行日志、交接班记录、要害场所登记、干部上岗记录、检修记录、钢丝绳检查记录等。斜巷运输必须配齐岗位工种人员并持证上岗。斜巷运输车场斜巷轨道上、下车场的长度、坡度及调车设备，均应符合设计规范，车场长度不得小于一次提
11、升串车总长的三倍。上平车场不得有向斜巷的倾斜度。新开掘的斜巷甩车场.提升牵引角不应大于15。甩车场平、竖曲线位置布方式，一般应采用先转弯后变平，即先在斜面上进行平行线路连接，再接竖曲线变平，平、竖曲线间应插人不少于矿车轴距1.52倍的直线段，起坡点在连接点之后。采用斜巷布置分车道岔的应采用先变平后转弯，即在分车道岔后直接布置竖曲线变平，然后再在平面上进行线路联结，起坡点在联结点曲线之前。.3在起坡点上方5m （或分车道岔的上方）处，必须安装阻车器，并实现远控操作。甩车场曲线段应设置不少于两道的立轮或扒绳轮，安装的立轮下部应采取防止卡绳措施。各甩道平车场采用双轨线路的，应将外侧轨道（即靠近主提轨
12、道侧）设置成重车道，内侧轨道设置成空车道。轨道下部车场的方向宜与主提升中心线一致，长度不小于一次串车长度的3倍。斜巷下部及各甩道平车场内采用双轨线路的，应优先考虑将两股道设置成高低道。倾斜井巷上下变坡点处的轨道不得有接头，应报据变坡点处的实际坡度，将轨道弯成弧形。斜巷信号硐室及躲避硐室。信号硐室设置：上部设置在距变坡点2.0 3.0m平巷段的人行道侧；下部设置在起坡点处下放车道一侧的平车场段；中间各车场设置在各甩车场起坡点处空车道侧，或设置在甩车场分车道岔的对面人行道侧。信号硐室的规格尺寸至少为宽1.8m，高2.0m，深1.8m。信号装置必须安装在信号硐室内，便于信号工操作和观察的位置。躲避酮
13、室设置：各车场躲避硐可单独设置也可用信号硐室兼作，其规格尺寸参照信号硐室。信号硐室与躲避硐室不得兼作其它用途。斜巷道岔安装要求甩车场道岔的选型应与甩车场布置相一致。主要运输斜巷道岔不低于4#，斜巷下部分车道岔应选用对称道岔。主要运输斜巷道岔应实现远控操作。所有斜巷（包括采用钢丝绳调车方式的平车场）道岔，应采取浇注混凝土地坪、焊接或增设防护装置等措施防止卡绳事故的发生。新铺设的道岔，在下井之前应对道岔的护轨及冀轨的道腰部分进行焊补和打坡边处理。地辊的安装上车场变坡点处应装设直径不小于250mm，宽度200mm 250mm，轴径不小于40mm的地辊。.2主提升绞车道，地辊安装间距应不大于10m；其
14、它绞车道，地辊安装间距应不大于15m。地辊直径不得小于150mm，宽度不小于250mm，轴径不小于22mm。如巷道倾角不一致，在变坡点处应加设地辊。5 3.10.4在斜巷道岔尖轨前1.5m，道岔心轨后2m处，应安装地辊。在巷道转弯处应安装能转动的立辊，尺寸可以参照以上规定，长度根据需要而定。严禁钢丝绳与道板、轨道和巷道帮及支架、顶梁磨擦。禁止使用不转动的各种物品代替。5.4挡车装置的设计与安装基本要求5.4.1.1设计部门设计斜巷轨道的同时，必须同时设计相应的挡车装置。防跑车及跑车防护装置应具备监视灵敏，操作灵活方便，挡车可靠并具有反向迫开功能。5.4.1.3挡车装置的安装位置不得影响正常的斜
15、巷提升作业及各种大型设备、材料和斜井人车的安全通过，其最突出部分与轨道外缘的安全距离下得小于0.5m，不得与绞车提升钢丝绳相摩擦。斜巷挡车装置的设置应便于复位和检修.并具有可常的锁定功能。5.4.1.5选用厂家生产的防跑车及跑车防护装置，必须是符合国家或行业安全标准，并取得煤矿矿用产品安全标志证书的产品。自行设计的各种挡车装置，其设计、安装标准必须经矿总工程师审核批准后方可制作、安装和使用。斜巷防跑车及跑车防护装置必须坚持使用，并定期维修试验，建立安装、使用、维护及试验档案，明确责任人。挡车装置安装后必须坚持使用，任何人不得以任何借口弃之不用或随意拆除。凡未有装设挡车装置的提升斜巷不得作业。把
16、钩（信号）工交接班时，除按相应规定交接外，还要对挡车装置的运行情况交接。挡车装置发生故障要及时向所在单位领导汇报，在隐患未消除之前，不得发出开车信号。厂家生产的防跑车及跑车防护装置，其安装、使用、维护、试验要严格按使用说明书及有关规定进行；自行设计的各种挡车装置强度应满足要求，并进行现场试验，试验合格后方可投人使用；同一种挡车装置当使用条件（巷道倾角、提升矿车数量、装设距离等）发生改变时，要重新试验，试验合格后方可投入使用。以上试验要做好记录并妥善保存。下山掘进时，除按规定设置挡车装置外，在工作面（迎头）上方必须设且坚固可靠的常闭挡车装置，放车时方可打开。挡车装置应随掘进工作面前进而移动。挡车装置距工作面的最大
